Excelente vídeo. Me lembro em meados da década de 90 quando morava em uma cidade do interior do Espírito Santo, onde era normal os habitantes usarem gás de cozinha como combustível para seus veículos. Naquela época o gás de cozinha era muito barato e realmente valia à pena. Fiz a instalação no meu Maverick V8, funcionou perfeitamente, rodei durante 3 anos até vender o carro, nunca tive problemas, Graças a Deus, pois procurei fazer uma instalação segura dentro das possibilidades. Hoje é melhor usar gasolina mesmo, gás de cozinha custa mais de R$ 100,00, não vale mais à pena. Ver esse vídeo bateu uma nostalgia.
Eu comprei esse kit e veio com o rodogás, um filtro de gás e duas eletroválvulas, uma para o gás e a outra para gasollina. Com esse kit eu ganhei dinheiro trabalhando numa komb. A economia era grande. Funcionava muito bem na década de 80 quando o gás era bem barato. Hoje já era. É melhor usar mesmo gasolina. E digo a você que uma mangueira de alta pressão já estourou comigo nesta komb. Foi terrível. Ficou como que uma nuvem de gás dentro da kombi e uma gritaria de passageiros tentando sair às pressas do carro. Foi um sufoco. Sempre foi proibido o uso de gás de cozinha em veículos. Infelizmente hoje esse governo quer tirar no coro do povo o prejuízo que os governos petistas causaram ao Brasil arrebentando com a Petrobrás.
Amigo, apoio a ideia do uso, mas co segurança, com a gasolina custando muito caro, coisas feita no improviso pode sair mais caro, faça da forma mais correta e técnica possível, use mangueiras de cobre, solenoide eletrônico de emergência com sensor, válvula de refluxo, válvula de vasão, válvula de regulagem de bar eletronica ligado ao tbi para regular a pressão quando acelrar, so para um lado, presilhas para prender o botijão, o ideal é ligar na mangueira dos bicos com todo esse sistema de forma opcional também para usar gasolina, igual gnv, vai gastar uns 500 reais no mínimo mas será sua segurança, que vale a pena
Para ficar bem econômico, o ideal é substituir a mola por um elástico ou uma mola bem fraquinha, *_puxando_* o diafragma para fora. Assim, o gás fica fechado até o motor gerar vácuo na tampinha.
Eu coloquei um regulador de pressão de 3 bar e conectei o gás direto na flauta, a central e os bicos do carro fez o gerenciamento, funcionou perfeito até partida com o motor frio e tirei o fusível da bomba
Essa gambiarra precisa dar uma melhorada. Seria bem mais seguro colocar um cano de cobre lá do botijão até o carburador. Mangueira é muito fácil furar ou estourar. E também usar um kit rodogás. Aí sim, fica show de bola. Agora com o preço do botijão de gás acho que não compensa.
ananferal2013 - NUNCA EXISTIU KIT "RODOGÁS", MAS EU CONHEÇO E TRABALHEI MUITO COM EQUIPAMENTOS PARA GLP DA MARCA BRASILEIRA RODAGÁS! Mangueira de alta pressão jamais é fácil de furar ou estourar. Não é preciso ser nenhum técnico especializado para perceber que o motor está quadrado. Se cair numa blitz vai pro pátio e nem vai compensar retirar devido à altíssima multa que será aplicada, além dos pontos na CNH, claro. Agradeçam aos governantes que elegemos, pelos preços dos combustíveis. Lei de causa e efeito. Quem elege com burrice, com burrice sobrevive.
Cara, bem massa o seu vídeo, se colocasse uma válvula pra controlar a saída de gás ligada com a borboleta como os carros atuais com a injeção eletronica será que ia ser mais econômico que a gasolina, ia puxar mais ?
Parabéns pela iniciativa e vídeo. Quantos km ela faz com um botijão? Galera leiga ai com menos de 25 anos poderia nos poupar com comentários escroto “vai explodir...!!!” Essa porra do glp não explode! Mais fácil o gnv explodir do que o glp instalado corretamente, o glp é usado nas empilhadeiras e em muitos carros na Europa. Meu pai usava na C10 6cc e ia de acailandia para imperatriz e voltava com um botijão, e ainda sobrava para fazer uma feijoada. Hoje moro em Brasília e pretendo em uma Parati 1.6 1983, único problema que aqui as leis são aplicadas de forma rigorosa.
