Meu pai fala que a twister 2004/2008 foi feita errada, kkkkkkkkk, pra quem não entendeu, ele quis dizer que a Honda so faz moto para quebrar com um tempo (No jeito dele de falar), porem a Twister antiga é moto para se passar de pai para filho como ele fez com a dele, que era dele e agr esta sendo minha, moto forte, que realmente nao quebra facil como a maioria ...
Vamos pensar só um pouquinho : 1- vc vende sua twister, e deve achar nela uns 3,500 a 4.000 dependendo do ano. 2- Ai vc vai na concessionária e coloca em cima + 10.000 pra comprar moto com a mesma cilindrada.
hahahaa,eu comprei minha amarelona ano 2007,agora em 2017, ha poucos dias com 32 mil km rodados só ,feliz demais,não troco por twister mais nova não,a antiga é a verdadeira twister,a lendária !!!
Eu tenho moto já faz mais de trinta anos, mais moto igual a Twister 2008 Eu nunca vi, tenho uma e está co 35,000. Km e está impecável perfeita, quase igual saiu da loja, nunca lavei éla em posto de gasolina so lavo e passo cera granprix eu mesmo cuido dela, e so coloco gasolina original 4:20 Ipiranga, e so Rodo em estrada hosfaltada.
Eu tenho uma 07 peguei 0 Km hoje em 2017 esta com 82.000 Km rodados únicas peças alem de relação, pastilhas, pneus, oleo vela filtros etc foram tensor da corrente de comando( original durou 50.000 Km ) e embreagem original durou 60.000 Km (que também são peças de desgaste normal) e alguns vazamentos no retentor da haste de embreagem e na tampa da valvulas. Oleo e filtro de oleo a cada 1500 Km e verificar nível de oleo semanalmente sem ficar cortando giro e estourando esse motor passa facil de 100.000 Km sem retifica. Sou tecnico em mecanica pelo Senai e eu mesmo faço as manutenções, sempre segui o manual vela e filtro de ar a cada 12.000 Km, carburador como eu uso ela todo dia para ir e vir ao trabalho limpei 3 vezes em 10 anos. Detalhe que eu andava com ela quando pesava 160 Kgs ou seja a moto sempre andou com excesso de peso para ter uma ideia do quanto esse motor é indestrutível, participava do twisteronline quando os caras venderam as Twister 07/08 la em 09 por merreca eu falava não vale a pena me chamaram de pobre kkkk e quase fui expulso do forum rsssss Obviamente que a nova injetada deve ser mais economica, espero que não faça o barulho de cascavel. Se pensar em uma 500cc verifique Suzuki GS500 com 8/9 mil pega uma 08 motor verificando oleo regularmente é indestrutivel também.
Sergio Van Bomel. Sem dúvida seu comentário diz tudo sobre a durabilidade da moto, quando usada de forma responsável. Gs 550 e Cb 500 clássicas são ótimas máquinas tbm. Agora com relação a nova twister eu acho que a cascavel não foi aposentada. KKKK..Abraços fique com Deus.
Eu já sou tiozinho, para quem não sabe a cascavel na relação vem desde a CBX150 Aéreo depois passou para a CBX200 Strada, para a Twister antiga e continua na nova então rsssssss
Tbm nao troco... A minha tbm é a 2005 com 53.000km rodados, nao troco nem a pau... A nova é bonita mas acho que nao agenta pau como a antiga, motor pequeno, parece a da 160, o design do motor da twister antiga parece a de uma 500 da epoca, bem mas bacana, a nova chega ate ser confundida com a 160 .... Nao troco nem a pau....
Concordo com vc amigo eu estou indo pra 4 twister essa q peguei agora é uma 2003 mais estou muito satisfeito essa linha cbx eu acompanho desde a cbx aero 150 meu pai teve uma do ano 1992
Twistão não é pra cupim de ferro e cara liso , não é pra trabalho etc ... Tem que fazer as manutenções nas datas certas sem miséria , eu mesmo tenho um mecânico de confiança que tem carta branca pra mexer , só chego entrego a moto quando fica pronta ele me fala o preço!!
Kall Amaral, então, é só perda de dinheiro. Negócio de moto zero, só realmente compensa, se for pegar a moto e ficar um bom tempo com ela, do contrário se perde muita grana. Abraço
twister é trator! ando de 4cilindros, mais a twister carburada tem meu respeito! pra mim, a Honda acabou em 2008 fazendo a melhor moto da história, a partir daí sai a 300 pra fuder a vida do consumidor e haja cabecooooote
Vinicius Rodrigues, sim tbm acho a nova bonita, mas é trocar seis por meia duzia, apesar da nova ser mais tecnológica, e freios melhores. Mas desempenho é semelhante. Abraço
Amigão tem muito mais do que vc falou, vou te ajudar pra vc fazer outro vídeo, tive umas 7 CB400 II, umas 3 CB450, 4 CBR450, 2 XL350, 1 CB750, 1 CB300, CBR600, 1 Suzuki 1100GSX, 1 Bandit 1200N, não nessa ordem, etc. Tive uma Twister 2008 e comprei recentemente outra Twister 2007 com 9600 km ao preço de uma CB300, sabe por que? E tenho outra moto, porque tenho uma excelente moto e não tenho um X nas costas, não quero ser roubado, portanto, é desempenho a custo justo com o mínimo de risco, sou de SP. Parabéns pela moto, muito bonita.
