@@sergioalvesclaretjunior69 Legal, muito obrigado. Achei diferenciado o suporte que ela te deu com esse carro. Ainda tem o DS? Gastou algo a mais com manutenção fora do esperado ou só revisão básica desde então ?
Só pra ter uma idéia comparativa: a manutenção de um Jetta TSI é mais cara que um DS5. A suspensão do DS5 é super tranquila de reparar e achar peças, inclusive a suspensão traseira é a mesma do C4 Picasso, e o amortecedor dianteiro é o mesmo do Peugeot. O que tem de crônico que foi citado no vídeo atualmente são peças que foram atualizadas pelo fabricante e eliminam os problemas quando forem substituídas.
Citroen sempre MUITO a frente do seu tempo, vi o rapaz impressionado com o carro ter freio de mão eletrônico em 2013, imagina só quando ele descobrir que o Citroen C5 de 2008 já tinha isso. Sou apaixonado pela marca. Assim que tiver dinheiro o suficiente pra manter um carro desse porte vou adquirir e depois só alegria. Nada de andar em Onix e gol pé de boi e falar mal de franceses igual a maioria faz. Gosto de carro e de tecnologia, não de carroça que se conserta com um kit de ferramentas e um pedaço de arame no fundo do quintal.
@@felipeangelo4086 esse que eu comprei está muito novo, não precisei fazer manutenção de nada por enquanto. Dica bem importante, antes de comprar levei em um mecânico especializado em carro francês, o cara viu todos os detalhes e me passou tudo. O mais problemático era do ar condicionado às vezes parar de funcionar, já arrumado. Problemas crônicos foi arrumado somente a bomba de alta por enquanto. Nesses motores monocombustivel, ainda tem o problema da corrente de comando e tampa de válvulas, que devo trocar mais para a frente. Me impressionei com o consumo, aqui em Curitiba onde tem bastante semáforo e aclives, está fazendo 8 e na estrada andando a 120, 130, fiz 12,5.
@@BrunoMarquezin Fala Bruno, blz? Estou fazendo uma obra em casa e estou pensando em vender o meu DS5 para conseguir o valor que preciso. O meu está com a melhor multimídia da Pionner, a ZF9380TV, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Está todo revisado e com alguns mimos diferenciados. Não tem nenhum igual ao meu em Curitiba.
Tenho um 3008 que é o mesmo motor, e acho um ótimo carro....não achei um DS5 confiável na época... daí comprei este 3008... E estou muito satisfeita com o meu
Sem dúvida é um carro Premium, e não tem nada similar em 2022... Aqui em Belzonte tem em 79k impecável e um por 55k depenado A fipe está a 70k, Isto em Jul/22 👍🏻 Tenho real interesse por este veículo
Pessoal, você que tem receios sobre o DS5 vou dar minha opinião pois tenho um idêntico ao do vídeo. Motor THP, 1.6 turbo que tem um histórico muito bom pois, atualmente este motor equipa alguns modelos da linha PSA. O câmbio é um ZF com conversor de torque e 6 marchas. Tem muitos desinformados sobre os carros franceses. O carro é muito prazeroso de dirigir, confortável, muito bem acabado e equipamentos que dificilmente você encontra atualmente.
Excelente carro, tão bom que além do DS4 tenho também um DS5 ambos 2014,sou reparador da linha PSA, oque eu falo para os meus clientes, esses carros são mais bem equipados do que muitos carros bem mais caro que eles.
Esse carro em sua versão original já dá um banho em design e tecnologia em muito "carro" recém lançado e ainda chamam de suv. Lindão. O foda são as revisões e manutenção.
Realizei meu sonho a 4 meses e estou apaixonado pelo carro, ele tem manutenção cara por ser de luxo, mais vale a pena! Fiz uma manutenção preventiva de troca de bicos, se foram 2.5K mais o carro está ainda mais econômico.... Nave demais! Belo vídeo
Tive um ds4, amo tudo o que se refere a linha DS, *desde os anos 50 quando foi lançado o ds no salão do automóvel de Paris, bela história, belos carros!
Primeiro quero parabenizar pelo vídeo. Pena que foi curto. Agora quero parabenizar o dono do carro pela coragem e ousadia em adquirir o carro. Gostei quando ele fala do preconceito com o carro. Não tive a oportunidade de conhecer esse carro ainda. Pelo vídeo já vi que é um carro maravilhoso. Tenho um C4 Cactus 2020 e gosto muito do carro. Fui criado desde pequeno com a linha GM e tinha um certo preconceito com a Citroen. Estou um ano e meio com o Cactus e gosto muito do carro no geral.
Vi um pessoalmente faz uns dias também, sensacional, mas me impressionou o tanto que ele é baixinho, apesar de ser grande tem quase a mesma altura de um Sandero. É meu sonho de consumo, mas se fosse comprar ia ter que levantar um pouco a suspensão, pro tipo de terreno de onde eu moro, ele ia raspar toda hora em baixo.
@@paulorobertopereirajunior6281 sim, o meu sofreu uma manutenção bem pesada assim que comprei e desde então, nunca me deixou na mão. Por isso eu digo, saiba o que está comprando e seja feliz!
Maravilhoso esse modelo da Citroën em sua divisão esportiva de luxo! E nunca tive a oportunidade de dirigir um DS5! E que bom poder estar aquí e APRENDER. Vamos seguir na Maratona de Atualizar os últimos vídeos do Canal Carro de Garagem 🤜🤛🤓 VRB 🚗.
