Se c'è una cosa che me ricorda me papà,se la uno Fire,vinaccia dell'88...e quei satelliti a levette ai bordi del cruscotto e il posacenere a tendina....ciao papà, ovunque tu sia lì in celo. ❤❤❤
Ho avuto la Uno Turbo IE acquistata nuova , rosso corsa nel maggio del 1989 era l'ultimo aggiornamento con il cambio della Tipo e gli interni stile Missoni . Tra tutte le auto che ho avuto sportive e di classe superiore , laTurbo IE è quella che mi è rimasta nel cuore. Prima o poi ne comprero' una rossa come le tue! Complimenti per il video !
Quanti ricordi, sono praticamente cresciuto nelle Uno. La prima che comprò mio padre era una 1.1 fire seconda serie bordeaux 3 porte, tenuta per 7 anni. Uno 1.1 bianca seconda serie. Uno 1.1 blu scuro seconda serie. Uno turbo 1.3 prima serie, una nera e due rosse. Poi la 1.0 fire prima serie, rossa. E infine la 1.0 fire a carburatore prima serie, in origine rosso scuro poi riverniciata in rosso metallizzato, quest’ultima è finita a Monfalcone. Avrei sempre voluto ricomprare una Turbo prima serie, ma alla fine quando hai famiglia e un solo stipendio non riesci a fare più nulla. Grazie per questo tuffo nel passato! 🤟😁
la quotazione è dettata SOLO da quello: nostalgia ed emozione... altrimenti tutto l'usato varrebbe zero! o almeno più vecchio è e meno vale, com'è sempre stato!
ciao Sonny... sempre un piacere visitare il tuo canale... Che dirti... indubbiamente ormai una rarità trovare auto di questa età che stanno poi cosi bene, perlomeno di carrozzeria... Per il resto... col tuo lavoro saprai come sempre affrontare qualsiasi eventuale "pecca" da sistemare a livello motore e tecnico... Seguo con piacere questo intervento! 😉😉
Complimenti per la tua passione e competenza su questa auto mitica .ho avuto negli anni 90 la racing abs la tipino ...poi r5 gt turbo .che auto che erano .indimenticabili ! Non torneranno più tienile con cura amorevole come fai ! Complimenti.
Ciao,sono molto felice che un ragazzo giovane come te si sia appassionato a questo genere di mezzi anni 70 80 90 dove veramente in quegli anni valeva "TUTTO"...... che... aime' non ritorneranno mai piu fiero di esserci stato e di averli vissuti intensamente con una buona parte dei mezzi che rappresenti sui tuoi video......
Nel lontano 94, ho acquistato nuova una delle ultime uno turbo racing come mia prima auto a 18 anni. purtroppo mandata in demolizione con 250000km nel 2002, causa revisione straordinaria da parte della polizia stradale 😢. Mi fanno ridere vedere tanti annunci di auto dell'epoca, con pochi km😂😂😂😂😂
L aveva un mio amico Uguale a quella però era bianca e con il cruscotto digitale... Una notte su una discesa a doppio senso sconnessa e abbastanza stretta (a.Merone in provincia di Como) quasi urbana e che terminava con una curva a gomito ho chiuso gli occhi poco prima della frenatona e delle scalate ed il tachimetro digitale era passato da 185 a 190 km/h ero seduto dietro da solo sballottato a destra e sinistra dagli avvallamenti dell asfalto...! Immaturità e incoscienza di tutti e noi tre... Meno male che ora a 52 anni sono qui a raccontarlo ... anche perché quella curva fatta in terza a 90 100 era delimitata da molte piante vicine e tutte sbucciate!🙏
Complimenti Sonny per le auto e moto che hai ma soprattutto complimenti per come le racconti. Uno Turbo IE il mio sogno da ragazzo, purtroppo mi sono fermato alla Turbo D nell'88. Mi chiedo perché hai "solo" 13.000 iscritti, ne meriteresti almeno 130.000
Nella mia, comperata nuova nel giugno 1986 il ronzio della pompa benzina era già presente da nuova, era una cosa normale, poi a seguito di alcuni problemi dovuti alla presenza di acqua nella benzina fu sostituita insieme ad altri particolari e quella nuova, forse di un altro fornitore della Fiat era silenziosa, dopo poco cominciò a ronzare di nuovo, c'era sporco nel serbatoio, lo tirai giù per pulirlo ma lo sporco rimasto nella pompa la faceva sempre ronzare sempre leggermente, morale della favola, rimase così.
Mi piacciono troppo i tuoi video. Mi fanno tornare in mente ricordi di quando presi la mia 5 GT Turbo 😢😢Auto che non avrei mai dovuto vendere maledizione a me. Desiderio di una vitae poi data via 😢😢. Non venderla questa Uno che hai appena preso E un pezzo più unico che raro 😉 A proposito ma un 5 GT Turbo no? 😂
Grazie Sonny x il regalo che ci fai sempre stupenda potessi la prenderei io prima serie io le avevo guidate tutte nei mie primi anni di guida ventenne avevo la fortuna di uno zio dirigente Fiat ogni anno uno turbo news le abbiamo guidate e gustate tutte.. per poi finire male y 10 4x4 ultima guida
buonasera Sonny ti volevo solo fare una domanda ma hai mai pensato ha questa fiat uno turbo i.e di fargli cambiare il motore!? di montarci il motore del deltone final edition edizione finale n.92 con cilindrata modificata ha 1995 ha 2395 parafanghi deltone gomme larghe+distanziali quattro bei tubi di scarico abarth-martini+nos 4500 cv ed una velocita' attorno hai 380 km/h!?
