Sehr interessant der Track von Vesseltracker: • Container ship CMA CGM...
Die CMA CGM Antoine de Saint Exupéry kommt am frühen Morgen des 15.März nach Hamburg. Es ist das Containerschiff mit dem größten Fassungsvermögen, das Hamburg je angelaufen hat. Die Maße sind für den Hamburger Hafen spitze, aber mit 399m Länge und 59m Breite kein Rekord, wenn man auf den Meter genau rechnet.
Insgesamt 4 Schlepper der Fairplay Towage Group assistieren dem Containerriesen, um von der Elbe an den Liegeplatz am Burchhardkai zu gelangen. Bugsier 7 ist vorn als Kopfschlepper, achtern arbeiten Bugsier 10 und Bugsier 22, Bugsier 2 unterstützt das Manöver durch Drücken.
Der Fahrlotse an Bord ist Matthias Langenscheid, der 2. Lotse ist Uwe Appelhoff. Langenscheid nach dem Manöver: "War auch für mich eine spannende und gelungene Geschichte." Denn das Ganze war nicht Ohne! Eine steife Brise aus Osten und dann auch noch die einsetzende Ebbe haben das Schiff nach Stillstand heftig gen Westen versetzt. Genau dagegen mussten die beiden Heckschlepper Bugsier 22 und die 10 arbeiten. Da der Drehkreis im Parkhafen nur Schiffe bis 350m Länge aufnehmen kann, müssen längere Schiffe von der Elbe rückwärts in den Parkhafen eindrehen und dann weiter zum Liegeplatz geschleppt werden. Die Kunst war hier, das Schiff möglichst dicht um den Athabaskakai herum zu zirkeln, damit die andere Seite der Einfahrt in sicherer Größe blieb. Wenn die Heckschlepper den Riesen nicht schnell genug gedreht bekämen, würde das Schiff parallel zum grünen Licht abtreiben und eine Grundberührung wäre die Gefahr.
Mit fortlaufenden Entfernungsmeldungen zum Ufer versorgt hatte Lotse Langenscheid alles im Griff. Die Schlepper mussten aber eine ganze Zeit „voll tauen“. Als das Schiff komplett im Parkhafen war, konnte die laufende Ebbe nichts mehr ausrichten. Nun hieß es, den Rumpf gefühlvoll an die Kaimauer anzunähern und auf den Meter genau die richtige Position zu treffen. Nur nicht zu schnell auf die Mauer treiben und anstoßen. Beim dem Manöver wurde Bugsier 2 und 22 zum Drücken in Richtung Mauer genutzt, Bugsier 7 vorne und Bugsier 10 achtern waren immer klar, das Schiff in der Bewegung abzubremsen.
Das Team aus Lotsen, Schleppern und zum Schluss den Bootleuten die die Leinen festgemacht haben, hat auch dieses große Schiff sicher im Hafen angelegt. So lagen an dem Tag gleich 3 Riesen mit einer Gesamtlänge von über einem Kilometer hintereinander am Burchardkai: CMA CGM Antoine de Saint Exupéry 399m, LINAH mit 368m und CMA CGM Nevada mit 366m.
Würden alle 3 Schiffe vollbeladen seien, würden die Container aneinander gereiht eine Schlange mit der Länge von 289km ergeben.
An dem Morgen habe ich auf meinem Boot mit Bruder Thomas an der Kamera das Geschehen verfolgt. Danke auch an die Wasserschutzpolizei WS35 für die freundliche Unterstützung.
Ihr Andreas Vallbracht
1 окт 2024