O 1o premium da Citröen. Teve boas vendas no meu país. Ainda circulam bastantes e muito bem conservados. Já tem um novo substituto na Europa. Já se encontrar à venda no meu país e restante países europeus. E outras mais versões desde o os novos DS3 ao DS9.
Eu estou vendo outro vídeo aqui do DS5 modelo 2017/2018 mas ele tem um alto falante no porta malas. Acho que são poucas as coisas que mudaram, além da frentera, desse modelo aqui do vídeo referente a modelos feitos depois.
Os carros franceses são todos muito bem acabados,só tem que tomar cuidado com a manutenção,um desse aí então,se eu fosse o dono só levava na na andercar service kkk pq se levar no Zezinho da esquina..já era ..já era msm...
Motor THP a gasolina até 2015, VAI DAR PROBLEMA na corrente de comando, bomba de alta e provavelmente no ar condicionado. A suspensão desses carros também são fracas para nossas estradas, vai trocar biselaras e amortecedores. Fora isso, são excelentes carros.
Corrente, bomba de alta só troca 1 vez pelo atualizado e pronto. Suspensão coloca Kayaba que resolve de uma vez. Pronto, não tem bicho de 7 cabeças não.
esse motor e desenvolvido com a BMW que equipa a X1. bomba bicos da problema porque esse motor pede gasolina boa, premium ou aditivada power que nao carboniza.
Cara, os carros são bem mais pensados dos que aqui são provinientes. O que é mais seguro? Pôr botões de trás na porta ou ao centro? Mesmo motivo que muitos carros PSA n possuem saída para o tanque de combustível no botão; por segurança, mas brasileiros geralmente não ligam para isto; só querem parafernalhas não usuais para aparecer.
A tempos pensei em um DS4 procurando carros completos, conversando com um amigo falou do DS5, elogiou muito e disse que arrependeu de ter vendido. Não existe carro no Brasil com tudo isso pelo preço, segundo um especialista em Citroën todos problemas do DS5 são resolvidos com 10k, acrescentando esse valor no carro vale a pena demais.
Quem tiver problema no amortecedor do capô , é so trocar pelo da land rover 2003 a 2015, é o mesmo, troquei em casa e bem fácil. Paguei 114 reais o par no mercado livre
Cara que nave mãe....teria um fácil....só teria que ter uma margem pra fazer uma manutenção inicial básica pra não ter surpresas....de resto, era embarcar no cockpit de CAÇA e viajar na maionese...o carro parece um avião.
O PRÓPRIO PRESIDENTE FRANCÊS NA ÉPOCA FALOU Q A LINHA DS É O LUXO FRANCÊS, NA ÉPOCA ESSE MOTOR FOI O MELHOR MOTOR DO MUNDO NAQUELE ANO. ESSE CARRO É UM CROSS OVER (CARRO ALTO Ñ 4X4 ), ESSE CARRO TEM UM CONFORTO INCOMPARÁVEL, OS BANCOS ABRAÇAM BEM, MOTOR EXCELENTE, LINDO POR DENTRO, ESPAÇOSO. SE O BRASILEIRO FOSSE MAIS EXIGENTE ESSE TIPO DE CARRO VENDERIA MAIS AQUI, INFELIZMENTE BRASILEIRO SÓ Q UM PÉ DE BOI PRA IR DO PONTO A PARA O PONTO B, NA EUROPA EXISTEM CARROS Q NUNCA VIRÃO PARA O BRASIL PORQUE PRA MAIORIA Ñ IMPORTA O CONFORTO E TECNOLOGIA Q ELE PROPORCIONA E SIM UM CARRO CHEIO DE PLÁSTICO, NOTA 0 NO LATINNCAP Q É PIOR QUE O TESTE DA EUROPA, ... TIVE MUITOS CARROS MAS ESSE É O MELHOR DE DIRIGIR INDISCUTÍVELMENTE.
O carro é legal, mas só fanboy Citroen compra. É uma completa falta de respeito esse tanto de "tecnologia" e ter a mesma suspensão eixo de torção jurássica do C3
3 pontos negativos: problema crônico desse motor thp; raspa em quase todas as lombadas, principalmente por ter a frente muito baixa; e suspensão muito fraca para as estradas do Brasil..
Sobre os problemas crônicos, tive todos sanados pela fabricante, tudo sem cobrança! *sempre fiz revisões na ccs mesmo após a garantia, o fato de ter um ótimo relacionamento com a ccs me fez ter tudo trocado pela fabricante, a pessoa que quer ter um Citroen, peugeot, ds! Tem que entender que ela precisa cuidar do carro, se não ta afins de cuidar, pega um uno e seja feliz!
Carro lindo, porém a Citroen Peugeot insiste nesse motor THP que é uma bosta da BMW. Não vale nada. Carro que é pra gastar 10k de manutenção correia, bomba de alta . Existe carros 100% melhores sem esse custo absurdos. Ex: Onix, Jetta e o melhor de todo Corolla xei, em comparação do mesmo ano 2013.
@@binhobroken a depender da configuração (software, ele é burrinho... troca as marchas com 2300-2500 giros, com o pé leve...) EU FALO POIS TENHO UM 408 THP MESMO CAMBIO.... em descidas ele segura muito as marchas...
@@bernardinoneto7875 ah sim nesse sentido não sabia, pensei que se referia a dar manutenção rs. Mas é bom saber estou quase adquirindo um ds5 então to analisando bastante. Valeu
@@binhobroken eu super recomendo o carro, o cambio nao quebra, mas é meio burrinho, mas voce se acostuma... ou faz um reprogramação.... E eu tambem nao tenho certeza se o software desse modelo é igual dos 408 !! possa ser um software melhor no sentido conforto
