Muy guapo el vídeo tío, pero tengo una pregunta, la diferencia entre la mrt pro y la normal es la refrigeración? Y que cuál me recomiendas más para empezar si la rs3 o la mrt SM(la normal) o la pro no sé aconséjame
@@asier_yanez okeyy, y otra preguntita que se me acaba de ocurrir a la hora de pedir la moto en la foto hay como un cable en el depósito, sé que se puede pedir tapón con llave pero no sé para qué es ese cable
Eyy muy buenas que recuerdos yo tambien tuve una smx pro e iba bastante trukadilla 😊😊 ahora.me he hecho mayor jajaja y ando con una 4t de 125 tmbn supermotard a mi manera jajja no estaria nada mal salir a rodar alguna vez ke veo ke tienes una buena squad jajaja yo soy de bilbo si kieres contstame por aki e interkambiamos wasap y aver lo ke sale jajaa si kieres ver la smx en medio accion tengo algun video por aqui mas viejo ke el sol solo tendrias le poner rieju smx pro r2
@@james_sct3486 ponte pesao con ellos, intenta buscar una razon para poderte sacar el carnet, si alguno de tus amigos tiene moto le dices que no te puedes ir con ellos nunca pk tu no llevas moto y eso
Sinceramente, yo ke la he tricado tienes ke tener en cuenta ke vas a perder fiabilidad y va a gastar bastamte mas. Teniendo esto en cuenta piensa si te merece la pena
@@asier_yanez Llevo un 80brk encarado al carter, 28 polini, laminas italkit, cigueñal brk, rotor italkit selettra , y el brk 80/90 ... No lo disfruto voy por ciudad y voy cagao no renta llevar tanto hazme caso
@@luis9320fpv ya tio si la moto no pasa de 50 ni hace ruido la pasan, yo me refiero al día a dia por la ciudad,almenos en palma nos quitan las motos ya por ir tocaos...
Si, si es euro4 aparte de quitarles los topes del escape y cambiar los desarrollos hay que deslimitar la cemtralita pero me imagino que ya lo habran hecho
Lleva escape de serie carburador y CDI osea que está tapada, lo se por que yo le he quitado a la mía todo eso y pillara 85-90 como mucho con un 13 53 de transmisión
