La nuova 125 giapponese sfida l'austriaca forte di un profondo aggiornamento estetico e motoristico. Riuscirà a mettere sotto scacco il riferimento della ottavo di litro più potente della classe? #ktm #yamaha #cross #125
Comparativa pietosa sulla prova al banco e sui dati delle 2 moto, nel 2010 la Yz pesava 89kg e rullata da originale aveva 31.8cv, fatemi capire come fa’ il modello 2022 con tutte le modifiche che ha avuto il motore ad avere 30.63cv. Riguardo i dati hanno messo per Ktm il peso senza benzina mentre per Yamaha con tutti i liquidi ecco perché ci sono 7.5kg di differenza. Cambiate mestiere.
poi non è possibile già in partenza che la ktm pesa di meno poichè ktm monta un telaio in acciaio al contrario di yamaha che monta un telaio in alluminio
@@matteosss ah ok, comunque secondo me i cavalli che dichiara sia Yamaha che ktm non sono affidabili, come quelli di qualsiasi altra marca, perchè ovviamente sono registrati al limite e di sicuro sono più di quelli reali (secondo me)
Nella bancata 2020 di xoffroad (dueruote) ktm e yamaha hanno segnato 32.6, uguali. Poi non so quanto siano affidabili perché la loro husqv ha segnato oltre 2cv più di ktm... Diciamo che secondo me la verità sta nel mezzo, yamaha avrà 32 e ktm 35
Belli i servizi sui 2Tempi, facciamo sopravvivere il 2T, ci si diverte molto di più. Per che motivo Yamaha dovrebbe produrre una moto 125 2T da cross con solo 30,5 cv??? 👍👍👍🖐️
@@francescodurso326 lo so, ma dai miei ricordi della mia KTM SX 125 che aveva il PDS, mi ricordo una moto totalmente instabile che sbacchettava sul veloce, col mono che scalciava in staccata e poco bilanciata allo stacco dalle rampe dei salti… spero che le nuove KTM non abbiano più quella ciclistica da incubo! Va bene che hanno messo i leveraggi anni fa ma la stabilità e l’equilibrio della ciclistica sono dipendenti anche dalle geometrie del telaio: angolo di sterzo, offset, passo e rigidezza flessionale e torsionale del telaio stesso… con le jap su qualsiasi moto sali e sono già a posto, necessitano di qualche click e basta
@@marco88co non posso rispondere perché non ho provato ne l’una e nell’altro ma ktm negli anni è migliorata tantissimo, guadando le comparative di piloti, dicono che è inferiore a livello di ciclistica rispetto alle jap tipo yz
Ma cosa dite? Yamaha 125 dichiarava (ed è riscontrabile) nel 2004 39.7 cv, dopo l' ultimo sviluppo ha tagliato via 9 cv? 🤣🤣🤣🤣 Chiunque l' abbia acquistata ha riscontrato grande miglioramento ai medi ed alti per voi resta (come i i modelli fino al 2019) pronta subito poi "perde". Ktm resta probabilmente la miglior 125 per chi deve competere ad un campionato italiano ma avete cannato la vostra recensione.
@@gabrieleb5408 quello che vuoi ma 6 cv in meno rispetto a ktm è 1 sproposito...specie considerando che è stata concepita apposta..sono 15 anni che sono sempre uguali le yz125..
@@simonediodoardo3529 si ma sono d accordo, anche perché dueruote aveva bancato l anno scorso ed avevano la stessa identica potenza 32.6cv. Ovvio ktm con una curva molto più piena, ma cmq picchi erano uguali
Potreste fare un confronto tra fantic ed husqvarna??? Perchè da come dicono fantic ne ha più di yamaha e husqvarna dovrebbe andare un po' di più rispetto a ktm per via della cassa filtro in carbonio leggermente più grande
Ma com'è, che la Yamaha paghi ancora più di 5 CV nei confronti della KTM, dopo aver cmq messo mano al motore?Sarebbe bello mettere al banco la Fantic 125 con motore YZ per vedere veramente quanto va dopo una messa a punto "italiana"!!!
@@gabrieleb5408 meglio di niente, magari in Fantic hanno fatto una carburazione a punto o altri dettagli nel cilindro e forma della testa...Peccato perché Yamaha è cmq una bella moto
No 30.5 yz no ma figurati 😂da originale un mio amico ha bancato il suo 2022 sono usciti 34.76 cv da originale,ktm sempre di un mio amico stesso banco 2020 35.34,ktm ha sempre avuto 1 cavallo e mezzo in più ma non quasi 6!
@@marcomoro4245 no si vede che non te ne intendi, ktm è si più potente però è molto difficile da guidare ci vuole una guida esperta per farlo andar forte se sei esperto allora prendi ktm, invece Yamaha con il suo telaio in alluminio è più facile per iniziare e per andar forte, questa è una mio pensiero.