Seria legal fazer esse comparativo novamente daqui a uns 10 anos e ver qual desvalorizará mais e qual envelhecerá melhor. Tenho um City 2010 EXL e o carro simplesmente não da defeitos, é como andar num carro novo.
N"ao precisa esperar 10 anos, hoje 02/2024 cerca de 5 anos após o vídeo. O preços médios destes carros eram 84 mil. Hoje o city continua nesta mesma faixa de preço enquanto o virtus encolheu cerca de 10k.
Tenho um city a 7 anos, comprei novo, o carro nunca deu nenhum problema, só faço as revisões padrão de troca de óleo e arrefecimento. A questão é, até que ponto essa tecnologia do virtus não vai deixar você não mão com os anos de uso. O perfil conservador da Honda e Toyota tem um motivo, confiabilidade e durabilidade, nesse quesito são imbatíveis. O porta mala do City tem 536L, é enorme, um dos maiores do segmento. Único ponto negativo seria a falta de controle de tração e estabilidade. Agora se quer um carro pra vida, vai de Honda ou Toyota.
Leo Maia nunca fiquei com um carro mais de 2 anos. Imagina o quanto vc vai ter que desembolsar quando for trocar o seu carro. Hoje em dia, prefiro um carro que me oferece tudo de moderno e seguro e trocar de 2 em 2 anos ou até menos, do que ter um carro defasado de 7 anos. Ano que vem controles de estabilidade e tração serão obrigatórios, os carros que não possuírem tal recurso desvalorizarão mais ainda. Freios ABS, já são obrigatórios, sistema isofix, sinto e encosto de cabeça para o terceiro passageiro tornaram-se obrigatórios já esse ano. Airbags laterais serão obrigatórios tb em 2021. Será que seu Honda já tem todos esses itens? Vc acha que na hora de vender o comprador vai preferir um usado com todos esses itens ou o seu?
@@wagneroliveira8454 compro o honda sem nem pensar duas vezes kkkkkkkkkk carro é confiabilidade só compro toyota e honda compro um civic 2000 mas não compro um jetta 2020.
Hobbytrem, mas ele pode trocar sempre por um com 2 anos de uso e ficar mais 2 anos, no máximo. Um carro com 4 anos de uso ainda está novo, possivelmente nem pneus vai trocar. Não tem emplacamento também e não arca com a desvalorização inicial dos 2 primeiros anos, que normalmente são as maiores.
@@wagneroliveira8454 Seria questão de perfil de comprador, no caso pra quem fica muitos anos com o carro, e não quer ficar na mão por defeitos eletrônicos, a Honda se encaixa nesse perfil. Acabei trocando meu City para um HRV. Mudei de categoria rs Mas sim o virtus é um bom carro, minha indagação foi única e exclusivamente em relação a tanta tecnologia a longo prazo. Abraços meu caro.
Um ponto que não foi dito na questão de manutenção é que os custos de revisão do City são muito mais altos que os do VW, e isso sem considerar as revisões grátis da vw
Cara. O Virtus é infinitamente superior. Como exemplo não dar pra comparar o "torque". Além disso, o câmbio CVT da Honda é jurassico. Enfim, a plataforma MQB da VW é a melhor do mercado. Abs e bom trabalho.
Esse cambio da VW não é nenhuma novidade no mercado, era o chamado Tiptronic que equipava o Golf 4 e o Jetta , nesse aspecto o Cambio do Honda foi lançado bem mais recentemente.
5 лет назад
Olha o tanto de reclamação do Virtus no RU-vid, carro lixo😂😂😂😂. Honda não decepciona!!
só uma correção, o local onde coloca o celular pode ser retirado quando quiser, então se não gostou basta retirar, a vw vende em suas lojas uma peça pra tampar o espaço caso queria tirar esse assessório
Estão comparando um carro que começou em 2008 aqui no Brasil. Depois de uma década ainda estão comparando um modelo de uma década com um carro 2018. Por outro lado Honda é Honda. Depois que conheci os Toyota e os Honda nunca mais volto pra Volks. As vendas e os próximos anos dirão que é melhor. O Mercado é quem dará o veredito.
O Virtus ganhou disparadamente, parece que você está comparando um carro de outra categoria, a Honda tem que melhorar e muito, principalmente no quesito segurança; um carro de 84 mil Reais, sem controle de estabilidade e tração é brincadeira, sem falar em tecnologia e designe, parabens!!!! pra Volkswagen.
