Claro. LUISEFE nos muestra, lo que nadie había hecho hasta ahora. No sólo los de la concesión, que se limitan a mostrar avances , sino otros canales. Aparte de lo bien logrados, este es un valor agregado, porque nos actualiza.
excelente video gracias, mil gracias, en antioquia los paisas sacamos adelante cualquier obra sin importar lo agreste del terreno y lo mejor con nuestro propios recursos, ahí esta el resultado de la 🐄maaa.😂😂😂
Excelente video Luis, una lastima que el consesionario y la ANI no hayan podido arreglar el sector de sinifana, han invertido mas de 2 billones en todas las obras sin poder utilizarlas.
Yo lei una noticia que dice que para culminar el tramo que mostraste en el vídeo. Es necesario la construcción de dos túneles y no la via a cielo abierto por la falla que hay en ese lugar.
Cierto. Y ni siquiera hay diseños de los mencionados túneles. Se les ocurrió, a raíz de lo sucedido. Infortunadamente no lo previeron, pese a que ese sector de La Sinifaná es inestable, con fallas geológicas...y otros achaques.
Esperemos que en 2026 llegue un gobierno que se interese por terminar esto...y por considerar estas carreteras de interés nacional. Mientras este miope, esté ahí, nada de nada.
@@carlosalbertomesa1859 no ha leído o solo ha visto RCN Caracol o el Colombiano, el mes próximo las concesionarias entregan un informe para determinar que montos se requieren y tiempos de ejecución, los dineros se trasfieren éste segundo semestre, y además si se han hecho en estos dos años las trasferencia necesarios. Entonces si se ha cumplido
De dónde a donde va esta via.Osea en donde comienza y en donde termina, esto con la intención de conocer lo que se halla construido.Muchas gracias por el video.
Si conoces la salida de Medellín hacia el Suroeste antioqueño y hacia el eje cafetero te ubicarás fácil: Esta vía se toma apenas terminas de pasar el municipio de Caldas, al sur de Medellín, en vez de subir al Alto de Mina y bajar por la troncal del café pasando por Santa Bárbara y llegar a La Pintada, esta vía la tomas después de pasar Caldas por la derecha, pasas Amagá y de ahí pasas por Venecia, Titiribí y Fredonia hasta Llegar a Bolombolo que es un corregimiento al borde del Cauca. Ahí comienzas a subir por todo el borde derecho del cauca dejando al lado derecho la entrada a Jardín y la vía hacia el Chocó. Después de subir unos 30 kilómetros por el borde del Cauca llegas a La Pintada que ya es límite con el departamento de Caldas.
@@Josehugo-r8e No. Y lo pregunto, ya que una verdadera autopista, debe tener tope de velocidad alto y no muchos peajes. Acá en Colombia eso es un negociazo!
@@andresuribe4883 Para el caso, es lo mismo. De todas maneras, no existía una carretera mejor antes. Y la pregunta sobra. Claro, que es con base a peajes. Ningún gobierno en Colombia, ha logrado desatrasar las carreteras del país, con recursos propios del ppto. Nacional. Y si lo ha puesto, también se lo han robado, con corruptelas, como las de ahora.
Yo personalmente he pasado por todo lo que está habilitado y 80kms/h es poquito a lo que uno puede andar, perfectamente 100 o 120 kms/h es para estas vías. Son excelentes la verdad.
No entiendo porque dicen que en el derrumbe de sinfaná ya esta listo si obserbo que de ahí para adelante se descontinúa? El gobernador dicen que habrán la vía. Alguien me explica
Es decir hasta el minuto 5:45 de este video Conexión Pacífico 1, Túnel de Amagá - La Sinifaná, Suroeste Antioqueño, Colombia. Enero 2024 4K ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kjuh9VNvpso.html
Es una lastima haber hecho una toma 360 habiendo estado exactamente en la mitad de ambos puentes sobre el Cauca, supongo que es por temas de seguridad concedidos por la misma concesión, saludos
Del 96% de avance de obra, veo que están en un 82% por lo menos. Para esos 2,4 kms restantes de Pacífico 1 deberían hacer otro túnel y eso podría tardar hasta 2027. Qué lástima que una vaca no sea suficiente para derrumbar semejante elefante blanco. Una pena que tanto populismo y tanta corrupción minen el desarrollo de nuestro hermoso país. Gracias por este video.
