Tenho Fastback e já fiz viagem no tracker e tenho uma ressalva em relação aos dados de consumo apresentados no vídeo. O tracker é bem mais econômico na prática!
@@kaiojefferson340 Eu diria os dois. Não dá pra acreditar que um carro nesse preço tenha esse detalhe mal acabado. E não dá pra aceitar isso na hora de comprar.
Em termos de mecânica sem dúvida o Fastback com motor 4 cilindros bem mais potente. Porta malas tambem indiscutível. Multimídia da GM é inferior. A Tracker sempre teve seu estilo mais SUV que está na moda. Neste comparativo eu compraria o Fastback
@@brunoampm1 opa, eu tinha uma e peguei o fastback. Porta malas maior p carregar minha bike, freio de mão eletrônico com autohold p dia dia, motor mais esperto, saída de ar traseira p galera de traz e uma multimídia anos luz na frente.
O carro melhor e aquele que me atende melhor , e uma cadeira de rodas fechada cabe inteira no assoalho do Fastback , e ainda que eu queira colocá-la em pé , é só dobrar o tampão que ela vai tranquilamente . Já no Tracker , a cadeira só cabe em pé , desde que se retire inteiramente o tampão ... deitada no assoalho , nem pensar , o porta malas do Tracker é muito menor ! Mas o tiro de misericórdia é indiscutivelmente a correia dentada banhada a óleo , mesmo usando o óleo indicado no manual , são incontáveis os casos de quebradeira desses motores de três cilindros , até mesmo as versões 1.0 . A superioridade do Fastback é notória , ainda que gaste mais combustível e que tenha valores mais salgados no quesito manutenção !
Fiquei mega surpreso com a Tracker ser mais caro que o Fastback, sendo que o Fastback entrega mais em todos os sentidos. Eu iria facil facil no Fastback!!
Esse esquema da configuração de distância da frenagem do fastback deveria manter o que nós configuramos, porque por mais vc configure a opção "Longe", ao desligar e ligar o carro ele volta lara a opção de "perto". Tenho un Fastback e inicialmente achei que era um problema, mas está descrito ate no manual isso.
@@ComprecarTVJorge, adoro seus vídeos. Vi acho q todos do fastback. Vc não menciona um recurso q gosto demais q eh o comutador de farol alto automático. Acho muito útil este recurso. E o start stop eu detesto. Kkkk. Deveria acionar com 3-4km, mas ativa com 8km se não me engano me irrita varias vezes. Abrs!
Vídeo maravilhoso como sempre, mas fica uma sugestão, fazer o teste de farol noturno. Tenho curiosidade se a fiat economizou no LED em comparação a chevrolet.
Só de olhar o motor nos primeiros minutos, o fastback já dá um banho na Gm ! A gm monta o motor parecendo trabalho de escola de aluno a faz nas coxas! Não tem acabamento nenhum… Aí vemos a questão da corrente banhada a óleo, que vive dando problema, nos Onix ! Fiat entende que a questão do carro não dar manutenção eh fator de MAIOR importância para o brasileiro ! Fastback é muito mais carro ✌🏼
Vou falar só uma coisa, dona Fiat não fez um SUV com a frente da toro como prometeu no salão do Automóvel, ficaria linda demais espero que não joguem fora o projeto mas ....
Em Resumo, se os 2 Carros tivessem o mesmo preço, o FastBack esta entregando muito mais conjunto mecânico, Tecnologia Embarcada e Acabamento Interno, Interessante como a Chevrolet ficou parada no tempo!
Eu sou "Chevroleteiro", já tive uma Tracker 1.4 T e hoje estou com o segundo Cruze 1.4 T. e sou sincero em falar, a Chevrolet depois que deixou de lado a "parceria" com a Opel, caiu muito. Hoje temos os modelos Tracker e Onix com tudo pensado e desenvolvido por Chineses, não os desmereço, mas por favor, os Alemães e Norte Americanos são infinitamente melhores. Não sei qual carro pegarei na próxima troca, apesar de estar demais de satisfeito com o meu Cruze Sport, porque o Onix não tem nada a ver comigo, e a Tracker, nada mais é que um Onix com outra carroceria. No teste de 0 a 100 dos dois, se pode ouvir a diferença no som dos dois motores, o da Tracker parecia que ia explodir, que pena, como fã que sou da GM, fico triste por tantas mudanças, ruins.
