Depende da sua necessidade. O Cronos é confortável de dirigir, espaçoso e muito bonito , mas a plataforma é antiga. Até a multimídia é antiga. Já o Pulse segue os projetos novos da Fiat. Eu saí de um Cronos para um Pulse e estou satisfeito. Mas era feliz com o Cronos também e ele nunca me deu problemas.
Dia 25/08/23 depois de muita análise comprei um Pulse CVT 1.3 , o Cronos é um carro show tem um belo porta-malas, mas aqui em São Paulo a periferia está entregue as moscas , é muito buraco e piso irregular , meu Siena sofre , outra questão é o projeto do cronos que é mais antigo e logo deve ter uma reestilizacao, por ser um projeto mais novo fiz a escolha do Pulse.
Excelente vídeo, eu fiz essas comparações também pessoalmente e comprei o Cronos, pois ele é completo, o Pulse que gostei foi o Impetus e o Abarth mas eles são bem mais caros... Instalei LED em tudo no meu Cronos (farol alto, farol baixo, farol de neblina, interior, porta luvas, porta malas, luz de placa e luz de ré, ficou show, instalei engate e ponteira, comprei os tapetes internos originais da Mopar e o tapete do porta malas, o carro ficou sensacional... Recomendo um teste drive a todos, anda bem e achei econômico, confesso que fiquei impressionado... Parabéns pelo excelente vídeo de comparação entre os dois carros 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Na relação custo/benefício racional, o Cronos leva a melhor. Não sei o Pulse; o Cronos em termos de segurança é péssimo e ofusca as suas virtudes ( segurança é um valor ).
Desculpa mas o projeto do Pulse é basicamente do Argo/Cronos , a Fiat deu uma maquiada pra passar essa sensação de algo mais moderno, mas no fundo é tudo a mesma coisa.
Atualizando aqui, a fiat ta capando cada vez mais os cronos e agora o precision 23/23 não vem mais da fábrica com paddle shift, parece piada mas é real
@@AlexandreMCMLXXII 200% de certeza, procurei em concessionárias do rj e espírito santo, nenhum nenhum nenhum vem com os paddle-shift, só recorrendo a oficinas que adicionam por fora os acessórios originais pq as concessionárias nem comprando por fora eles aceitaram colocar o paddle-shift no carro que veio sem... Parece piada mesmo, tive um cronos gsr 2019 ( o automatizado polêmico) e até ele tinha, um precision cvt agora, nao tem painel 7 polegas colorido, nao tem start/stop, não tem paddle shift, não tem airbags laterais, complicado
@@AlexandreMCMLXXII ou encontrando algum que ta parado na css ainda com os paddle-shift, os de pedido td sem =/ não encontrei nenhum pela região aqui com.... Em resumo, se encontrar algum reserva logo kkkk pedem 1000 pra reservar
Se for mesmo então a versão Precision não compensa. A melhor opção é a Drive AT com pacote S-Design que tem quase os mesmos equipamentos da Precision só que é bem mais barata. Ridículo a Fiat ter tirado os paddle shifts que era um bom diferencial.
Cronos infelizmente teve muitos cortes com os anos, não existe mais nem como opcional o start/stop, o painel do top de linha de anos anteriores também era inteiramente digital e colorido o centro e com um grafismo muito mais agressivo
Considerando essas versões para termos uma paridade de preço, sem dúvidas o Cronos é melhor opção e foi minha escolha! Ou melhor, nossa! Rsrsrsrsrs. Abraço!
PUlse drive cvt 1.3 24/25 r$ 112,900,00 Já o Cronos está o mesmo valor sendo 24/24 e não tem as abas no volante para a troca de marcha, não tem a luz de cortesia nos retrovisores. O pulse continua a mesma coisa capado do mesmo jeito ou mais. mas a comparação entre os dois continua sem sentido.
Para passar credibilidade no video o Cronos não poderia ser do própio apresentador. Agora o Cronos é o modelo top de linha "" dele "" o Pulse é o ralé de entrada, É serio mesmo que voce falar comparar estofamento de banco ? acabamento interno ? porra meu brother , Um é de entrada cacete já o outro é o top de linha do modelo., Ai foi de doer.
pior que ele estava correto, a fiat fez várias alterações recentemente e, sinceramente, parece q estão montando com peças que estão no estoque, vi em concessionárias de várias cidades na minha região, vários precision agora chegando sem paddle shift, teto na cor aleatória, uns com teto preto outros teto claro... Painel digital inteiro já não existe desde 2021, start/stop retirou de todos os carros, cada vez retirando mais e mais coisas do modelo
Pow irmão. Desnecessário? Um sedan completo, de plataforma antiga e um SUV (carroceria da moda) porém na versão de entrada. Ambos da mesma marca e com preços próximos. Quando eu optei pelo Cronos, essa foi minha dúvida e entendo que possa ser de outras pessoas. Mas espero que vc tenha gostado de ADMIRAR o comparativo.
