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Sou reparador de câmbio automático a mais de 15 anos e com toda certeza te garanto que o seu problema não foi o câmbio e sim o porcanico que vc levou pra fuçar no seu carro , esse al4 é o câmbio mais simples e barato de se manter .
Meu cambio também deu problema, levei o carro em uma oficina especializada aqui na minha cidade, e o carro ficou ótimo, e o reparo foi muito mas barato do que eu imaginei que seria.
Tenho um Peugeot 406 segundo dono com 121mik km deu problema de modo emergência defeito solenóide e ainda aproveitei e troquei o fluido de transmissão total do serviço $1,600 manutenção em valor justo pelo carro oferece nao troco a minha bomba por nenhum celta palio gol esses coisas que o pessoal cham de carro kkkk
Tenho um C4 Pallas e não troco por nada!! Carro maravilhoso, só precisa achar mão de obra qualificada e um bom dono que respeite as manutenções e nunca terá problemas ❤️
@@alexandremagno704 pelo visto você deve ser mais um amante de carros nacionais que não têm nada para oferecer!!KKKk mas respeito sua opinião um carro bom desses não é para qualquer um.
Boa, C4 pallas, o melhor carro que já tive, comprei o meu tinha 48 mil km, hoje já está com 359 mil km rodados e automático com câmbio al4, e só alegria com meu carro.
Tive um C4 Pallas preto, confesso sinto falta dele. Pensa em um carro confortável, porta malas gigante. Não tive problema nenhum nele. Ainda compro outro. hehehe
Ja tive um, foi o melhor carro que tive, confortavel, espaçoso. Uma pena que devido a falta de cuidado do antigo dono acabei gastando muito com manutenção. Mas é um otimo carro.
Esse carro é maravilhoso ! Tive um 2011 igual esse exclusive tech pack ! Corolla e civic não chegam ao pés desse carro ! Quem chama de bomba realmente não sabe o que fala ! #tadurodorme
citroên é na andercar ,se leva no zé da esquina vai sofrer mesmo , o carro é top ,falta mão de obra especializada ! trnho um c4 hatch 2.0 manual a 8 anos e nunca deixou na mão , potente ,econômico e completão !
Tenho um C4 hatch manual, ele é ótimo, muito confortável e bom p dirigir, depois de 3 anos que compramos que tivemos gasto maior com ele, se depender de mim não troco ele.
tenho um desse, mesmo ano mesmo modelo, ja deu o problema do cambio travar em terceira marcha , problema solucionado ,estou satisfeito não tenho oque reclamar do carro , fazendo as preventivas no tempo certo ele não me dá problemas !
Bomba o caramba.....o problema desse carro é que as vezes ele passa por um dono que não sabe cuidar e condena o carro....e além disso esse carro tem o volante mais louco já fabricado....na minha opinião
Tenho um igual a esse sendo prata a três anos, carro top demais. Automático e está com 175 mil km, câmbio redondinho redondinho. Esse ficou lindo demais depois desse talento que vocês deram. Parabéns pelo profissional.
C4 Pallas e um carro incrível, o luxo que tem nesse carro e surreal ele e mil vezes mais completo que muito carro de hoje em dia estou quase compra elel❤❤ e as pessoas que não conhecem falam que e bomba por causa do câmbio sendo que e só você troca o óleo do câmbio a cada 50 ou 60mil kk rodados simples 😂😂❤❤
Tive um C4 Hatch 2009 1.6 manual, um p. carro top, pouco consumo, estabilidade incrível, conforto inquestionável! Foi um sonho de adolescência. Mas ano passado me desfiz por esse mesmo problema na mecânica, fui de um Peugeot para ele, conheço muito de franceses mas realmente a mecânica tira toda a paixão por eles.
Onde acho gente que paga 35 mil em Pallas automático?! Kkkk... Levo 5 pra essa cidade! Agora aqui... Cês são top demais hein!!! SENSACIONAL. Obs; só um lubrificante nas caixas de rodas e uma limpeza nos pedais. Eu escovo e passo pretinho. Pallas já é um show a parte de lindo. Parabéns molecada. DEUS abençoe.
