Valeu amigo, o seu canal é o único que realmente ensina como trocar o radiador do ar, fui numa oficina o cara disse que ia ter que retirar o painel do carro para trocar o radiador. E você fez e muito bem feito, valeu mesmo. Parabéns 🤝
Gostaria de agradecer pelo vídeo, depois de vários orçamentos o mais enconta aqui em curitiba 900 reais, resolvi trocar paguei 280 no radiador original chevrolet, só uma dica a troca não é fácil mais dá pra fazer, só recomendo trocar os dois parafusos da abraçadeiras por 2 Allen de 4 X 35 aí vc coloca a braçadeira no local com o parafuso já nela o espaço é muito pequeno para as duas mãos. Obs. Fiz um corte na chave pra diminuir ficou 10.. depois de sofrer com o parafuso que vem tive essa ideia e gostaria de passar, nem tudo agente precisa pagar, ainda mais um valor loco desse Blz
Cara, não tinha pensado nisso, desmontei o meu e vou comprar o novo amanhã pois amassei na hora de montar kkkk, fui limpar e esbudequei o bicho kkkk mas vou trocar o parafuso que fica ótimo mesmo
Vídeo top, estou com esse problema no meu onix joy 2021 estaou com 52km e todas as manutenções em dias, e aconteceu esse vazamento do aditivo quando fui ver estava zerado o reservatório do aditivo parei o carro, fui pesquisar os valores mão de obra 2.500 peça 680. Fiquei com confiança na trocar dessa peça depois do vídeo,. Vou fazer
No meu Prisma eu fiz a limpeza do sistema de arrefecimento e nada adiantou, provavelmente eu tenha que trocar pois só aquece do lado do motorista... Muito boa a explicação do procedimento de troca...
Muito bom vídeo explicando a trocar esse radiador do ar quente pois muitos que mechem com ar condicionado pede o olho da cara pra trocar esse radiador muito obrigado pela dica
So tenho que agradecer min ajudou muiiito comprei horiginal na loja da chevrole e passei uas 4horas para colocar mas deu serto gracas a deus uma dica cegue paso a passo o vidio e muito importante nao e facil mas da p por ficou zerado ja dei meu laik e compartilhei e dei joinha gradidao gratidao abraco
amigo sou grato por seu comentário.fico feliz com sua realização,é muito prazeroso quando executamos,forte abraço sucesso nas suas impreitadas,tamo junto.
Nossa acho q vc me deixou ate mais tranquilo com esse vídeo, os mecânicos tudo me falou q tinha q desmontar o painel do carro todo pra trocar, e q ficaria bem caro... Pode nao ser fácil de fazer, mais eu vou tentar e com suas dicas creio que vai ajudar a facilitar, se de certo aqui eu volto p comentar novamente!! Obrigado
Videos excelente merece muitos like,hj troquei o do meu prisma graças ao seu vídeo foi meia hora de trampo é tudo pronto,ficou excelente sem vazamento, ahh na hora de comprar a peça (radiador),e melhor levar pois existe dois tipos ,comprei na vigorito,Deus abençoe pelo conhecimento passado adiante,ahhh a parte de baixo e fácil como citado no vídeo mais a de cima e coisa de louco 😂😂
Que bom que conseguiu resolver amigo.esse vídeo deu trabalho pra fazer mas sou grato por cada comentário recebido 😃🙏🏼🙏🏼🙏🏼 forte abraço Deus o abençoe também amigo
@@canalveiamecanica784e o vídeo explicando como troca mangueira,não achei😢😢... Quiseram me cobrar $1.800.00 aqui em SBCampo,eu como mulher e artesã vou tirar eu mesma e fazer, com o seu vídeo muito bem explicado...mas preciso do vídeo mostrando como troca a mangueira interna ,por favor...obrigada pelo vídeo e fico no aguardo do outro🙏🙏🙄
Uma dica: sempre que for usar o carro, ligar o ar quente pelo menos 1x na semana para a água desse radiador circular e assim haver a troca porque essa água fica parada sem circulação por isso que muitas vezes vaza e entope os canos do ar quente, por isso que as vezes o carro fica com cheiro de morfo dentro dele.
