Video Carsh test sur les camping cars et l'intérêt de ne pas oublier de mettre sa ceinture de sécurité Rappel des sources vidéos: RTS - Radio Télévision Suisse Fuel Factor et Fuel Factor
J"suis camping-cariste depuis 12 ans. Je suis très impressionné par la vidéo, ça donne à réfléchir très sérieusement. Ok ça fait 51 ans que j"ai mon permis de conduire , sans accident , mais personne n"est à l"abri de l"accident. Je vais repenser la disposition des rangements intérieur . Merci pour cette vidéo très instructive . Alain
Bon sang, ça fait froid dans le dos. Nous allons réattaquer la saison des sorties. Eh bien ce sera avec le pieds léger sur l'accélérateur. Quand on vois ces destruction complète de véhicules aux alentour de 60 km/h, avec je le suppose de très graves ou mm fatales conséquences pour les occupants, on n'ose imaginer un carambolage sur autoroute. Merci pour cette piqure de rappel.
Waouh, très impressionnant et un soupçon inquiétant, même avec les ceintures et les bonnes pratiques. Je ne sais pas si c'est mieux sur des modèles plus récents, mais les déformations sont énormes.
S'il existait une logique dans cette affaire, il est évident que l'arrêt immédiat des ventes de camping-car devrait être annoncé. Les résultats sont effarants si on les compare aux VL. Tout est détruit et les occupants tous probablement morts. Un immense merci aux législateurs qui permettent que cela soit possible au nom du profit que le marché génère.
@bebopeulula2020 Assurément plus de camping-car aussi dangereux. Mais apparemment, cela n'est pas sur le point de rentrer dans la cervelle des utilisateurs, qui en l'occurrence sont les premiers concernés par les défauts de conception.
Oui Waouh, impressionnant et même inquiétant vu la décomposition du mobilier !!. Mais vu les crashs je préfère le fourgon au camping-car qui se démonte totalement.
ce qu'on peut constater, c'est que les camping car type intégral sont vraiment dangereux, la caisse s'arrache littéralement du chassis. Je me demande comment ce genre de véhicule peuvent etre commercialisé aprés avoir passé les crash test. Je préfere un van ou un camping car profilé ou a capucine. Au moins la cabine est d'origine constructeur est plus solide.
La question qu'il faut se poser est de savoir à combien s'élève le marché du CC par an ? 13.17 milliards. En comparaison la vie de quelques personnes ça vaut un gros zéro pointé.
Merci pour cette vidéo. Quand je vois la vitesse à laquelle les automobilistes roulant même en pleine compagne, ce sont des danger publique! Chez mes parents, une ferme en face, 1 route de moins de 500M, priorité de droite d'un côté et à l autre bout un mini carrefour, sur cette mini portion, mon CC est garé porte ouverte ,ils n ont rien a faire, il passe à du 80 km !!!
Parfois le camping car n'est pas en cause mais il subit le choc, on se rend compte que le Moindre objet mal fixé est un projectile potentiel avec ses conséquences bien sûr, ce genre Vidéo fait réfléchir.
À 4:50 les jambes des 2 passagers avant sont écrasées, la ceinture ne sert qu'à bien rester sanglé au siège pendant que les jambes sont broyées menu. Bref, un niveau de sécurité digne des voitures d'il y a 50 ans.
La responsabilité incombe également aux propriétaires qui chargent leur véhicule bien au-delà des limites. Quand on sait que la masse totale est prise en compte dans le calcul de l'impact… les résultats sont assez logiques. Un fourgon peu chargé ne réagit pas du tout de la même manière en cas d'accident.
C'est pourtant un des principaux slogans de vente mis en avant par ces charlatans de commerciaux. "Vous pouvez charger y'a pas de problème" c'est prévu pour et bla bla bla !! Merci les marchands de soupe.🤑🤑🤮🤮🤧
Pas rassurant du tout Il y a certains modèles qui ne devrait pas être sur le marché (l'intégral qui se disloque complètement !?!?) Les air bag n'ont pas l'air non plus de bien rester en place, bref malgré notre prudence il nous reste à prier pour ne pas y avoir droit, ça fait froid dans le dos et tout çà à 40km/h quand on voit que l'on peut rouler bien au delà il ne restera rien de notre véhicule et nous de même. Merci pour le reportage très intéressant et impressionnant. G. du 29
This is truly the stuff of nightmares! Whilst some disruption in the living areas was to be expected, the results were utterly horrific! To see the complete motorhome shell separate from the chassis was wholly unacceptable, and the midel should be withdrawn from sale and recalled due to the catastrophic failure of the shell. How some of these horrendous vehicles were ever passed for road use should be investigated...
Scary and I feel lucky not to have been in an accident in our 1979 VW LT35 after 13 years of ownership, the engine is actually in the middle of the front seats, no airbags, abs etc.
Ben on agace les camping cariste tout autant faut pas croire... le scandale je trouve c'est d'oser vendre des machins en plastoc pareils à des prix de malades alors que ça ne devrait mm pas pouvoir être considéré comme un véhicule.
Les chambres d'hôtels, même chères, c'est bien, hein !? C'est dingue, jamais tu ne t'imagines qu'un simple verre, ou une assiette en porcelaine valdinguée à 40km/h va finir trancher la gorge de ton gamin, car tu ranges ta vaisselle en hauteur, car c'est plus pratique. Sans parler du corps du petit de 6ans qui casse le sanitaire avec sa tête... À faire frémir les catcheurs de la WWE...
jeez-proper scary-i saw a caravan after a tyre blew at fairly high speed and it totally ripped one side of the caravan apart-very very fragile-it looked like the table behind the driver in the first clip goes straight into the child[dummy]behind in the seat!!
