Tive uma HD125 Motovi, moto boa para um iniciante como eu era na época. O único problema era a vela que encharcava... Um dia, um mecânico japonês mandou eu encontrar uma bobina de DKV... Acabei comprando uma, ele trocou e a moto nunca mais teve problema. Fui feliz com ela, a primeira de muitas.
Minha 1 motocicleta foi um hd 1978 realmente era manca na chuva entrava água pela tampa do platinado e parava tô há que esperar secar era boa de curvas
A Motovi 125 equipou a PM aqui RJ na década de 70. Eu tive uma, coloquei um motor de RX180 nos anos 80. Ficou um foguete, andava muito! Depois me desfiz do brinquedo. Bons tempos! 👏🏼👏🏼👏🏼
Tenho um amigo que possui duas. Uma vermelha toda original e uma azul onde fizemos adaptações para o uso no dia a dia. Eram pesadas e o motor não tinha as famosas palhetas de admissão o que deixava a moto xoxa. Mas, como já foi dito por aqui, era o que tinha na época. Hoje estão como relíquias no moto clube.
Boa noite eu tive o prazer de andar em todas linhas antigas novas e importadas e nacionais as motos de várias cilindradas que chegaram no brasil desde 1956 em diante as importadas foram CCPL,Royal ,Indian ,BSA,Jawa, Norton,MZ Augusta, laverda Kawasaki, Harley Davidson BMW, Ducati,Benelli,RD50,fs150,RX50,100,125,135rd,rd200,rd350rd400,500dock,dois cilindros , Suzuki,50,90,125,250,380,550,750,3cindros há ,750 GTX Honda 50cb,100cb,125turuna,ML,125, Honda cb175 dois,cb,200,cb250,cb350,cb400 cilindros,xl125,xl250,xlx350 xlx250 as cb400 cb450 e CBX 750 e goodmil Honda 1000cc andei em todas e as antigas Honda 65dreen e várias outras ciclomotor caloi, Monark, veloxlex,motovi puch,gulivet,mini cross as trail da Yamaha todas DT,180 Dt200 e outras conheci vários amigos do abutres,da rua Ceará no RJ participei de vários encontros em 1970muitis amigos não estão mas vivos só existem três velhos ainda neste tempo fiz mecanica da Honda ,da Suzuki, da Yamaha, no meu tempo não fazíamos grau curtiamos o verde das estradas na epoca da liberdade de não ser assaltado como hoje em dia numa época que não existia celulares não éramos perseguidos por polícia nem bandidos como hoje hoje em dia moto nova gera consequências desagradável não há respeito por lugares mas eu moro no RJ antigamente éramos felizes em poder hostentar motos novas e importadas mas tínhamos segurança pela polícia que fazia seu papel de servir e proteger hoje isso não e mas possível se pudéssemos andar de maneira respeitável como antigamente seria maravilhoso mas tem muitos bandidos que roubam até o patinete de criança nas ruas fora bicicleta também há inveja e uma coisa ruim tem muitos motociclistas que andam em grupos pra se proteger dos bandidos de moto ninguem mas respeita um ao outro somos roubados por adquirir motos novas fazemos seguro que não adianta nada eu gostava do passado nunca fui parado por ninguém nunca tive moto roubada ,nem multada sempre respeitei o código de trânsito viajava pra dentro do brasil e fora do Brasil de moto ninguem perturbando nas estradas mas hoje só fico recordando os amigos dessa época maravilhosa em 1978 saíram as Harley Davidson 125 logo depois as motos xlx125,250 xlx 350 andei em todas obrigado .
Quando eu era moleque, troquei minha mobilete numa destas kkkk , harley 125, primeiro dia com ela o cambio travou, quase levei um chao. Mas foi um bom aprendizado.
