Perso un MP3 300 ABS/ASR de 2015 ie business depuis une semaine, je suis conquis. Bon, en ville c'est assez lourd et peu confortable, en revanche sur autoroute c'est top ! Effectivement, c'est assez tape-cul et on a vite un peu mal aux lombaires du bas du dos. C'est pour cela qu'il vaut mieux rouler doucement en ville, éviter les trous et les pavés. Sur routes lisses, c'est que du bonheur. Ça accroche bien et ça colle au macadam.
J’ai eu le m3 lt business 500, Je n’ai jamais été déçu. Sauf lorsque je l’ai revendu. Dans un an, je fonce vers le nouveau mp3 500 ! C’est une bête de course !
Souhaitant passer le permis moto mais devant pour le moment me contenter de la formation 125, bien qu'un MP3 ne soit pas un véhicule très valorisant esthétiquement bien que pratique au quotidien, les tricycles à moteur sont beaucoup plus rassurant que les motos 125 par la non-limitation de leur cylindrée. Une 125 sur l'autoroute c'est vraiment dangereux contrairement au plus petit MP3 disponible chez Piaggio et c'est dommage.
10 999 - 8 599 = 2 400 euros et non 2 500 😁 je sais je suis relou mais c'est mon côté comptable qui ressort 😂😂😂 Très bonne vidéo comme d'habitude merci l' équipe
Génial ! Super vidéo. Merci à toute l'équipe. Mon type de vidéo préféré comme vous savez le faire chez Motorlive. Un comparatif pour les 125 milieu de gamme abordables type xtown, joymax...? Ce serait top.
@Mehdi Bermani Génial ! Au top, merci pour ta réponse Mehdi. Hâte de voir le comparo. Je suis un motard gros cube qui pense de plus en plus au 125 en daily en me disant que c'est le choix le plus judicieux pour du périurbain (coût, entretien, assurance) tout en gardant le gros cube pour les voyages. Car je dois avouer que l'embrayage au quotidien dans les bouchons en ville c'est l'enfer. Les fourmis dans les mains les jours de repos... J'en suis à presque une dizaine d'année et je capitule. Bien à toi. V
Salut la team! La pause pipi j'ai eu le privilège d'en faire une dans le col de l'ubaye avec les deux garçons c'était drôle 😄 le comportement de nombreux utilisateurs de mp3 est quand même a risque. Selon ton engin tu ne passe pas forcément entre-deux voitures qui mordent leurs lignes, les mecs qui te klaxonnent comme si c'était normal de faire place libre un jour en étant mal luné ça va mal finir.
J'ai un 500, et aussi une Yam R6, je remonte les files plus aisément sur le 500. La position de conduite plus pépère aidant, mais pour sûr, faut pas être gaulé comme une crevette quand même.
Après deux scooters ( Majesty 250 et X City 250) il y a quelques années, jái testé réçemment le Vespa 300 HPE, le BMW C400 GT, et le Piaggio MP3 300. N'ayant ressenti aucun plaisir de conduite ni aucun frisson excepté sur le Vespa ( assez cher malgrá tout), j'ai opté par Royal Enfield Classic 500. Que du bonheur...sur les courbes de Caramulo. 🤣👌
C'est sur vous avez le frisson de vous mangez le goudron, frisson que vous n'aurez pas en MP3 ,je le sais moi aussi jobard,entre sécurité et glisse pâquerettes,j ai choisi une roue en plus, amicalement motard
Super vidéo vraiment, je posséde un MP3 400 depuis bientôt 6 ans acheté occasion et j'ai mis presque 4 ans pour mis habituer, car suite à une opération totale des deux genoux j'ai pris le scooter alors que je n'ai eu que des deux roues, j'ai 71 ans je l'ai toujours mais bon on va dire que vraiment ce n'ai plus un 400 surtout sur l'autoroute et je le fais réparer par un jeune ingénieur mécanicien pour la moitié du prix d'un concessionnaire, mais peut être que le prochain sera avec la marche arriére plus programmation moteur même vieux on ne change pas. A plus JLDP
Bonjour les amis, merci pour vos vidéos vous êtes top!!! J'ai une question j'espère que vous pouvez m'aider, Je suis sur le point d'acheter mon premier 3 roue Un metropolis de 2014 avec 7000 km Qu'est qu'il faut que je regarde en priorité??? après l'état général bien sûr Merci d'avance pour votre aide Et continuez vos vidéos !!!!! merci
j'aime l'appellation "SPORT" du 500 , pour l'avoir essayé , je l'ai trouvé franchement très mou et puis sa vibre et c'est tape Q c'est franchement désagréable , mais quand on voit le peu d'indication du tableau de bord par rapport à la concurrence , Piaggio est vraiment en retard d'une décénie et n'a pas envie d'evolué , sauf son tarif qui lui est énorme
Leader et de loin. ils vendent sans se prendre la tête haha pourquoi faire de grosses evol? Ils se gardent des choses sous le coude pour contrer la concurrence en tps voulu c'est sur
Mieux vaut pas. En gros, tu veux rouler sans permis ? Tu vas payer le prix d'un permis tous les ans en plus du coût de l'entretien d'une bécane de cylindrée identique, mais sans les perfs.