A condition de ne pas le charger comme une mule. En cas de choc l'inertie qui en résulte est décupler ce qui entraine automatiquement ce que l'on voit sur la vidéo. La destruction totale du véhicule.
Ok les Utilitaires , sont dignes des voitures des années début 1980 en terme de déformations de la cellule de survie après un accident a presque rien ; car 40 km/h tu n'y roule pour ainsi dire jamais ou presque... Les Véhicules devraient tenir au Crash Test a 90km/h qui est la vitesse la plus couramment roulée. Et pour avoir 5 Etoiles , avoir 5 étoiles au crash test par devant , par derrière , par le coté et par renversement... Parce qu'actuellement , a par l'avant , le reste de la voiture est en carton comme ces utilitaires.
moi je dirais surtout pas rouler tres vite! trop vite! meme avec un camping car puissant autoroute ou pas !! apres tout on est pas pressé !! et bien sur evité tout ce qui peut etre projeté!! moi perso je met des parois en macrolon 2cm avec ensuite des revetements tout le tour de la chambre tres solide amortie en cas de choc !! c est sur que les integraux c est pas trop etudié pour taper !! un arceau cage bien fait non genant devrait etre exigé !!!
7:49 ... et de relire ce que vous avez écrit ... (Le temps est purement informatif ,les données sont fonction de votre rapidité de lecture ,et vos connaissances de la langue française )
c'est tout le problème des boites en carton qui roule a 120 ou 130km/h sur autoroute ... d'ailleurs c'est identique pour les voitures et les camions .... juste un problème de vitesse..
Oui, et de qualité de fabrication aussi. A présent on permet à des constructeurs de vendre des fortunes des "véhicules" construits en carton pâte. Moi j'ai un vieux cc de 30 ans, tout est en acier et en alu là-dessus. Il passerait au travers d'un nouveau sans une griffe. C'est scandaleux comme on prend les gens pour des pigeons quitte à ce qu'ils en claquent dans un bête accident à 40 à l'heure.
Ce qui est flagrant sur ces vidéos c'est que les nouveaux camping cars, c'est vraiment de la merde en boite, ou plutôt des boites de merde. Y a rien qui tient dans ces tupperware à 80.000 boules. Jamais je n'achèterais un brol pareil. Mon vieux coco a 30 ans mais je suis sûr qu'il passerait au travers de ces trucs en plastique sans perdre un pare choc.
Oui on voit un volant Renault, de modus je crois, donc avec airbag. Ce J5 a été bidouillé car il faut des capteurs et de l'électronique pour faire ça. J'ai eu un CC J5 et je confirme qu'il n'y a pas d'air ah 😊👍🏻
Le fiat/peugeot/citroen fait vraiment peur quant aux déformations qu'il subit !!! Quand ton voit que c'est la majorité des CC à tarif abordable, cela fait froid dans le dos et incite à aller vers un vw/mercedes/ford même si c'est plus cher car ce sont des cellules beaucoup plus récentes et qui je pense sont plus sures. Le cellule du fiat and co date de 2003 quand même, il n'a pas changé depuis, juste de la cosmétique comme les phares et récemment le tableau de bord. Comment se fait il que l'on ne trouve pas de crash test des autres modèles ?? Euro ncap,es tu là ?? peux tu réaliser des tests des véhicules utilitaires pour savoir quoi acheter ???
oui ca a evolué quand meme fini les panneaux sandwish jointé avec des baguettes!! ca ca explose en cas de choc maintenant c est des caisses complete en composite tres solides!! beaucoup de choses interieures arrondie c est mieux!! apres ya les marques genre nottin tres bien et apres ceux qui profitent de cabine origine qui elle est etudiee !!
Bjr, pour ce qui est de la déformation elle est normal, elle absorbe l'inertie du choc (idem pour les voitures) , ce qui n'est pas normal c'est la dislocation de l'intégral et pour les autres une grande partie du mobilier, c'est autant d'éléments tout aussi dangereux voir meurtrier. G.
Le cellule du fiat and co date de 2003 quand même, il n'a pas changé depuis,...c'est Boxer...Jumper maintenant...qui vous dit que Ford c'est mieux...sans essai crash test ?
@@wbyeaawyart3634 oui, je sais. Je voulais faire remarquer qu'on nous enquiquine pour une bavette plastique mal agrafée sous prétexte de sécurité alors qu'on autorise des constructeurs à commercialiser des cercueils roulants.
@@eaupercut4125 J'ai un vieux cc très solide, tout métal, camion en chassis-cabine d'origine et cellule boulonnée monobloc en alu et je suis 200% de votre avis, c'est un scandale, je trouve ça criminel. Mais maintenant visiblement on peut tout se permettre au nom du fric et de la croissance. Quel monde de tarés. J'ai un pote qui vient de dépenser 80000 boules pour une de ces boîtes en carton pâte et après moins d'un an et quasi aucune utilisation, TOUT se casse et se détache spontanément... un vrai cauchemar. Et le pauvre, on le balade pour le tirer au-delà de sa garantie. C'est dégueulasse, et très dangereux. Je n'ose mm pas imaginer ce qui resterait de son véhicule s'il devait ne fût-ce que toucher un vélo...
C'est quoi ce bidouillage dans le modèle qui part au crash test le volant avec airbag c'est un modèle Renault 🤣🤣ce modèle Peugeot j5 ou Citroën c25 non jamais eu d'airbags 🤔🤔
