Même problème sur ma R1 crossplane... Ayant nettoyé l'oxydation ça fonctionnait bien mais le problème est vite revenu... Donc remplacement ! Merci da m'avoir confirmé le problème ;)
Un gros merci. Je restaure un Suz' 650 dit Bandit. Et je n'arrivai pas à savoir si c'était le relais ou le démarreur qui était claqué. Comme c'est la merdasse pour accéder au démarreur sur cette bécane (démontage rampe injection), je craignais le pire. Et nan c'est le relais qui est HS !
Le premier essai de démarrage marche bien mais plus je réessaie moins sa fonctione et en joignant les 2 fil du relais le démarreur galere autant super video en tout cas
Super c est possible de faire d autre videos de ce genre svp ? relais de pome a essence , controler ceci ou cela ^^ des cour de méca jadore merci en tout cas
L I sa signifi Limite Infini en math sur un axe XY avec en dérivé de fonction + infini et - infini avec la lecture " LIMITE de x quand x tend vers +/- l'infini "
Salut l'ami pardon j'ai une petite question (et merci pour ta vidéo la plus claire de tout le site) et je vais essayez sa.. Mais moi j'ai un TDM 850 et moi, quand je la démarre, sur le relais/selenoide ça ne démarre pas et fait un bruit constant de (sonnette ou courant electrique) compliquer d'expliquer se son, mais je trouve rien sur le net. Et comment est venu cette pane (je sais pas) j'ai achetez la moto pour la custom, mis une batterie neuve, elle à démarer et lendemain non (est-ce que j'ai laisser des bouton allumer ?) Aucun cable deffectueux ou debrancher.. MERCI D'AVANCE POUR TON RETOUR
Très clair cette vidéo, mais j'ai un petit souci qui semble être différent , moi le démarreur ne tourne pas aucun bruit quand j'appuis sur le bouton , par contre la moto démarre après plusieurs essai et après elle roule, ça fait 3 jours je pense qu'il faut que je m'inquiète quand même, auriez vous une idée? (1200 bandit 2004/65000kms)
Bonjour. L'histoire est longue. C'est un dirt 50 ycf a demarreur électrique. J'ai bêtement inversé des fils et du coup cramer le faisceau. J'ai donc tout changer, faisceau redresseur relai cdi. Qd je prends un faisceau simple ca demarre. Mais des que je remets celui avec coupe circuit, bouton demarreur, on a l'impression qu'il manque du jus pour lancer le moteur. J'ai 3 batterie dont une seule au dessus de 12 v. J'ai l'impression que j'ai abîmer la batterie neuve a vouloir la charger avec un chargeur voiture. J'en ai un moto depuis. Le demarreur fait des siennes desormais. Il a un peu tourner et plus rien. Charbons collé ? Bref beaucoup d'erreurs de mon côté et je test au fur et à mesure les elements
Bjr stp sous le réservoir le sens de bobine est faible quand je met le contacte pas comme avant et quand je démarre le moteur tourne bien mais ne démarre pas et je veux savoir où se trouve le central clignotants au cb 1000r Honda merci
Il y a pas longtemps j’ai démarrer ma moto est mon relais de démarreur faisait des clac et à force d’essayer de de démarrer mon relais ne faisait plus de clac mes des bipppp donc je ne sais pas si mon relai de démarreur ou soit mon démarreur est mort donc j’ai essayé cette étape 5:14 est mon démarreur ne se lance pas puis-je avoir des conseille svp merci
Ouaip, solénoid en panne, c'est réparable, mais il faut le désertir et nettoyer la plaque de contact et les deux borne, mais vu le prix, autant le remplacer.. Le multi devrait biper (0 Ohm).
Sympa cette video, j'y connais rien en mécanique et j'ai un problème de démarrage sur mon moteur hors bord 25cv ( 4temps ) j'ai changé le relais pensant que c'etait l'origine de mon pb mais avec le relais neuf pas de changement, quand je fais contact entre les 2 bornes le moteur démarre, par contre je n'ai pas le "clic" lorsque le tourne la clef ... comment je peux tester le réseau de commande stp ?
une alim en 12 v sur les bornes du circuit de commande de ton relais neuf, si ca fonctionne, problème sur le faisceau, contacteur a cle?, fusible? contact d'antidémarrages? etc
@@petitcube3D Merci pour ton retour, oui c'est un contacteur a clef, avec un coupe circuit de sécurité ( peut-être ce dernier qui est HS ?! à tester ) .
