@@tuteorica si todo mal no era tu vídeo. Era para generalizar como aquel vídeo de la dgt poniéndose con un helicóptero y grabando los coches que no hacían un stop aún no viniendo nadie. Y la DGT queriendo decir que eso está muy mal
En arganda hay un stop que se ve perfectamente pero nadie lo hace y hay aun asi muchoas accidentes. No respetan el stop. El problema es que lo generalizan el no realizarlo. Un problemon sin duda. A la gente la da igual todo
Porque ponéis stop donde corresponde ceda el paso con nuestro dinero? Y al revers, donde hace falta un stop porque muere gente allí ponéis solo ceda el paso?
por que poner un ceda? si ni miráis quien viene, por ejemplo rotondas, entráis a ellas como miuras en la plaza, pues los stop hacéis igual que cedas, luego el que va por la general o frena o os pone a vivir, a claro culpa el que va bien por que va rápido. es que como el primero lo hizo, o tenia que ser un ceda, o no tendría que haber nada
Los siniestros se dan por manejar mal o distraerse, no mirar, no saber calcular distancias y velocidades, o por manejar alcoholizado, pero no por hacer o no hacer stop, que un siniestro se de luego de un stop no significa que sea por no respetar el stop, significa que hay alguien que no mira antes de invadir el carril, que se mete cuando no debe, es decir un mal conductor. El objetivo del stop es tener tener tiempo a mirar si viene alguien antes de entrar al carril, pero en muchos casos esto es absurdo porque bajando la velocidad sin llegar a parar el auto se alcanza a ver perfectamente todo y si no viene nadie se no hay riesgo, y no enseñar a manejar y adaptarse correctamente es lo riesgoso. Frenar el auto implica mayor tiempo de respuesta luego al incorporarse al carril, mayor desgaste de los frenos y de todo el auto incluyendo mayor consumo de combustible teniendo que romper nuevamente la inercia. La gente no es suicida, un buen conductor va a parar el auto si hace falta aun si no hubiese un cartel de stop, y si se baja suficiente la velocidad sin llegar a detener el auto por completo es tiempo suficiente para ver si viene alguien antes de invadir el carril, y se detiene por completo si hace falta porque vienen autos y no queda otra que esperar. En muchas calles de algunos paises, de hecho el stop se encuentra muy atras de la esquina, por detras de la senda peatonal, por lo que si hay autos estacionados cerca de las esquinas practicamente no tienes rango de vision, por lo que al final hay que volver a arrancar y volver a fijarse pegado mas a la esquina del cruce. Es un absurdo. Lo que hay que hacer es enseñar a conducir correctamente y no depender de las señales que nos digan que esta bien o que esta mal, porque las señales son incapaces de saber en todo momento que esta pasando en la calle. Es decir, el conductor tiene que saber conducir y esto incluye saber adaptarse a las condiciones sin que una señal le dicte que debe hacer. Algo parecido ocurre con las bicicletas que cruzan en semáforo rojo, hay algunos que cruzan mal porque son malos conductores, pero otros cruzan en rojo sin correr riesgos porque se aseguran que no viene nadie ni hay ningún peligro y por tanto cruzan en rojo no solo para no perder tiempo innecesariamente, sino que es desgastante a las piernas frenar la bicicleta y volver a arrancar la bicicleta, las piernas no tienen la fuerza y resistencia de un motor. Por eso es importante conducir bien sea el vehiculo que sea y saber adaptarse. Las señales no pueden adaptarse, porque son fijas, por lo que en algunos casos son absurdas. Incluso cosas importantes como la velocidad maxima no garantiza que respetarlas sea seguro, hay siniestros por debajo de la velocidad maxima porque manejan mal o porque el contexto de lo que esta ocurriendo puede hacer que incluso esa velocidad sea excesiva, y hay rutas donde si vas mas rapido no hay ningun peligro si sos buen conductor y tu auto esta hecho para manejar esas velocidades, el problema viene siempre de los malos conductores, el que conduce bien sabe adaptarse y ser responsable sin necesitar señales, lo mismo la velocidad, sabe que velocidad es segura y que velocidad es excesiva según muchos factores que estén ocurriendo en ese preciso momento, el estado del camino y el clima, el auto que conduce, su capacidad como conductor, etc. Hay que educar para que sean buenos conductores, que respetar todas las señales de transito a rajatabla no implica ser buen conductor, por eso hay siniestros que se dan aun cuando todos respetaron las señales de transito. Los sinistros van a seguir existiendo si la gente no aprende a manejar prudentemente, no importa cuanto respeten las señales de transito, hoy tenemos hasta lomas de burro para obligar a los malos conductores a que bajen la velocidad en una calle ( y si no lo respetan puede ser mas peligroso para todos si lo pasan a alta velocidad, como un alcoholizado que no lo ve y le puede hacer perder el control del auto, el auto pierde contacto con el piso y ya no podrá siquiera frenar adecuadamente ), y terminamos todos desgastando nuestros vehículos por culpa de esos malos conductores, y un vehículo desgastado también aumenta el riesgo de siniestros por posible falla mecánica inesperada.
pedazos patadas al código de circulacion, animo campeón. primero lo que la gente no es suicida, esta por verlo, como apreciar poco al vehículo suyo, saltarse rotondas ( circular por la izquierda) stop por que veo y se lo comen ( yo me e comido mas de uno) y salir a llorar que vas rápido, tener que clavar el freno por que el stop es una cosa que ni se mira. los ciclistas cruzan sin mirar, muchos sin mirar, saltarse el semáforo en rojo en mitad de un cruce es de.... que pasa que si tu con el coche te saltas el semáforo en rojo y as mirado a ver si viene alguien. adaptarse a la carretera no es hacer lo que se te salga del ciruelo, eso no es un buen conductor , eso es un suicida. mola las escusas que pones, bien argumentadas pero deplorables, si eres ciclista no paras por no gastar, pues no andes en bici, eso mismo me dijo un camionero que no hacia los stop, luego pasan accidentes y no sabemos por que, camión a 30 cruce con stop coche a 90 se come camión, culpa del coche? a los malos conductores, sois los cagaprisas que os ponéis a comer el culo al que va bien dándole las largas para que acelere, si quieres corre vete a un circuito. yo para ti soy un mal conductor, si ser un buen conductor es conducir como tu a los suicida, prefiero ser malo. espero no tener un accidenté contigo
Hoy me multaron por saltar un stop. Y no es cierto , lo hice al 100 por 100. Es abusivo totalmente. De una indefension total. Quien nos protege de estos comportamientos abusivos? Es injusto. Te queda un sentimiento de impotencia y una rabia contenida. Pero al mismo tiempo una pena enorme por este tipo de actuacion. Siento verguenza ajena.
