Complete Car Painting with spray paint. part 1. Primer 

Sabitledim yorumunu çok detaylı. Teşekkür ederim

@@Crcone Eyvallah abim bilgilendirici videoların için asıl ben teşekkür ederim .

Hocam size zahmet kullandığınız boyanın verniğin astarın markası hakkında Bilgi ve nerden temin edebileceğimiz konusunda açıklama yaparsanız sevinirim. Bir sürü video izledim sizin boyanın hem kapatıcı özelliği hemde püskürtme özelliği çok hoşuma gitti. Bu konuda herkes için hızlı bi cevap verirseniz mutlu olurum.

Ben videoyu bodozlama ve bazı yerleri ilerleterek izledim sonra bazı yorumları okuyunca yurtdışında olduğunuzu farkettim. Dolayısıyla biz kullandığınız kalitede ne boya ne Astar nede vernik bulabiliriz...

Yanılıyorsunuz her sprey işe güzel sonuç alabilirsiniz. Ben marka kullanmıyorum boyacımdan doldurtuyorum. Önemli olan nasıl uygulayacağınız 👍

Zaten amaç buydu Yusuf’un yapacağı hatalar gelen sorulardı. Cevap olmuştur umarım

Eywallah 🤗

vernik sertleştiricili olmalı yoksa paran boşa gider normal vernikle sakın vernik atma yada verniği boyacıya attır..

Biz teşekkür ederiz 🤗

🤗🤗🤗 eywallah

Evet amacımız oydu en güzel anlatım uygulamalı anlatım 😁

Geçti bile yakında emekli edecek beni 👍😁

Çırak ustayı geçmezse sanat ölür :) elinize sağlık

@Mehmetcan Aygün tm

Yarın geri kalanı yüklemeye çalışacağım bu hafta 3 video boya konusunu artık kapacağız

Eywallah Mustafa ama anlaşılır değilmiş halen çok soru geliyor 🤔

GeçmeZ ise bu meslek ölür Ferdi 🤗🤗🤗

Eline sağlık çok daha iyisini yapacağınızdan eminim. Sadece başarısızlık önümüzde engel olmasın yeter👍👍

Eywallah 🤗🤗🤗🤗

Taht zaten onun ben geçici bakıyorum 🤗🤗🤗

Teşekkür ediyor abisi

Eywallah güzel kardeşim 🤗 primer astar boya demek.

İnşallah 🤗🤗🤗

Olucam merak etme:)

@@yusufcrcone2811 helal sana kardesim

İkiside var ama kullanmayacağım 😁

Eywallah güzel kardeşim Allah herkesin gönlüne göre versin 🙏

Vernik aşamasına geldiğimizde yine tüm detayları paylaşacağız. Astar işim temeli ne kadar iyi ise sonrası o kadar güzel olur 👍

Bide boyamadan önce boyayı 10 dk sıcak suda bekletirseniz damla damla atmıyor.

Evet ama suyun sıcaklığını kaçırırsanız bu seferde kapaktan hava kaçırıyor. Boyayı kullanmadan bazen havası bitebiliyor onada dikkat etmek lazım.

S.a tofaş sol çamurluk aldım siyah geldi nasip boyaya bilirim akçalı boya alsam hirdavatcidan boyanirmi astar falan dediginiz ne oluyo acaba nasıl yol cizebikir8m

@@ByCanoo astar boyanın daha iyi tutunmasını sağlıyor ve akçalı boyalar astarsız yüzeyde çok iyi bir sonuç vermiyor yani astar şart astar olarak motipin astarını boya olarakta akçalı veya polisanı öneririm.

İzleyince bende güldüm 😂😂😂

Aleyküm selam abisi 🤗🤗🤗

@@Crcone hayırlı günler boyama işleminden sonra son kat olarak vernik atılması gerekiyormu ? çünkü aracımız vernikli boya? Bilgi verebilirmisiniz ? Teşekkürler

@@yazbahar3970 vernikli boyada vernik kullanımı şart değil ama istenirse daha parlar bir yüzey için extradan vernik atılabilir

Bir sonraki video boya hakkında yardımcı olacaktır

Saten en büyük sorun cesaret. Onu kırabilirsek yapamayacağımız iş yok. Bu hafta bu boya serisini bitireceğim umarım işine yarar. Şimdiden kolay gelsin 🤗

Arabamı kendim boyama konusunda bir türlü cesaret edemiyorum ana düşünüyorum da bir taraftan , sizce yapmalımıyım? Yapılabilir mi?