Amigo obrigado, objetivo é apenas compartilhar experiências, co segui fazer até 200km com uma botija, mas vai ficando fraco e perdendo aceleragem, sei que é ilegal e nao recomendo.
Amigo faz 150,00 rodando bem perde uns 30 a 40% de potencia apos essa km congela muito , anadando em curtas distancias consegui 200 km. Bom seria cortar o porta malas e assentar ele em cima do escapamento , um amigo fez em um pick up.
Outro amogo fez em um santana cortou o porta malas e colocou um cano jogando parte do ar do escapamento para o fundo do bujão. Rodava mais de 200 km. Mas fez com estalaçao toda eletrica e rodogas.
O preço que está o gás de cozinha num vale a pena. Gás 13kg R$90,00 e gasolina a R5,75 hoje agosto/2021, Só se fizesse com um bujão mais de 220 km ou fosse mais barato o gás.
Aqui em Goiás o governo estadual permite usar o gás de cozinha como combustível !!! Mas só para feirantes e pessoal da roça !!! C10,a10,komby, e pickup como fiorino
Funcionando normal Mais não faz gambi não. Compra um redutor GLP que é barato e a válvula de corte eletrônica. Ridícula passar mangueira por dentro do carro ou ter que sair do mesmo pra ligar, desligar etc
Essa valvula de controle ao lado do motorista é essencial pois na marcha lenta pode ficar vazando gaz a toa e isso é perigoso.se for abrir bastante tem que pegar e ja sair andando ,se for deixar na marcha lenta fechar um pouco a valvula,complicado...
Se o cidadão está disposto a usar o gás como combustível, é mais inteligente investir num kit de GLP com redutor e chave de corte eletrônica. No fim das contas o retorno e melhor e a economia paga o kit. Não sou contra o GLP ele é usado em países de 1° mundo, só não gosto de gambiarra nas coxas!
170 km com um butijão que hoje custa $100....na minha cidade está $3,50 o litro do álcool,meu carro faz 10 km por litro,com $100 de álcool da 29 litros eu rodo 290 km não compensa o gás não dependendo o carro...
De onde vc tirou isso? Redutor de Pressão para GNV não funciona com GLP. As molas internas do GNV são muito mais duras e o botijão GLP 13KG não tem pressão suficiente para fazer funcionar o mecanismo do Redutor GNV. O que pode ser feito é uma adaptação no Redutor para GNV, colocando molas mais suaves, mas tem que saber o que se está fazendo, pois, é tudo muito bem calibrado para um ou para o outro. Por exemplo: se vc abrir um cilindro de GNV para um Redutor GLP, esse vai explodir a câmara da alta na hora! É preciso se saber como são as coisas, para se passar para as pessoas de uma forma segura. Informe-se melhor!
Da sim! Tem uns kit no ML com rodogas ,para empilhadeira que vem com emulador de bico. Lembrando que se a policia parar dá um problemão. A economia é pouca devido ao alto preço do gás.
Já fiz isso e não vale a pena... tem o trabalho de instalar e ficar carregando bujão, trocando bujão, ocupa espaço, corre risco de vazar o gás no interior do veículo ou mesmo em um acidente uma colisão... o motor perde potencia e a economia fica elas por elas, não compensa... Gás só o GNV, esse tá barato e o equipamento é mais seguro e eficiente...
É possível passar gás de um botijão de cozinha prá um cilindro GNV? Acontece q meu carro só tem gás e o posto fica a 2km, o guincho ficaria caro será possível fazer uma boa gambiarra como se tivesse abastecendo?
E possível, teria que colocar a botija de gás em algum lugar elevado por exemplo no andar de cima da casa para dar pressão na descida, e adaptar a mangueira .
Essas formas de alimentar motores com GLP são muito rudimentares. Há um kit no ML que custa cerca de R$350 e funciona perfeitamente. Imagine vc ter que fazer uma ultrapassagem meio apertada, daí pisa no acelerador e o motor não reage??? Outro detalhe, vc está enganado no sentido de que ao se retirar o tencionador da mola e a mola isso vai dar maior vazão de gás; pelo contrário, a mola é que empurra o diafrágma de tecido emborrachado que por sua vez abaixa a gangorrinha do regulador de pressão e assim libera mais fluxo de gás. Trabalhei por muitos anos adaptando GLP em automóveis (antes da proibição) e sei do que estou falando. Essa gambiarra que vc fez vai além de causar riso... é de chorar!
