Toda la razón Basilio . Se han dado cuenta que los extranjeros apenas tienen los papeles en el bolsillo , se van a otro país donde ganan el doble por el mismo trabajo y ahora le tiran la caña a los militares , pero la culpa no es solo de la patronal , porque lo que tiene que hacer el ministro de trabajo , es no mirar para otro lado y averiguar porqué los 24000 choferes inscritos en el paro , no se suben a los camiones. Saludos a todos y buena ruta compañeros.
Verdades como puños. Lo curioso es que a todos los dueños de camión/es que conozco, con flotillas de 4 o 5 camiones, tampoco más, todos, absolutamente todos, dicen que esto no da, que están a pérdidas. Lo curioso es que ninguno de ellos tiene ningún vehículo parado, ninguno de ellos toca el volante, salvo para ir al taller a cambiar ruedas o tonterías así, no vaya a ser que el chofer me robe o le regalen algo. Conozco el sector desde hace más de 20 años y llevan todo ese tiempo trabajando a pérdidas, sin cumplir con las nóminas y todo ese tipo de cosas. El sector que más explota al empleado. VERGÜENZA.
Muchos jefes estos eran camioneros en tiempos pasados. Conocia a un camionero, que soñaba ser empresario y traer conductores moldavos. Para explotar, como no.
Esto o nos movemos O vamos al desastre, ya estamos ,,aquí en Cádiz y provincia nos estamos moviendo con sindicato CGT ,,único hace algo,,porque ccoo y ugt es empresa
Muy bien explicado.El unico defectillo que le veo es que para el que se quedo sin brazo , aunque le hubieran subido la pension no la habria disfrutado ni un año.Y la mentalidad de los que mandan es :"pa que?si total,..." Y es muy triste estar pleiteando cuando tendrias que estar como Nicolas Cage en Living Las Vegas Esa lucha es para otras personas.
Buenos comentarios como siempre Basilio. Y que envidia medas con esa lluvia en Huelva llevamos cuatro meses sin ver una gota y la plaga de los eucaliptos da miedo neno un saludo y buena ruta
"Productizar" es la palabra clave. Productizar es definir, acotar, trocear y valorar económicamente todas las tareas para poder convertirlo en tareas de producción en cadena. Los empresarios se empeñan en querer productizar todo para poder menospreciar el trabajo y a los trabajadores, así se puede tratar y pagar a los empleados como robots. Esto lo aprendí de la peor manera cuando me insisten los de arriba a que defina, documente y evalúe como diagnostico y reparo averías que otros no encuentran... todos los días me repetían lo de "productizar"
0:27 no es situación de reserva, sino "reservista de especial disponibilidad" (RED), y NO es una pensión lo que reciben (no están jubilados y no son pensionistas), sino que es una retribución por disponibilidad, ya que si bien aunque dicen que es "difícil", los RED no están exentos de ser activados en caso de ser necesario. Es decir durante 20 años, percibes cada año el sueldo base 12 veces (que NO 14), ahora mismo son 725€ el sueldo base, menos lo que te quiten... a cambio de estar dispuesto a incorporarte a filas si te activan... una miseria. Lo anterior siempre y cuando no trabajes en nada del sector público (si se da ese u otros casos que determine la ley de tropa te quitan la asignación por RED). La asignavion RED sin embargo si es compatible con el trabajo en el sector privado, en este caso el camión. Para poder ser pensionistas hay que cotizar a partir de los 45 años en el sector privado unos cuantos años, no llega con los minimo "18 años de servicio" en las FAS, requisito pata ser RED. Más cosas, los 600€ de RED se fijaron cuando el SMI estaba en 560€ o algo así, después de como 20 años ha pasado de 600 a 725€ el RED, pero el SMI es bastante más elevado, como se puede ver se ha actualizado pero como les ha salido del forro de los caprichos, y no en la proporción en que se debería haber actualizado con respecto al SMI. En cuanto a qué el militar puede ser o no un transportista va a depender mucho de sus destinos, está el que tiene carnet y coge el camión esporádicamente. Por otro lado el que está en una compañía de transportes día si y día también, muchas veces también en fines de semana coge camión, bus, ADR y lo que le echen, como digo hay casos y casos. Mas culturilla, el que es militar profesional y no se hace fijo que en las FAS se conoce como "permanente" o "militar de carrera", no de debe a no ascendió necesariamente. Para poder ser fijo hay que pasar un minimo de 3 concursos-oposiciones, uno para adquirir la condicion de militar y el empleo de Soldado, otro para ascender a Cabo (sin llegar a este empleo no te dan ni la posibilidad de conseguir ser fijo) y luego un 3er concurso-oposición con un temario muy denso y extenso, de 3 bloques de varios temas, tienes un limite de 5 oportunidades y las plazas son muy escasas con respecto al numero de personal que se presenta. Saludos
Ahh... te escucho hablar y escucho a mi padre. Tú y yo tenemos una edad parecida, pero mi padre, él era como tú, toda su vida de camionero y una paga de mierda después de un cáncer que finalmente acabó con él. Entiendes de lo que hablas, de lo que es estar lejos de tu gente, de tu tierra, del sacrificio de llevar un camión, del amor que has de tenerle a la profesión. Hablas del 'disco', hablas del trato recibido, del ninguneo, de las dietas, de la soledad... Sigue habiendo camioneros auténticos. Eres un orgullo para las familias que han tenido a un camionero de verdad en ella, como mi padre y mi abuelo. Sigue así, me suscribo.