Bonjour j’ai le même problème sur z900 quand je fais contact avec une pince sur le relais la moto s’allume pas elle essaye et lorsque je branche en direct comme tu as fait à 6m14 de ta vidéo la moto ne s’allume toujours pas . Est ce bien mon relais de démarreur ?
Bonsoir j'ai un honda hornet qui fai com ça quand je demare il fai pas de bruit juste il fai tak tak et j'ai mo tablo de bord qui marque plus rien a afiché et il es show le demarrer j'ai trop peur
Hello .question.: test au relais de demarreur. J entend le demarreur qui veut tourner. Ensuite je shunt les 2 fils ensemble du relais .le demarreur tente mais le demarrage ne se lance pas. Le fusible du relais est ok.J entend des clacs au poignee mais pas au bouton quand j ai le contact. La batterie est a 12.9v .alors est ce le bouton?
@@petitcube3D si justement, que je shunte les 2 fils ou que je relie directement sans le relais , j entend le demarreur tourner mais pas jusqu a demarrer au ralenti
bonjour moi quand je met la clef pour toucher les 2 cosses rien ne se passe aucun arc electrique rien est ce bien le relais de demarreur ou le demarreur qui ait HS merci
@@petitcube3D merci beaucoup vraiment. Alors voilà ma moto a froid à énormément de mal à démarrer, a chaud encore pire. Alors à froid je suis obilgé d’accélérer un peu pour la faire démarrer après avoir fait au moins 3 ou 4 tentatives avant et on dirai vraiment que la batterie se fatigue très vite. A chaud c’est à dire à plus de 100 degrés,j’envoie le jus pour démarrer et là comme si la batterie peiner a envoyé le jus jusqu’à que l’écran digital ne s’allume même plus. Je sais pas si j’ai était très clair et je m’en excuse d’avance.
Merci pour la vidéo très bien expliqué !! D’où peut venir le problème si en touchant directement les deux cosses rien de se passe ? Le démarreur ne se lance pas et aucune étincelle.. ( par intermittence le courant revient ) je désespère merci
Bonjour, j'ai une XV 1100 virago. Le relais de démarreur sous la selle a l'air tout à fait différent du tien. C'est un peu boitier noir avec 4 broches plates, il clique lorsque j'appuie sur le commutateur du démarreur, le démarreur tourne avec un bruit mais la moto ne démarre pas. Par contre au dessus du démarreur il y a un gros contacteur avec 2 broches comme sur la vidéo, sur une notice que j'ai ce gros bidule est appelé contacteur de solénoide. Comment je contrôle le contacteur sous la selle avec 4 broches ? SOS, une vidéo avec une 1100 virago ? y en a pas sur le net ! ta vidéo est superbe.
Super et merci pour la video. J'ai appliqué exactement toutes les consignes de la vidéo et tout coïncide, je craignais que ce soit le demarreur HS..et ben non c'est seulement le relais..soit Qq euros..merci
Merci pour ses tres bons conseil qui mon permis de faire des essais sur le scooter que mon frere ma donner en 2013 ( je sais je mis prend que maintenant lol)
De plus avec une Aprilia, tu n'as pas fini de faire des recherches de pannes 😂. J'ai la même , je connais. Circuit de charge zéro. Régulateur de tension zéro, dès que tu laves ta machine ou qu elle reste à l'humidité, sapin de Noël.. modèle 2001 8000 km d'origine..elle a passée plus de temps en panne que sur la route 😅
Salut merci pour ta vidéo, j'ai exactement les même sympthomes mais en plus quand je shunte le relais pour demarrer. Quand j'accélère ma moto cale... Est ce sue ça peut venir d'un amperage trop bas de la batterie ? (110A) sur un supermotard drz 400 Mercii
Ce n'est pas un "1" mais un "I" comme Infini. J'en apprends tous les jours. Au mois, ce soir, je ne dirimerai pas bête. Merci pour la leçon du relais de démarreur. Cela va compléter mes connaissances techniques sur la moto.