Toy Story à suivre sur le periph c’est vrai que c’est relou... peut-être le manque d’expérience pour certains, mais les non respects des distances de sécurité, ne pas se décaler quand ils sont suivis par une file de motos ou scoots derrière eux etc... peut être que le permis A pour conduire un véhicule à deux ou trois roues au dessus de 125cc serait une solution. Ça ferait chier pas mal de monde, je suis surpris que les politiques n’y aient pas pensé pour l’instant...
Merci pour la comparaison. Ne rajeunissant pas et ayant des belles plaques de métal sur les os (les os cassent plus facilement que les motos lors d'une chute...), je me porte de plus en plus vers les 3 roues (j'ai le permis A et B...et aussi bateau au cas ou)... mais avec l'arrivé du Tricity 300, ca serait sympa de faire la meme vidéo Tricity 125, 155 et 300! Et ensuite une bataille á mort entre Piaggio et Yamaha :)
Franchement, dire ça alors que niveau entretien ces machins ça coûte un bras ! J ai fais l erreur sur une première expérience ... pas deux fois: > 1000 euros la première année (150 au 1000km + 600 au 10 000km + 350 au 15 000) sur un neuf en faisant 70 bornes par jour. Pire cote sécurité, ça freine pas ... Comme c est lourd ca consomme (5l/100Km sans forcer) Bref les seuls avantages: pas besoin du permis moto. Ça serait bien dans des dossiers de sortir du cote sensation de conduite et du prix d'achat et de parler un peu des coûts (assurance, entretien, ...)
C’est un peu près le coup moyen d’un scooter je pense, plus cher q’une becanne, ca m’étonne même pas. Ma r 1200r de 60000 a 80000 m’a coute + de 1000€ d’entretien mais dont la tres grosse révision a 80000... et je suis pas aller chez bmw ou c’est 100€ l’heure de main d’œuvre dans mon quartier !
A l'avant t'as deux roues donc tout à faire en double question freinage et puis les scoot il y a pas mal de démontage. Le pcx reste en très bon rapport qualité prix mais on est sur du 2 roues. étant motard il y a un entretien plus fréquent sur un scoot j'ai l'impression
@@zalman31 Oui un scoot c est tous les 5000km et une moto tous les 10 000km. De plus en effet les carénages a démonter et la mécanique semble plus compacte. Je trouve globalement les pièces de scoot beaucoup plus fragile que sur une moto. Donc pour faire des bornes, rien de mieux qu'une bonne moto et si tu veux deux roues devant tu prend le Niken ^^
Concept de comparatif intéressant. Maintenant il faudrait le même genre de comparatif pour les permis À. Quelle cylindrée de scooter 2 roues prendre pour ceux qui font 100 km/jour. J y songe depuis 1 moment. Je roule actuellement avec un mille cm3 mais ça fini par être très chiant en interfile quotidienne. Et avec 100 km jour, je regarde de prêt la consommation et l autonomie afin de ne pas être à la station service un jour sur deux.