sabés que porcentaje va de la vaka paisa? Muy ilusos si pensaban recolectar 1 billón de pesos Va apenas el 1% es decir les falta 990 000 mil millones, ésto sólo sirve para hacer la caseta del peaje para que nos cobren
Falta el mas importante, el de mas trafico! Medellin - Amaga… una eternidad para hacerlo y un monton de tramos sin ni siquiera empezarlos… q tristeza … y con ese peaje totalmente obsoleto … a ver si algun dia terminan pacifico 1 !!!
Que Belleza de via, da tristeza no poderla urilizar por la apatía y la rabia que le tiene el inutil presidente a Antioquia, tocara esperar el próximo gobierno
@@andresuribe4883usted parece de los que sin saber de algo opina. las vigencias futuras del gobierno de Duque se dejaron para este proyecto. Pero el derrumbre en el sector de la sinifana paro ese tramo y es la ANI quien debe solucionar, y se recomento un tunel en ese sector que es de aproximadamente 3 mil metros para avilitar toda la via, pero el gobierno Petro no quiere desembolsar los recursos para dicho proyecto y prefiere tirar a la caneca 7 años de trabajo y mas de 2 billones de pesos en esa via por su odio a Antioquia y su progreso.
@@andresuribe4883 En Colombia, mal que bien, se ha venido construyendo, sobre lo construido. Es la única manera,que un país salga del atraso en infraestructura. Cada gobierno que llega debe buscar y asignar los recursos para continuar o concluir las obras, y así evitar que se queden a medias, o se conviertan en otros "elefantes blancos" de esos que abundan por todo el país . O por lo menos, no desviar los recursos asignados en las "Vigencias futuras ", que dejaron comprometidos los gobiernos anteriores, y que precisamente, este gobierno autodenominado del Cambio , quiere desviar y acabar. En cierta manera, Duque si las dejó financiadas, con las mencionadas "vigencias futuras", pero el gobierno actual debe asumir los demás faltantes, que se dan por diversos motivos: parálisis de obras, problemas geológicos, y otros sobrecostos inherentes. No siempre es por robos, ni corrupción....y de eso, el gobierno del Cambio, o mejor del ROMPIMIENTO, sí que sabe también.
@@carlosalbertomesa1859 Sabes que este gobierno está impulsando el ferrocarril? China es el país con la red férrea más grande del mundo. El desarrollo es el ferrocarril. Imagínese cuantas toneladas de mercancía podrían salir. A las Élites de este país no les importa el tren. Solo carreteras que están lejos de un nivel óptimo. Sabe usted que a nivel latinoamericano, estamos rezagados en carreteras y autopistas? Un ejemplo claro es la ruta del sol, proyectada en el casi eterno gobierno de Uribe. Hoy en día esa vía tiene problemas con señalización y capa asfáltica. Raro no? Acá se burlan de la idea de un tren elevado y lo tildan de “Volador” Muchos tramos en China, Japón, Indonesia, algunos países de África, son en puentes elevados, más de 50 metros de altura en promedio. Y si, a este país no lo dejan avanzar a todo motor los Elefantes Blancos, estamos de acuerdo en eso. Recuerde el fiasco de Fico y Duque con Hidroituango. No podemos evaluar desde un rincón político, sino desde la verdad.
Esta obra a tenido 4 contratos mas de adición al contrato principal y los gobiernos de Antioquía se han robado está obra veces era para entregar en el 2021 y vea donde vamos y aún no han podido la corrupción de nuestros padres de la patria es voraz
Qué tiene que ver los gobiernos de Antioquia?. Esa vías es de la ANI (agencia de la nación). Es más, Antioquia le ha pedido al gobierno nacional que le ceda los contratos para que Antioquia termine las obras y no han querido. Apenas acaban de ceder un pedazo del túnel del Toyo donde la nación tampoco había podido y le tocó a Antioquia asumir la responsabilidad.
