Moro em frente a fábrica desse caminhão. Detroit São José dos Campos. Tive um vermelho no baú. Não corre mas é bruto. O motorista que trabalhava com ele tinha ódio e eu amor.
CATERPILAR é otimo! o fato de ter poucos mecanicos ou gente não interessada em dar a respectiva manutenção gera uma serie de mitos! MAS É UM OTIMO MOTOR!
É sim um p... motor e o caminhão é uma máquina, muito torcudo e amplamente utilizado em máquinas pesadas, porém tem manutenção e peças demasiadamente caras, inclusive nos EUA onde a muito tempo os caminhoneiros tem declinado dessa mecânica. Quem teve o antecessor dele (o GM 15-190), ao dar problema no motor, os donos foram substituindo por outros motores, principalmente os MWM.
Conheci um desses , no toco pensa numa máquina bruta porém o câmbio não ajudava , resolveu o problema do câmbio aí o diferencial não deu conta . Agora o motor sem comentário bruto , bom de mais .
O GMC é um excelente caminhão, já trabalhei com um 12.170 truco baú. Pena que não haja peça para reposição e mão de obra. DEUS abençoe sempre sua vida. Marcos Salvador Bahia.
Caminhão da porra Véio pura sepa de cargueiro top.🤘🤟🤝🇧🇷👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻muito bem bolado e pratico ,so que não pra dormir kkkk parabéns ficou bruto mesmo só o♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️🤘🤟
Mais da hora que o caminhão Gmc e o dono do caminhão,,feliz de ver a matéria,abc meu truta Eduardo.!!! Salve aqui de Tupa interior de sp Capital nacional do amendoim.
Esse caminhão é muito top sempre tive vontade de comprar um mais tinha medo de manutenções pq muitos falam sem conhecer mais se Deus permitir e abençoar quem sabe
Top demais Gambiarra lindo lindo lindoé como vc fala caminhão não é marca e nem ano é dono Que Deus continue abençoando vcs sempre Tuuuuuuuuuuuuuuudibao
O motor é muito bom, porém o que acontece ê que tem muito mecânico que não sabe consertar e condena. No RU-vid tem um Caminhoneiro chamado Paulo Landim ele tem PeterBilt com motor Cumins de 620 CV roda bastante. Acredito que lá também tenha o mesmo problema com mecânico que não conhece. Porém toda qualidade e durabilidade tem o seu custo. Os caras fogem dele por causa do custo da mão de obra e peças mas a Cumins e uma das maiorres fornecedora de motores a diesel no mundo. Sucesso.
@@salomaocardosoleite7839 Ok mas, lá, praticamente ñ existe retificação como temos aqui e sim a troca completa do motor e com os cummins isso ocorre muito. Lembrando tbm q lá eles deixam ligados toda a noite, enquanto dormem, pelo frio q faz. Enfim eles tem seus motivos, já o Paulo tá subindo devagar, tá certo!
@@atirador434fsantos Eles deixam sim pois muitos não querem por motor separado para o climatizador se não me engano U$16.000Dolares. Quando a retifica de motor de caminhão eles fazem sim. Agora motor novo custa por volta de U$40.000 dólares. Motor eficiente é Scania 13 litros de 6 cilindros da R450 potência e torque de 234 Kgfm com 53 toneladas de peso bruto sobe bem.
Boa noite leu sou de Maringá Paraná aqui sempre passa um GMC verde muito top e sem contar que é um bom caminhão com baixo custo ótimo para quem quer começar abraço tudibao
Tive um GMC 12-170 , trabalhei com ele 4 anos só troquei óleo e filtros . O melhor caminhão que tive e olha que já tive MB 1618 e volvo nl10 , tenho arrependimento de ter vendido. Máquina!!!!
Os veículos americanos primam por conforto do motorista. Motor Caterpillar e super confiável. Vende muito nós EUA o motor Caterpillar. Acredito que não de obra e só ir numa oficina que conheça motor Caterpillar de trator que dá certo. Abraço e parabéns pelo vídeo
Bom dia a todos posuir dois GMC no período de 8 anos nuca me incomodou sou apaixonado GMC principalmente bicudo belíssimo exemplar parabéns leu gambiarra bom vídeo . Alan serrinha Bahia
Alan boa trd, comprei um mais esta fraco ,conhece algum mecânico para me tirar dúvidas
2 года назад
Já trabalhei com um GMC deste modelo e é muito macio. No caso a empresa com o tempo tinha alterado a motorização para MWM, pois a manutenção do motor Cat era quase impossível aqui no Brasil. devido falta de mão de obra como disse o moço ai no vídeo .
Ótimo caminhão, o único problema dele foi os curiosos que não sabiam fazer a manutenção e condenavam, mecânica fácil e de custo normal, com o diferencial de ser muito potente, tenho três, dois 15190 já mecânicos mas Caterpillar e um 14190 também original Caterpillar, muita coisa sei fazer e o que não sei tenho profissionais capacitados pra fazer e não largo os caminhões
Meu sonho 🤤 Eu só da área da terraplanagem e pretendo fazer um projeto com um gmc 220 colocar 6x4 e colocar uma caixa Eaton fuller 18 marcha estilo americano
Procurei uma dessa , era a minha ptimeira opçao na epoca mas a grana curta e os preços que achei fui obricado a colocar esta mas nao desisti ainda de colocar a eaton fuller amo caixa seca e ainda vou colocar uma fuller ou 8 ou 10 marchas nele !
