Comparativo MTB básica 1994 versus MTB básica 2023. Pedaleria 

máximo respeito.

Em que cidade mora amigo? Eu em Fortaleza.

@@claudiocandidodasilva4685 Atualmente em palmas no Tocantins.

Amigo meu tinha uma Giant sedona atx 94 na época era uma bike top , só pra quem tinha grana pra ter uma,vendo está Giant Acapulco me fez voltar no passado de ouro das verdadeiras MTB.

Isso que eu pensei, nessa época aqui só se via barra circular, Ceci, no máximo uma caloi 10 do pessoal mais rico

Mas ai ele tá comparando duas mtb

Digamos que dá Giant, era de entrada, mas o valor era puxado. Em 94, o que mais se via em anúncio de loja de eletrodomésticos, pelo menos em Curitiba, eram as Sundown. Pesadas, soldas horríveis, freios que não davam regulagem, cubos fracos, geometria passeio, enfim, era o suprasumo das bikes de entrada (tinham piores), e na época era o básico. Engraçado que hoje em dia as Sundown são valorizadas pelos desavisados. Só mesmo pra matar a saudade de quem teve na época.

estas 2 bikes estão lomge de ser bike de entrada, hoje ainda tem muita 29 de entrada de ferro e essa giant em 94 nunca era um bike de entrada nessa epoca essa marca nunca foi de entrada em 94.

Em 93 eu comprei uma monark ranger six . Freios ferradura, seis marchas. Era a moda da época, as "mountain bike". Aqui no RJ aconteciam vários passeios ciclisticos nessa época. Eu participava de um, as quartas-feiras a noite, no méier, na Rua Oliveira.

Value of $1 from 1994 to 2023 $1 in 1994 is equivalent in purchasing power to about $2.03 today, an increase of $1.03 over 29 years

@@rcdfreitas Great! Thanks very much

Concordo!

Eu lembro dela era top demais ela. Eu tive uma Sundown Rider não lembro época direito mas pensa uma bike q era top tambem

Concordo, além dos quadros em aço serem mais maleáveis(macios) de andar do que os de alumínio. Se o Edu me oferece-se uma dessas duas, eu ficaria com a Giant sem duvida !!! LINDA !!!

100%

O meu estilo favorito de quadro MTB é o das bikes dos anos 2000 e 2010, como Proshock Teaser, Giant ATX e outras. Que ainda era usado o V-brake, mas de muita qualidade e também muitas são equipadas com o barend, que eu acho bem legal.

Exato. Comparação totalmente enviesada pra falar que a ksw é uma nave.

@@ivan.gomes. Ué, não faz sentido isso que você falou, se fosse pra fazer a KSW parecer uma nave como você disse, não era mais fácil trazer uma super básica dos anos 90? Das piores que tinha, visto que essa Giant do vídeo já era mais avançada, aí sim a diferença seria gritante...

@@lipeartur Então, faz sentido se a intenção dele foi a de depreciar uma boa bicicleta a fim de fazê-la parecer pior do que a ksw. E ele faz isso pq ele sabe que tem uma cena na bicicleta que promove o uso e restauração de bicicletas antigas com peças modernas Inclusive, se vc procurar por vídeos no RU-vid de restauração de bicicletas, vai encontrar verdadeiras obras primas. E vc consegue essas peças facilmente e por um bom preço no Aliexpress. É tudo o que a KSW (patrocinadora do Capivara) não quer: pessoas que aprendam que essas bikes contemporâneas são lixos e que vale muuuuuuito a pena comprar bike usada na Olx e restaurar. Enfim, é meu ponto de vista, Felipe ;)

Enquanto a década de 80 foram os melhores anos da música, a década de 90 foram os anos mais saudosos. As coisas eram muito legais até a metade dos anos 2000.

@@adrianomegadeth1989 até 2010 so, dai pra frente foi q tudo desandou

Cara esse v- brake (XTR) até hoje é muito top. As sapatas tem um sistema flutuante!

@@timoteolopes5898 me lembro que a bike freiava demais,se eu não me engano o XTR é de titânio

Até em trilha prefiro mais curto tambem, no meio de arvores o guidao curto se sai melhor, quanto a desviar de raizes e tal, nao tem tanta diferença assim, acho que é mais marketing que funcionalidade

Exato, sou do tempo antigo minha ultima bike era GTS e o guidão era curto e na medida lá nos anos 2000 e de lá para cá parei de pedalar, aí esses dias meu sobrinho apareceu com uma KSW... nossa achei horrível o guidão comprido parecia que eu estava com os braços abertos.

