VENDAS ENCERRADAS 🔥SORTEIO ja é Quarta 21/02 😱 Mini CRF 230 + IPHONE 15 🔥 👏 tdsgarage.com.br/cotas/mini-crf-230cc-iphone-15-pro-max-ou-mini-crf-230cc-7-mil-reais_18 🔥🚀 O SORTEIO ja é NA Quarta Feira 21/02 ✅ Voce pode escolher ✅ MINI CRF + IPhone 15 Pro Max ou MINI CRF 230 + 7 mil Reais 💵💵 O ganhador tem direito até 2 mil Reais de ajuda de custo no Frete da Mini CRF 🤝🚀🔥 BOA SORTE a TODOS ! vc pode ser o PRÓXIMO ganhador 😱😱😱 APOIO; BOXER SOLDAS boxersoldas.com.br/ Acompanhe nossas Redes Sociais Galera SEGUE nosso INSTAGRAM instagram.com/tds_garage/?hl=pt-br SEGUE nosso FACEBOOK facebook.com/profile.php?id=100063510794370&mibextid=ZbWKwL
Acho que fica melhor com a defasagem em 360°, igual a CB400, com os cilindros trabalhando juntos mas em tempos diferentes, soando parecido com um 4cil... Principalmente por que a ordem de ignição da MT07 foi feita pra simular o ronco dos V2 em um I2, e eles ja fizeram um motor V2, vai roncar muito parecido com o V2 que eles já fizeram.
um desafio para vocês então. peguei dos motores de Agrale 27.5 de 200cc e transforme em um só, totalizando um motor de 400cc, seria legal de vê uma moto de 2 tempos de 400cc no canal
Tbm acho, jamais eles vão conseguir tirar a potência que outros canais, como o auto giro tira dos motores, porém, o projeto da TDS é sempre.mais charmoso e o que é mais charmoso que o ronco de uma cb400? Só uma 7galo pra bater o ronco da cb
Turma, nunca deixem de aparecer assim no vídeo trocando ideia, o voice over é legal em algumas partes mas a parte mais massa do vídeo é quando tem essa troca, bora que bora, ansioso pra ouvir o ronco!
A embreagem tem que ser preparada, pra aguentar esses 2 cilindros. Projeto top se a disposição dos cilindros for igual, as mt 09, o ronco vai ser fod4.
Já acompanho vocês desde a CG dois motores,cada projeto vocês se superam parabéns,trás mais vídeos desse motorzão que eu tô ansioso pra ver o ronco dessa fera
um motor que eu quero ver vocês montando é um de 2 pistões por cilindro e talvez com 6 tempos, pra sincronizar combustível e água na rotação do motor seria meio complicado
Aí, eu tô no time q quer o motor com defasagem 270°, e eu sugiro botar numa Titan 125 original, só q modificada pro estilo scrambler e é claro, escapamento alto tipo aquele q vcs fizeram pra cg 353
Boa noite, galera. Meu nome é Douglas e sou de Mogi das cruzes-SP, sou um grande fã de vocês. Sei que vocês recebem muitas sugestões, mas tenho uma que talvez iram gostar e claro seus fãs também. Porque não fazem uma moto diferente da CG ??? PORQUE NÃO UMA TWISTER 250 BI CILÍNDRICA ??? Acho que seria a única TWISTER bi CILÍNDRICA do planeta terra...ficaria bem legal, pensem nessa ideia com carinho.
@TDSgarage não pára. Show. No vídeo foi rápido. Na real, quantas horas este trampo nas carcaças? Vai ficar animal. Daqui a pouco os caras vão deixar vários viras com uma defasagem para cada rsrs.
Simplesmente incrível oque vcs fazem, tem um rapaz o nome do canal é Riva retifica, ele fez motores 2, 3, é 4 cilindros a partir de motores de cg 150, muito top, bastante criativo igual a vcs, forte abraço, sou de areia Paraíba também sou mecânico de motos. Tenho uma pequena Oficina.