SALUT Merci beaucoup pour ta video explicative, ça m'a permit un peu d'avancer pour essayer de trouver la panne de ma XTE 600 Elle démarre à la poussette mais pas au starter après s'être coupée un matin et avoir dégagée une petite fumée après avoir essayé de la démarrer. Batterie récente et origine à celle de la moto (chargée à 13V) J'ai uniquement le jus pour les phares et point mort, à la pression du starter un "CLIC" mais rien de plus Ma moto réagit pareille que la tienne dans la 1ere étape quand je shunte mon relais (neuf et origine depuis 4 mois), elle essaye de se lancer mais démarre pas, je procède donc à la seconde étape en branchant direct les cables sans le relai et elle réagit exactement de la même manière... elle se lance mais ne démarre pas.... Que penses tu de la situation? de quel endroit cela pourrait provenir? MERCI d'avance si par chance tu vois mon message 🙏
Salut 👋 je suis entrain de chercher une panne sur mon raptor 350, il ne veut pas faire d’étincelle à la bougie , j’ai tester mon relais comme la vidéo mais toujours rien !! J’ai également tester la bobine/ l’antiparasite/bougie y’a eu l’étincelle ! Mais il ne démarre toujours pas ..
Super la vidéo! Maintenant je sais que mon démarreur fonctionne. Mais mon problème n'est toujours pas résolue, impossible de démarrer mon scoot électriquement sauf si je le fais tourner avant (démarrage au kick). Saurai-tu d'où provient le problème? Du faisceaux électrique, bouton de démarreur qui ferme mal le circuit... Merci d'avance pour ta réponse.
Bonjour j'aurais besoin d'un conseil si vous êtes en mesure de me le donner J'ai une Husqvarna 610 sm 2007 carburateur Après remplacement de la chaîne de distribution, segmentation, rotor d'allumage et quelque autres pièce.. La moto ne veut plus démarrer à l'aide du démarreur Ce dernier tourne je pense correctement J'ai testé la batterie environ 13 volts, remplacer la bobine haute tension câble et antiparasite, j'ai essayer sans le relais de démarreur comme sur votre vidéo la moto à tousser et très légèrement 1 fois mais ne veut pas démarrer Par contre à la poussette elle démarre direct, le ralentit et stable, j'ai fait quelques kilomètres elle avait l'air de bien tourner Mais même à chaud avec le démarreur impossible de la démarrer Avez-vous une petite idée d'un problème potentiel je vous remercie par avance
Bonjour moi quand je veux le shunter j’ai aucune étincelle et pas de démarrage en touchant les deux cosses pourtant la batterie est bonne phare et cligno fonctionnent ..
🙏🏿😎merci Jpense que Jsuis pas loin de mon pb . J ai un dominator 650 1998 en très bon état qui démarre pas , j entend le relais mais j entend pas le démarreur et je suis vraiment une brèle en électricité, malgré tes explications. J si un peu merder j avoue , j ai charger la batterie sur la becane sans la debornner . Jm en suis rendu compte de suite mais Jpense que le mal est fait, en gros le voyant point mort ne s allume plus et quand jmet la moto sur béquille alors que je suis en point mort le moteur se coupe automatiquement. J’me suis dit c est sûrement un fusible ou le capteur au niveau de la béquille. Au moins elle démarrait. Jpense que c est doit être le relais demarrerur g vérifier le fusible est en bon état ?
salut a toi j'ai eu un petit souci de mise en route de ma yamaha 650 xvs dragstar de 1997 batterie bonne relais bon donc demarreur a mon avis hs mais a ma grande surprise en le demontant toute l'huile moteur je crois s'est barrée j'ai tout de suite replacé celui ci l'huile s'est arreté de coulé le temps que je place un bac dessous j'ai retiré et toute l'huile a coulé fallait t'il vidanger avant sur cette machine ou il y a un soucis derriere car le joint torique sur le démarreur a fait ses fonction d'étanchéité quand j'ai replacé celui ci mille merci si je pouvais avoir un bon conseil
bonjour je voudrais installer une alarme sur mon tmax 530 de 2013 je voulais savoir ou se trouve le relais du demarreur pour pouvoir brancher l'alarme dessus et également sur le neiman si tu sait ou il se trouve merci
Bien, la dessus rien à dire, mais je te trouve un peu prétentieux sur tes connaissances voir légèrement irrespectueux envers tes clients...ce qui gâche tout...A chacun son métier, ton client pas parce qu'il se trompe en pensant bien faire parce qu'il s interesse, qu il faut le prendre pour un con...c est comme quand tu dis les mecs quand ils croient etc etc...pr la batterie...c est pareil, pas très pro ça, tu t intéresses certainement à tes dents et pourtant t es pas dentiste et quand tu vas le voir tu n aimerais pas qu'il te fasse bien ressentir que t es un con... Un peu d humilité dans ton attitude serait bienvenue et nettement plus constructive... Mis à part cela bonne vidéo. Bonne continuation
bonjour j'ai un problème avec mon démarreur la moto ne démarre pas avec mais très bien sans quant j'entend mon démarreur j'ai impression qu'il tourne dans le vide est ce mon relais ou autre pouvez vous m'aider merci
Salut , ta vidéo est super explicite ! Merci beaucoup pour ces explications claires et précises qui permettent aux néophytes de comprendre . On en veut d autres !!!!