A acheter en attendant de passer le permis moto bonnes sensations, et habitude du roulage en intervalles avant de le faire en moto. Faire attention de ne pas se considérer invulnérable comme certain car tu finiras au sol un jour ou l'autre. J' ai plus de 80000km en métropolis et 2 accidents en 5 ans....
La marche arrière vu le coût,n'est pas indispensable,il y a des astuces pour reculer un MP3 500 ,le blocage de la direction vous pouvez pousser devant ou tirer l arrière
Vous vous êtes pelés pour essayer des 3 roue et toujours avec le sourire, un plaisir de vous voir, il n’y a que vous pour me faire decouvrir les 3 roues
P'tit Frenchie vivant en Ecosse! super video, sympa l'equipe, on voudrait boire le cafe avec eux! je viens d acquérir un 500 d'occaze ! wahoo la puissance (vieux modele) donc pas de marche arrière ! et alors, puree! ca doit être top d'avoir cette marche arrière... car c'est lourd! vive les MP3...pAS DE PERMIS!
le 500 il devrait y avoir un third party qui ferait un vario adéquat pour ce bloc intéressent je crois que c'est une question de vario tout simplement malheureusement il est comme un peu bridé sans le vouloir mais le constructeur à fait exprès!
En ville le 300 hpe est vraiment ideal , assez d'allonge pour les voies rapides 90 / 110 le 130 km/h est quand même limité car il n'y a plus grand chose pour doubler mais je vais jamais sur les grosses voies rapide. les autres je les trouves trop gros , trop grosse consommation et trop cher ! haha voilaaaaaa
Quels sont les autres scooters* à trois roues concurrents aux MP3 ? * (Il me semble qu'il y avait un ou deux autres concurrents sérieux à l'EICMA 2019...)
Know what’s annoying? The audio is in French and I can’t understand it! But I like the vids! I watch them even though I don’t know what they’re saying. Lol
Alors je like et je suis motard.. 18 motos en 40 ans de 125 à 1800 cm3 ! et pourtant 2 accidents cette année en 125... un en ville à 50 km/h et un à 3 km/h dans un camping ... du coup j'hésite entre le MP3 300 HPE Sport , le 400 HPE Sport et le Yamaha 300 Tricity... Merci pour vos vidéos
Perso je vote pour 500, d'avoir eu pendant deux ans, je peux vous dire que c'est un réel confort dans les autoroutes pour les dépassements, et maintenant surtout avec la marche arrière, yapafoto hey oui c'est japonais, merci pour le comparatif.
J'ai passé un super moment à vous regarder j ai bien aimé la conclusion. 😀 J ai possédé un mp3 400 6ans 63 000 km réaliser sur paris, ensuite j ai pris le yourban 300 1er model depuis 1 ans maintenant c'est un très bon scooter pour la ville uniquement car des que tu veux aller à 50 km de la capitale la c'est chaud et ont peux apercevoir c'est limite et aucun feeling à là conduite Hier j'ai été chez action scoot à Clichy pour ma révision et j ai craqué et fait une reprise et racheté un mp3 500 2015 20500 km 6 000 euros. Assurance yourban 22 euros mois: mp3 500 29 euros Franchement à ce prix pour une personne qui ne détient pas de permis moto c'est génial de pouvoir ce déplacer avec ça et ça te permet d avoir une voiture qui consomme 25 litres au 100 pour les occasions.😉 La marche arrière génial.
@Eric PHILIPPE j ai été le récupère cette après midi j ai effectué 30 km ça marche bien Pour la marche arrière faudra attendre le prochain dans 5 ans ☹sniff.
@@hifijeffrowland7303 C'est sûr, tu t'inscris dans ton contexte :) Après je trouve ça bizarre vu justement le nombre faramineux de MP3 qui sont sur Paris que y'ait pas mieux (après t'as aussi pris à ta concession pour avoir une offre etc)
@@ricardor6388 Oui il m'a repris le 300 yourban que je lui avais acheté 1 ans avant , j ai perdu 800 euros sur la reprise. J'ai effectué 1000 km depuis que je l'ai ça marche bien par contre ça consomme énormément et ça freine pas.
lol j'aime beaucoup ces 3 testeurs lol ils sont cools, franc, simples et natures ! bonne continuation à vous et j'espere qu'il y aura un test du futur metropolis RS concept.