Volkan zor bir iş değil. Bu arabayı 16 yaşındaki genç boyadı. Sende yapabilirsin diye inanıyorum. Ama ki aması var, kendine güvenemiyor korkuyorsan karışma basit olduğu kadar da cesaret ister biraz da el becerisi. Bu üç video da ilk kez yapacak olana anlatır gibi anlattım. Dikkatli izlersen etapları videolarla ile birlikte yaparsan olmayacak bitmişti değil. Ben yinede yapacağına inanıyor ve sana kolay gelsin diyorum. Bitirdikten sonra fotoğrafları bana at

Merhaba, videolarını iki kez izledim, yaparım diye de düşünüyorum bir yandan , kime sorduysam ustalar gibi yapamazsın renk ve ton uyumu olmaz , uyduruk olur, sprey boya ile arabamı boyanır, mahvedersin arabayı, daha pahalıya patlar, falan filan bilindik ve tahmin edeceğiniz şeyleri söylüyorlar . Benim araç peogeot 206

@@volkansimsek7309 ilk yaptığımda babada söylediler ama o söylemlerden sonra 10 dan fazla araç boyadım ve hepsi çok güzel sonuçlar verdi. Renk farkına bir şey diyemem boya alırken ona dikkat etmen gerekir. Gerekirse arabanı götür veya bir parçasını boyacıya ver ona göre boya hazırlasınlar. Diğer türlü çok güzel sonuçlar alabilirsin

Evet bu kutuların basıncı kompresör basıncı ile aynı. O yüzden tercihim bu kutular oluyor.👍

Abi şimdi baya videolarına göz attım tekrar sormadan bizim o kalitede sprey bulmamız pek mümkün değil daha önce ufak tefekleri denedim çünkü boyanın arasına nokta nokta pürüz atıyordu 50l bir kompresör ve uygun fiyatli bir tabanca ile bu sonuçları almak mümkün mü sence

Benim garajında 20 galonluk tanka sahip 3 HP lik motorlu elektirikli kompresör var. Ama o bile yetersiz. Küçük çalışmalar için uygun 20 galon. Ama kople boyatacaksan 60 galonluk bir tanka sahip olması gerekir. Sprey tabancaları da boya cinsine göre ucları değişir. Ve sıradan tabancalar ile sprey boyadan saha kötü sonuç alırsın. Ve kompresör kullanımı iyi bilmen gerekir. Birde filtre takman gerekir kompresör çıkışına yoksa hava ile birlikte su atar. Yani diyeceğim şu kompresör spreyden daha teferruatlı.

Anladım abi tr de hayal bu işler o zaman 😅

Hayır değil Bana aracını boyayan arkadaşlar fotoğrafları gönderiyor. Uygun spreyi araştırman lazım

Kısmetse yarın bu videonun devamı gelecek boya aşaması

Eywallah 🤗🤗🤗

Bizde sizi seviyoruz 🤗🤗🤗

Anlıyorum burda da durum farklı değil. Raftan kendimiz seçersek sorun olabiliyor. O yüzden satıcıya istekleri söyleyip topu ona atmak en kolayı. 😂😂

@@Crcone 😊 Kendi yaptığınızın yaptırılandan daha fazla keyif vermesi uğraşmaya yetiyor açıkçası...

Ne marka sprey kullandınız?

@@Excalibur0631 MOTİP

@@mtayfur83 s.a cod numarası versek hazirliyorlarmi acaba?

🤗🤗🤗

🤗🤗🤗

O şu anda cam bekliyor camcıda. Gelsin Onu da düzeltecez. Öyle bırakamam

🤗🤗🤗

🤗🤗🤗 hoşgeldin

Zımparalardan sonra astarın gittiği yerleri tekrar astar ile doldurmaya gerek var mı?

Evet gerek var eğer metal yüzey ise.ama dolgu astar ve 800 zımparaya kadar geldiysek çok açıklık yoksa gerek yok.

