Comprendre l'alignement des roues ! 

Trop biennn cette chaîne beaucoup de gens recherche ce genre de vidéo continuer de travailler 👍💪

BRAVO ET MERCI POUR LE TRAVAIL EN 3D + LES EXPLICATIONS TRÈS PÉDAGOGIQUES, MÊME MOI J'AI RÉUSSI À COMPRENDRE !!!

salut, je trouve vos videos tres instructives. Les notions abordées sont les problèmes que les conducteurs d'automobiles rencontrent tous les jours; la méthode est tellement bien maîtrisée qu'elle donne envie d'apprendre la modelisation et l'animation. vraiment j'aimerai moi aussi pouvoir realiser de telles animations. ça me passionne. bravo a vous

Merci magnifique explication du parralelisme c'est la seul chose qui m.interaise dans toutes les voitures que j'ai possédé en premier lieux c'est tres important la pression des roue et le parralelisme pour maintenir bien le véhicule on ligne droite lors d'un freinage brusque et pour ne pas être déporté en grappe dans un virage par le train arrière

Très bonnes explications pour les gens qui ne connaissent rien d'autre que le "parallélisme" :) Je met un lien vers cette vidéo dans mon application mobile CEV dans l'entretien "géométrie des trains roulants" 👍

Excellent ces vidéos !!! c'est top merci

Bravo t'es vraiment compréhensible

Super intéressant merci !

Très intéressant, merci beaucoup

J'étais à la recherche de ses genre de video J'adore +1 abonnés

Superbe video , bravo

Merci infinement u're amazing thx for this video 😊😊

merci . bonne présentation.

Merci pour cette vidéo enrichissante

Merci beaucoup pour l'instruction

Merci !

Merci beaucoup

Merci mais pas uniquement que sur les 4x4

bravo merci

Cool

supper, fantastic,

Sur les tractions on règle une ouverture au train avant et sur les propulsions on règle un pincement sur le train avant sinon les pneus s'usent d'un côté de la surface de roulement et sur tous les véhicules on règle un pincement à l'arrière sinon on aurait un déplacement "en crabe"

⁦❤️⁩

Good 👍

👍👍👍

Cela a l air d etre de chouette vidéo mais il y a quand même quelques détails qui ne jouent pas ou incomplet. L epure de jeantaud est surtout responsable du fait que les roues ont un braquage différent en virage et suivent ainsi leurs cpurbes respectives.

Salut! Je cherche à reproduire le mécanisme manuellement de la rotation des roues synchroniquement parlant (j'ai pas d'autres mots). Si quelqu'un peut me guider? Ça serait super sympa!

Du coup quand on fait faire un parallélisme ils règlent les 3 angles ?

Mais la z1 n'est pas une 4x4

Il manque l'explication sur le carrossage positif.

Ça serait cool d'avoir le lien de la vidéo original et de siter la source dans la description... Ça fait un peu mal honnête même si la source est sur la vidéo, sur un mal entendu on penserai que la réalisation de la vidéo est de vous bref 😅

Je ne roule à gauche en France.

Et l’usure des pneu ?