Independentemente do comparativo, já passei pela Vw em alguns modelos como voyqge 1.6, virtual tsi inclusive, MAS! Se tu quer tranquilidade sendo você o segundo, terceiro ou quarto dono, vai de honda meu amigo! Hkje estou com um city 2017, sou segundo dono, peguei com 21mil km rodados, e até hoje não tive problemas com ele, exceto por uma troca de bateria e óleo e filtros a cada 10mil km, garanto à você que está lendo, se tu entrar na linha da honda, tu não quer sair mais.
O Virtus tem 3 entradas USB, duas para carregamento sendo uma acima no suporte de fixação do celular e a traseira, e a terceira para transmissão de dados logo à frente do câmbio.
Cara Tem nem comparação, Virtus ganha de lavada E é porque ele nem falou de tudo Sensores traseiros e dianteiros, acendimento automático dos faróis, saídas de ar traseiras pros passageiros de trás. E um erro. Virtus tem duas entradas USB na frente, entretanto fica atrás do suporte pra celular, pra serem mais discretos. Fora a outra entrada pros passageiros de trás abaixo das duas saídas de ar traseiras. Tem também saída de ar no porta-luvas do Virtus. Cara não sei como por 1.500-2.000 alguém prefira escolher um carro altamente ultrapassado. Pensaria nem duas vezes
honda é honda! já tive vw e odiava o barulho de plástico dentro do carro, sem contar que com 70 mil km o carro começou a acender luzes no painel e muita dor de cabeça indo toda hora na concessionária. Hoje tenho um city e não escuto um ruído sequer no carro, e olha que é um carro com 2 anos a mais que meu antigo vw. E ao contrario do que o menino ai do vídeo disse, brasileiro burro compra carro por beleza, os inteligentes compram carro que tenha qualidade! E ninguem pode falar nada a respeito da honda no quesito qualidade, conforto e durabilidade.
Comprei um city e não me arrependo, a Honda e Toyota preza pela confiabilidade mecânica e durabilidade do produto. Apesar de aspirado e de menor torque o city tem o desempenho superior ao super motor do virtus. O consumo, 18 na estrada e 12 na cidade. Quanto ao design, é pessoal e eu acho meu city 2020 muito bonito. Pergunte ao ADG da high torque ou seu mecânico de confiança qual veículo mais robusto, faça uma pesquisa na internet quanto a reclamações e clientes insatisfeitos e tire suas conclusões.
@@thiagolima7344 tem certeza? Gol Voyage Fox não são bons. O Golf tropicalizou e piorou. Perdeu equipamentos e nada de ficar barato. Sem falar do péssimo pós venda e preços absurdos
@@arthurlimatv1922 gol ,Fox e Voyage ... Sim vc esta falando da VW "velha" e outra cara , ta bom ,não vou discutir , meu irmão tirou um gol tem uns 5 meses , motor, cambio muito bons ...TB gostei da calibragem da suspensão, mas reconheço que Fox,gol e Voyage são projetos cansado , mas calma ,Fox sai delinha e eu acho q Voyage tb e o gol vem em 2020. Fica em paz
Virtus Ganha d Lavada... em qualidades Construtiva. Motorizacao. Seguranca( nota maxima no Latin Ncap). Tecnologia/Conectividade. Cambio. Espaco interno........ o City NAO tem nem os basicos controles d estabilidade e tracao. Inaceitavel num carro desse preco...
@@eliojunior8450 Vc deve ser daqueles q acham q honda e toyota sao marcas "premium" kkkkk QUALUDADE CONSTRUTIVA SIM.. basta verificar as qualidades da Plataforma MQB
@@wylthonsantos6213 sou daqueles que rodam 100mil km com um Honda... sem problemas ou barulhos nenhum.... já tive vw... São bons enquanto novos depois de uns 50, 60 mil km ficam parecendo escola de samba... bate tudo
Qualquer carro é bom se cuidar bem. Tenho um Chevrolet Clássico, carro super simples e está com 140.000 km e perfeito, do mesmo jeito de qdo zero. Honda e Toyota são ótimos produtos, mas nesse caso acredito que a qualidade construtiva do Virtus é superior sim. Vamos pensar um pouco além de Honda e Toyota
Meu Virtus com 1000 km rodados fez sua primeira visita a CSS, agora com 3000 km é a terceira, todas com as mesmas reclamações, barulhos que parecem não terem soluções, todo mundo fala dessas 5 estrelas, plataforma qualquer coisa, não paga o transtorno de ter um carro caro, uma assistência técnica perdida que não soluciona os problemas e a sensação de ter comprado o pior carro que já tive. Carro é conjunto, não uma tecnologia do arrependimento.
