Gosto muito dos seu vídeo . Tenho uma multjet 2009.2010 Aprendi a mexer nela olhando os seu vídeo . Aprendi até mexe na caixa de macha . Pós fiquei cansado de me sacanear com mecânico de merda .agora sei mexe em muita coisa .que aprendi com vc amigo muito obrigado.tudo de bom .sou de Nova Iguaçu RJ.
you all prolly dont give a shit but does anybody know of a tool to get back into an Instagram account..? I was dumb forgot the login password. I would love any help you can give me
@Salvador Keaton i really appreciate your reply. I got to the site through google and im waiting for the hacking stuff now. Seems to take a while so I will reply here later with my results.
Moço eu estou atrás do número que fica na na caixa de marchas chamado de v.i.n , é o identificador do tamanho da caixa de câmbio com o motor ! Se você poder me ajudar ficarei muito agradecido ! Desde já lhe dou meus parabéns pelo vídeo tão bem explicado , que DEUS o abençoe!
@@MeusMotores amigo eu tenho uma ducato 2.8 tá soprando pela vareta de óleo e tá baixando oléo , será que compensa só trocar os anéis ou melhor fazer o motor? A cada 1000 km tá pegando entre 800ml de óleo .grato Parabéns
Excelente trabalho e também excelente vídeo! Vc é fera! - Percebi no vídeo que vc comentou que em virtude do conjunto sincronizado da 1ª e 2ª estar engatando com mais facilidade tanto na engrenagem da 1ª quanto da 2ª, em virtude do desgate das molas, seria possível no futuro começar a arranhar tanto a 1ª quanto a 2ª. A minha dúvida é que pensava que somente arranhava se os anéis sincronizadores não conseguissem frear as engrenagens (nesse caso da 1ª e 2ª). Por favor explique pra gente porque essa folga nas molas do conjunto sincronizado, poderá fazer arranhar as marchas 1ª e 2ª, considerando que os anéis sincronizadores estão conseguindo frear as engrenagens? Uma sugestão pode ser até um pequeno vídeo! Muito obrigado pelo conteúdo técnico de altíssima qualidade!!!
Observei todos os comentários nem um com o problema da minha Ducato 2.8 Já estou com 3 embreagem quebrando em menos d 1 mês caso Veja meu comentário gostaria d uma sugestão desde já agradeço!
Esse copo do filtro do diesel, se mandar fundir em alumínio não dá certo ao invés de adaptar o sistema Raccor? Outra coisa, se colocar o cavalete da besta ou h100 também pode dar certo?
Vai tb muito do motorista pra estragar o câmbio. Tenho uma Ducato teto alto 2013 2.3 multijet. Já ultrapassou os 700.000 km e o câmbio e motor ainda estão zerados. Mas sempre feita as devidas trocas de óleo e manutenção sempre em dias.
Beleza. Inclusive acabei de reajustar a alavanca de marcha que estava um pouco folgada aí eu ajustei o Cabo que fica mais próximo da direção do veículo. Eu vou fazer um teste daqui a pouco e te falo. Valeu
Olá estou com um problema no câmbio da ducato mult 10/11, ela quando reduz ou acelera, faz um barulho como se estivesse com a trizeta estragada, mas efetuei a troca e não resolveu, tem alguma ideia do que seja?
Da pra ver com um multimetro com a ignição ligada e motor desligado no fio do sinal do sensor e pra da 0.52 mv se tiver mais alto pode estar com defeito.
Olá amigo ,boa tarde meu nome e Jackson tenho uma ducato 2019 com 102 mil km, ela começou com um barulho na cx sendo que o meu mecânico condenou a terceira sendo que todas as marchas estão passando normal , por isso não quero acreditar que seja a terceira por que passa normal só o barulho que incomoda, pedi para ele trocar o atuador é montar novamente e o barulho permanece , mas o carro está andando normal , o que vc pode me dizer relacionado a esse barulho na cx,
@@MeusMotores Meu camarada eu vou fazer este serviço na minha Ducato na minha casa. Tem como você me dá um suporte pelo ZAP ? Se puder eu serei muito grato. Segue o meu ZAP 022999558363. Sou de Macaé, interior do Rio de Janeiro.
alguém tem ideia de como adaptar o filtro de combustível da ducato 2.8? porque ela tem o retorno. meu mecânico colocou o filtro da f1000 adaptado na minha, mais ficou horrível, ele só é um separador de agua, e o carro ficou sem o retorno.
Thiago isto depende muito de como usar este veículo fazer a manutenção periódica faz a diferença na durabilidade do veículo trocas de óleo filtros todos e muito importante é dirigir a mesma com excelência tudo isto prolonga o veículo para futuras trocas de peças já que os desgastes de todos os carros tem sua validade sua vida útil.