Apoio vc amigo isto aí é pura bomba relógio não querem gastar pra fazer as coisas latinha de coca com regulador de casa que porra é essa tudo maluco pior que um cara destes pode ajudar a matar alguém com este vídeo e o pior o bujao solto é pra acabar.
Por favor me ajuda. Troquei cabo velas bobinas do Fiorino 97 a gás de cozinha carburador de Fusca. Porém carro anda sem falhar na alta rotação. Mas baixa rotação o carro e gasta falhando. E não dá macha lenta.
Se você usar um oscilador ligado a duas válvulas,uma liga o carro na gasolina,depois de 1 minuto ele desliga a bomba de gasolina e liga a válvula de gás (off/on ) no mesmo tempo economizando muito dinheiro e dando autonomia nunca vista em carros desde BR-800 ao Opala 4.0. sobreviver no país dos impostos.
Rondineli Fuchs Simao Amigo tem desconectar o plug debaixo do banco trazeiro, para desligar a bomba e p marcador de gasolina tambem fica sem marcar pois oo fios estao juntos.
sergio Rodrigues não vi. Mas imaginei que há possibilidade. Eu tô imaginando em utilizar um botijão de gás junto com a gasolina semelhante pessoal faz com o vapor de gasolina.
Amigo nao aconselho, mas vai gastar um click, uma mangueira de alta pressao do bujão até o click, mangueira de borracha um registro de abrir e fechar. Lembrando que é ilegal ok.
Nunca coloque gàs natural a botija de gàs glp , a pressao do gás natural é 200 vezes maior , é o que causa explosões na maioria das vezes por adaptaçoes do cilindro para botija glp.
Pelo amor de Deus! Se der um acúmulo de gás pode explodir tudo! O próprio GNV tem certo grau de risco imagina uma gambiarra dessas! Fico preocupado com pessoas vendo uma loucura dessas e fazendo em seus carros! Gente não façam isso nunca! Isso é totalmente irresponsável! Loucura!
Essa não é uma opção pra não se ficar à pé. É uma grave infração de trânsito com multa altíssima e perda do equipamento. E além disso, essa sua gambiarra não tem nenhum parâmetro técnico, mas vc fica repetindo "funciona perfeitamente". Em que planeta vc está com essa maracutaia???
Ow doidão segue se vc quiser...vc nao e obrigado a nada.e outra vc ta perdendo seu tempo e seu palpite..senta no kacete do Temer que e melhor Do que colocar seu comentario desnecessário aqui. Coloca quem quiser..todo mundo sabe que e proibido por lei pq não da dinheiro pros ladrões de colarinho branco. Coloca se vc quiser...o video e 10..então guarde seu mimimi pra vc ok? Tmc....
@@izaque312 Quem não tem condições econômicas para ter um automóvel dentro da lei, anda de buzão e pronto. Mas é uma irresponsabilidade publicar vídeos que "manés" caem de pato e explodem.
daniel ferreira a valvula nao deixa retornar, e se tiver vazamento o gas congela. O gas natural é muito mais perigoso, a pressao é 200 vezes maior no cilindro.
Isto está uma pura gambiarra ao menos deveria ter dado uma olhada como funciona numa empilhadeira mas tem que comprar um redutor quer dizer importar um decente próprio para isso mas o BRASILEIRO é uma merda sempre com aquele sotaque carioca eu sou o cara vou desafiar os custos pra ter um barato vou dizer isto ai vai explodir mais cedo ou mais tarde nem lá na Rússia vc ve o cara fazer uma coisa destas pelo menos eles importam um redutor decente os carros tudo podre mas instalam direitinho tubo de cobre um bom redutor um tanque apropriado com dois solenoides de corte um no tamque e outro no redutor e bocal com nível e tudo nisto tiro o chapéu pra eles agora aqui os espertos o GLP dá pra usar no mato em areas rurais onde não tem fiscalização agora na cidade ou rodovia é furada .