Başarmasanız ne olur anı kalır 👍

@@Crcone 1994 honda accord ustalara kızdım komple elektirik tesisatını kendim halledit tim ustaya kalsa hurdaya gönderecektim ama çok uğraştım tüm şemalarını buldum akşam iş çıkışı 1 saat üstünde çalıştım yolda kaldım arabada yattım ama pes etmedim alaşehir tımarı boya var üstünde benim vaktim fazla yok akşam 1 veye 2 saat kısım kısım yapacağım en az 4,500 tl istiyorlar oda macun zaten altı zaten macun zımpara ile asıl boyaya inmeye çalışacağım zaten bazı yerler kabuk kabuk atıyor bakalım ALLAH Büyük sabır ile yürüyeceğim pes etme yok biraz ısınsın havalar iyice takip ediyorum kardeşim sağol

Spreyin başlığına takılmayın. Onun yerine mesafe ve hızınıza odaklanın. Hangi üç olursa olsun mesafe be hızınızı ayarlarsanız çok güzel sonuçlar elde edebilirsiniz. Tavsiyem şudur. Eğer kendinizi rahat hissedeceksiz boya siparişi vermeden önce yelpaze açısını sorun veya almadan deneyin 15-20 cm uzaklıkta 15-20 açılı bir yelpaze en acemi insana bile boya işimi yaptırır 👍 kolay gelsin ve evet çok yoğunum

@@Crcone Çok teşekkür ederim cevabınız için. Kırşehir'de boyacıda yaptırıyorum sprey boyayı o yüzden tek tip başlık var dairesel biçimde sıkıyor boyayı söylediklerinizi dikkate alarak yapacağım👍Allah kolaylık versin işlerinizde. ilgiyle takip ediyorum kanalınızı ve işlerinizi👏

Eğer çok fazla açıldıysa rötüş astar atılır fazla değilse boyada kapatabilir ama tavsiyem tam kapanması 👍

Kurumsal bir marka. Canada üretimi. Türkiye’de olduğunu sanmıyorum

Yakındaaa 😁

@@Crcone kolay gelsin simdiden abi, fransadan slm 😁

Eywallah aklımda olsun

🤗🤗🤗

Plastik sabunlu suyla fırçalanır. Kuruduğunda temizlik tineri geçilir. 180-360 arası zımpara geçilir. Tamir yerleri 120 bile olabilir ama sonrasında tamir bölgeleri yine 220 civarı zımpara ister. Yani 220 yapabiliriz. 400 den yukarı çıkılırsa astarın bir amacı olmaz. 400 kurtarılabilir bir değerdir. Düz renk boyalar üstüne 2-3 kat ile çizikleri kapatabilir. Onun haricinde astar, parçanın boyanabilmeye hazır olduğunu onaylar. Kesin tertemiz bir yüzey olduğu inancı verir. Bazı plastikler boya atınca kabarabiliyorlar. Yüzey temizliği onayı bu yüzden gerekli. Metalik boyadaki %50,%70 arası girilen tiner direk plastiğe uygulanırsa plastiği etkileyebilir. Bu yüzden ilk kat yoğun atılmaz. Astarda %20,%25 sertleştirici olur.%50 katılırsa çok sertleşir. Bu seferde tinerle silinmeye dayanımı fazla olur. Yani üstüne atılan boya ile sadece iyi çizikler varsa tutunabilir. Yani astar ve boya maddesi birleşemez. Astarı dolgun atmak gerekir. Üstünde toz gelmeyecek şekilde atmak gerekir. Astar tozu gelirse bir plastiğin üstüne ve o bölgeye ilk astarı atacaksanız.(yani ortam havalandırması kötü ise) oraya yapışması azalır. Astar için 30 dk geçmeden peş peşe dolgun katlar atılabilir. Örnek 80 zımpara izi zor kapanır. Bu işlemi yaparken 2 kat dolgun atılır. Astar işi bittiyse parça 1-3 gün arası bekler. Ne kadar beklerse o kadar iyi zımparalanır. Tek renk boyalar 600 zımparalanır. Metalikler önce 600-sonra 800 yapsanız iyi olur.600 ün amacı zemini düzlemeyi kolaylaştırır. 800 ise 600 ün bıraktığı çiziklerini giderir. İlk önce 800 yapsaydınız çok uzun sürerdi. Boya atılır 15-20 dk beklenir. Parmak dışı ile kontrol edilir. Her kat arası toz ve küçük tüyler alınır. Böylece mumlu bezin aldığı tüy altındaki astar rengi gözükmez. Aynı tüyün üstüne de tüy gelmesin bir zahmet. Vernik öncesi mumlu bez ile tekrar silebilirsiniz. Vernikten önce boyayı biraz daha bekletin (20+10=30 dk). Verniğe %50 sertleştirici girin. Ben şahsen verniğe %10 kadarda tiner giriyorum. Verniği bir kerede değil. Parçayı kafanızda bölün.(Ön, arka, Yan, Yan üst, Orta alt gibi). bölge tamamen parlatana kadar atın. atarken zemin pürüzlü zemin haline gelecek. Aynı yere atacaksınız. Dalgalı bir vernik göreceksiniz. Parçaya değişik açılardan bakın. Dalgalı zemine 5-10 saniye süre verin. O sürede düz olduğunu gözlemleyin. Değişen zemine bir daha püskürtmemeye çalışın. Akma riski olabilir. Havadan gelen sıvı vernik tozları veya spray' in ,tabancanın kenarından gelenler akıntı yaptırmaz. Parça 3-4 gün sonra verniğe daha önceden yükselti bırakan tozları 2000 sulu zımpara ile alın.(Zımparayı sadece yükseltilere dokundurun).Tozlar bittikten sonra.2500-3000 ile tüm noktaları zımparalayın. 1500 kullananlar bile var ama portakallı gölgelere, biraz ustalık istiyor.