Yo soy chofer con camión cisterna de alcantarillado y si puedo, si puedo, no piso un tráiler en la vida. Sueldo de mierda, multas increíbles, horas extras no pagadas…. La cosa menos atractiva del mundo. Yo pararía el sector durante 1 mes entero y si no sirviese, tomaría las empresas y a lis empresarios -…
Hola a tod@s, ya lo comenté en un video de Fernando Guillén, por un caso muy cercano. Un militar con 45 años y unos 600 euros fijos al mes, se va a subir a un camión en esas condiciones por los cojns....éste me dijo que o una ruta de lunes a viernes durmiendo en casa y más o menos bien pagado o se sube al camión tu prima la coja. Para eso te metes de pintor, electricista o cualquier oficio que también están faltos de personal y a poco te dan 1300 por 8 horas de lunes a viernes, mas los 600 de pensión....capitán general y sin moverte de casa. Ya no saben qué hacer para arrebañar de las nóminas. Creo que falta mucha formación y mucha información entre los conductores. A ver si nos damos cuenta de gracias a quién sigue funcionando el transporte....y quién depende de quién....ahí lo dejo....Saludos
Las cantidades a cobrar que dice Basilio son incluyendo salario, pagas extras, pluses o primas y dietas. La cuenta está en que la hora trabajada en sale de entre 3,85 €7 hora a 4,15 €/ hora.
Lo que piden es jubilación digna,, sueldo mínimo interprofesional (1080€) y poder seguir trabajando si quieren, pueden y lo necesitan pero no como transportistas. Entiendo que además de permitir que una sola persona del transporte lleve dos camiones en uno articulado por estás carreteras hechas con tiralíneas desnuda un santo pá vestir a otro. Entonces en vez de pagar por profesionales deberían hacerlo en el caso de los camiones con doble contenedor por ambas y hay que exigir que ningún vehículo de transporte que sea automático pueda ir sin profesionales pora no destruir empleo y por seguridad. Siendo la pequeña y mediana empresa junto con los autónomos los que sustentaban la economía son a los que más han jodido. Los autónomos siguen llevando de las perder. Estudiar poner querella por fomentar competencia desleal.
Mira Basilio, ya te digo yo que fui militar 10 años en la brilat y solo conozco a uno que hasta ido de forma voluntaria para una empresa de transporte ( en este caso de bebidas). Conociendo el percal no va a ir ni uno para la cabina de un camión. El militar de reemplazo 😂 es muy "patriota" pero también es muy vago y se cree que es funcionario. Que me estás diciendo que a las 4 no voy a estar en mi casa para la siesta? Que no tengo días de asuntos propios ni extras?😅 Vale pues ya que vaya otro. Muy ingenuidad y mucha ingenuidad la de la patronal esa que mencionas.
Ufff,miedito me da ver agarrar así el volante.En 30 años de profesión solo un reventon en la dirección , volante bien sujeto con las dos manos ,autovia,suelo seco,trailer de vacio,librada por los pelos.Un saludo
@@Blacklabelrocker pues a mi me explotó la del conductor y se llevó el guardabarros y la valvula de descarga de aire , así que me dejo con el aire de los caldines .
Estos tipos tienen tanto tiempo libre y se aburren tanto que no tienen otro remedio para justificar sus miserables vidas que soltar chorradas y ocurrencias como esa. Es un desperdicio total habiendo gente competente en el paro y con ganas de trabajar en el ramo
Que te lo has creido tú, los empresarios les van a negociar a esos... "QUE YA OS PAGAN 600 € POR NO HACER NADA". Y les pagarán menos que a ustedes, o sea, que parte de esos 600 € que les paga el estado, LO ABSORVERÁN LOS ENPRESARIOS. Al tiempo.
Tendria que estar multado ir grabado video conduciendo, ir tirado en el asiento con una mano apoyada en el volantey la otro gesticulando. Gran profesional y encima lloviendo
En mexicoooooo se a subido los salarios las pensiones sanidad educacion dependencia vivienda transporte petroleras agua camino puentes aeropuertos corrupción fuera ,10 millones de pobres menos y otros tantos también reciben una ayudita
