Comparativa enduro medie 2023: Tuareg660, VStrom800DE, Transalp750, Ténéré700 

Complimenti bella comparativa chiara e dettagliata, sinceramente mi sta affascinando sempre più la Transalp. Comunque tutte le moto sono tanta roba ✌️

Ho comprato da pochi mesi la Tuareg 660 pesa di seconda mano con 4000km ad un ottimo prezzo, doveva essere una seconda moto dedicata ad un progetto di viaggio dove affronteremo anche dello sterrato ma man mano che ci facevo km ho smesso di usare gli altri mezzi che ho per restarne completamente affascinato. In termini di maneggeovolezza, bilanciamento, piacere di guida anche in due si è dimostrata super soddifaciente ma è nel fuoristrada che mi ha veramente conquistato... basta dire che ho ricominciato con il vecchio gruppo di enduro che non frequentavo da una decina d'anni ad andare per sterri (all'inizio facili si era detto....) sempre più impegnativi e la moto mi ha permesso di fare cose che non avrei immaginato. Io ho la gialla che all'inizio non mi piaceva nemmeno esteticamente ma facendoci l'occhio ora mi piace tantissimo, insomma la consiglio vivamente.

Tuareg Aprilia, parere di molti, vince a mani basse,🎉 è bella, ha i tubeless, cruise control, va da dio ovunque, luce a terra come il tenerè. E la transalp accessoriata come nel video costa di più della tristissima base. Alla Tuareg hanno già trovato tutti i piccoli inconvenienti che possono uscire nell'uso quindi è pure affidabile. Tuareg Made in Italy ❤

Suzuki V Strom 800DE la mia preferita.

inizitutto complementi per la ottima comperativa! aveto fatto un test ''reali'' di quelli che sono i numeri veri e non quelli dichiarati dalle case, con la prova dei 400 metri da fermo sono come tanti altri sicuramente rimasto ''blausito'' da certi numeri come per esempio la honda che dichiara 92 cv a 9200giri ed invece sul banco reali sono addirittura inferiore alla suzuki, e poi quello che ho sempre pensato quei famosi 208 kg dichiarati da honda con il pieno non sono veritieri..e che in realta' con il kit ''rally'' che e appunto quello che gli manca a confronto con la suzuki il dato ''reale'' e di ben 204kg contro i 215 della suzuki..in odm, cioe' solo 11 kg reali di diferenza e non 22 come qualcuno aveva esplicato. Tuttavia vorrei chiedervi alcune cose se fosse possibile cheper chi come me e in procinto di acquistare una moto e nello specifico sono indiciso tra honda e suzuki,anche se la scelta va a cadere su un giudizio prettamente soggettiva, ma quello dei consumi credo sia fondamentale su una moto del genere; 1. su tema vibrazioni tra honda e suzuki qual e' secondo voi il piu presente e se sono abbastanza di essere considerate fastidiose nella guida turistica; 2. sul tema consumi ho visto che i numeri non sono piccoli ma 24,2 della honda contro i 18,8 della suzuki non e un elemento da sottovalutare considerato le loro ''idole'' che hanno come obbiettivo la guida piu turistica della honda, ma anche delle suzuki..vorrei chiderevi in che condizioni sono state rilevati questi dati..complimenti ancora a tutta la redazione di insella..

Come scriveva qualcuno, manca Ktm, perché non è ancora arrivata dalla Cina😂

Ottima comparativa! Personalmente opterei per la V-Strom: "paciosa" ed eclettica, con ottime prestazioni, soprattutto una buona coppia, cambiandole il parabrezza, diventa un'ottima viaggiatrice globale, anche in coppia....

Comprato Suzuki sono molto contento della scelta fatta...

Grande Fabio! Ho fatto il tuareg experience, figata pazzesca.

Bella comparativa che ha evidenziato perfettamente le caratteristiche di ognuna di queste bellissime moto! Personalmente ho scelto la Vstrom. Tenere e Tuareg non le ho considerate perché più orientate sull'off e meno indicate a viaggiare in due per via della conformazione della sella. Transalp è molto lineare ma non mi emoziona. Preferisco la Vstrom per le sospensioni regolabili che posso adattare meglio di volta in volta alla guida su strada e in off. L'ho provata e a livello ciclistico è molto maneggevole, il peso non si sente proprio neanche da fermo (sono 1,77). Il motore corposo e il quickshifter di serie la rendono molto divertente. Il mio giudizio è sicuramente di parte, e tiene conto delle mie esigenze e del gusto estetico personale. Poi vengo da tre gsxr e Suzuki si è guadagnata la mia fiducia 😉

Ad ottobre scorso ho fatto l'errore di andare a provare Aprilia Tuareg per curiosità... 10 gg dopo era in garage. Sono riuscito ad usarla appieno solo il mese scorso, più di 2000 km in 9 gg in Sardegna. Mai fatto acquisto migliore, veramente una gran moto. La consiglio anche a chi desidera viaggiare in due. Mia moglie dice che, come spazio, è del tutto simile al vecchio GS 1200. Unico neo: dimensioni delle 3 borse alu originali... non le consiglierei, ma sono le uniche che rispettano gli ingombri massimi, purtroppo.