Bu üç videolu seri gelen sorular doğrultusunda hazırlandı. Soruları çözemem ben değil doğru sorular ile yorum yapan arkadaşlar 🤗

Aynı sorun buradakilerde de var. Onun için yatay yüzeylere genelde dolu sprey ile başlarım azaldıkça kenarlara geçerim sonra tekrar dolu olan ile devam ederim. Birde yatay yüzeylerde sprey ucuna ve parmağının konumuna dikkat etmen gerekir yoksa damlacıklar oluşturur bu da işinin ilerlemesini yavaşlatır extra işler çıkarabilir. Kolay gelsin

👍👍😁 sana ek gelir. Kolay gelsin

@@Crcone teşekkür ederim, pilanlarlarim var inşallah gerçekleşirse bir kaç ay içinde

Arabada darbe yoksa macun işler yoksa eski boya üstündeki vernik kalkacak. 150-220. Sonra astar boya 240-320-400-600-800. Sonra boya

@@Crcone eyvallah üstad

Ben de darbesiz ham plastik yüzey boyuyorum. Sprey Astarları attım kurudu.Simdi boyaya geçmeden önce astara zımpara mı atmaliyim yani?

😁 evet boyanır ama direk güneş altında değil gölge bir alanda dışarda boyaya bilirsin. Başlamadan yinede sen etrafını ıslat toz kalkmasın. Rüzgar olursa boyan çok gider ve mesafeni kısaltmak zorumda kalırsın Buda kaliteyi düşürür ve sorun yaşayabilirsin. Eski boyayı sökmek zorunda değilsin ama verniği sökmek veya çok iyi matlaştırman gerekecek 220 zımpara ile başlaman ideal daha sonra astar atmayacaksan 320-400 ve istersen fazlası 1000 e kadar su ile yapman gerekecek kolay gelsin

Gri astar genel olarak her renk için uygundu. Ama aynı renk astar profesyonel anlamda daha iyi sonuç verir tabi kullanılabilirse 👍

Hayır olmaz. Çok fazla kalmadığı sürece. Çatlama ve soyulma sebebi altta çıkan macun değil. Macunun kalitesi ve kalınlığıdır

@@Crcone anladım teşekkür ederim.

Marka ile ilgili bir fikrim yok ama en sonki videoda nasıl yapılmadı gerektiğimi snlatmiştim. Önce zımpara sonra astar daha sonra boya ve vernik işlemleri

Beyaz lokal boya yapmak için uygun bir renk. Macundan sonra yine astar boya vernik. Metalik boya değilse boyadan sonra yama tineri sonrasında vernik. En sonda güzel bir cila işlem tamam. Ama lokal biraz profesyonellik ister dikkatli olman dileğiyle 👍