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Construction bateau- Etape 2 : assembler la coque et le pont 

Initiatives Cœur
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Au chantier naval tout le monde s’active autour du moule de coque, des fibres de carbone, des cloisons structurelles qui formeront bientôt le nouvel Imoca Initiatives-Cœur. Chaque étape est essentielle pour fabriquer cette formule 1 des mers qui doit être à la fois solide et légère.
La navigatrice Sam Davies sur son voilier Initiatives-Cœur s’engage dans les grandes courses au large (Vendée Globe, Route du Rhum, Transat Jacques Vabre) pour sauver des enfants. Chaque course est l’occasion de collecter des fonds pour l’association humanitaire Mécénat Chirurgie Cardiaque. Celle-ci permet à des enfants atteints de malformations cardiaques et venant de pays défavorisés de se faire opérer en France lorsque cela est impossible chez eux faute de moyens techniques ou financiers. + de 300 enfants ont déjà été opérés du cœur grâce à ce projet sportif et solidaire.
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Pour vous abonner-vous à la chaîne InitiativesTV , cliquez ici ▶ goo.gl/r5L72n
Sauvez un enfant , cliquez ici ▶ www.initiatives-coeur.fr/nous...
Initiatives Coeur, cliquez ici ▶ www.initiatives-coeur.fr/
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• Sam Davies a fait plusieurs fois le tour du monde en solitaire ou en équipage. Elle a fini 4ème du Vendée Globe 2008 et réussit l’exploit de boucler le dernier Vendée Globe hors course pour sauver 103 enfants. Sam navigue sous les couleurs d’Initiatives-Cœur depuis 2015. Très impliquée dans l'association Mécénat Chirurgie Cardiaque dont elle défend la cause, elle a participé à une mission médicale au Burundi et suivi le parcours médical de plusieurs enfants opérés du cœur.
Les sponsors-mécènes :
Les Chocolats du Cœur , cliquez ▶ www.leschocolatsducoeur.fr/
K.LINE , cliquez ici ▶ www.k-line.fr
VINCI Énergie , cliquez ici ▶ www.vinci-energies.com