Quando o cara quer comprar não importa muito o valor sugerido pela Fipe. Eu tive um CG bolinha ou também conhecida como cabritinha ano 80, essa foi uma sor de cabeça vivia dando BO, aprendi a virar meio mecânico de tanto ela dar problema. Hoje tenho duas mirage Kasinski uma 150 e a outra 250. A 150 tenho faz 6 anos e nunca precisei levar pra oficina, já a 250 tenho a quse 4 anos e também não levei a oficina. Tudo depende de quem está com ela, tem que cuidar fazer manutenção e andar bastante com elas. A 150 uso para meu trabalho porque é muito econômica já a 250 é pra viagem ela é muito confortável apesar de andar muito e não ser gastadeira com suas 29 CV ela chega fazer 28 km litro andando a 100 a 110 km horas
Meu sonho no início dos anos 80 era uma Harley 125. Na época ela tinha um valor de revenda alto, não reclamavam dela. Era mais fácil comprar uma Honda ou Yamaha. As Harley Motovi eram caras e disputadas.
(Brasília) Em 1978 possui uma Harley Davidson 125cc e não era essa imagem que fazem dela não....naquela época não tinha opção de motos....a minha nunca me deu problema, viajava para o Rio de Janeiro, Goiânia, Anápolis e nem fazia revisão antes da viajem.... foi minha primeira moto, éramos 4 amigos e todas as motos eram HD Motovi (vermelha, laranja e duas azuis) e nenhuma tinha problema muito menos esse vazamento de óleo que vc comentou (papo furado) tudo bem, era um pouquinho frouxa, mas era bem maior que a CG e RX,,,,bons momentos. (qualquer carniça da problema mesmo e de qualquer marca)
@@canaldocasaldaestradaAs HD que vazavam óleo eram as 1200 (4 tempos), de origem norte americana. Motores 2 tempos (os italianos), não possuem óleo no cárter. Além do óleo 2 tempos, queimado na combustão, só a caixa de marcha armazena óleo, mas para lubrificação das engrenagens, por rolagem das mesmas. A caixa de march não sofre pressão, de bombeamento de óleo. Dificilmente vaza óleo, a não ser, por elevada negligência de manutenção. 🤦
Interessante esta informação sobre a 675 Daytona,comprei uma zero km para o meu filho em 2010, na Austrália a motocicleta se portou estupenda mente bem,nunca deu problema de troca de marchas,barulho de rolamentos ,nada disto pelo contrário a rapaziada em Sydney acelerava mesmo e nunca falharam ; o único problema que elas deram foi de alternador e retificador que a fábrica prontamente trocou sem nenhum problema,isto aconteceu com motos Suzuki e Yamaha também .Elas continuaram vendendo muito bem e vou te contar com veterano motociclista andei em muitas destas Inglesas nos anos 70/80 ela foi uma excelente motocicleta,não fazia o meu estilo pois era alta a sela,porém eu tinha 56 anos comprei ela novinha,amaciei de acordo com as instruções de fábrica e a menina era um foguete,
Salve meu irmão, a segunda geração da Daytona 675i estreou no Brasil em 2013, com mais de 50 melhorias técnicas, o que resolveu praticamente todos os problemas apresentados na geração anterior. Porém essas melhorias foram implementadas na Europa bem antes, em 2009! É muito provável que o modelo de 2010 vendido na Austrália já contasse com todas essas melhorias!
Caramba, tive uma Kasinski Seta 125 ano 2008 comprada desde 0km. Tudo que ele falou a respeito da motocicleta é a mais pura verdade!! O farol era horrível, ela era dura, não podia pegar uma chuva que ela se negava a andar, e já me deu problema na corrente no meio de uma rodovia à noite, sem falar que a embreagem era dura de lascar, quase me deu uma tendinite, mas, um certo dia, um colega me insistiu que eu vendesse esta moto para ele, pedi R$ 2.500,00 e ele me ofereceu R$ 2.200,00, detalhe, ela tinha apenas dois anos de uso e estava lindona como 0km, achei que pedi baixo o valor, mas, quando vi na tabela FIPE, estava custando R$ 1.800,00, resultado, saí no lucro.
