Rodovia dos Bandeirantes SP 348,uma importante malha rodoviária que liga a capital paulista até o centro oeste brasileiro, quando estou de férias saio de Santos SP sempre passando nela ,uma rodovia segura e confortável no rolar, ótimo projeto desenvolvido pelas autoridades nos anos 70 ajudando a desafogar o trânsito intenso da rodovia anhanguera SP 330 🤩
Tinha 12 anos de idade e presenciei a construção do trecho que corta o bairro de Pirituba. Jogávamos futebol no terreno,onde hoje é o Mc Donalds da Av. Mutinga. Obrigado pela lembrança,eternas saudades...
Amigo que imagem linda tempos de São Paulo da época torna mais maravilhoso como sempre essa rodovia antiga eu conheço a muito tempo atrás meu pai adotivo trabalho nela na época construir túnel 👍 valeu Michel gostei do vídeo hoje ficou muito bom 👍
Obra grandiosa, trabalhei na construção, no trecho entre São Paulo e Caieiras. Tecnologia de autódromo. Curvas com inclinação para dsr mais estabilidade ao veículo que trafega. Ponte do Jaraguá sobre a rodovia, na epoca msior vão rodoviário sem pilares. Gostei muito de trabalhar nesta obra. Pegavamos água para beber nas bicas. Tinha muita fonte de água. Quatro empreiteiras cada uma responsável por um trecho de aproximadamente 20 km. Morreram pessoas na construção. O projeto inicial era para ligar São paulo a Brasília no canteiro central segundo fiquei sabendo era para ter uma ferrovia. Parou em Campinas.
Em 5:19 vemos o Ernesto Geisel, o governador Paulo Egydio (ainda vivo em 2020!) e o Olavo Setúbal. Posso estar enganado mas acho que nos anos 70 nenhum outro estado tinha uma obra dessa magnitude e acho que por décadas nada chegou perto a não ser em SP mesmo.
Nos primórdios da sua operação, a rodovia dos Bandeirantes também era chamada de via norte. Em Campinas existe um bairro chamado parque via norte , provavelmente por causa da SP 348.
Era isso mesmo. Aqui em Jundiaí, no bairro Santa Clara, meu pai e eu íamos ver as obras aos domingos. Os operários não paravam. E era chamada de Via Norte.
Uau, em 2 anos (1976-1978) construíram isso tudo! Nos dias de hoje um projeto dessa magnitude levaria uns 20 anos ou mais pra ficar pronto. Nos anos 70 era época de ditadura militar, né rsrs aí daquele que ousasse desviar verbas públicas destinadas a infraestrutura e desenvolvimento do Estado!!! Parabéns! Show de vídeo; belas recordações...👍🏻👏🏻👏🏻
Isso é pra tu vê, se antigamente a metrópole gerava dinheiro o bastante pra fazer uma obra dessa magnitude, imagina em 2021 com a população triplicada, os governantes não fazer coisas pra melhoria da cidade porque não querem.
Eu trabalhei na construcao do RODOANEL TRECHO SUL, observando essas imagens vejo que a base da construcao e a mesma ate hj, principalmente na parte de TERRAPLANAGEM e OBRA DE ARTE!
fantástico relato histórico, está obra é um orgulho a engenharia nacional ... feita em apenas 2 anos ... a importância desenvolvimentista falou mais alto.
Ótimo video!! Hoje em dia não conseguem terminar nem o rodoanel , roubam e saqueiam o dinheiro público uma grande vergonha e se terminam coloca pedágios para continuar nós lezando..
Pouco tempo após a inauguração +-1979 não lembro bem, aos domingos eu andava de bicicleta , vinha até Caieiras no km 32 , naquela época o trânsito de carros era o mínimo possível.
Aprendi dirigir ai,tinha 12 anos ajuntava uns 7 muleque colocava gasolina na Kombi de um colega maís velho e íamos lá aprender na época ainda não estava asfaltada só na terraplanagem,saudades,era bem no começo da rodovia do lado da represa
@@alexsandroinaciodasilva no início da rodovia próximo da marginal tem uma represa,e que no local virou um parque chamado parque Toronto,antes da rodovia tinha plantações de verduras e legumes
@@AntonioJose12558 Parque Toronto, não lembrava que tinha um lago lá, da rodovia não da pra ver, e olha que eu passei por esse local durante anos, quando vinha de Jundiaí para a empresa na Lapa de Baixo, isso entre 2000 e 2010.
Nessa época grandes obras eram feitas,hoje nada mais saiu do papel. Rodoanel trecho norte,ferroanel e agora esse trem inter cidades. O Estado de SP parou no tempo.
Hoje em dia, os governadores que sucederam, pedagiaram todas, e se gabam por terem no Estado de São Paulo, as rodovias mais seguras do país, mas pergunto: foram construídas quando? E por quem?!? Que estes que sucederam este tempo aí, não fizeram um décimo... Que pena...
ANO EM QUÊ NASCI PASSO TODA SEMANA NESSA RODOVIA , INCLUSIVE QUEM PASSA POR ELA JÁ DEVE TER VISTO UM PEQUENA PILASTRA QUADRADA DO LADO DIREITO DE QUEM VAI DA CAPITAL PRO INTERIOR COM UMA PLACA DIZENDO O ANO QUÊ FOI INAUGURADA 1978 MESMO PORÉM AS IMAGENS DELA EM CONTRUÇÃO FOI BEM ANTES .