Carlos G , ola amigo, realmente vc já teve grandes máquinas, e no tempo que não havia tanto roubo como hoje em dia. Realmente não me empolga trocar a minha Twister pela nova, pq a minha tbm tem km baixa, daí seria gastar pra ter praticamente o mesmo desempenho.Vc achou uma Twister mosca branca, realmente vale a pena essas com baixo km. Obrigado pelo seu rico comentário, fique com Deus. Abraço.
Rafael Silva, tbm não compraria a nova twister, é pagar mais pra ter o mesmo serviço da antiga, por isso, tbm só troca a twister por uma maior. Valeu pelo comentário.
Cara ao longo dos anos eu ja tive pelo menos 10 twister de 01 a 08 2 cb 300 uma cb 500 uma 450 Sr e sinceramente nao troco a twister carburada por nenhuma outra da categoria mais nova
Eu tambem nao troco tenho uma 2005 .eu acho muito feia a traseira da twister nova. E as cb 300 tenho amigos q tem e muitas rachando cabeçote barulho no motor . enquanto minha twister 2005 trabalha macio o funcionamento . Eu nao troco .
Twister nova coitada motor fofo kkkkkkk pra da 140 km é um aperreio deus me livre só mas o museu mesmo ali sim é forte pode alterar pra qualquer cilindrada e outra coisa é carburada.
Tenho uma 2002 e tem muito gás única manutenção que dá e peças de desgastante natural. Põe um filtro esportivo e um escape que quando tiver em 6 na decida a alma sai do corpo
mano comprei uma agora esses dias..2007...muito consevadaa....fui ligar ela pela manhã...saiu fumaça branca .mas depois parou é normal ne dias d frio...
Único problema disso aí e esse carburador e o consumo si vc pegar uma moto de maior cilindrada c vai ver q o consumo e igual essa aí . Esse negócio tinha q ser injetada . Mais eu não sei o q diabo a Honda pensa da vida . !!! Fez a 300 saiu com problema . Agora mi lança 250 de novo com um preço absurdo, q ao meu ver, quem compra isso é um verdadeiro trouxa . Eu tenho uma twister 2008, essa moto e pra quem não tem dinheiro e quer uma moto, com pouco mais de força . Porque si for coloca na balança vale a pena não. Uma moto de cilindrada maior vai fazer aí 18 a pouco mais de 20 com litro de gasolina. mesma coisa dessa carburada . Twister e pra quem não tem dinheiro e não quer passar vergonha com essas 125 , 150.
Eu troquei,vendi uma 2007 por 4500 e comprei uma 2016 quitada e já revisada por 9000 valeu apena a moto e boa econômica e bonita e tem mais arrancada que a antiga,mas a antiga e muito boa gostava muito dela confortável boa ciclística mas os anos pesam e já estava gastando muito com ela mas e uma excelente moto as duas
Girlan Teixeira, é como vc disse, os anos passam, pegar a nova twister sendo semi nova, já com o preço desvalorizado, vale a pena, se estiver com km baixa. Valeu amigo.
Meu amigo eu tenho uma cb twister 250f 2019 e VOU ser sincero esssa sua TWISTER é mil vezes MELHOR na potência ela tem 26 cavalo já a Nova twister só têm 22 cavalo muito fraca só é boa na economia mais perder na potência
NAO,com tantos impostos é melhor andar de ônibus, IPVA licenciamento e agora o dpvat e se andar na rodovia tem o imposto do pedágio ,VC paga caro na moto paga caro na manutenção,paga caro na gasolina e têm mais 4 impostos pra vc pagar somando todos os impostos vc paga mais de 1000 mil reais/ano é um roubo atrás do outro
As motos 250 do Brasil estão ainda ultrapassadas em relação a muitos países e muito caras la fora as motos 250 JÁ estão saindo com motor refrigerado a água a muito tempo eu tenho uma 2008 e não pego uma nova não vale a pena aquela CBR 250 que não foi para a frente saiu de linha uns anos atrás tinha motor de 1 cilindro refrigerado a água DOHC como o da TWISTER E chegava a 170 km originais por que não usaram esse motor para fazer a CB 250 eles menosprezam muito a gente aqui fizeram de novo um motor novo mais fraco com radiador de óleo num valor que você compra uma HORNET CARBURADA 2006 2007 e se interar mais uns 2000 você compra uma cb 500 INJETADA 2015 então companheiros para quem tem dinheiro e gosta de moto 250 compra agora quem não tem fica com a carburada que é ótima e não precisa se enforcar com uma dívida de quase 20,000 reais por uma moto de baixa cilindrada
A verdade é que não tem grana mesmo,kkkkkkkk tem nem lógica pode ser mais potente no papel,mas e outra tecnologia freio design etc.gistava da antiga,mas tenho a nova.
rr10 questionário kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk grana pra torrar não tenho mesmo, mas pra investir numa moto que vale a pena ai sim. Pode ter tecnologia, mas anda igual a antiga, então, não vale a pena torrar grana. hehe
Será que só eu olho a ficha técnica, Twister antiga Motor DOHC ou seja comando duplo no cabeçote 2 árvores de comando 4 válvulas potência 24 Hp e 2,48 de Tork. Twister nova motor OHC 4 válvulas 1 árvore de comando 22 Hp e 2,24 de Tork Resumindo a nova bem mais fraca e muito cara. Pra quem gosta de moto Nutela.
Pensando bastante e está sua cabe. O meu orçamento. Não me agrada o valor da nova e das demais. R3 aqui na minha cidade está 26.500 fala serio. Prefiro pegar uma twiater carburada. Palhaçada sem fundamento