É um achado. Eu acompanho também o canal do Paulo Landim que trabalha como caminhoneiro nos Estados Unidos em um Peterbilt, ele disse que um caminhão com motor Caterpillar lá vale ouro, principalmente se for com bomba injetora.
Americano é outro nível! (Caterpillar). Problema do brasileiro é falar não do que não conhece! Pro brasileiro pra ser "bom" tem que rodar 500 mil sem trocar óleo, sem trocar pneu, molas e Molejo sem quebrar, sem folga na direção! Aí é bom!
Caminhao muito bom só meio duro mais força e anda bem tínhamos 3 dois 14190 e um 12170 toco os outros trukis um 6 marcha aeton Ios outros 5 marchas todo cartepila
Gambiarra, tive um 15.190 , no tanque , rodei 1.450000 kms , sem mexer em motor só troquei a bomba de água, era animal esse caminhão, se quiser te mando umas fotos , você vai pagar um pau pra nave, eu vendi ele e com 3 meses o tiozinho desbielou ele , errou a marcha na Fernão Dias ! A única coisa que fiz nele foi trocar o cabeçote de eletrônico para manual, o caminhão só me deu dinheiro, me levantou, comprei minha casa, e meus cavalos mecânicos !
De cabine pra mim que so pequeno 1.90 de altura só achei 2 cabine que me serve...a do fnm 180 ea do boi tata...a 15 19 e derivados até cabe mais incomoda um pouco...
Trabalhei numa empresa que era cliente da GM desde os anos 50, na época foi a montadora que não bateu a porta pro dono. Comprou até a GM largar caminhão no Brasil. Trabalhei num desses 12.170 e o bicho já era bruto, tem também os 14.170 que são mais bruto ainda.
Acredito que a durabilidade deste motor é maior por ser feito pra trabalhar com alta rotação. Quem tem pressão é ele e com uma boa média então é tuuudo de bommm
Um belo caminhão e muito bom de trabalho mesmo,trabalhei na caçamba com dois modelos desse aí,mas a caixa ZF não é original,e sim a Clark 6x e o diferencial era o Rockwell mesmo usado nos VW e Ford Cargo..mas esse teve uma boa ideia..e esse motor é MUITO bom,principalmente se tirar a eletrônica dele e fazer ele todo bombado e mecânico,como é as máquinas e tratores antigamente,aí sim fica filé,com uma turbina com wastegate,governor,LDO etc...fica show de bola.. Trabalhei uma vez com um GMC15-190 transformado em mecânico com caixa Eaton caixa seca de um Cargo traçado,e o diferencial alongado,ficou muuuito chique o caminhão,tava numa prancha fixa com guincho,mas creio que teve acidente e esse caminhão não exista mais eu acho... Vai ter trabalho com peça,mão de obra,preço,valor de revenda,e seguro...Do mais,é filé esse carro aí..tem um cara em Guarulhos que se especializou em GMC e Caterpillar ..Equipe Wilhians se não me engano..gosto muito...alliás,pena que caminhões americanos não tiveram vez aqui em nosso "mercado"..
fala gambiarra,é o cassiano de pe,cara umas maquinas dessas deixa a pessoa sem palavras de queixo caido,caminhao nao tem marca nem ano,tem que ter dono,e o teu SCANIA,esse GMC ,a LP 321 DO JONAS, O 1113 DO ALEMAO,DO CAMINHAO DE ZE COMEIA E OUTROS,tiveram essa sorte ,de ter um dono,que Deus abençoe todos vcs,nao sei de quando foi esse video,estou vendo agora,faz algum tempo que estou sem assistir esses videos,possa ser que um desses que falei ,tenha sido substituido por outro,mais vcs estao de parabens.
Qualquer equipamento cartepillar é melhor, trabalhei com 2 cartepillar marítimo D399 durante 10 anos esses motores tinham 40 anos de uso em um rebocador portuário nunca deu nenhum problema só alegrias!
Oi BOA NOITE pessoal, EDU tá ficando famoso kk olha só o mesmo câmbio do meu , eu tirei e coloquei o do FNM é isso mesmo EDU seu GMC tá TOP tá lindo isso mesmo EDU nois não vende kkk obrigado pelo vídeo nem imaginava te ver com LEU gambiarra no RU-vid parabéns valeu 👏👏👍👊💪🏆
ESSE E MELHOR MOTOR DO PLANETA EU TENHO UM PETERBILD 2001 MOTOR CATERPILAR 550 6NZ MEU AMIGO VOA BAIXINHO MOTOR PRA DOIS MILHOES DE KM FACIL FACIL MORO NOS ESTADOS UNIDOS EU POSSO FALAR EXPERIENCIA PROPRIA BLZ UM ABRACO