Lo avuto pure io che macchina comunque secondo me stiamo ritornando indietro almeno con poco la sistemi quelle di ora ci vogliono un mutuo per aggiustarle
Sonny complimenti per il video e per il "pezzo" che hai trovato.... sono carrozziere da quaranta anni, se posso permettermi ti consiglio di guardarla bene perché li tra il parafango e il gommino batticofano non è un crepo dovuto all'età ma li sotto c'è ruggine e riverniciato sopra... se guardi bene a destra del gommino si vedono i bordi del vecchio colore scrostato ma verniciato sopra... ti dico se è stato fatto quando è stata restaurata è possibile che nascosto in giro puoi trovare qualche altra "tacconata".... speremo no sia così 😂
ti confermo che, come detto nel video, è stata riverniciata e confermo inoltre anche che NON è stato verniciato sopra alcun ruggine, dopo 13 anni di verniciatura sarebbe uscito in un batter d'occhio, ho anche "scavato" e si va sulla lamiera sana 😀Grazie mille comunque!
Giusto concordo con te anch'io ho avuto una Uno TURBO I.E adesso ho una RENAULT 21 1.4GTL nuova una ALFA 33 1.3 I.E SECONDA SERIE tutte con libretti e targhe originali e libretti uso e manutenzione originali
Ciao Sonny Complimenti per il video. Volevo farti una domanda se posso: quale uno turbo da piu emoxioni alla guida . La prima o la sconda serie da 118cv? Grazie
A parte le prestazioni del motore che ti schiaccia al sedile direi che in generale l’auto all’epoca era fatta in totale economia , totale proprio. Ecco perché era una bara !
Io la Mia RENAULT 21 1.4GTL del 1990 unico proprietario comprata nuova del paese di San Michele Salentino la compro con grande desiderio purtroppo usata poco 26mila 599 km si è ammalato ed è rimasta ferma x anni e anni attualmente a 56200 km fatti da me nemmeno un problema ma è originale ancora con i suoi adesivi di Fabbrica
😂😂😂 10€ o 10,000? comunque sia molto di più, in entrambi i casi, le mk1 SANE partono dai 17 a salire (non che a 17 la trovi realmente sana)... poi basta andare su autoscout o subito per farsi un'idea... a 8k ho venduto la mia primissima uno turbo nel lontano 2011
@@mrcrosser grazie, perchè ne ho uno cosi, conservato bene e non scolorito e volevo sapere il valore magari per venderlo... in passato ne ho avuta una bianca, ho una nostalgia incredibile di quest'auto
Il problema è che si fanno pagare.. Con quei soldi difficilmente non prendi una macchina più importante... Cmq però sono auto simpatiche che hanno fatto storia
Massimo rispetto per tutti, ma al giorno d'oggi vendere una youngtimer con 270.000 km sarà un'impresa. C'è chi storce il naso già quando hanno 80/90.000 km.....
Sarò solo io quindi che penso che il 90% delle auto 30ennali sono pesantemente schilomentrate? avrei potuto farlo anche io, ma preferisco fare le cose con etica. Chi storce il naso guardando 270.000km su un'auto di 40 anni è lo stesso che la compra al volo sperando non sia gia collaudata e la porta a 50.000 il giorno dopo! (e parla uno che ha speso il 20% in piu per l'F430 del valore medio per averlo con 16.000km). E' una UNO, una FIAT UNO, non una lamborghini Coutach... ne ho viste con 500.000km segnati e ancora arzille con più voglia di vivere ora che quando le han fatte!
@@mrcrosser ce ne sono sicuramente molte schilometrate ma con l'occhio giusto ci si accorge quindi è difficile fare i furbi. Dico solo che il collezionismo sta andando in una direzione dove si privilegiano auto pressoché perfette prima vernice e con pochi chilometri e queste si vendono e si pagano. Le altre che si vedono sempre in vendita è perché sono autentici bidoni. Poi dipende anche dal prezzo. Se hai venduto la uno con 270.000 km riverniciata anche sui fondi a 20.000 euro sei un mago, a 10/12.000 sei stato onesto...
@@mrcrosser sarà stato il 96 che ve l’abbiamo venduta, non so se ne avevate avute altre prima, io sono del 91 mi ricordo un po’, so che ti avevo conosciuto quando ero stato con mio papà su da voi a farvela vedere e poi c’ero anche quando è stato fatto il passaggio di proprietà, ho qualche ricordo di te che ti avevo conosciuto in quell’occasione. Io sono di San Daniele, prova a chiedere a tuo papà se si ricorda
@@KevinItalianConstruction ella miseria che cosa mi dici!!! pensa che quell'auto li l'abbiam tenuta come un "deet maduur" fino a quando è arrivata nelle mie mani, poi da li... minigonne, scarico e chi piu ne ha piu ne metta ahah! auto FAVOLOSA!
E stato sempre il mio sogno di guidare questo missile.🙉🙉🙉🙉🙉🙉mi piace pure esteticamente la uno turbo ie.😢😢😢😢 Peccato che sono nato proprio nel 90 ,e quindi questo sogno e svanito, xké quando avevo fatto i 18 anni e preso la patente,e stato molto difficile trovarla in buone condizioni questo bel gioiellino.Complimenti e molto bella, però dovevi mettere cerchioni e gomme più larghe ,del resto e stupenda 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