Tem Uma Diferença No Conforto E Na Velocidade Final Em Linha Reta Porem A Industria Hoje Esta Investindo Na Aro 29 Então Peças De Qualidade Custo Benefício Você So Acha Para Ela Porem, A Aro 26 Você Tem Mais Estabilidade Em Curvas Peças Mais Baratas E Um Ponto Que Acho Importante Que Aro 29 Não Tem E A Raiacao Grossa

Acho a aro 29 mais divertida de pedalar.

@@Doug9165 esse negócio de velocidade final, estabilidade e seila oque, é para quem é competidor, para nós o importante é te rum selin bom e um kit de marchas descente

Pois é....

Boa! A Calou tinha alumínio tbm, eu tinha uma com quadro bem grosso de alumínio. Não lembro o modelo, mas é famoso. Acho que a Andes.

No Brasil inteiro era bike de playboy, e hj em dia continua sendo, duvido achar uma giant década de 90 pra vender por menos de 3k

Acabamento e conforto.

Esse cara as vezes fala cada coisa que nem da pra acreditar 😅 desmerecer uma giantbde cromoly foi demais mesmo 😅😅😅

Quem nunca andou não sabe realmente o conforto do chromoly! Com pneus largo não precisa de suspensão ! Aqui Gary Fisher marlin 94!

Giant perto das Caloi aluminum ou Aspen era luxo do luxo só burguês podia ter

Eu fico admirado que minha bike é padrão 1994...kkkkk

Monark e Caloi um clássico dos anos 80 e 90

Hoje as bicicletas sao pensadas em geometria, antigamente se via crianças a adultos andando em barra circular pq so tinha aquele tamanho

Eu também !!!

e também o peso é bem parecido porque os tubos de aço podem ser mais finos e menos espessos que alumínio.

Falou bobagem...ferro tem mais carbono por isso é mais duro....aço sempre é mais mole q o ferro

Concordo plenamente, tenho uma de 1998 e roda até hoje sem nenhum problema.

Acham que a bicicleta é avião... E quando vc vai ver o excesso de peso tá quase sempre na pança do cidadão.

@@andrelange9877 Né, a pessoa pesa 117kg e se preocupa se tal peça é de alumínio ou fibra de carbono 😂

@@GiovanaSGG Exatamente. Parece que fazem isso pra impressionar outros ciclistas, serem mais aceitos. Porque hoje até as roupas usadas pra pedalar se forem as normais e não de loja de bike com várias marcas estampadas, o sujeito já é visto como pé de chinelo ou iniciante. Felizmente o grupo em que pedalo é relativamente desapegado desse consumismo exagerado e tem bikes de todos tipos. Fazemos passeios de até 60km, em plano e morros, que pra mim dá uma queima de energia legal que eu preciso, alem de apreciar a paisagem. Me sinto satisfeito com a atividade. Faço as manutenções em casa, troquei as peças ruins de má qualidade dessa "economia atual" por outras mais confiáveis, seguindo muitas dicas desse canal e mesmo assim não gasto nem perto de 10k numa bike, só pra não ser visto como iniciante. Porque pra mim iniciante é aquela bicicleta da infância com rodinha nas laterais. Fora isso todo mundo já passou de iniciante. Pessoal adora complicar o que é simples. É muito marketing que temos que filtrar.

@@andrelange9877 Bah falou tudo, é isso aí mesmo, não vale a pena seguir essa moda de marcas caras e visual certo, é como eu sempre digo: "de barra forte ou BMX, o importante é ser feliz".

nao ersa cara? #00 conto eram 3 salarios

Pau pra toda obra quadro de ferro

Aí se vira padrão não dá mais para usar um quadro antigo com um cambio novo, e vice versa, tem que trocar os dois... hoje em dia qualquer evolução que um componente sofre faz ele se tornar incompatível com outras peças, forçando você a trocar mais peças.... complicado....

@@jeancarturano exatamente.

@@jeancarturano Não vejo necessidade muito menos vantagem em eliminar tal peça, pois se bem instalada raramente dá problema !