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Merci tonton de nous presenter de temps en temps des voitures petit budget même si tout le monde n aime pas moi j apprecie de voir des petits plaisir qu a peu pres tout le monde va pouvoir se payer, j espere qu un jour tu présentera des prépa " passe partout" pas cher jeune permis ca m intéresser beaucoup
Bravo Tom j'apprécie ton approche.... bcp ici rêvent trop et parlent trop dans leurs commentaires et roule en voiture classique. Merci Akram d'avoir choisi cette citadine sportive!! Ca complète la vidéo de la Susuki Swift Sport😉😁
Bah personnellement je préfère voir des voitures comme ça ! Les voitures de luxe "sportives" ça ce répète souvent. Revenir à des sportives plus modestes je trouve ça bien et en plus perso ça me fais d'avantage rêver !
Après avoir eu une 207rc, deux E30 de 83 et 89, je suis passé à la Twingo RS, et j'en suis tellement ravi, cette caisse low budget, c'est juste le top sur les routes sinueuses. le châssis est vraiment son atout.. un vrai karting, la motorisation aussi est vraiment sympa.... 133cv lui suffise amplement pour se faire plaisir. La mienne fait un superbe bruit avec une ligne GT performance, plus joli que celui-ci je trouve. (mais ça les goûts et couleurs...) Seul points faible de la TRS, le freinage ! Mais je conseil la TRS à tous ceux qui veulent une petite sportive à faible coût! Et pour couronner le tout, elle n'est pas si "petite", on arrive à partir au ski à 4 dedans avec tout le matos. :)
Je comprend pas les gens qui critiquent .. si son kiff c’est d’être dans une twingo RS laissez le non ? Même si le moteur fait pas 400cv si sont kiff c’est les petites routes de campagne pourquoi vous jugez tout de suite a dire que c’est de la merde ? Je vous comprend pas j’ai un polo gti qui fait 120ch au prix que je l’ai payer j’aurais pus avoir le double niveau puissance mais si mon kiff c’est cette voiture vous êtes qui pour jugez ? Merci à tonton de montrer des voitures de cette catégorie là qui sont de plus en plus rare !
Super vidéo comme dab j'ai adorer, j'ai un pote qui a une Twingo RS de 2008 et 'est un vrai jouet, la config de celle ci est juste top, continu comme ça tu gère
J’avais la même en black, le châssis Cup c’est hyper tape cul, par contre le bruit d’admission était plutôt cool surtout en enlevant le petit « clapet » sur la boîte à air 👌
C'est tjrs un kif de voir la notiff, tjrs un kiff de voir des renault sport, la clio oui dans les tours,, a 3trm elle se lance, passé 4,5 5trm cé une fusée, et c'est pr sa que sa consome une TONNNNNNNNNE ! mais qd tu veux un atmo frééérowww ,,,,,, belle auto !
Après le style là-dessus c'est pas la priorité, le mieux aurait été de la filmer sur des petites routes sinueuses mais Akram n'aime pas trop sortir de Paris.
Bah pour un moteur de 130 chevaux je préfère un son comme ça qu'un échappement qui fait des tonnes de bruit mais qui correspond pas au calibre de la voiture perso
Le son de la vidéo déforme bcp je trouve enfin du moins l'atténue pas mal, car en vrai quand tu l'as monte au rupteur en fond de 4 c'est ultra jouissif ahaha
J’habite en Belgique et J’ai possédé une TRS pendant 3 ans... Tjrs entretenue chez Renault... Elle était blanche accessoires noir et châssis cup + 1 ligne Supersprint... le propriétaire dans la vidéo a bien résumé les qualités et défauts de la voiture... A savoir aussi qu’il y a un voyant vert qui annonce qu’il est temps de changer le rapport supérieur à 7000 trs/min une banquette arrière qui s’enlève à l’aide de 2 boulons afin de gagner du poids pour faire du circuit mais aussi malheureusement des triangles av en cartons qu’il faut remplacer en moyenne tous les 40.000 kms... Comme ce sont des rapports courts le joint spy du vilebrequin doit être remplacé vers 80000 kms (petite fuite d’huile en dessous de l’auto) pour ce faire il faut ouvrir la boîte de vitesse dès lors autant remplacer l’embrayage... A 120000 kms il faut remplacer la courroie de distribution et pompe à eau dont le coup est relativement élevé... Alors oui elle est pas cher à l’achat elle colle à la route mais si on veut la garder en forme avec 1 carnet d’entretien correct à long terme ce n’est finalement pas une si bonne affaire... Je l’ai remplacé par une Cooper dernier modèle (feux arrière union Jack) qui me donne la banane...
Par contre celui qui a dessiné l'intérieur de la voiture était bourré,on a l'impression que les compteurs sont posés n'importe comment sur le tableau de bord.J'arrive pas a trouver un sens logique dans la disposition !
5 лет назад
Salut nouveau sur ta chaine , j"ai vue toute les videos en deux semaine et j"adore frero , un grand salute du Portugal 🤗
Vraiment chouette ton auto ! Par contre c’est souvent normal de ne pas ressentir c’est modif (admi echap) dés lors que le véhicule a la cartographie constructeur tu n’en tireras rien c’est logique.. donc ça ne sert à rien. Ça impacte juste le bruit qui est plus sympa mais pour en tirer un bénéfice puissance une reprog adaptée avec tes modifications te le feront sentir obligatoirement. Bonne route l’ami ! 👋😁
Super vidéo, j’ai la même en Gordini c’est une belle petite bombe, côté embrayage je trouve qu’il est vraiment bon on le sens ça se rapproche plus d’une BMW
J ai une twingo GT blanche 1.2L 100cv de 2011 poussée a 145cv et 225nm de couple, allegée a 900kg (avec freins brembo renurés, suspat h&R, cales, etc) si ca t interesse, mon insta: twingo_2_gt (bien plus performante qu une twingo RS ;-)
j aime pas du tout surtout monter dans les tour sa fatigue les oreilles avec se bruit qui n as pas le bruit d une sportive . je prefere r ajouter de l argent et prendre une clio rs ... apres si il kiff c est le plus important
@@Zeltyx777 "finition Renault" ça veut rien dire ton truc, ça dépend des gammes. Sur des Initiale t'auras des volants cuir qui vont pas bouger pendant 15ans alors que tu vas trouver des volants rincés en 5ans sur des Audi ou des BM. Pareil pour les sièges. Ca dépend aussi des proprios et de l'entretient.
Sirius Oui mais bon désolé j’ai eu un ami qui a acheter une Megane 3 Rs il l’a encore il a eu que des merdes niveau moteur et l’intérieur est horrible.. Comparé à une Opel Astra Opc par exemple .. qui d’ailleurs est plus performante et mieux fini et niveau prix s’est pareil ..
Frérot l’abarth d’entrée de gamme et largement devant tu peut pas taquiner les abarth avec cette voiture certe elle et jolie comme petite voiture mais faut aimer
C'est une blague c'est ça ? J'en croise sur piste des TRS, moins des Abarth 500, et une Abarth il lui faut pas mal de puissance en plus sur une TRS pour pouvoir espérer la suivre, et encore plus pour espérer la distancer au petit kart TRS. Et je parle bien là à pilote de niveaux égaux. Donc ton Abarth 500 de base comme tu dis, elle coura après une TRS bien en main.
Selem équipe jai une Citroën c2 1l4hdi 68ch.jai fais la onte 2 fois au ahbart dans les petit route le mec roulais fort après un trournan il ma vue derrière lui il etai choqué.ma c2 pousser et à 130klm le c2 fait pas de bruit