@@RafaelSouza-iw5ce bom dia amigo,pior é que vc afirmando algo que ñ procede.a água ñ fica circulando direto como vc afirmou.se vc ñ usar o ar quente ela fica parada ali sim,tanto que a função do ar quente justamente seria água quente que vem do motor e passa pelo radiador interno esquentando assim o veículo internamente.muita das vezes algumas pessoas relatam assim..porque meu carro só esquenta do lado do passageiro e aí fica a sacada justamente seria muito tempo sem usar entope as aletas internas do radiador e essa água quente só chega até o lado direito do radiador no caso lado do passageiro..mas obrigado por deixar seu comentário espero ter conseguido te explicar na humildade amigo.tamo junto forte abraço.
@@RafaelSouza-iw5ce ta explicado porque vc não sabe kkk não é mecânico,eu já troquei desse radiador,vc tira o cano só vaza a água que tá dentro dele,se vc direto como vc disse , ficaria vindo água do sistema de arrefecimento,apaga o comentário,nois deixa 😂😂😂
Fala amigo David Oliveira.resolve esse problema logo amigo pra ñ ter que gastar com cabeçote.deve ter furado o radiador do ar quente.o meu tava assim também.você pode isolar o ar quente por enquanto se quiser.ai para de baixar agua
Fala mano top teu vídeo! Troquei o meu, mas não troquei as abraçadeiras e os anéis de vedação, resultado vazou nas duas abraçadeiras. Agora vou ter que comprar abraçadeiras e anéis de vedação pra ver se resolve 😅😅😅
No meu carro Cobalt que é igual eu depois de tanto sofrimento levei na oficina e os caras tbm sofreram e não conseguiram devido a abraçadeira que não trava direito a mangueira no radiador de ar quente e foi feito paleativo e foi soldado duas ponteiras e ficou top
Muito o bom o seu vídeo, o meu Cobalt está com vazamento igual ao seu carro, vou fazer o que você fez, pelo visto vai ser trabalhoso kkk mas obrigado pelo vídeo ajuda muito para nós que temos GM, parabéns!!!
Trampo é punk. A dica de comprar um parafuso maior e já colocar na abraçadeira que vi em um comentário é top. Os parafuso q vem é pequeno e é o cão colocar ele na hora de montar.
obrigado amigo por deixar seu comentário, esse radiador é bronca pra trocar tem que se atentar aos detalhes e abraçadeira realmente com o parafuso maior agiliza bastante,forte abraço.
Bom dia compadre; gostei muito desse vídeo, o meu tá vazando água do ar condicionado que é encostado ao ar quente 🤔 já olhei demais e não é pela mangueira não. Como trocar o radiador do ar condicionado que é encostado?
Esse vídeo é muito bom, parabéns pela paciência. Uma pergunta, meu onix e esta com barulho de água no painel, quando liga o carro e quando você esta acelerando, será que removendo e colocando de volta, para esse barulho?
Amigo esse barulho é mal da família GM eu acredito 90%que são bolhas de ar que se formam..eu já tive essa experiência e fiz sangria no radiador principal e parou.
@@valpersants o barulho tenho quase certeza que é ar no sistema de arrefecimento aí quando passa as bolhas de ar pelas mangueira internas passa o barulho..o seu vazou no radiador ar quente?Boa sorte com sua manutenção amigo.obrigado por comentar,se puder me dar uma força com sua inscrição fico grato e o vídeo ajuda mais amigo por aí..
Legal amigo.. retira faz uma limpeza e monta com as vedações novas,na hora da limpeza vc já consegue descobrir se ele não furou.forte abraço,sucesso aí na manutenção.