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24 июл 2024

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Комментарии : 42   
@stephanemazot1490
@stephanemazot1490 2 года назад
C'est la première fois que je vois en vidéo aussi bien expliqué la construction d'un bateau de ce niveau de technicité ! Je suis impatient de voir la suite. Merci pour cette "vulgarisation" très bien faite et du coup tellement agréable à écouter ! De tout cœur avec vous ...
@olivierpoulain767
@olivierpoulain767 Месяц назад
Beau tuto David. Au début des années 2000 je t'ai vu débarquer dans mon magasin à la Trinité pour lancer ton premier projet Mini. Tu as bien gazé depuis. Bravo à toi et ton équipe !
@jpl7271
@jpl7271 2 года назад
Compétances et transparence ... Mille bravos Initiative Coeur ! Des gens super sympas, une équipe ultra pro, toujours largement en pointe en matière de sponsoring , et avec un coup d'avance en matière de communication ! La différence se fera sur l'eau, Sam Davies a largement toute les qualités requises pour la faire cette différence . Une équipe et un projet qui nous fait du bien et qui sauve des vies .. Que demander de plus ! !
@goncarvandre
@goncarvandre 2 года назад
Impeccable ! On ne peut mieux expliquer, suivre, détailler et résumer comme vous l'avez
@joseleminihi313
@joseleminihi313 2 года назад
Merci David, super les explications, très beau projet.
@renauddespax8581
@renauddespax8581 2 года назад
super intéressant, merci pour tous ces détails, pour l'amateur que je suis en fabrication de planches et foils carbone
@patmer34
@patmer34 2 года назад
Passionnant ! C'est super bien expliqué. En plus d'une précision d'orfèvre sur chaque mm2 du bateau, ce qui m'époustoufle le plus c'est tout l'immense organisation millimétrée que cela demande ! Bravo à toute l'équipe. Bonne continuation et bon vent... Patrice
@francisbenveniste2982
@francisbenveniste2982 2 года назад
Merci David, you rock!
@enrique_port_leucate
@enrique_port_leucate Год назад
Merci du partage
@paulm9862
@paulm9862 2 года назад
Bravo pour cette vidéo GÉNIALE pour tous les amateurs de voiliers de course ! Merci pour la grande pédagogie dont vous faîtes preuve !
@claubob3207
@claubob3207 2 года назад
Magnifique vidéo, très pédagogique! Vous êtes tout simplement des générateurs de passions! Mille bravos à toute cette belle équipe!
@roselinelartou2672
@roselinelartou2672 2 года назад
Merci pour ces détails, c’est très bien expliqué pour ceux qui ne connaissent pas. C’est rare de voir les étapes de construction d’un bateau de ce type . 👏🏼
@TheGdel
@TheGdel Год назад
Beaux vents à elle! Merci
@fortierpatrick9929
@fortierpatrick9929 2 года назад
Bonjour Samantha et à toute l'équipe de construction de la coque d'initiative cœur 4. Merci pour cette vidéo très technique, très instructive. La coque extérieure est finalement assez mince et légère grâce au carbone. L'ensemble des renforts lui apporte la résistance nécessaire aux choques .,engendrés par la navigation dans des mers déchaînées. L'habitacle, pour le skipperseuse, fait apparaître un plafond toujours très bas. Heureusement SAMANTHA tu mesurer moins 1,70 me haut. Certe, Samantha, tu n'aviques souvent le bateau penché, donc tu gagnes en hauteur. Relative. Je comprends mieux, le fait qu'au plein milieu de l'océan, tu puisses consolider toi même le coque en carbone de ton bateau (un morceau tissu En carbone, une résine, tu chauffes et tu répares. Merci de nous faire vivre ta passion, ton métier de skipperseuse. Bon vent. Une question, embarques tu à bord des cartes de navigation et instruments de navigation, pour faire face à d'éventuelles pannes de navigation assistée par satellite.? Patrick
@jeromebaichere4089
@jeromebaichere4089 2 года назад
Merci pour ce superbe reportage très bien expliqué, belle découverte 👍👍👍 Amicalement Jérôme 🤙🤙🤙
@nonofreeman
@nonofreeman 2 года назад
Merci pour ces explications détaillées. C'est très instructif.
@eliekhoury6511
@eliekhoury6511 2 года назад
Vous ajoutez à mon intérêt , je vous en remercie.
@erictifagne2568
@erictifagne2568 2 года назад
Merci pour votre vidéo et hâte de voir Sam à son bord
@jeusselinclaire3491
@jeusselinclaire3491 2 года назад
Merci pr ses explications pr la construction du bateau. 😉
@coc2218
@coc2218 2 года назад
merci pour toutes les explications de la construction de la coque du bateau, très clair, et qu'on voit pas souvent car il doit aussi y avoir une partie confidentielle. la coque pèse combien en tout ?
@mathissailing
@mathissailing 2 года назад
Merci pour cette vidéo je ne vois pas souvent des vidéos qui expliquent mot par mot sur la construction de bateau de course
@christophesuch3545
@christophesuch3545 2 года назад
Bravo pour les explications. Bel exemple de vulgarisation.
@laurent359
@laurent359 2 года назад
Passionnant et très pédagogique Merci
@RicardoDinizPortugal
@RicardoDinizPortugal 2 года назад
Beautiful video. So much hard work in just a few minutes. Thank you.
@TheDruidor
@TheDruidor 2 года назад
Superbe présentation. Bonne chance pour la suite de votre préparation 👍🏻
@dominiquecoquelle6796
@dominiquecoquelle6796 2 года назад
Bravo pour ces explications
@JC8JRI
@JC8JRI 2 года назад
Merci, très très belle explication ! 🙂🙌👌
@IBPROPN15
@IBPROPN15 10 месяцев назад
Excellente video, merci.
@vincentdef4809
@vincentdef4809 2 года назад
MAGNIFIQUE ET TRES INSTRUCTIF ¡ MERCIS¡
@lescailles2479
@lescailles2479 2 года назад
J’adore , merci , je suis pressé de voir la suite
@vmalep
@vmalep 2 года назад
Super didactique. Bravo
@Marcus-us3ws
@Marcus-us3ws Год назад
Magnifique !
@lemondeduyachting4302
@lemondeduyachting4302 2 года назад
Très intéressant merci !
@victoringros3958
@victoringros3958 2 года назад
Merci pour ces explications techniques, un régal ! Cependant, l’assemblage des deux coques simplement collées sur le périmètre sont vraiment suffisantes ?
@LG-ct8tw
@LG-ct8tw 2 года назад
David, superbe comentaires un petit mot sur la difference entre voie humide et pre- impregne aurai mieu suivie la video pour les novice du composite. C'est beau de voir la gestation d'un bateau. Tres bien fait, impatient pour la prochaine video.(Tape par un anglophone sur un clavier anglais)
@erikvictor
@erikvictor 2 года назад
impressive!
@andrebelanger7798
@andrebelanger7798 2 года назад
Merci pour cette vidéo. J'aurais une question pour vous. Combien de temps il faut pour la construction d'un bateau comme ceci. Merci et bonne journée.
@maree2143
@maree2143 2 года назад
Une petite question peut-être bête 🤔 est-ce qu'on peut recouvrir une coque métal de ce tissus 🤔
@MagnusAtlas1
@MagnusAtlas1 2 года назад
Can you please add English translation to the Subtitles, as you did in the previous RU-vid clip.
@jean-pierrepannierdesrivie4406
@jean-pierrepannierdesrivie4406 2 года назад
Bonjour et félicitations pour cet exposé technique ! Une question : pourquoi ne pas utiliser du kevlar dans certaines zones soumises au chocs en particulier le fond de coque de l'étrave au pied de mât ?
@ste-tuf
@ste-tuf 2 года назад
Le kevlar est sûrement moins résistant aux pressions pour un même poids. Le carbone est le matériel qui supporte le plus de pression et de tension et qui est le plus léger.
@franckgruyer6989
@franckgruyer6989 2 года назад
salut je suis du métier et le sous vide y a rien de mieux pour le carbone
Далее
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