Faltou falar da confiança do consumidor no fabricante do produto que, se der algum problema, ele poderá contar com a marca que resolverá sem ou quase nenhuma dor de cabeça.
O suporte de telefone no painel é facilmente removido com uma trava que tem em sua base, existe até uma tampinha que não sei se vem com o carro ou é vendido a parte.
Eu achei o Virtus bem interessante e bonito pensei até em trocar meu city que é 2015 por ele. Mas desisti pois depois que observei melhor e fiz o teste acho que não vale a pena. Tudo bem que a Honda está pecando feio em esquecer do controle de tração e estabilidade ainda mais em um carro desse porte e valor, mas falar que o design não é bom aí discordo. A vw acrescentou vincos mas a aparência continua inconfundível , sempre a mesma, muito reta, sem charme algum e eu não troco ótima mecânica por botões reluzentes.Conforto, seguranca e espaço por arrancadas esportivas. São sedãs e não carros de corrida. Sim o acabamento de plástico que existe nos dois também são ruins mas achei o da vw pior. Bom se continuassem com o Soft touch. Enfim os dois tem pontos positivos e negativos depende do gosto de cada um. Mas segundo minha experiência prefiro meu city. Como o Virtus e novo e o city só sofreu facelift acho meio injusto fazer alguns tipos de comparação... prefiro esperar pra ver o que a Honda vai fazer no novo modelo city.
1:47 a diferença na traseira para o modelo anterior é enorme, e não mínima como mencionou. Mas um bom review. Ainda assim eu ia de Virtus sem pestanejar.
Levamos em consideração revenda, desvalorização, custo benefício, preço de peças e durabilidade de cada um. Acho que o virtus tem vida curta, Daqui 10 anos você compra dois virtus com o preço do city
pensando no pós vendas vc acha que após 2 ou 3 anos de uso o virtus seria uma compra confiável se tratando de um motor turbo, em termo de zero o virtus é melhor mais e no pós vendas?
Apesar do Virtus oferecer muito mais infelizmente é carro somente para o primeiro dono. Já o segundo dono corre o risco de pegar uma bomba como vários canais consagrados já comprovaram com isso ocorre uma desvalorização absurda do veículo na revenda.
Tirou de onde os dados??? Do r4b0... Como o Virtus vai ter desvalorização absurda se é muito mais completo, muito mais tecnológico, sistema de som muito superior. Se vier com som Beats e painel de instrumentos digital, não tem nem comparação com o City que se quer tem controle de tração e estabilidade. Em termos de segurança o Virtus é um carro muito, mas muito superior, talvez perca somente em acabamento, porém por pouco já que o City tbm não é esse primor todo. O City é um produto extremamente defasado perto do Virtus.
Ainda esqueceu de mencionar o freio a disco nas 4 rodas do Virtus, pois o Honda possui freio a tambor na traseira. Infinitamente superior e mais completo e mais seguro o Virtus.
Não.existe carro melhor ou pior, existe carro que atende a sua necessidade: Quem gosta de novidade, VAI DE VIRTUS cheio de novidades e todo moderninho. Quem quer confiabilidade mecânica e durabilidade não tem pra ninguém é HONDA E TOYOTA!
Sou seu fã não tenha dúvidas disso, no entanto só descordo quando você diz que o City, tem o desenho conservador. Para mim o desenho externo é bem futurista. Abraços!!! Tem novidades do Í 30???????
Obrigado pela gentileza do comparativo entre os modelos de Sedãs Compactos da VW e Honda. E muito proveitoso para poder ter uma clareza sobre o que esperar de cada modelo. E achei interessante o resultado do comparativo. É o segmento dos sedãs compactos está bem aquecido. E agradeço por me permitir aprender com o seu Trabalho. 👍👍👍
@Teste Drive tá respondendo em todos comentários em kkkkk vai entender de carro primeiro seu bosta, carro é bom pra um e ruim pra outro, não é sua opinião que vai desfazer o sucesso que a Volks e a Honda tem!!