Ola amigo . O meu hoje aqui sul muito frio ela nao esquenta na estrada como ontem pensei que frio .Mas vi que é não tem vazamento de água no soalho dúvida
pode estar com os dutos entupidos ai não tem passagem de água,vo fazer um vídeo limpando..mas se quiser limpar desengata as 2 mangueiras no cofre motor na parede corta fogo coloca mangueira de jardim manda pressão de água,tenta dos dois lados bater água com a mangueira e depois conecta novamente tira o ar do sistema e testa.se nao desubtruir terá que tirar o radiador fora e limpar ele fora do carro
obrigado amigo.Gratidão por deixar seu comentário,realmente os cara esfola nessa manutenção dificilmente achara menos de 1200 que bom que conseguiu fazer,forte abraço
O meu não está vazando, mas deve está entupido, pois o lado do motorista não esquenta. Você acha que se eu retirar esse radiador para fazer uma limpeza pode voltar a funcionar? e a grande dúvida: Se eu retirar esse radiador, sem isolar nenhuma mangueira, vai esgotar toda a água do sistema? acredito que essa é uma dúvida de muitos. Obrigado pelo vídeo.
@@mattsantana4611 se tirar a mangueira na parede corta fogo e suspender,da certo. Depois só completar,e se limpar o radiador provavelmente volta a funcionar normal os dois lados.
Fui fazer a troca e ficou vazando, e muito trabalho para fazer a colocação do parafuso. Já estou quase eliminando o ar quente. A braçadeira que vem e muito ruim, deveria ser um sistema mais fácil de ser feito. Vídeo ficou top
Amigo a prática leva a perfeição.tenta novamente depois de um descanso e vai dar tudo certo.retira o banco pra ficar melhor a posição do trabalho é ingrata
Top a dica de retirada do banco. Acabei colocando o mesmo radiador que estava no carro, fiz uma boa limpeza e ficou funcionando perfeitamente. A parte superior com um alicate de bico pressionando o parafuso e chave 7 vai de boa. Top as dicas
O anel de vedação voce coloca ele no radiador para depois encaixar o tubo? Nao esta assentando qdo coloco no tubo, a tentativa agora seria colocar o anel no radiador e tentar encaixar o tubo
Isso amigo coloca no radiador ele tem uma saliência pra acomodar o oring,passa vaselina ou graxa pra deslizar o tubo vai ficar mais fácil.essa parte é a mais chatinha depois é só alegria forte abraço qualquer dúvida manda aqui.
No inicio do vídeo você comentou que havia feito o isolamento da mangueira de ar quente, é preciso fazer esse procedimento antes? porque imagino que quando retirar os tubos o fluido vai vazar
Esse isolamento eu tinha feito meses antes.quando o carro apresentou vazamento no radiador do ar quente naquele momento ñ tinha como eu trocar,estão fiz isolamento ou o popular jump na mangueira que faz a entrada pro radiador...mas no seu caso é bem simples pra ñ vazar água despluga a mangueira de entrada que fica na parede corta fogo lá no cofre do motor.são 2 mangueira entrada e retorno.só desplugar a de entrada e suspender ela pra cima por ex:passa um arame nela e suspende no próprio capô que estará aberto dessa maneira ñ vai perder o líquido arrefecimento.as mangueira tem um grampo que vc puxa ele antes de desplugar mas vc vai ver no momento que for fazer o serviço.
@@gildevaoliveiraoliveira3102 amigo.pra vazar aí é provável que seja o radiador furado...mas vai a dica de ouro!reserva esse dinheiro pra comprar um radiador genuíno ñ compra paralelo.e antes de comprar retira e faz um visual..assim se for outra coisa vc ñ gasta dinheiro desnecessário.e se o problema for o radiador furado vc já está com dinheiro pra comprar e trocar.
