Meu querido, lindo vídeo! Humildade de uma pessoa de bem com a vida, com uma família feliz, que ficou maravilhado! Parabéns! Vc teve a honra de entrar numa belo avião, um ícone! O C-130 voa em diversas forças armadas do mundo, inclusive este mesmo modelo que vc este, o H, é muito usado na atualidade. A FAB resolveu aposentá-lo não por estar obsoleto, mas pelo fato do KC-390, seu substituto, ser nacional e mais barato de manter! FELICIDADE PRA VC, SEMPRE!
Obrigado por tudo alguns dias atrás ele era no 100 hoje nós somos 200 pretendo chegar aos 1000 com a sua ajuda deu para notar que você é uma pessoa feliz
Que firme!!!! Veio a lembrança minha infância a primeira vez que viajei de hércules pra Fortaleza, quando a fab fazia vôos de férias para militares e suas famílias!!! Belo video irmão
Quem ri é pq não tem a menor noção nem do que é embreagem e nem do como funciona um avião. Tem mito motor aeronáutico que tem embreagem sim. No caso desses C-130 não.
Triste que fizeram com o KC -137 nem respeitaram a sua historia simplesmente de um ato covarde cortaram a aeronave toda e mandaram pro ferro velho Um avião cheio de historia ele tinha que no minimo ter Ido pro musal dos afonso
@@ahshnmm5039 Tive a honra de voar no Kc-137 aquele som assustador, voei C-130, C-91,C95 e o saudoso VU-93 servi no PAMA-GL turma 1992, forte abraço campanha!
Me padrinho era tripulante do Hércules prefixo 2456, entrei nele quando criança, lembro da escada que levava ao cockpit, e um banco atrás do piloto, foi uma grande emoção, esse Hércules trouxe os mármores da Catedral de Brasilia, doada pelos franceses.
Obrigado por compartilhar esse momento com a gente. Em meados dos anos 70 morei na Vila Militar de Deodoro e sempre via os Hércules e Búfalos decolarem da Base Aérea de Campo dos Afonsos para lançar paraquedistas do exército. Fico triste em ver esses aviões abandonados e em mal estado de conservação.
@@chiquinho5296 sou filho de militar e caminhoneiro a trinta anos. Com dezoito anos tirei brevê de piloto privado e posteriormente de piloto comercial. trabalhei na aviação até meus 25anos de idade e depois comprei caminhão e nunca mais parei. Pelo visto temos gostos em comum.
@@chiquinho5296 Não é difícil aprender a voar, ainda mais para quem tem prática com caminhão. Voei até a pouco tempo atrás mas continuo firme no caminhão. Fiz meus primeiros vôos no "Aeroclube de Nova Iguaçu" aí no "Estado do Rio de Janeiro".
Viajei nesses aviões cargueiros Hércules, viajando para a fronteiras do Amazonas, no Alto Rio Negro. Os aviões da FAB eram/são muito seguros nas suas viagens de missões pelas fronteiras do Brasil.
Envia esse vídeo pro Lito, do canal Aviões e Músicas. Ele manja! E se tiver anotado o prefixo das aeronaves, possivelmente ele saiba a história de como elas foram parar aí. Abraço!!
Já voei num desses do Rio até Fortaleza passando por cinco estados, quando servia ao exército de 2001 a 2008, o barulho dele é ensurdecedor por dentro e não tem cadeiras, só redes pra se sentar, na viagem que eu fiz ele estava levando 100 caixas de munição 7,62mm, uma kombi e um trator fora um monte de caixas que eu não sei do que se tratava, o bicho é grande mesmo.
Fiquei sabendo que eram em torno de trinta aviões adquiridos pela aeronáutica. Hoje são poucos que ainda são ultizados, e estão com a carreira encerrando . Existem uns que são utilizados como sucata para retirar peças para os que ainda funcionam, pois, não existem peças de reposição. Mais ou menos por aí que fiquei sabendo.
Que bom que esses Hércules não foram para o ferro velho pelo menos assim o pessoal tem oportunidade de conhecer um avião desses mesmo que esteja nesse estado.
fala amigo, não liga para esses comentários dizendo do "acelerador e embreagem" , nem todo mundo sabe de aviação, mas isso são os pedais de freio, e também são usados para alinhar o avião na pista, para o taxiar.
Falou tudo.... ate para andar e falar tivemos ajuda ... correto??? então, essa aeronave é um Lockheed C-130 Hercules, da FAB, nesse caso ai, esses pedais são para apontar o nariz da aeronave para a esquerda ou direita em voo bem como ajudar a melhorar a curva da aeronave e tornar esta curva bem suave ao ponto de você estar sentando dentro dela em voo com um copo de café cheio na mão e durante uma curva não derramar uma gota. essa aeronave ai, para direcionar ela no solo, usa-se este pequeno volante a esquerda, e tem também na direita para ambos os pilotos poderem controlar a aeronave, que de fato direciona ela igual a um volante de carro mesmo. forte abraço amigo... um dia irei visitar essa bela maquina ai
Caramba, voei nesses aviões quando estava servindo na Força aérea!! Eles eram sediados na BAAF(Base Aérea dos Afonsos-RJ no esquadrão 1ºgrupo de transporte de tropa -1º GTT) . Hoje esse esquadrão opera com a ANV KC-390 que vieram para substituir o C-130. Muito bom o seu registro. Deu saudade de ouvir esse avião ligas
@@chiquinho5296 tem uma relativamente inteiro aqui no museu aero espacial(MUSAL). Quanto a restauração o custo se torna inviável por seu uma anv antiga, por isso que resolveram dar inicio ao projeto C-X que culminou na fabricação do KC-390
@@chiquinho5296 Capacidade de pessoal : 64 Pqdts armados e equipados, Capacidade de carga: 19400 Kg . Em relação à qtade de viaturas depende da carga disponível na hora do carregamento.
