Até que enfim alguém que sabe explicar sem perder-se na própria explicação. Depois de passar a tarde toda assistindo vídeos sobre esse câmbio, encontrei a melhor explicação. Vou me inscrever, dar o Like e Compartilhar seu vídeo meu amigo. Sou seu mais novo colega
Revendo esse vídeo eu deveria ter uma explicação melhor dobre as funções do cambio manual . Mais se de alguma forma pude ajudar alguém com o vídeo fico feliz. Obrigado Deus abençoe.
Vídeos muito bem explicado o primeiro vídeo que tirou todas as minhas dúvidas . Pelo o fato de estar fazendo na prática com o caminhão andando ajudou muito a interder . Deus abençoe 🙌
Timba Timba wow you are amazing and a great teacher, great video , I am reedy to drive a truck , just have to find a victim to let me drive there truck lol
Bom dia, muito obg pela dica só habilitado na CNH D mas não tenho experiência em nenhum. Caminhão, e carreta. Só para ter conhecimento acho muito bonito quem dirigi uma excania
@@timbatimba8895 amém mano que Deus abençoe vocês também,no momento eu estou trabalhando na oficina da Transoliveira espero te ver um dia,um abração!🙏🔥❤️
Fiz um teste hoje em um Scania 124 bicudinha não dei conta de trocar as marchas,daí agora fiquei dependendo se o motorista antigo vai querer me ajudar, pois aqui no Rio de janeiro e bem complicado oportunidade na carreta sem experiência,seu vídeo foi o melhor que vi ajudo bastante se tivesse visto antes eu teria ido melhor,,,mais ta bom tudo no tempo de Deus, fica com Deus irmão forte abraço Alex aqui do Rio de janeiro 🏁🏁🚀🚛🚛🚛🚀🏁🏁🚀
Olá amigo . Também já fui reprovado em texte mais não desisti do meu sonho e hoje estou aqui dirigindo uma carreta percorrendo esse Brasil . Não desista dos seus sonhos Deus abençoe.
@@lekdecorrida123é meu medo agente já fica nervoso com teste! Tipo tem que cuidar na volta as marcha aí troca de caixa, pra mim eu acho ruim voltar as marcha e na subida requer mais
@@iago_ma4245 verdade aprendi tem que ter atenção eu olhando o vídeo do amigo timbatimba me ajudo bastante, agora tem que achar um vídeo para fazer a volta das marcha como vc disse,o negócio e a gente não desistir Deus está no controle, nós iremos vencer 🙌🚀🏁🚛
Parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar conosco. Fiquei com uma dúvida boba... mas vamos lá... Exemplo Da 2ª reduzida para 2ª simples, você levanta o botão e "pedala" a embreagem. ok! Entendido até essa parte! Mas da 2ª simples para a 3ª reduzida? Como fica a embreagem? Em que momento acionamos? Vi que você abaixa o botão com a alavanca ainda na posição da 2ª simples. Obrigado!!
Olá amigão obrigado pela mensagem . A redução você pode baixa ou levanta o botão normalmente ela só vai funcionar se você pisa na enbreagem fora disso ela fica sem funcionalidade
Ouvi fala que carregado ele é difícil de entra a ré.. procede a informação? To pra pegar um desses pra trabalhar e ainda nao intendo muinto desses scania Alguma dica amigo .. video muinto bacana
Olá amigo ja trabalhei com vários caminhões no começo é normal ficarmos meio perdido confuso e até achando complicado de se entender , mais fica tranquilo que da tudo certo . Deus abençoe.
O que mata é essa jogadinha pro lado esquerdo na HR de engatar 1 e 4 marcha quando o trambulador desgasta atrapalha alguns motoristas eles podia muito bem faz o engate da 1 e 4 marcha apenas colocando a alavanca para trás
Olá amigão . A redução nada mais é que a metade de uma marcha normal . Sendo um giro mais curto . Não tem muita precisão de usar quando o caminhão estiver vazio principalmente na primeira caixa . Mais se você estiver começando na profissão e pegar um caminhão desses para trabalhar eu aconselho sempre usar para praticar e memorizar a função . Fica tranquilo no começo parece meio confuso mais logo se torna muito simples. Deus abençoe.
Olá amigo . Não é necessário obrigatório mais se você anda só na reduzida o veículo não vai desenvolver velocidade . A redução nada mais é que a metade de uma marcha se usa principalmente quando o veículo está com muito peso para ter melhor desempenho do veículo .
Olá amigão pode ser embreagem baixa ou anéis siconizador tudo depende do caminhão que você trabalha . Caminhão mais antigos com sistema de redução geralmente não é tão necessário usar todas as reduções apenas em 1" reduzida em locais de difícil acesso ou saída do restaurante da pra trabalha usando as outras normais. Deus abençoe.
Olá amigo sim , sempre é bom usar as reduções principalmente se você estiver começando na profissão quanto mais prática maior vai ser seu indendinento de como funciona o câmbio . Abraço Deus abençoe.
Atualmente Eu trabalho com um vm 330 automático, estou com uma viagem mercado com um desses daí, eu nunca peguei oque devo saber, eu já trabalhei antes com um Scania 113 e um Mercedes-Benz 1935...?
Olá amigão pelo visto você já tem uma boa experiência e não vai ter muita dificuldade com o veículo .. Scania é um caminhão muito bom de se trabalhar e o demais te desejo sucesso e Deus abençoe .
Ai é complicado amigão....Me fez lembra quando trabalhava no ônibus circula onde no terminal a ré não engatada pra encosta na plataforma e os passageiros querendo desce me chingando pela demora .
Olá amigão a redução é usado quando o caminhão esteja caregado muito peso . Lembrando que uma macha reduzida é a metade de uma marcha normal . Deus abençoe.
Olá amigo video do timba é bem amador e acaba não se espresando corretamente . Caixa alta é onde tem um giro mais longo marchas mais esticadas Caixa baixa reduzida e onde tem giros mais baixos onde se usa quando o caminhão está com muito peso exigindo mais força . Espero que tenha ajuda de alguma forma ..Deus abençoe.
Olá amigo . No vídeo fica meio confuso de entender o melhor é você praticar no caminhão . Mais fica a dica é mais fácil que você imagina . Deus abençoe.
botão de cima é marcha reduzida,tem a marcha simples e a marcha reduzida, a reduzida é usada mais em subidas e quando o caminhão está carregado e a simples vc usa normalmente de boa, se for o caso de pedir marcha e está numa subida carregado,o cara tem que usar a reduzida. a caixa baixa é de 1 até 5 e a caixa alta de 5 ate 10 marcha,caixa baixa e alta é no botão de baixo e a reduzida o de cima.
o que ele fez de ficar jogando reduzida e depois tirando para simples foi provavelmente pq ele estava carregado e queria embalo, jogando primeiro na marcha forte pra puxar e a simples pra manter rotação e pegar mais velocidade que é chamado de cruzada de marcha feito muito por carreteiros