Très sympa comme vidéo. J’ai eu l’opportunité de faire un roadtrip cet été avec le nouveau MP3 500 HPE Sport Advanced à retrouver ici: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bHYY7qbOGfA.html Très belle journée à vous :-)
Ce sont des bons utilitaires anti bouchons pour ceux qui n'ont pas le temps/pas l'envie de passer le permis moto. Leur plus est aussi leur capacité de rangement de base (petit coffre et espace sous la selle) et avec un top case pour le sac à ordi en plus t'es tranquille et t'as le confort du dosseret pour le passager qui est assez bien installé déjà. Côté protection anti froid et pluie, avec une jupe et des manchons, t'es déjà pas mal et tu rajoutes le pantalon que lorsque ça caille vraiment. Après pour ceux qui bossent en costard et petites chaussures de ville c'est quand même bien pratique et ça peut éviter d'avoir tout l'équipement motard en dehors d'une veste avec protection intégrée et les gants. Après rien à voir avec le plaisir de la moto, le touché de route et un beau son de 2 roues même si le 500 ronronne bien quand même.. .Et c'est vrai qu'une marche arrière c'est quand même sympa. Plus le choix de la raison (si t'as les moyens) que du coeur mais à près de 11 K€ le 500, tu peux déjà t'offrir des belles occazes récentes en moto confortable.
Bonjour, très sympa la vidéo, Petite question est que la marche arrière est systématiquement sur tous les MP3 500 ou est-ce que ça dépend du modèle ou d'une année? Merci d'avance
Bonjour l équipe de choc(Éric, Mehdi et la meilleur de tous Maya! Bonne présentation je suis d accord avec Éric je prends le 500cm il es polyvalent et il envois du lourd car j ai suivi un mp3 500 de 2015 avec ma voiture à l autoroute A6 il était à 150km/h il faut bien pousser pour le doublé ! ÉRIC NIVEAU FLASH FAIT ATTENTION TON PERMIS SAUTE DIRECT AVEC LE 500 il y a des portion de 110kmh 😂😂😂😂😂😉📸👍👍👍Sinon super présentation bravo l équipe
La qualité de la vidéo est impressionnante ! Comme d'hab les journalistes sont au top, sur les scoots et sur l'analyse. Mais prise de vue et montage ont passé un cap. Je ne pense pas avoir déjà vu ça sur des sites équivalents, même étrangers!
Bien que c'est des scooters et que certains cons ne les aiment pas l'avantage c'est qu'ils sont plus sécurisant et même s'ils ne sont pas rapides comparé aux motos ils ont une pointe de vitesse non négligeable surtout le 500. Et niveau consommation c'est assez réglo avec le hpe( hight performance engins.).
J’ai eu un’mp3 500 côté entretien ça coûte un bras !! Si tu fait 100km jour abonne toi chez total c’est mieux ! Après le bon côté fini les bouchons et pas besoin de permis moto bref je l’ai vendu
Tu n'as pas que 150cm3 de +... tu en as en réalité 163 !!! Grâce à une astucieuse escroquerie commerciale tous les fabricants de scooters te vendent des "350" qui cubent en réalité 320... des 300 qui cubent 272 etc... à prendre en compte !
Vous m'avez manqué ! Si tous les gens en MP3 étaient aussi sympa... Et ce bruit de bourdon... Et certain mettent des lignes Akra déchicanées... Quel enfer de bruit inaudiblement dégueulasse ! Ceci dit piaggio a bien réussi le 300, le vert est très beau aussi. A bientôt Motorlive ;)
Cristiano Di Venezia Bien sûr que c’est un comparatif trois roues. Mais on peut parler aussi en annexe que le prix d’un 500 est équivalent à un Tmax (permis moto, je sais) mais on ne joue plus du tout dans la même cours.
Bud A Oui oui, en effet, il faut le permis moto. Mais pour avoir essayer les deux, je trouve qu’il ne faut pas oublier que pour le prix d’un 500, nous avons un Tmax.