Lindos, tenho várias fotos em um, quando criança pude visitar um no aeroporto de Rio Branco AC! Talvez seja infelizmente um desses. Me lembro bem do comandante quem sabe um dia possa conversar com ele novamente..
Falou tudo.... ate para andar e falar tivemos ajuda ... correto??? então, essa aeronave é um Lockheed C-130 Hercules, da FAB, nesse caso ai, esses pedais são para apontar o nariz da aeronave para a esquerda ou direita em voo bem como ajudar a melhorar a curva da aeronave e tornar esta curva bem suave ao ponto de você estar sentando dentro dela em voo com um copo de café cheio na mão e durante uma curva não derramar uma gota. essa aeronave ai, para direcionar ela no solo, usa-se este pequeno volante a esquerda, e tem também na direita para ambos os pilotos poderem controlar a aeronave, que de fato direciona ela igual a um volante de carro mesmo. forte abraço amigo... um dia irei visitar essa bela maquina ai
@@chiquinho5296 se for os mostradores do painel, alguns deles estão em disposição incorreta... mas se trata mais ou menos daquilo ali mesmo que vc está vendo...à primeira vista espanta... mas no final se torna fácil entender eles....
@@chiquinho5296 a disposição sempre que puder meu amigo... informação e feita pra se compartilhar... de que serve conhecimento se não passarmos adiante... a nossa geração futura seria toda desinformada
eu tive a honra de voar em um Hércules desse modelo...eu servi o exército na minha cidade em Araçatuba sp...fomos conhecer a base aérea de Brasília Df...e nossa carona foi em um Hércules desse foi uma sensação muito louca.....
Oi amigo avião não usa EMBREAGEM, arranca-se acelerando para que o motor dispare e cria a prppçulsão atraves do ar. é porque tem dois pedais de equilíbio da aeronave e dois pedais de freios mais atras dos pedais do flap de direção, no manche está acoplado os ailerons que é a parte auxiliar na hora de fazer curva ou de aterrisar para servir de freio aerodinámico.
Infelizmente em todo o território nacional, Existe desde 2019 no Governo atual vários aviões sucateado nos aeroportos e em área militar aviões da Força Aérea Brasileira.
O brasileiro tem que ser estudado pela NASA, fez um Hércules com Luz de freio e pisca alerta, Brincadeira aí amigo, muito bom o vídeo, vi u. Hércules por dentro pela primeira vez, a nossa Enbraer é potência marca mundial
Olha, olha , olha , o que eu tenho certezas . Como esses aparelhos sao estoricos e representam uma parte da nossa forças aereas deveriam ter um melhor cuidado. Sao malzelados desculpem nad e isso mesmo. Eu juliocesa.
Aos 9 minutos dá pra visualizar o volante. Manero! Mas se fosse maior um pouquinho era mais bonito. O freio de mão (que tá à direita), é maior que o volante!
Alguém sabe me informar se este modelo é o C-130H Hercules ou se é apenas o C-130? Me disseram que são modelos um tanto diferentes. E onde posso encontrar videos ou fotos boas do cockpit?
nossa como dizia Raul como um avião pode voar kkkk .nossa é muito pesado e voa como uma pena coisa linda mas eu to fora kkkk caiu acabou é muito seguro é mas maquinas da problemas avião não é o transporte mais seguro . e tem um mais seguro do mundo quem sabe me responde kkk tamos juntos
..dá pena ver um avião tão belo e importante como o Hercules largado ao tempo..vi cena semelhante muitos anos atrás, no aeroporto de Jacarepaguá..um Viscount da Vasp, esquecido num canto, largado ao tempo..
Nosso poderoso C130 Hércules, tubarão. Só que esse não era projetado para lançar nossas tropas Paraquedistas, esse fazia apenas transporte de passageiros militares. Os projetados para salto, tem toda essa área aberta e com os cabos de aço no teto de fora a fora que é onde enganchamos a fita do pacote do paraquedas na hora do salto. Hércules! Mesmo desativado é poderoso.
Vídeo top! Parabéns! O outro avião é um Búfalo. Estranhou-me o fato de a FAB tê-lo aposentado com a inscrição na fuselagem. Geralmente apagam a identificação.
@@chiquinho5296 que isso, há muitas pessoas que na internet sabe tudo na frente e frente não sabe nada, se o senhor que explicava sobre o avião e um civil normal Está de boa. C130 ja é um senhor na FAB mas gostaria de ir visitar o lugar. Poderia dizer aonde fica
Cabo pm esquevani - muito bom eu mandei e tenho um video - pelotão dos desmanches - e nisso tem aviões trens onibus navios e outros tudo enferrujando eu acho que esta avião deve ser contruido um tipo de casa com ele e se for perto de algum ribeirinho melhor ainda e tenho varios videos de reciclagem que pode ver - obrigado .