Vdd! Os carros da Chevrolet cairam muito... eu ando de Onix em Uber, é o pior desses compactos novos, o Argo bem melhor no geral, mais confortavel e parece melhor construido e robusto na suspensão...
O Fastback não equipa a Tracker. É muito superior. O motor da tracker é 3 cilindro. Fiquei 2 semanas com uma tracker. Horrível. É um carro 1.2 com força e desempenho de 1.0, com barulho de geladeira.
Eu e minha tia não temos o que reclamar da tracker. Nem meus colegas do trabalho. Não tive nada dessas reclamações de vcs. E ela foi a mais vendida e a segunda mais vendida no Brasil entre 2022 e 2023.
Tenho um Tracker Premier 2023/24 da empresa e um Fastback Impetus T200 2024/25 pessoal... o Fastback é muito mais carro pelo preço, a performance parece de outra cstegoria
O Fastback ficou muito bonito e o acabamento interno excelente! O Track ficou bonito por fora, mas o interior muito simples, além do motor com correia banhada a óleo que é furada! O Fiat tem corrente de comando que é ótimo. Sem dúvida eu iria de Fastback! Sem contar a tecnologia.
Esse fastback é fantástico. Vejo muitos carros nesse valor com esses farois incandescente, acho uma falta de educação da empresa, um carro tao caro e não ser em leds a fiat pensou ate no porta malas. Incrível e por dentro entao é maravilhoso.
Barulho desse motor da GM é horrível....para quem curte escutar o minimo de ronco do motor, da até nojo, tenho um Onix kkkkk sempre que vejo 0 a 100 teço a critica rsrs... de resto dois bons carros, mas ficaria com o da Fiat, achei mais prazeroso quando vc quer guiar mais forte.
Somente a Tracker é 5estrelas no Latin Ncap. O Fastback nao foi testado, mas o histórico dos irmãos Pulse e Argo não é dos melhores..... Iria de Tracker.
Corrente de comando e motorzão nervoso.. sem dúvida o fastback dá pau no tracker com esse motor com corrente banhada a óleo e injeção indireta (ultrapassada)...
1:42 Ou seja, uma bosta pra quem se preocupa em oferecer um pouco mais de conforto pra quem vai atrás. Eu vi de perto o espaço interno do pulse e achei muito ruim pra quem vai atrás. Apertado demais. Pra criança, pode até ser, mas pra quem tem o costume de carregar adultos, como eu que vira e volta to carregando minha mae e mimha sogra, duas coroas gordinhas, isso faz muita diferença.
3:54 nem tem o que falar sobre essa correia da gm. Você mesmo já falou logo em seguida Jorge, a corrente garante muito mais longevidade ao conjunto. É fato! Ao menos a gm mostra como se faz uma caixa de roda de verdade. E não essa minúscula do Fiat que mal cabe a roda…
No fiat fica o medo da corrosão do sistema de arrefecimento do câmbio... No chevrolet o medo da correia dentada banhada a óleo... Não sei qual dos dois põe mais medo, mas em caso de compra eu iria de chevrolet...
essa tracker ta ultrapassada cambio desing de cambio e cluster e mutimidia de 10 anos atras o brasileiro tem saber exigir mas paga mas caro mas tem que saber mandar fazer oq e bom ele
Tracker pode ser mais cara, mas a segurança oferecida é ímpar. Não pago 156k em um carro que só tem 4 airbags e freio a tambor atrás. Fiat acha que o brasileiro é trouxa.
@@renatoalexandre9510 O banco do Argo QUEBROU no teste !!!! VW, Toyota, Chevrolet estão pagando bem. Menos a stelantis......tadinha dela...é perserguição !!!!
