Gran vídeo, te doy consejos de motos zontes, son muy prácticos, también puedes aplicarlo a otras marcas de motos. Frenos, pastillas de frenos, cadenas, kit de arrastre y mucho más #motos #zontes #zontes350r #motostrail
Hola, me gustaría aclarar algunas cosas. 1- Antes de cambiar el piñón o la corona, es importante saber que el número de dientes del piñon no debe ser divisible entre el número de dientes de la corona. Por lo tanto, es probable que para modificar la relación de transmisión (y no hacer una chapuza) haya que cambiar ambas cosas, piñón y corona. ¿Por qué hay que hacer esto?… pues el motivo es que si se usa un número de dientes divisible, la cadena va a durar bastante menos e incluso puede acabar rompiendo inesperadamente porque la cadena siempre va a pasar por los mismos dientes y por tanto van a tener mucho más desgaste. 2- La velocidad del cuentakilómetros en la mayoría de casos SI cambia al alterar la relación de transmisión ya que a las mismas revoluciones se transmite diferente giro a la rueda. Esto es bastante lógico, pero si alguien lo pone en duda, es tan simple como que cojas el GPS de tu móvil y mires que velocidad te marca a 100 en el GPS antes de cambiar el piñón y después hagas exactamente lo mismo después de cambiar el piñón. Si quitas un diente el velocímetro indicará que vas más rápido de lo que vas por ejemplo, si a 100km/h de GPS tú velocímetro marca 102km/h al quitar un diente al piñón a 100km/h de GPS tú velocímetro marcará 108km/h (valor aproximado).
Hay un punto negro en tu teoria respecto velocidad, el sensor mide las vueltas de la rueda por la carretera, da igual la relacion que lleve de piñones. Si cambias tamaño rueda por un radio mas grande o mas pequeño, entonces si, cambiaria velocidad real respecto lo que marca velocímetro. Si con rueda de casa la digerencia entre velocidad real gps y lo que marca velocimetro es X, si montas rueda mas grande, esa diferencia disminuye, y si monrad rueda mas pequeña aumentara la diferencia.
Buenas! Gracias por los consejos, he alquilado una zontes igualita que la tuya hace medio mes y estoy teniendo problemas… de momento hay que cambiarle la batería, espero que me lo solucionen pronto, en lugar de disfrutar tengo un problema. Un saludo!
Buen video pero creo que te equivocas respecto al velocímetro las motos antiguas si tomaban la información de la rueda sin embargo las modernas lo hacen del cambio en el caso de la Zontes creo que con el piñón de 15 el velocímetro sea más preciso ya que de serie comparando con un GPS marca unos 20 km/h de mas
Buen video rafa, pero no concuerdo con lo que dices sobre la grasa de cadena. La grasa de cadena efectivamente es mejor que el lubricante en spray pero no por las razones que tú dices, el lubricante de cadena lo único malo que tiene en comparación con la grasa es que mancha la llanta y la rueda por el efecto spray e incluso tiene solución, pero en cuanto al polvo y la suciedad se adhiere incluso menos que con la grasa, porque la grasa como su nombre indica, es grasa y todo lo que coge lo agarra y no lo suelta. La grasa lubrica y agarra más pero es más pastosa, densa y lenta de aplicar por lo tanto la cadena acaba negra después de un viaje por algún terreno donde se levante el polvo. Yo ahora utilizo valvulina que es mas barato, es el aceite que me pide el manual de usuario y no ensucia apenas, lo único malo que tiene es que se lo tienes que echar con tiempo antes de salir ya que tiende a gotear un poco antes de adherirse por completo y si conduces mientras está goteando, llenas la llanta de aceite
Hola buenos días! Esperando esté bien! Sigo su canal desde República Dominicana, tengo una Zontes T310, he visto que cambió el piñón delantero, puede indicarme dónde lo ordenó? Le agradeceré información
Hola Rafa, buen vídeo y buena información, además de hacer un contenido entretenido. Estoy mirando motos tipo custom y no hay mucha información del modelo Zontes S 350, imagino que monta el mismo motor que toda la gama 350, con sus propias características, es una moto que se la ve musculosa y me llama mucho la atención, podrías hacer un vídeo de esa moto? Gracias y saludos.
Zontes ha venido para quedarse , tienen esos precios porque prácticamente lo manofacturan todo ellos,la ingeniería también es propia y tienen un gran departamento de I+D de ahí toda la electrónica que usan. Los acabados de calidad y ensamblaje en persona tampoco decepcionan , lo único que no cuadra es el precio😂
Gracias, como te comente en el otro video, podrías decirnos donde encontrar para comprar el piñón de 15, etiqueta referencia o algo con lo que buscarlo? En mi caso seria para una gk350, supongo que servirá el mismo que el tuyo.