Ficou muito bom, mas acredito que poderia melhorar. Acho que se vcs tivessem eliminado a parte do motor principal que ficam as varetas para utilizar apenas no motor secundário, ficaria bem mais top, pois o motor iria ficar bem mais unificado, dando um aspecto de original.
Esse motor é para fazer um projeto novo em alguma moto se for vai ficar top demais! O que uma lixadeira e uma máquina de solda não faz na mão da TDS garage top demais
top Thiago vcs são os cara além de tudo são humildes não mude isso por nada siga o jeito que vcs forao criados e vcs terão o respeito de todos nós pro resto da vida.
O Riva fez em motores com corrente de comando, mas ele mesmo falou que não era possível com o motor vareta, então no motor vareta esse é o primeiro. Parabéns
O Riva retifica fez um projeto parecido,mas ele unio os cilindros e tampas de valvula formando uma peça só,ficou com um visual bacana, parecendo de fábrica,se vcs unissem as tampas formando uma só ficaria top
Não temos fresa na oficina irmão,, quanto mais peças modificadas, mais temos de pagar serviços fora.. então a ideia é fazer o mais simples.. e tbm evitando quebra de peças internas, que ficam mais fracas quando modificam,, Lembrando que todos os motores que fizemos,, tem que aguentar porrete 🔥🚀😂
Tinha vontade de fazer um motor em 360° vareta mais não tenho ferramenta pra isso Agr vou ver como ele vai fazer com o comando do cilindro 2 que foi uma coisa que só no pensamento eu não consegui resolver vcs são top !
Cara acho tão incrível esse projetos, mas não sei como que conseguem um motor tão fácil, eu queria tanto um pra mim poder desmontar e aprender como que funciona tudo e se funciona, tentar fazer um kart ou algo semelhante
Cara que top, estou animado pra ver esse motor, seria top por a disposição de pistões com ronco parecido da MT-07 em, seria exclusivo e animação.👏🏻👏🏻👏🏻🦎
O que acaba me incomodando nessas adaptações é que a galera geralmente mantém a caixa de marcha da cg que é bastante limitada, fora aquele vão que fica atraz do 2° cilindro. Deveria ter uma caixa um pouco mais trabalhada pra poder ter um rendimento melhor , tipo a caixa da twister, ja que é uma adaptação n faz mal quebrar um pouco a cabeça pra realizar essa melhoria 👍
Problema vai ser o pinhão, tem que alongar o eixo e colocar um suporte pra não entortar, pra poder centralizador o motor. Se colocar na posição original do pinhão vai ficar muito feio todo pra esquerda e a moto muito mais pesada de um lado.
Só com lixadeira e máquina de solda eles fazem tudo isso imagina se tivessem uma fresadora e um torno mecânico...😂😂 Só projeto top, já tô imaginando o ronco 😅💥🔥👏
Não seria o caso de em vez de cortar os cilindros separados para o encaixe, conectar os dois com solda num bloco só? Isso reduziria a vibração. E quanto ao arrefecimento, de todo jeito vai ficar insuficiente pois estão próximos demais com um jogando calor no outro.
Pra nós que curtimos o trabalho destes magos da garagem, indico também o canal LE DAN é um vietnamita que une motores transformando-os em V2, V4 e 4 em linha entre outras loucuras. Ele é muito bom. Só é maluquinho pq lá eles andam de moto só de chinelo. Vale a visão
Muito massa galera, mais poderiam por logo 2 pistões 4mm da 150 ai, que é praticamente um original. Pq dois cilindros assim já tem, agora um 2 cilindros preparadinho é novidade. A alto giro inventou mais deixou de mão kkkkkk No mais, monstros como sempre galera !!! Videozão ! ! !
Ah, lembrando que têm que fazer o 3° carrinho 600cc pra ter competição entre os 3. Sugestão novamente algum carro japonês com motor 600cc Suzuki ou Kawasaki pra diferenciar dos outros 2, flw