Neste caso vc teria que trocar o feltro também ele é essencial pois umedecido com óleo 40 é o que lubrifica a bucha evitando danificar o eixo repasse é importante
É!!!!! Meu amigo, realmente esse é fácil de se trocar as BUCHAS, o Arno Versatile antigo também e assim, o Circulador Arno C45 TURBÃO também é fácil, conhece??? Agora nessa tua troca de BUCHAS, eu senti a falta de uma coisa, sabe o que? os FELTROS que envolvia as BUCHAS!!!!! Correto???? Já LAIKEI 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿 e gostei do VÍDEO...
@@Kalisouza. É 🤔!!!! REALMENTE O FELTRO SERVE PRA RETER O ÓLEO LUBRIFICANTE 40, ENQUANTO ELE TIVER ENXARCADO DE ÓLEO, AS BUCHAS PERMANECERAM SEMPRE LUBRIFICADAS, É POR ISSO QUE SE POSSÍVEL É BOM FAZER PELO MENOS DE SEIS EM SEIS MESES UMA MANUTENÇÃO PREVENTIVA NO VENTILADOR, RENOVANDO O ÓLEO DOS FELTROS, E ASSIM
Nas lojas de consertos, tem sucatas. Eles podem te vender. Caso não encontre, você fura com uma furadeira e coloca um parafuso pequeno no lado que quebrou.
Um técnico me disse que sempre tem q trocar as duas buchas mas os vídeos ensnam q é só a que tá com folga. Me tira essa dúvida. É obrigatório trocar as duas ??????
O ideal é é trocar as duas pra que ambas tenha a mesma durabilidade. Caso contrariou a velha pode vir a se desgastar logo em seguida. Mais se o técnico sou ber fazer uma boa avaliação na bucha que ja esta lá, e contatar que não existe ranhuras, em alguns caso é melhor deixar a original, do que colocar uma paralela.
O meu não tem força para iniciar, precisa dar partida com a mão para funcionar, troquei o capacitor e não resolveu, será que são as buchas que estão ruins ?