Minhas dicas e aprendizados sobre viajar numa moto de 125cc.
Como viajar com uma moto de 125cc? Quais os maiores cuidados para viajar com uma moto como a Suzuki Intruder 125 na estrada? Nesta viagem mostro como se comportou minha Suzuki Intruder 125 num troteiro inesquecível de São Paulo até a Serra do Rio do Rastro-SC. Neste vídeo conto tudo sobre como fazer uma viagem mais segura possível.
#viajarde125 #viajardemoto #perigosnaestrada #perigosparamotos #suzukiIntruder125 #motodebaixacilindrada #cuidadosnaestrada #motonaestrada #intrudernaestrada
======================================================
AOS 9:20 - ULTRAPASSAGEM PERIGOSA MOSTRADA NO VÍDEO: Em função de muitos comentários abordando este detalhe desse vídeo, reproduzo abaixo um dos comentários acerca da ultrapassagem irresponsável que um carro fez na saída de uma ponte:
- A viagem é longa e há muitos detalhes que não dá para mostrar ou contar, então nem sempre um momento específico no vídeo significa o que aconteceu o tempo todo. Achei importante mostrar e enfatizar porque pode servir de alerta para outros amigos . Estávamos em comboio e a regra nessas situações é cada moto andar em um lado da mesma pista. Isso possibilita ao piloto que vem atrás ter uma visão mais distante do que vem pela frente na estrada. É uma regra para se andar em comboio. As vezes estou mais na esquerda, as vezes mais na direita. Viajar por estradas onde passam muitos caminhões ou a pista tem muita sujeira é mais perigoso andar no centro da pista pois vai pegar muita sujeira como graxa e óleo e se isso for impregnando os pneus, quando fizer uma curva vai estar sem muito "grip". Além disso em algumas estradas formam-se calombos ou irregularidades no centro e nas bordas da pista em função do peso dos caminhões. Dependendo do defeito na pista isso vai te derrubar. Andar bem na esquerda não é bom principalmente quando se está numa 125cc e muitos caminhões te ultrapassam. Ficar perto dos pneus dos caminhões é muito mais perigoso do que enfrentar um eventual idiota que não gosta de motos na estrada e que faça o que aquele motorista infeliz fez comigo. Não é uma situação tão comum assim. Nas estrada vamos agindo como vai mandando nossos instintos, mas experiência e aprendizado nunca é demais. eu aprendo muito ou um pouco a cada viagem e isso vai depender sempre das novas situações que sempre acabam acontecendo. ;-)
Super obrigado pelos comentários construtivos, amigos e amigas!
===============================
Reproduzo abaixo um interessante comentário com as dicas do amigo, *Nandão*:
_"Eu rodo uma média de 5000km por mês...40% na estrada com uma 150cc.
O que posso contribuir para uma viagem segura numa baixa cilindrada?
1 - A cada 1h, pare para alongar as pernas e braços. Isso evita exaustão muscular e o risco de dores escruciantes.
2 - Pare no acostamento onde tem o telefone S.O.S, passe para o outro lado do Guard-rail de forma a ficar num local seguro, a moto deve ficar com a frente embicada para o guard-rail, em 45º graus evitando que o vacuo dos caminhões a derrube..
3 - Sempre ocupe o meio da faixa de rolamento a fim de evitar situações como o q aconteceu em 9:17
4- Procure trafegar entre as faixas locais e intermediárias.
5- Em locais onde os pedagios de motos são isentos, cuidado ao voltar, o caminhões costumam passar em alta velocidade no semparar ou já saem comendo faixa para voltar para a faixa local, justamente onde vc está.
6- Para quem tem motos carburadas, procurem abastecer no ipiranga, não estou fazendo propaganda. Por esperiencia propria, foi o unico posto de bandeira que não deu problemas de falhas durante o percurso.
7 - sempre sinalize quando estiver em corredores, é a unica forma de se fazer ser notado.
8 - Se for frear bruscamente num corredor use 60% freio traseiro, 40% freio dianteiro. Isso evita perder a frente e vc acabar se acidentando.
9- Nunca freie bruscamente numa curva, se tiver que consertar, levante a moto e desacelere.
10- Evite reduzir com o corpo inclinado numa curva, a redução poderá tirar o seu traçado e ocasionar um acidente ."_
6 сен 2024