Vou dar minha opiniaõ aqui eu tive um desse e vou diizer com aoutoridade foi o melhor carro da minha vida se arrependimento matasse eu tava morto a anos nunca mais conssegui dinheio p comprar outro amo esse carro ❤❤❤❤❤❤
Bomba nada meu amigo esse carro e maravilhoso tenho um a 9 anos e só felicidade conforto fora de série a maioria das pessoas que fala mal nem nunca dirigiu ou teve esse carro ,está cm 193000rodados peguei ele cm 55000 e não tenho nada a reclamar parabéns pela aquisição do seu carro vc verá que não e bomba e um carro lindo e maravilhoso um abraço e parabéns pelos seu vídeos 👋👋👋
Tenho um C4 hatch versão Solaris exclusive automático, não vendo por nada. O meu é perfeito, nunca deu defeito e nem mesmo de um conhecido que tem o dele automático e pegou em 2011 0km, também não vende e não troca o dele. O problema desse carro é quem dirige ele e onde levam, não é qualquer um que vai entender mesmo, antes de comprar o meu, falei com um mecânico, disse que eu poderia pegar sem medo se as revisões estivessem em dia, que ele já estava no terceiro Citroen dele, porém ele como mecânico não mexia no próprio carro e levava em oficina especializada. Toda revisão não coloco nada de baixa qualidade e sigo o manual de instruções a risca. (Inclusive tem um desenho que é proibido lavar ele, daí molha a central, da pane e depois fala que o carro é uma bomba, com essa sacolinha de supermercado aí protege muita coisa mesmo). 😂😂😂
Salve Wagnao e equipe forte abraço a todos .Mais um projeto que dá muita satisfação de assistir ,vcs são magos no que fazem .Não é pra qualquer um o que vcs fazem .Parabéns pela competência de vcs .
Carro maravilhoso. sonhei muito com ele. Hoje tenho C4L Turbo, mas um pouco rodado igual esse ai teria fácil. E hoje esse cambio não é complicado de manutenção não dá problema!!
Tenho um c4 Pallas 2013 glx manual (os exclusive manual, só saíram na versão mono) com 90.000km rodados, vitrificado e ainda tem filtro coletor 4x1 + escape 170cv no etanol medido em dinamômetro servitec, nota de TD os serviços .... Ia trocar num c4 lounge + 8k de volta só nao peguei pq não tinha teto no lounge q tava negociando!! Única coisa q falta nele é o teto...
eu tenho um 307, eu não deixo lavar o motor por conta disso, pessoal mal lava o carro por fora e limpa por dentro, tenho muito medo da parte elétrica, PARABÉNS pela iniciativa acredito que para muitos profissionais isso vai ser um Salto Gigantesco em sua Profissão !!!
QUERIA TIRAR UMA DÚVIDA!! NÃO SERIA MEHOR UTILIZAR NA LAVAGEM QUE É FEITA NESSA GARAGEM, UM GATILHO CURTO NA MANGUEIRA DO LAVAJATO? OBSERVO QUE VCS PRECISAM FAZER UM ESFORÇO ATÉ LEVANTANDO OS BRAÇOS ACIMA DA CABEÇA PARA PODER UTILIZAR A SNOW FOAM E TBM PARA O ENXÁGUE….
Cara, tenho um parceiro que ele tem um c4 hatch.. e o cambio dele deu o msm pau que deu no seu.. ai eu conheço um rapaz que mexe com câmbio, ele fez meu cambio com 6° marchas do meu corsa montana turbo, usando o cambio original.. cara é fera mano. Então ele arrumou o cambio do meu parceiro do C4 de primeira e ninca mais deu b.o, tudo bem que faz menos de 1 ano, mas resolveu de primeira, super indico, sou da ZL de são paulo, Aricanduva
Olá. Sempre assisto seus vídeos,. Ainda não vi um vídeo com lavagem de chassis, e parte interna da roda, bandejas da suspensão Uma parte do carros que seria interessante também ter atenção, porque muitas sujeira também fica impregnada nesta parte dos carros
Eu tenho um C4 Hatch 2010. Esse carro é maravilhoso! Não me dá uma dor de cabeça, nunca me deixou na mão. É fácil achar peça... Toda vez que penso em trocar de carro é difícil achar algum que oferece as mesmas coisas com custo X benefício semelhante.
O que não presta é o automático, exige uma manutenção certinha , aqui no Brasil o pessoal esmerilha o carro e não quer fazer manutenção aí quebra mesmo... Mas o manual é muito bom...