Informação errada em porta malas: Na verdade são 521 Virtus e 536 City Informação omitida em segurança: City tem 5 estrelas adulto e 4 para crianças no LatinNCAP. Não há problema em fazer comparativos baseado em ficha técnicas e tendo passado apenas uma semana com carros novos de concessionária (o que não reflete o dia a dia de um proprietário), só vamos ser honestos com os números.
Dênis Victor, com as novas regras do LatinNCAP o City perderá algumas estrelas por não ter controle de estabilidade e tração. O LatinNCAP só não testou o City novamente, mas quando o fizer, ele perderá a classificação atual de segurança. Abs
O espaço do City no porta malas é de 536, e não é contando com espaço em baixo de tampão. E se fosse contar o acabamento, o City ganha de lavada. Ele nem comparou tudo atrás para o Virtus não passar vergonha. Nada de pqp no teto, nada de descansa braço central no banco traseiro, nem um tecidinho sequer no apoio de braço na porta traseira. Virtus é tudo plástico.
O Virtus é o novo moderno porém não se pode falar em confiabilidade, tendo em vista que vários canais inclusive o consagrado canal High torque já comprovaram que o motor TSI quebra e é caro o conserto coisa que não ocorre com o consagrado carrinho da Honda.
Eu não considero o canal high torque consagrado, aqui em casa temos três wolks com motor tsi, o Jetta aqui está com 280.000km rodados, sem nenhum problema, a questão amigo é dono, porque carro por carro até Corolla tá dando problema!
Acho que faltou ressaltar a presença de saídas de ar condicionado no banco traseiro e sensores de estacionamento frontal e traseiro no Virtus, onde ambos são inexistentes no Honda que não tem nem mesmo sensores de estacionamento traseiro, que até carros populares possuem. Faltou comentar ainda se o Honda possui retrovisor fotocrômico e sensor de chuva, presentes no Virtus, duvido que o Honda possua, pois não tem nem acendimento automático dos faróis, presente claro, no Virtus. Com certeza a Honda cobra muito caro oferecendo menos. É um absurdo cobrar quase 85.000 num carro que falta varios itens que existem no Virtus e que nem tem controle de estabilidade e tração.
Galera, fico vendo aqui uma grande discussão sobre quem eh melhor, city ou virtus. Fácil resolver a parada. Vao no site do RECLAME AQUI e veja quem eh líder de reclamações e tire suas conclusões. ok?
Virtus 2018 Highline - Lançamento 79.990 Honda 2018 EXL - Lançamento 83.400 Virtus 2018 Highline - 2022 85.660 Honda 2018 EXL- 2022 90.024 4 anos depois Em questao de DIFERENÇA de preço ainda ta bem parecido 🤔 Veremos daqui a 5 anos… Muito triste essa pandemia 🥲
Comprei meu Fox 2013 , e pretendo trocar por outro Volkswagen , precisamente o Virtus. Mais com esses preços super altos , estou sendo obrigado pela Volkswagen a compra o carro da concorrência.
É verdade que o Virtus é bem mais moderno em tudo. Porém deixo aqui um pensamento: A o fit pode até não ser tão moderno mas mesmo assim ainda é um "honda", o que faz pensar se esse virtus será um bom carro daqui a uns 5 anos, porque o honda todos sabemos que ainda será. Uma coisa é o virtus novo outra e ele daqui a uns anos, e fora que já existem inúmeras reclamações de defeitos no motor tanto do virtus quando to polo 1.0 tsi Não consigo confiar em um motor que já tem tantos relatos de problemas com tão pouco tempo de lançamento. Em resumo quem optar pelo virtus tera uma grande tecnologia mas não a qualidade que o honda oferece. E já quem optar pelo city pode ficar tranquilo porque nele é embarcado um motor qualificado pela honda, e terá um excelente carro por muitos anos, com pouca manutenção e muita qualidade, fora que o preço de revenda dele é muito melhor que dos carros da Volks. A Volkswagen tem que andar muito, mais muito mesmo para alcançar a qualidade e robustez dos carros da honda Honda é honda
Eu tive um City 2013 mas era manual, pense num carro BOM, robusto e econômico, achava a estabilidade boa, espaço interno tinha de sobra fora que os modelos antigos reclinavam o banco traseiro mais um pouco, o que em viagens longas proporcionava muito conforto, o carro nunca precisou trocar nenhuma peça, vendi ele para uma tia e ela até hj só elogia, o meu por ser manual eu acabava muito forte, tanto em cidade quanto em estrada, só acabava o motor meio barulhento na estrada, hj eu não compraria outro pelo preço que à época era bom, paguei 50 no meu isso 0km, hj eu estou de olho em custo beneficio nisso apenas os semi novos proporcionam, tenho uma ranger para o trabalho e agora um Fusion titanium que comprei com apenas 28 mil km, paguei 65, simplesmente não vejo outro carro tão bom quanto ele na mesma escala de preço
A VW não faz mais que a obrigação em lançar um carro superior a outro que já tá no mercado há muito mais tempo. Só tem que resolver os problemas uqalguns Połos e Ups apresentam.
