Las motos de campo, y en particular las motos de trial usadas, no pueden revisarse al igual que una moto de carretera. Su uso no se mide normalmente en kilómetros y los desgastes son muy diferentes.
Al comprar una moto de trial de ocasión te marcas un presupuesto... de compra. Pero las sorpresas vienen después, cuando empiezas a meterle inversión en mejoras y reparaciones, hasta que alcanzas una cantidad económica que te hubiera permitido comprarte algo más moderno. ¿Esto te ha pasado alguna vez? ¿Quizás a un amigo?
Con este vídeo vamos a analizar los puntos clave de una moto de trial usada, desde la parte administrativa, pasando por el ciclo y la mecánica. Una vez repasados estos puntos, es difícil que encuentres sorpresas mayores. Es decir, la probabilidad de acertar, es muy alta.
Sirva este hilo para abrir recomendaciones de marcas y años. Y todo lo contrario.
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4 окт 2024