O ano era 1978 e São Paulo já construía rodovias de século 21. E em Minas Gerais onde só tem políticos dorminhocos as principais rodovias ainda são do século 19.
Muito boa eselente pesquisa . Tempo da saudade época boa de emprego não tinhas estás ezigençias de estudo tem Oje até ser fachinero Coloca Obistaculos inventados sem Nesecidades .
Gostaria muito de saber se vc consegue videos os fotos da Inauguração, da segunda pista da Rodovia Imigrantes. Se conseguir ficarei muito contente.Morei em Santos de 87 a 99,então não pude acompanhar a construção.
Oi Lucas, eu tenho uma foto da construção do parque, joguei no drive pra vc ver : drive.google.com/file/d/1hpCWqOlHrcYvQ8TJwogJqpaPPieWezX9/view?usp=sharing
Essa foi apenas uma das inúmeras obras realizadas no período do regime militar. Com o fim daquele sistema de governo em 1985, os governos que sucederam não conseguiram manter essas rodovias, entregando para as concessionárias.
Época, no regime militar, quando o dinheiro dos impostos do povo, eram construidas grandes obras aqui, no País, diferente dos governos socialistas, em que nosso dinheiro era enviado para fazer obras fora, em Cuba, Venezuela, Nicarágua etc!
Era uma época de ordem, quem ousaria desviar dinheiro? A punição dos militares eram duras...e olha que a participação de militares nas obras também diminuíam os custos previstos, sendo entregue algumas antes do prazo.
@@vsgasparini até hoje existe o bairro Fiat lux que a entrada fica embaixo do viaduto da rodovia bandeirantes com a marginal,moro a 56 anos no local nunca vi fábrica, que eu saiba e do cultivo de eucalipto que tinha muito na região para fazer os palitos,se alguém souber mais que me corrija
Tem coisas que não consigo entender. Como é que pode uma rodovia moderna como a Bandeirantes, que se estende para além de Campinas, ter sido construida em menos de dois anos na década de 1970, década onde o maquinario e caminhões eram bem precarios se compararmos ao de hoje em dia e tudo era calculado na calculadora, lápis e papel. Hoje em dia, mesmo com máquinas e caminhões capazes de romper qualquer obstáculo e tudo calculado em computadores de ultima geração, uma estrada nos moldes da Bandeirantes levaria hoje uma eternidade para ser feita. Se tivessemos um governo militar eficiente, o Rodoanel (Ou "rouboanel") já tinha ficado pronto há tempos. É por essas e outras que falo mesmo e pago pau pra governo militar e tenho forte desprezo por politico.
Na década de 50 construíram Brasília-DF em 5 anos, levavam material de construção de São Paulo e Rio de Janeiro às vezes de avião e de caminhão quando passavam por rios foram construindo pontes. Eu acredito que devido as péssimas gestões seguintes e corrupções atrapalharam muito hoje em dia. Também com o aumento populacional e muitas construções dificultaram ainda mais, porém serviram de desculpa para o caos que se instalou no Brasil. Infelizmente.
@@glaucocarvalho A verdade é que só inventam mil desculpas para justificar o motivo de tal estrada ou obra demorar a sair. Para mim, isso tudo é para justificar "adições nos contratos" e assim aumentar o desvio de verbas públicas. O Rodoanel de SP parou porque houve investigações e descobriu se muita coisa que foi errada propositalmente só para justificar umas verbas a mais que seriam alocadas nos "consertos".
A Palavra de Deus para vocês ( A salvação somente por meio de Cristo Jesus ) ( O AMOR DE DEUS ) "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna." (João, 3:16 ) ( JESUS O CAMINHO ) "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." (João, 14:6 "Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei." ( Mateus, 11:28 ) ( A ÚNICA PORTA ) "Eu sou a porta; se alguém entrar à casa por mim, será salvo; entrará e sairá, e achará pastagens." (João, 10:9 ) ( O ÚNICO SALVADOR ) "E em nenhum outro há salvação; porque debaixo do céu nenhum outro nome há, dado entre os homens, em que devamos ser salvos." (Atos, 4:12 ) "Porque há um só Deus, e um só Mediador entre Deus e os homens, Cristo Jesus, homem," (1 Timóteo, 2:5 ) ( A SUA GRAÇA É SUFICIENTE ) "Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus; não vem das obras, para que ninguém se glorie. Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas." (Efésios, 2:8-10 ) ( JUSTIFICADOS PELO SEU SANGUE ) "Mas Deus dá prova do seu amor para conosco, em que, quando éramos ainda pecadores, Cristo morreu por nós. Logo muito mais, sendo agora justificados pelo seu sangue, seremos por ele salvos da ira." (Romanos, 5:8-9 ) "porque Deus não nos destinou para a ira, mas para alcançarmos a salvação por nosso Senhor Jesus Cristo," (1 Tessalonicenses, 5:9 ) ( CONFISSÃO ) "Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo; pois é com o coração que se crê para a justiça, e com a boca se faz confissão para a salvação. Porque a Escritura diz: Ninguém que nele crê será confundido. Porque: Todo aquele que invocar o nome do Senhor será salvo." (Romanos, 10:9-11,13 )
Depois os políticos falam da época que os militares estavam tomando conta de Brasília vejam aí a construção da rodovia do começo ao fim hoje vc anda por esse Brasil da época do PT só obras abandonadas e desvios de dinheiro