Realmente o virtus possui diversos opcionais a mais que o city, fora tecnologia câmbio motor e plataforma superior para os tempos atuais... Esses motores de baixa cilindrada com uma turbina “minúscula” empurrando em baixa realmente “engana” os seus proprietários, fazendo com que eles pensem que estão em um superesportivo, mas para o dia a dia, essa explosão em baixa é fundamental no trânsito, já que sente-se uma certa agilidade no carro. Realmente esses motores TSI vieram pra ficar. Só que nem tudo são flores, os seguros desses carros são altos, manutenção nem tanto, mas com toda certeza a durabilidade de Honda e Toyota são incontestáveis. A revenda da linha VW, ao menos na minha cidade é uma PORCARIA, falo isso porque já fui proprietário de carros VW é um deles foi o aclamado Jetta TSI 2.0, carro com mecânica cara, alto consumo e exclusividade apenas para gasolina podium, já que gasolina comum é bem aceita por esses motores. Como proprietário de VW, obviamente que frequentava autorizadas da marca para revisões e conversava bastante com mecânicos, os mesmos sempre me falaram : “Carro é Toyota e Honda”, e inclusive um deles chegou a comentar comigo (chefe de oficina), “pick UP é Hilux e triton, o resto é só mimimi”... PALAVRAS DE PROFISSIONAIS que trabalham na marca VW. Resumindo: o virtus é um carro bem empregado de tecnologia, possui obviamente suas qualidades, mas quem busca um carro com manutenção mais em conta, seguro mais em conta, durabilidade mecânica, alto poder de revenda, sem sombra de duvidas vai de Toyota e Honda. Mas cada público busca algo diferente, tem gente que não liga para diversos quesitos que citei acima, está com grana e não se preocupa com o amanhã, pensa apenas no hoje. Para esse público pode ir de virtus sem medo. Abraços
Tenho um city a 7 anos, comprei novo, o carro nunca deu nenhum problema, só faço as revisões padrão de troca de óleo e arrefecimento. A questão é, até que ponto essa tecnologia não vai deixar você não mão com os anos de uso. O perfil conservador da Honda e Toyota tem um motivo, confiabilidade e durabilidade, nesse quesito são imbatíveis. O porta mala do City é enorme, um dos maiores do segmento. Único ponto negativo seria a falta de controle de tração e estabilidade. Agora se quer um carro pra vida, vai de Honda ou Toyota.
Fui ver e analisei os dois de perto e vamos ser sinceros. O City tem acabamento muito melhor e algumas outras vantagens como farol full led, espelhos rebatíveis e o pós-venda que ganha de goleada. O Vírtus entretanto no geral leva vantagem, mas completão custa quase 10 mil a mais.
Man, esse cara é muito, mas MUITO tendencioso kk, até pra falar os pontos positivos do city ele falou de boca mole desconversando, comedia. Mas quem conhece sabe, daqui alguns anos city continua sendo carro, já o virtus pra andar só colocar um boi na frente pra puxar essa carroça
@@rspc5765 boa noite!! Quase 40 mil. Não tenho o q reclamar, motor e câmbio top, anda muito, quando o turbo dispara ninguém segura, rs Algumas besteirinhas, tampa traseira trepida um pouco, nada demais
Câmbio do Virtus é um dos melhores do mundo irmão... problema do Virtus é a turbina, como de qualquer um, até BMW... não é carro pra quem não troca óleo, pra quem não toma cuidado. Se tomar cuidado, trocar óleo, seguir as orientações, o carro não quebra
Será que ficaria tão custoso para a Honda pôr controle de tração e estabilidade no City, para cobrar um preço tão alto assim? Só pode estar afim de não vender o carro... Sem chances... Até gosto do Honda, mas com tanta tecnologia oferecida pela Wolks, não tem como pagar tanto por um carro sem um importante item de segurança.