Bonjour, Ton garage se situe oú? Car si tu n’est pas trop loin de chez moi je te l’enmene vu la sincérité et ton expérience je suis preneur merci Bonne journee
Bonjour moi se Marco te video mon boucou Edel j ai changer mon regulateur se bon sa fonctionne Mai au nivo de la sorti du regulateur les tros files. Qui von. Au stator se brulan se normale je te remercie d avance
Bein franchement tu gère grave car j'ai fait la même erreur que le propriétaire du RSV1000 !! Je fonce de se pas changé cette mer.... et un grand merci pour ton tuto mec double like 👍👍
Super cette vidéo ! ça me donne des pistes pour chercher pourquoi mon kawa ZX9R de 2000 ne démarre plus... 🙂 Je vais charger à fond la batterie puis faire tes tests. Par contre, je ne sais pas où est ce foutu relais de démarreur et j'ai du mal à trouver les infos pour cette vieille bécane qui a plus de 23 ans !... si tu as une idée pour que je trouve des plans et arriver à localiser les différents éléments, je suis preneur. En te remerciant par avance pour ton aide. JT
8:35 non justement quand vous activez le relai il doit passer en court-circuit (pour laisser le jus passer jusqu'au démarreur), donc passer d'une valeur "infinie" (cirucit ouvert) à une valeur finie, la plus basse possible (court-circuit.) Ce qui est anormal c'est que ce soit aussi instable (tant que le bouton du démarreur est enclenché.) À part ce détail la vidéo est fort instructive, merci pour le tuto !
Merci pour ta vidéo, pour ma part c'est une cosse de batterie qui s'est débranchée, confirmant l'intérêt de vérifier les fondamentaux avant d'aller chercher un multimètre. Bonne continuation !
Bonjour, je vois que vous avez un cb1000r comme la mienne, sauf que j'ai un problème de capteur TPS du coup J'ai un problème de consommation et elle manque de vitesse je suis à 160 km/h maximum. Je vous demande à quelle om ou voltage je peux régler le capteur tps. Merci beaucoup de votre aide.
Bonjour, super le conseil. Juste maintenant j'ai un autre soucis. Relais de puissance changer et quand j'ai remis le contrat, nikel coup de démarreur et là ! PAF ça à claqué dans le voisinage du Relais et maintenant j'ai plus rien. Plus de contact, plus de ju qui réinitialise le tableau de bord, plus rien . Que dois-je faire. Merci✌
Si vous tester la continuité du relais il est normal que vous ayez une continuité et que la valeur passe de 1 à des nombres aléatoire car le circuit se ferme et donc le courant passe. Dans ce cas vous avez déterminé la panne car vous la connaissiez et que sans relais mais en direct ça démarre. Votre dernier test n’appprte rien au diag du moins avec ce résultat
Bonsoir petit cube, même problème sur un scoot : CPI Oliver City 50 cc de 2011 à 12000 km, votre trés claire démonstration est parfaitement adaptée à ma situation, le fameux clic. Comme quoi l'élec c'est à chaque fois ou presque la même "sauce". Merci ca va sauver mon ouikend !
Salut Super vidéo, C'est possible de prendre contact avec toi ? En trouvant ce problème, j'en ai créer un autre... Maintenant c'est le 4 ème fusible que je change en 10 minutes et je ne trouve pas le soucis !
Tres bonne vidéo merci et explications très claires. Top. Malheureusement ça n’a pas résolu mon problème : le shunte du circuit du Demarreur n’a produit strictement aucun effet. Pourtant quand je teste le Demarreur directement sur une batterie de 12v, il tourne grrr. Je ne vois plus qu’un problème de fil du démarreur coupé mais il me semble tellement gros et protégé que ça me paraît difficile ou un problème de masse. Qu’en penses tu ? Une astuce pour tester tout ça ?
Bonsoir. J'ai le même problème que toi . Mais c'est un skyliner 125 est ce possible que le relais démarreur ne fonctionne pas comme toi sur juste un 125 ??
Bonjour Je rencontre un problème avec mon quad alors je vous explique la situation le quad démarre correctement quand je touche ligne de borne sur le relais de démarrage mais quand j'appuie sur le bouton électrique pour démarrer le relais pas j'aimerais savoir comment on fait mesurer le bouton de démarrage merci