O problema dessa harley era queimar essa merda de gasolina apesar da antiga ser melhor que essa gasurina de hoje.apesar de estar toda regulada batia pino.uma vez vindo para casa o motor quase travou.depois que esfriou consegui chegar em casa. Depois travou mesmo!! E NAO FOI POR falta de cuidados pois tinha tido várias 2 tempos.quando fui arrumar (fazer uma retífica).tive um susto.o cilindro não pegava retifica para um pistão maior. O cilindro era de NIKASIL.uma liga até moderna. Você colocava só um jogo de anéis com outra medida.comprei o cilindro completo.caro pacas.resolvi vender.e o cara que comprou falou que ela teve problema na parte elétrica e pegou fogo. Enfim uma merda!!sorte para quem deu certo.
Vídeo bacana e bem humorado. Deixei meu joinha, mas convenhamos, Alexandre. Botar uma moto que começou a ser comercializa há 50 anos (meio século) no mesmo "balaio" das outras quatro, lançadas na era das facilidades? Não tem termos de comparação. Me refiro a Harley 125 (MOTOVI), que começou a ser comercializada em 1974, numa realidade muito diferente. Estou aqui com minha "raquete" pronta para rebater a "turma do ouvi dizer". Rsrsrs Tive três Harleys MOTOVI 125. Forte abraço, e sucesso para o canal.
Adquirir uma suzuki intruder de 125 CC. Pensa numa motoca boa. Minha primeira moto aos 64 anos. Ela me satisfaz tanto na cidade como na estrada. Estou com sérias dificuldades dd trocar ela por uma de mais cilindrada. Pq ele é leve, 13o kg. Fácil de manobrar. Sou de estatura mediana, o que me permite monta-la ponto.os dois pés no chão. Seu estilo retro me deixou mais apaixonado máquina da suzuki.
Uma pena que a Sundown deixou o país...seria interessante ver se ela teria evoluído ou descambado de vez... Essa Daytona Triple 675 foi uma sensação na época, lembro que nas revistas falavam muito dela... A Harley Motovi eu já vi pessoalmente, um pedaço da história mesmo...Aqui em SP podemos ver algumas em eventos de moto, até filmei uma delas já. Essa Kasinski Seta...tinha ideia boa e execução péssima...🤣🤣
Harley-Davidson 125: lembro dela: de HD, só tinha o nome... Mas acho que esse não foi o único modelo que manchou a marca HD e, hoje em dia, na China, tem umas HDs de 350cc e 440cc.
Eu tenho uma comet 150 ate hoje 6 anos com ela muito boa motor ohc mesmo da Strada Bros ohc e meu irmão tem uma Max a muito tempo tbm toda original muito boa a motinha o motor nunca foi aberto
Meu pai em 2005 comprou uma Traxx FLY 125, uma trailzinha, toda equipada, ele ficou com ela uns 500 km e passou pra frente, acho que virou uma bomba também kkkkkk
Motovi 125 - porte grande com motor fraco, na época escolhi um cg125 em 1977, rodava com ela até 300km/dia com 30% de estradas de terra e cheguei a fazer 49 km/litro com gasolina azul. Uma motovi jamais conseguiria acompanhar uma CG125. Tb tive a "oportunidade" de ficar um tempo com uma motovi - até gostei do estilo - só isso, de resto vc falou tudo. Quanto a Shineray 200, fraca demais. Tenho uma cb200 com 16cv somente que comprei em 1978 que, no plano atingia 136 km/h e numa descida atingi 148 km/h medidos não pelo velocímetro mas sim por cálculos. Hoje com 90.000km originais com duas pessoas e mais 25kg de carga deixou na poeira um honda 200 strada com somente o piloto. Tenho outras motos clássicas com mais de 40 anos e algumas com bx Km. Até compraria uma motovi, pela raridade, nada mais.
A Motovi eu vi andando ou com mais frequencia na oficina,era de um amigo que trocou o ciclomotor Motovi por essa imponente batedeira de bolo e arrependeu .Depois de comprar uma CG ,ele jogou a Hali Deiviso fora!