Apesar do city ser mto bom carro , com melhor acabamento e a já conhecida confiabilidade e reputacao da honda, Até mesmo o virtus confortiline com pacotes tech 1 e 2 é mais carro que o city Colocar o highline para comparar é covardia. Mas entendi por se tratar dos 2 modelos topo de linha
Esse debate tipo Iphone e Samsung, sempre o samsung e isso aquilo e etc... mas no fim o iphone continua na frente! Honda ainda ta na frente... ate pq ja esta com carro alguns anos no mercado e com histórico para avaliarmos. Mas ambos sao boas escolhas, senao nao fossem super valorizados R$ 80 mil + nestes carros #never!
Não estou aqui para defender nenhuma marca quero falar do meu carro tenho um Virtus highline 200 tsi top de linha 2019 o que tenho a falar do Virtus e que beberrão e cheio de problemas de fabricação e não recomendo a ninguém comprar
Muito bom a sua avaliação mais, na próxima vez do Deus vídeos meu amigo , segura mas o volante é preocupante isso ainda mais , pra quem faz o vídeo automotivo e tbm ter segurança e dar bons exemplos para quem vos assiste.
Canal PHC É o mesmo motor, porém o motor do Polo/Virtus foi recalibrado, o motor do UP tem 105CV, o motor do Polo/Virtus tem 128CV. É o mesmo motor, porém com calibragens diferentes.
Não entendo essa galera que considera VW carro fraco e não confiável, nunca foi assim. Gol vendeu que nem água durante quase 30 anos, meu pai teve um por 10 anos e só parou pq deram uma porrada na lateral dele. Não fazia barulho, não soltava peça, nem nada disso. VW não é peugeot, citroen, Fiat, não... sempre foi sinônimo de carro robusto, forte, pé de boi... no interior, os carros de prefeitura (que sobem para a roça, pegam estrada de terra), são todos VW, Gol ou Voyage...
Quando vier o novo City( 2020)... Com: Controle de Tração e Estabilidade, retrovisor fotocrômico, Assistente de Partida em Rampa, e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro... Não vai nem precisar fazer comparação!!! Obs: ainda poderá vir com o motor Honda Turbo 1.0 de 130 CV. 😉👍
Tão superior que no 0 a 100 empatou com um carro menos potente, com menos torque e câmbio CVT, que só vai embalar mais em alta. Se fosse medir até 140km/h, sei não... rsrsrs
Pensamento retrógrado. Esse motor 1.0 turbo tsi da VW é muito superior em tecnologia, potência, torque e consumo. Se você colocar em conta o que ele te entrega! Sem contar que o Virtus é mais seguro e te dar muito mais recursos.
Carlos Eduardo M. Souza então o pensamento de milhares de brasileiros é retrógrado, já que o civic vende mais e corolla então nem se fala! O que o rapaz acima falou é a pura verdade... não tirando as qualidades virtus, mas Honda é Honda amigo!
@@doidofjv o vender mais não quer dizer olha aquela carroça do onix q não tem nada, motor tres cilindros não tem controle de estabilidade não motor turbo e nem segurança de primeira. E vende disparado pq é mais bonitinho, tu já não percebeu que brasileiro esta completamente burro sem qi?
Rodrigo Tanner nessa categoria específica essa máxima não é válida. Pelo menos pra mim! Civic são outros 500. To falando no comparativo de comprar um Virtus ou um City. Nessa categoria não tem nem o que pensar. O motor do City é muito fraco comparado ao Vw. Vw é menor, mais econômico e entrega mais potência.
Meu pai falava isso da injeção eletrônica nos anos 90. Todos os carros turbos serão uma bomba e vamos voltar ao fusca que era carro de verdade. Kkkkkkkkkkkk
Contra fatos não há argumentos, Virtus é um projeto mais moderno, sem desmerecer o Honda, mas isso serve para incentivar os Japoneses por a mão na massa e diponibilizarem tecnologia que possuem, sou muito mais o Virtus nessa categoria .
A única diferença é que quem tem Mercedes, Audi e BMW, tiram onda em qualquer circunstância. Agora a frente do virtus não é nada empolgante, de fato o City é mais imponente.