Tenho o meu há 6 anos com o câmbio AL4 e é só alegria. Realmente em algum momento ele começa a dar trancos e se não fizer a manutenção ele entra no kodo de emergência e trava na 3ª Marcha, mas na maioria das vezes é só trocar as Válvulas Solenoides e já era, não trava mais na 3ª marcha, apaga a luz Service, e as marchas passam lizinhas. Claro que o serviço fica bom se levar em um mecânico especializado. Essa troca vai durar legal uns 25mil a 30mil km, após isso pode começar a dar trancos fortes e vai precisar trocar novamente. Custo, 400,00 da duas Solenoides + 400,00 do mecânico para mão de obra. O que realmente é chato e não dá pra mudar no automático é que o câmbio AL4 tem apenas 4 marchas que são bem alongadas. Só cuidar bem e ser feliz.
É levar em em mecânico que realmente intende desse carro ,o meu tive que colocar óleo no câmbio e ele parou de travar ,e óleo na direção, ficou tope ,carro tope pra família grande
Boa noite vi o vídeo completo esse carro é top, gostei da parte que VC falou que a pintura o verniz estava aberto depois que vcs deu o talento voltou tudo parabéns pelo trabalho show de bola
Quando ess carro lançou era meu sonho. Tive um por 3 anos pensa no pesadelo que tive. Quase fui a falência.se vc achar mecânico que entenda beleza. Mais onde moro só tem picareta. Hoje sou feliz com Palio elx. 1.4.
Era so mandar colocar um câmbio manual nele, hoje em dia essa troca é feita de forma bem tranquila, basta comprar um kit manual completo em alguma sucata e levar o carro em uma mecânica especializada em câmbios q fica show de bola, no RU-vid mesmo tem muitos vídeos mostrando como se faz.
@@joaoaugusto9271 eu tenho um exclusive automático antes dele tinha um new civic 2008 o c4 Pallas e superior em tudo farol automático sensor de chuva sensor de estacionamento dianteiro e traseiro etc comprei na época logo o mais top automático
O câmbio dele já chegou a quebrar não vou mentir mais o segredo é não levar na oficina do Tião depois falar que o câmbio não presta infelizmente tem que gastar um pouco a mais e fazer o serviço direito
Eu tenho manual meus amigos ten automatico top dimais nao da problema ten qui faze manutençao como outro qualque tenho frances nao gosto di alguns nacional
Esse é o mesmo modelo do meu, exclusive pack tecnology. Tem diferencial de bancos elétricos, farol direcional com xenon, lavador de farol, farol automático, sensor crepuscular, controle de tração e estabilidade, retrovisor fotocromico, retrovisor externo com desembaçador, sensor de estacionamento dianteiro, ar digital dual zone, rádio com Bluetooth, 6 airbags. É uma nave completona, não vendo por nada. Obs: o meu é automático e não me dá problema
O único problemas dos carros automáticos, na maioria, era esse câmbio de 4 velocidades, são muito gastão, mas esse carro C4 Pallas, é muito bom, acho que é mais confortável do que o novo C4 Lounge(meu carro atual). Estou na linha Citroen desde 2008 e não sai dela, a não ser que um dia deixem o país.
Esse Citroen é muito louco, mas esse câmbio quebra ele mesmo! Tem que olhar a parte elétrica também porque dá pau e se for como os outros modelos, a suspensão. Serviço ficou muito bom, não usaram a clay bar ou não entrou na edição? Sucesso! #saveiro
Temos um Exclusive 2008 gasolina, automático, trocas de óleo de câmbio regulares, 130000km nessa nave. Compramos com 21000km em 2010 por R$38000,00, acho que já se pagou. Carro excelente.
O segredo do motor é refrigerar o cofre do motor como, retirando aquela cobertura plástica que fica encima do motor. E fazer na chapa a onde o capô fecha duas entradas de ar e colocar de cada lado a grade de entrada de ar do capô do Chevette. Nunca mais vai dar problema de bobina, que é o grande problema do Citroen no clima quente.
Irmão bom dms ? Assisto seus vídeos e mt tempo, top dms, aprendo mt com você !! Cara vc já pensou em usar uma haste menor da lavadora de alta pressão ? Pq da impressão que ela é mt longa e acaba talvez sendo meio desconfortável pro trabalho. Tmjjj forte abraço 🫡🫡
Carro top e completo fazendo as revisões na quilometragem indicada no manual não dá de cabeça isso e em toda linha francês o que acontece que muitos não obedecer as revisões indicada no manual aí da problema e fala que é o carro e bomba
Tive um C4 hatch, top acabamento melhor que muito carro hj de 140 mil, tudo soft touch, som top etc. vendi por 33 mil reais, só com 40mil km rodados e peguei um SUV Peugeot 2008 Griffe, ano 2017 com 30mil km rodados!