Grazie per il video 🤗💚 Potete darmi una classifica tra queste moto di come va il faro anteriore : da quello che illumina meglio a quello peggiore ? Grazie mille 👋😊

Mi spiace ma c'è qualche imprecisione in quanto detto e qualche omissione, ad esempio non avete parlato di cruise control, che su moto da viaggio ritengo fondamentale e su alcune non è disponibile, l'istruttore di enduro republic, parlando della Ténéré dice che la sella e la luce a terra sono le maggiori, sbagliato perche la luce a terra della Ténéré è 240 mm esattamente come quello della Tuareg, quest'ultima però ha un'escursione delle sospensioni nettamente superiore oltre ad essere piu leggera (di poco), ma con una dotazione nettamente superiore, e ad avere un baricentro piu basso.

Bellissima comparativa... Tra le quattro prenderei suzuki perché è la moto più equilibrata del quartetto, ma anche le altre tantissima roba 😍😍😍

Bella comparativa, veramente rastremata, complimenti

Ottima comparativa, bei mezzi,, scelta difficile, 🔝👍👏

6:53 : "tutti gli occhi sono puntati su di lui, l'attesissimo bicilindrico in linea" Ma quando? Ma dove? Bicilindrico in linea , ragazzi tutto bene, ma voi sentite quando parlate o pensate sempre al portafoglio..... un minimo di onestà.....

Ottima prova e grazie per promuovere il territorio piacentino

Aprilia, se non la guidate, non potete capire, non basta un giretto da neofiti, ragazzi è tanta roba, perché la.fa.cose.che le altre si sognano

Fateci sapere cosa ne pensate nei vostri commenti qui sotto

Bella comparativa, a me piace la Tuareg da impazzire. Comunque avete sbagliato a scrivere i cavalli sulle schede tecniche

Mi piacerebbe vedere una classifica sul riscaldamento delle 4 moto dato che le avete provate.

Very interesting but I couldn’t understand a word ))

😊

Un piccolo appunto sul prezzo della Transalp: quello da voi indicato non è di quell'esemplare per via degli optionals

Questo mese sconto 1k e tasso zero su Aprilia!

classe 1961 amo il Tenerè come diceva Conrero cosa non c è non si rompe con pochi cavalli elettronica non serve

Sarebbe interessante una prova che nessuna testata giornalistica ha ancora fatto ! Abbiamo capito che il 21 va meglio in fuoristrada e il 19 va meglio in strada... Quello che mi chiedo è : A parità di moto ( es. tiger 900/ 1200 ktm 1290 ) Chi perde meno ? Il 21 su strada va meglio del 19 in fuoristrada ? Quindi chi perde di più? Il 21 in srada o il 19 in fuoristrada ? Sarebbe interessante una prova anche su circuiti

La mia preferita è la teneré

peccato che manca la quinta moto della categoria(che poi è la meglio di tutte), arriverà nei concessionari a metà Giugno e gli intenditori sanno di cosa parlo!

tuareg unica con i tubless credo...

Nella scheda video la Transalp da 92 cv è passata a 75cv? 🤔🙄 che è successo la avete bancata e ne ha 7 in meno rispetto ai cavalli dichiarati? 😅

Complimenti bellissimo video e moto stupende, anche se devo dire deluso dalle moto giapponesi che fanno i 200kmh con le camere d'aria, anche no🤬 e a tuareg manca affidabilità giappo, però c'è la KTM che ha fatto la 790 Adventure che primeggia su tutto CV coppia elettronica ciclistica consumi , comandi retroilluminati, periodi di manutenzione più lunghi, tubeless, sella su due posizioni ecc ecc in più qualità prezzo super 10990 tanta tanta roba, e anche se KTM non c'è nella comparativa dovrebbe essere la migliore, poi non è affidabile come la Suzuki, non è rivendibile come la Honda, non è anticonformista come Aprilia e non è bella come la Yamaha, ma è pur sempre una KTM 🤗

questi video ti fanno entrare ancora di piu in paranoia huahuahuahauh

Quattro moto con il faro anteriore uno più brutto dell altro forse si salva Aprilia ma,forse.

Los datos del motor son erróneo , 91'8, cv...

24 km al litro transalp mi sembrano troppi

peccato che manca KTM...

Minchia mbare 😂

ho visto la tuareg dal vivo stamane, in foto gia mi sembrava brutta, dal vivo è ancora peggio....

Maa nemmeno un paio di km con la passeggera? O nessuno le compra per viaggi....

Tutti e 4 sono spettacolari, è solo una questione di gusti di ognuno. pura stronzata. Fermiamoci un po' con un'analisi inutile per chi conosce un po' il mondo delle due ruote..

Manca moto morini

La Honda fa le moto in un altro modo e logica. Col Transalp vai ovunque comodo e veloce e non la compri per gli sterrati. Per questi per me la migliore resta la Yamaha. Bocciate Suzuki e Aprilia gia solo per l'estetica.

Continuo a riterere che denominare moto di 180 e passa kg "enduro" è una pericolosa presa in giro.