tive uma moto desta a dez anos atras , vendi porque estava com esse mesmo problema e como na epoca eu nao tinha dinheiro para arrumar o motor troquei numa 125 , que arrependimento , esse é a moto viu , muito boa .
Adoro esse motor..so nao gosto do funcionamento desse carburador dela...botar um carburador da twister ou 150 sport fica um funcionamento mais redondinho
Cara, 1,5lt é muito óleo pra esse motor, o limite no manual é 1.1lt. Essa fumaceira é pelo excesso de óleo, que a pressão extra do óleo força e até estoura os retentores do cabeçote
Para motores que sofreram algun tipo de desmontagem deve se colocar 1,5 l. Aqui neste caso eu tinha retrado as tampas laterais do motor e por isso essa quantidade. Obrigado por assistir meus vídeos.
Nao pod deixa ela funcionando parada nao faca isso q vc vai acabar com retentor de valvula ou prende o pistao pq esses motor nao é refrigeracao liquida por ele é refrigeracao a ar e funcionando muito tempo para ele nao ventila pq.nao estao andando e super aquece o motor
Bom dia. Para motores de refrigeração a ar não tem problema algum deixar a moto parada em marcha lenta mesmo que seja o dia inteiro, esta informação de que o motor parado fundi ou estraga retentor somente ocorre quando o condutor fica acelerando a moto com ela parada, no meu caso deixei a moto em marcha lenta e com a mistura enriquecida (afogador puxado, condição esta que a moto trabalha com uma temperatura abaixo da temperatura de funcionamento) para melhorar ainda mais a condição do motor, mesmo que não houvesse necessidade de puxar o afogador. Isso de a moto não poder ficar ligada e parada é uma lenda criada por falta de informação e a maioria de nós acaba aderindo sem procurar a informação correta. Obrigado por assistir meus videos.
Comprei uma CBX 200 97 tem um mês, seus vídeos estão me ajudando muito a fazer alguns reparos nela, inclusive foi assim que consegui melhor ela.. painel, regulagem e limpeza do carburador, as válvulas e etc, ainda estou fazendo algumas melhorias... Obrigado....
Cara, a motoca tá show !!! Eu tenho uma da mesma cor, ano 99/2000. Larguei ela parada por anos, ficou largada no fundo do quintal e esses dias fui ver pra dar uma renovada e talvez voltar a andar.... Puts, eu a abandonei com gasolina no tanque, e por isso o tanque enferrujou a ponto de furar pelas laterais na parte de baixo do tanque .. Me dá uma dica aí .. Da pra fazer lanternagem nesses furos de ferrugem? Consigo achar tanque novo depois de tantos anos ?? Me dá uma dica aí, vc tá na vivência da reforma.... Abraço e fique na paz !!!
Fala bom dia, acredito que lanternagem não seja o mais recomendado para seu tanque, da uma olhada na internet que sempre aparece um tanque até mesmo usado porém em boas condições.
Bom dia. Para troca no dia a dia a quantidade é de 1,100 litros porém para colocação de óleo após uma desmontagem, mesmo que seja somente das tampas laterais, o volume é de 1,400 litros isso segundo o manual de serviços. Obrigado por assistir meus videos
RTK911 obrigado pela informação. tenho uma xr200 2001 e vou fazer igual a vc. Já fiz uma vez más não mexi no motor, agora tá saindo pouca fumaça e vou tentar arrumar. .vlu manda vídeo dela completa com as carenagens
RTK911 você comprou em leilão, se der fala como foi os procedimentos, valores se vale a pena e como fica os documentos junto com esse vídeo, só uma idéia, vlu e. Obrigado. sou de santos Abraços .
Olá tudo beleza. Eu comprei ela em 2017 e paguei R$ 500.00 no leilão e depois gastei mais R$ 4000.00 para os reparos e ainda gastei com documentação. Hoje ela esta com documentação em dia com verde em 2021. Obrigado por assistir meus vídeos. RTK911
Boa tarde. Sim podemos usa-la para o dia a dia. Só lembrando de manter as manutenções sempre em dia para não termos maiores problemas. Obrigado por assistir meus vídeos.