Bom dia mano! O meu também deu problema e gracas ao seu vídeo estou pensando em eu mesmo trocar. Uma dúvida que ficou, na hora de desconectar as 2 braçadeiras e ir pra parte da remoção nao ira vazar água dentro do veículo ou algo do tipo? Obrigado
Vaza o que tiver nas mangueiras.mas é pouca água.tem que desconectar na parede corta fogo e suspender elas pra cima aí ñ entra mais água pra dentro do carro.to pensando em fazer um segundo vídeo somente explicando por vídeo o que estou explicando..obrigado por comentar
@@jooabeee amigo caso vc for fazer.tem que desconectar as mangueiras lá no cofre do motor fica na parede corta fogo são as mangueiras de entrada e retorno da água pro radiador que você vai trocar.mas é sucesso as mangueiras são de engate rápido levanta a trava de metal e só puxar ela que sai.mas vô fazer um vídeo em completo a esse..tirando todas dúvidas que ficaram aí pelos comentários dos amigos..obrigado forte Abraço
Parceiro,a lógica seria ver se ñ tem alguma mangueira plástica.ou tbm chamada *condutores de ar* pode estar desencaixada..aí o ar sai espalhado.deita por traz e vê as saídas de ar.qualquer coisa estou as ordens
Bom dia, amigo! Excelente vídeo! Uma dúvida, você precisou retirar todo o fluido do carro? Ou não foi preciso? Não queria ter que remover o fluido do meu, por ter sido trocado a pouco tempo e ser o fluido original também. Abraço
a dica seria vc remover a mangueira de entrada de fluido na parede corta fogo suspender ela erguida pra cima pra não vazar.eu vo fazer um vídeo semente sobre esses detalhes.é que dá muito serviço fazer o vídeo..se precisar de mais ajuda me v chama ai blz
@@Lene5634 amigo no meu caso o carro estava com sistema ar quente isolado então quando fiz essa manutenção foi só conectar a mangueira na parede corta fogo e completar o líquido arrefecimento.,claro que é bom fazer uma sangria no sistema por garantia mas não consegui colocar tudo em 1 só vídeo pois levo bem explicado pra não ter dúvidas
😁gratidão por deixar seu comentário se ñ se inscreveu no canal me da essa força.se for inscrito obrigado por me dar essa oportunidade de fazer mais videos
Pode ser sim.pode estar entupido e não está circulando a água quente por ele.já que água apenas passa por ele e retorna pro motor.retira e faz uma limpeza ou já substitui se estiver vazando
Precisa tirar toda a água do sistema de arrefecimento antes de trocar? Pq o meu tá pingando muito por esse mesmo canto só que baixando água do reservatório
O correto seria esvaziar e fazer uma limpeza no sistema de arrefecimento..mas,pode soltar as mangueiras no painel corta fogo e suspender elas pra cima pra ñ vazar a água..tem 2 mangueiras entrada e retorno do radiador que tá vazando fica no cofre do motor na parede corta fogo
Bom dia meu amigo, só uma pergunta, para desmontar e retirar o radiador temos que fazer sangria da água totalmente da circulação ou em algum local temos como obstruí-la? Aguardo sua resposta.
Ñ amigo tem que soltar as mangueiras na parede corta fogo,e suspender elas pra cima pra não sair a água ou o fluido arrefecimento...aí quando trocar o radiador completa a água e faz a sangria normal pra tirar algum ar do sistema.to pensando em fazer outro vídeo em complemento a esse já que foi o vídeo mais popular do canal e com tantos comentários parecidos..nos próximos dias vô fazer uma manutenção preventiva e vô gravar e acrescentar alguns pontos inclusive a sua dúvida..se puder se inscrever amigo sou grato sucesso aí na sua impreitada
@@hotelrenascenca9638 obrigado amigo por deixar seu comentário 🙂 tentei esmiúça o máximo que deu esse tutorial.mas tô pensando em fazer outro com mais cortes mas explanado algumas dúvidas em comum que apareceram nos comentários..obrigado forte abraço.
Solta as mangueiras na parede corta fogo,quando for soltar dentro do carro normal que vai sair água.no meu caso quando fiz esse vídeo meu radiador interno estava desativado.quando ele começou vazar tava sem grana pra trocar..aí eu fiz um jamp lá nas mangueiras do cofre do motor assim isolando a água de circular
Não vazou água da tubulação? É que eu vi um outro video de um prisma que deu uma lambuzeira de água suja no carpete de agua que tava fen6tro da tubulação.
