Saber manejar moto y carro es muy fácil, lo difícil es saber enseñar a manejar moto y carro, creo que eso sí muy pocos lo saben hacer, muy bien el pana Samuel que no olvida esa pedagogía tan necesaria y ojalá todos la tuvieran pero creen que saben enseñar solo porque saben manejar y no necesariamente.
Como futuro profesor, déjame decirte que tu forma de enseñar es muy buena. Muchas veces a uno le toca aprender a manejar solo porque hay gente que no sabe enseñar las cosas de manera correcta y eso frustra mucho. Felicitaciones, tu debenir es muy pedagógico; saludos desde Villagorgona, Candelaria.
Yo en un parqueadero casi me estrelló con una automática jajaja me enrede con el carnet del parqueadero y me la puse en la mano del acelerador. Le pegan sustos esas motivos a uno jajaja
Buen video, me quedo una duda a cerca de cuando meter los cambios en la semiautomática ya que estás motos no cuentan con medidor de revoluciones cuando se debe hacer el cambio de marcha si uno todavía no sabe oír el motor?
bro Samuel deberías de hacer una serie de: probando motos de mrk jajajaja que la gente te presten motos que ya estén en la mala y las manejes solo por las risas jajajajaja muy buen video por cierto
En general son muy similares y son competidores directos. Generalmente, la Nmax vale un poco mas, es mas vendida pero también mas robada y mas dificil de conseguir en stock en concesionarios. La Nmax tiene adicional el ABS y el freno de disco trasero, mientras que la PCX tiene freno combinado pero no es ABS. La PCX tiene adicional la funcion start/stop para semaforos, adicional a eso el equipamiento es muy parejo: motores 150 mono cilindro inyección refrigerados por liquido, buen espacio de almacenamiento, toma 12V, luces LED, encendido sin llave.
@@tinr5 Muchas gracias por esa información tan valiosa y por tomarse su valioso tiempo. Lo dejo como Nota: parece que acá en Colombia, insólito; estás dos motos salen de 150 cc, en otros países aparece la ficha técnica como 125 cc. Será que acá en Colombia el gobierno corrupto Permiten que estás empresas mientan y a si venden más caro las motos?? Y el que paga esos excedentes costosos es el usuario!! Otra es que unas empresas de moto, cómo Suzuki no muestra la ficha técnica completa, aún Honda, ojo a esos detalles. A lo cual se puede demandar usando el derecho de petición, les cuento que la suma que un individuo puede ganar con estás demandas es millonaria, estuve investigando, y después me llega está información por el canal de Samuel Carvajal, por ende se las envio, ahí les queda a consideración a tod@s ...
Porque normalmente pegan las rodillas al tanque en una moto que no es scooter y usualmente aprenden en esas motos, por lo tanto cuando se montan a una scooter las rodillas tratan de adoptar esa misma posición, eso es debido a el tono muscular que al manejar tanto la moto que no es scooter, los músculos se adaptan a esa posición fisiológicamente porque es reflejo. Lo mismo para los codos.