Opa, blz , parceiro se voce porder me ajudar ficarei muito grato ou alguém que solber também, seguinte tenho uma xtz 125 é acabei comprando um motor da cbx 200 Ano 99, fiz a instalação dela no quadro e tals coloquei a fiação toda certinho, porém a chave de ignição ficou o da xtz que no caso é só dois fio o preto e o vermelho, no chicote da Strada 200 são quatro fios um vermelho, preto , verde e preto com listra branca , liguei somente o vermelho e preto, porém a moto não liga na partida somente no tranco, e se colocar a chave de fenda no Relé ela liga numa boa mais no botao não faz barulho algum, coloquei ate um rele que tenho aqui da twister que estava funcionando perfeitamente , mais no botao não funcionou so se coloca a chave no rolê, isso acontece de ela não ligar na partida por causa do relé ou algum fio que não foi engatado? Se alguem poder me ajuda.
Boa tarde. Para motores de refrigeração a ar não tem problema algum deixar a moto parada em marcha lenta mesmo que seja o dia inteiro, esta informação de que o motor ligado com a moto parada fundi ou estraga retentor somente ocorre quando o condutor fica acelerando a moto com ela parada, no meu caso deixei a moto em marcha lenta e com a mistura enriquecida (afogador puxado, condição esta que a moto trabalha com uma temperatura abaixo da temperatura de funcionamento) para melhorar ainda mais a condição do motor, mesmo que não houvesse necessidade de puxar o afogador. Isso de a moto não poder ficar ligada e parada é uma lenda criada por falta de informação e a maioria de nós acaba aderindo sem procurar a informação correta. Obrigado por assistir meus videos.
A menos que você deixe sua moto parada o dia inteiro com o motor ligado numa temperatura de uns 50ºC, como no deserto do Saara num dia sem nenhum vento ai talvez possa ter algum problema. Caso contrario o único prejuízo é o da gasolina queimada sem estar andando. Estes motores quando projetados esta situação é prevista e inclusive estes motores em marcha lenta não atingem nem a temperatura ideal de funcionamento logo por causa da temperatura do nosso país estamos muito longe de causar algum dano no motor. Torno a repetir temos de nos informar melhor, pois tem muita gente inventando problemas onde não existe, quando na verdade não sabe nada além de trocar peças. Att RTK911
@@RTK911 O motor chama refrigerado a ar, logo precisa de vento pra ventilar ne .... Se fosse um motor com refrigeração forçada ou radiador ai sim pode ficar o dia todo ligado, mas também ja vi nos outros vídeos que o motor bateu ne ja imagino que e por esse motivo ai , se tiver duvidando pergunta a qualquer mecânico ai se pode deixar esses motor a ar mais de 10m na lenta
@@luanalmeida5615 bom dia. Na sua própria resposta já esta refrigeração a ar e não vento. para a marcha lenta basta o ar ambiente pois o próprio ar refrigera o motor. Então vamos ao seguinte, você já escutou fala de motor estacionário , se sim então me explica como um motor refrigerado a ar e não a vento funciona dias, eu disse dias no plural, não fundi e trabalha direto sen problemas. Como eu disse antes, precisamos nos informar com informações técnicas sem a influência de trocadores de peças que se acham mecânicos, pois quando se conversa com mecânico de verdade a resposta é e sempre sera de que não tem problema algum deixar a moto com motor refrigerado a ar ligado em marcha lenta por vária horas. Obrigado por sua atenção.
Valeu, mas eu coloquei estes piscas pois me lembro que na época que esta moto saia da loja a primeira coisa que seus proprietários faziam era trocar os piscas pois os dela eram quadrados e as linhas da moto são redondas e assim os piscas ficavam muito discrepantes do designe da moto. Obrigado por assisti meus videos.