Video top! O mais didático e explicativo do YT. Agora uma duvida, amigo. Na hora da montagem, vc deixou os aneis orings no radiador ou nas mangueiras de alumínio?
obrigado amigo por deixar seu comentário,então os oring te um alojamento pra ele que fica entre a conexão do radiador a mangueira oque trava o conjunto e a embraçadeira,forte abraço..sucesso aí na sua impreitada
Boa tarde comprando na gm ja vem com as borrachinha ? Ou tenho que comprar tbm ? Aqui na minha cidade os cara ta cobrando um absurdo pra trocar ta maluko
Ñ da pra ver quase nada naquela posição 😂 acredito que somente consiga fazer a troca do radiador,qualquer novidade trás sua experiência pros comentários tamo junto 🤜🏻🤛🏻
@@canalveiamecanica784 a sim, pensei que daria, ainda não concordo em desmontar o painel todo para limpar a tal evaporadora, acho isso inadimissivel kkkk, porem ja vi alguns videos do pessoal usando um produto com um caninho comprido que chega nela e tem uma camera, porém nenhum video especifico de onix ou prisma
@@biggear9749 os cara coloca essas dificuldades pra desmotivar os intusiastas,vai por mim fica top esse trampo se for só o radiador vazando.meu carro tá desde o vídeo até agora usando sem nenhum tipo de problema.irmão se possível deixa um link pra enganjar o vídeo e se inscreve pra me dar uma força.sucesso aí na sua impreitada qualquer coisa estou as ordens
Obrigado amigo gratidão por seu comentário 😁..então meu nobre,o bom seria já fazer uma limpeza no sistema arrefecimento,no meu caso quando fiz a troca já troquei o fluido,mas antecipo que se não der pra você trocar dessa vez,completa o nível tira o ar do sistema e seja feliz 😉
Estou com esse prob vazando ao lado do acelerador pinga,uma.agua tipo enferrujada, será que o problema é nesse radiador tbm? Meu onix 2019 1.4 26mil km.obs: ar funcionando normalmente..dar um help aí 1000like nesse trampo ai
@@rodrigosa1978 amigo liga lá na concessionária GM da sua região e tira essa dúvida e já vê direitinho o valor do radiador,sei que no onix/prisma tem 2 modelos radiador já no cobalt pode mudar sim.
Opá que bom que gostou.🙂amigo eu gastei entre 250 e 300 só o valor do radiador mesmo.compre esse radiador na concessionária peça genuína vai facilitar a instalação
Problema parece ser crônico, Meu ONiX também. apresentou. O radiador de Ar quente entupiu bem na entrada, juntou uma borra. Será que o problema é do do Aditivo Utilizado original indicado pela Chevrolet? muito estranho, vários carros com o mesmo problema.
Amigo...olha vc comprou zero seu carro?sempre usou aditivo? No meu caso comprei o carro ele já estava com 120.000 e pra ajudar o antigo dono acho que ñ usava aditivo.ai quando fiz a limpeza do arrefecimento e comecei usar o paraflu começou apresentar os problemas.primeiro estourou uma mangueira de plástico que fica em cima do coletor de admissão,ai começou vazar meu radiador do ar quente.que foi quando gravei o vídeo. E também estourou a bomba de agua no meu caso era falta de manutenção do antigo dono.
Sim ele começa a vazar molha o carpet pode ser pelo lado direito ou esquerdo.o meu tava pingando no pé começou molhar o tênis aí que descobri o vazamento..obrigado por comentar.ficarei grato com sua inscrição no canal obrigado qualquer dúvida estarei aqui pra responder
Obrigado amigo..então ele vaza por diversos fatores,por exemplo falta de limpeza no sistema de arrefecimento..ou usar água ou muito tempo sem trocar líquido arrefecimento..ou mesmo o tempo de uso.
Ela vaza sim.tem que desconectar a mangueira de entrada de água na parede corta fogo.no cofre do motor.sao duas mangueira entrada e retorno de água pode até desconectar as 2.suspender elas pra não vazar a água por gravidade.