Na minha cidade um amigo. No início da década de noventa apareceu com uma Harley 125ss. Que. A galera na época apelidou de peidorreira .....só. Peidava. E não andava nada só fazia barulho. Não. Saia da oficina 😂😂😂😂
Tive uma porcaria dessa nos idos dos anos 70, comprei de um conhecido.. HD, sabe como é, tem tradição. Um belo dia, não sei o que me deu na cabeça e fui visitar meus pais no Rio de Janeiro com essa "moto". Consegui chegar lá , mas ao voltar travou o motor em Guaratinguetá. Voltamos de guincho para Sampa e só me lembrei desse pesadelo de moto ao ver o seu canal. Dei risada da lembrança, mas saudade dessa "moto"? Tá de brincadeira, hahaha!!!
Kasinski QJ125u...essa desgraça só me "livrei", descontando no bar, os refrigerantes que pegava! Entre haspas pq essa merdia continua no meu nome , rodando em favela com Deus sabe quem. Até pra dar baixa , fico receioso!
Tenho uma Motovi 125 até hoje, porém encostada e alterada há muitos anos. Tinha sim características descritas no vídeo, porém era muito robusta no quadro e suspensão, se tivesse um motor 4 t seria um trator, além de ser muito bonita.
Tinha um excelente motor, o que faltava era gasolina, porém bons mecânicos sabiam contornar essa "particularidade brasileira". De tanto cuidar das três Harley 125 que tive, aprendi: bobina de DKW, preferencialmente, ou na falta, a do fusca. Duas juntas no cabeçote, acerto da carburação e do pó tô dr ignição, e pronto. O motor mostrava que de "xoxo" não tinha nada. Rsrsrs. Sou doido para voltar a ter uma, para se juntar com minhas outras "velhinhas". Rsrsrs. Abraços.
Quase comprei uma SUNDOW MAX 125 SED. De inovador ela tinha um FREIO ABS MECÂNICO na roda dianteira, o primeiro sistema no Brasil. A Sundow dava assistência integral pós-venda, inclusive reboque, coisa que até hoje inexiste entre os fabricantes de motos, só de carros.
Eu não me lembro se era gt 360 ou 380 era suzik onde tinha 3 velas 3 carburadores 3 platinado e 3 condensador eu pra não ficar atrás tomava 3 cx de cibalena que dor de cabeça mi fud...
Meu pai teve essa Harley Davidson 125, de acordo com ele cansou de mexer no motor , trocou por um da DT 180 e foi feliz até sofrer um acidente na Lagoa Rodrigo de Freitas indo buscar uma namorada que morava em Ipanema.
João, eu tenho uma Classic 350 e fiz vídeos com os pontos positivos e negativos dela! Fiz tb sobre a Hunter 350! Dá uma olhadinha lá nos vídeos! Um forte abraço e TMJ👊
eu acho essa motovi linda nunca tive ela mas tinha um tanque de combustivel q vendi pra um cara de campinas e tinha tambem o cabeçot com cilindro q eu fiz um abajur e usei aq em casa por muito tempo acabei vendendo ele pra um neto do famoso oscar niemayer la de brazilia mas não sabia que ela era tão ruim asim apesar q eu mecho bem nas minhas motos se tivesse uma com setesa ia por o motor da rd 135 ou da 200 nela kkk abraço e faz mais desses videos são da hora em .
Hoje tenho uma mobilete de recordação tem 47 anos modificada freio há disco traseiro e dianteiro cilindro airsal T9 cano kenzo carburador 28 mm kenzo rodas modificadas motor refrigerado há água punho rápido chega há 145 quilómetros por hora preparada pela oficina apolo preparação em Sorocaba há mas linda até hoje motobecame.
Meu vizinho comprou uma Harley que de harley nao tinha nada e xingava ela toda vez que ia liga la, e quem lembra da famigerada MZ falavam que era russa a chamada desculpe me mãe na Zona imagina a qualidade
Muito bacana esta lista. Meu PAi teve uma Harley Motovi 125 era uma bomba mesmo rsrs! Muito problema no platinado difícil de regular para pegar era uma briga.
Rapaz, eu gosto muito dessa moto! Nunca tive uma, mas a galera que conheço que tem ou teve gostava muito! É tipo uma esportiva mais comportada né? Motoca bacana!
Minha CG 125 ano 1977 era um lixo total,nào andava,nào parava,o farol não iluminava e a buzina não tocava,estou vivo aqui por milagre,muitos morreram com essas merdas
Eu levei bomba quando fii tirar habilitação.na época tinha tido diversas motos com cinco e seis marchas.quando fui fazer a prova era uma Honda dessas.eu botava a primeira .saia e quando pixsva para por a segunda entrava ponto morto.nao sabia que era 4 marchas para baixo.quase levei pau.um cara viu e me explicou que era tudo para baixo.depois comprei uma dessas e como você falou.nao parava.porcaria.vendi e comprei uma rx125 da yamah que era ótima. Abraço do rj
Das muitaa motos que tive, a Daelim Altino 2001 ( que peguei Zero KM ) foi a pior. Muito pior que a Max 125. Pra se ter uma ideia, a carenagem soltou sozinha com um mês de uso.
Outra Praga, quando O sujeito compra, leva de brinde uma caixa de doril. É a pior moto pra se fazer mecânica, qualquer serviço tem que retirar o motor do chassi. É a tal da Kawasaki Vulcan 750 😣😣
Tive uma Harley 125 que, quando morreu era uma DT 189 de tanta adaptação qie recebeu por falta de peças. Kkkkk... Aliás, se tiver o episódio 3 desta série, você poderia incluir a Daelim Altino 100cc (final dos anos 90). Tive uma zero e quando precisei de peças morri de raiva. Pensando bem, já tivemos muitas motos sofriveis no Brasil, desde Yamaha TT 125 a Garelli e Agrale Elephant.
Hahaha! Já é o segundo comentário que fala dessa peste da Altino, que eu nem lembrava mais que existiu! A TT ganhou o carinhoso apelido, na época, de “Toda Torta”, lembra? Kkkkk
@@canaldocasaldaestradasim, claro que me lembro. É... Ter um arquivo extenso pelos anos de estrada tem suas vantagens. A única desvantagem é que não consigo me desapegar da minha velha CB 400. Klkkk...
Tive uma Motovi 125..em 78... rodei muito no ABCD naquela época.. só encharcava a vela em chuva forte..kkkk..de resto.. muita aventura..bons tempos..kk..era linda.. azul..
Boa tarde você esquece da Iros o lixo a empresa que trabalho tinha uma não fazia para quebrar com 18000km precisou fazer aparte de cima do motor com um pouco mais de 20000 precisou trocar o carburador e por fim venderam e compraram outra graças a Deus
Acrescente mais uma tranqueira nessa lista: Agrale SST 13.5. Na época fui iludido pela possibilidade de comprar uma zero Km. Suspensão e chassi bem dimensionados, mas um motor absurdamente barulhento e enorme queimador de óleo, na cidade fazia máximo de 15 Km/l e queimava vela a cada 500 Km. Na estrada, se pegasse vento forte, não passava de 70 Km/h. Mas tenho que ser justo com ela, fiz várias pequenas viagens a 60/70/80 Km/h e sempre cheguei ao destino sem nenhum problema. Mas, no geral, um lixinho reciclável. Menos mal que eu cuidava bem dela, troquei por uma CG varetada zero. A moto era ruim na cidade e estrada, talvez se desse bem em trilha, mas teria que dar uma mexida no motor muito fraco.
Tive todos as Agrele 16.5, 27.5, 30.0. O forte delas era a força na arrancada e principalmente a incrível suspensão macia ( quando tinha que ser macia ) e firme ( quando tinha que ser firme ). Hoje em dia teria uma delas tranquilamente, pra enfrentar as buraqueiras das ruas da minha cidade seria perfeita.
Vi muitas origínais. Uma curiosidade a chave dela ficava onde seria o conta giros. Se eu encontrasse uma hoje compraria pra ficar na garagem. Sonho é sonho. E sonho não tem defeito....😂😂😂😂😂😂
