Bạn chủ thớt cảm nhận khá chuẩn khi trải nghiệm Corolla Cross. Mình chạy bản V được gần 1 năm, thấy tạm ổn ngoại trừ một số nhược điểm sẽ thôi thúc mình đổi xe khác khi có điều kiện: - Xe rất chòng chành khi đi ít người, đặc biệt khi qua gờ giảm tốc mà mình lấy chéo xe thì cảm nhận rõ sự vặn xoắn và rung lắc toàn bộ xe - Tiếng ồn từ hốc lốp khá rõ, đặc biệt đi trên đường xấu, gồ gề, đá dăm thì thấy thật là xót xe - Vỏ xe mỏng manh, hệ thống lái nhẹ nhưng không thật sự an tâm khi chạy theo kiểu chân voi vượt chướng ngại vật - Nước ga đầu hơi hỗn, như chủ thớt nói đúng, cứ tưởng là xe bốc. Nhưng ra đường trường thì hơi đuối ở vòng tua cao Nói chung, Corolla cross là chiếc xe sài được, nhưng phải giữ gìn vì đồ đạc thấy cũng khá mỏng manh. Mình quyết định mua phần nhiều vì form dáng và màu trắng ngọc trai quá đẹp!
Nó 138 ngựa nhưng trọng lượng 1360 nên tỉ suất đấy còn vượt cả Cx-5 2.0 đấy. Từ 0-100km là 9.4-9.7 sec trong khi CX-5 2.0 là 12 secs. Nên nói nó phải có định lượng chứ đừng cảm tính. Xe này đi bốc, tắt ECO đi là bốc. CX-5-2.0 chỉ để chị em phụ nữ đi thôi
Tiếng cót két, vặn xoắn khi đi qua những chỗ đường xấu thực ra là tiếng cửa kính bạn nhé. Phần đỡ của kính bị yếu, nên khi đi qua đoạn đường xấu, kính bị va đập với phần khung cửa trên tạo ra tiếng kêu. Mình phát hiện ra là vì chỉ cần hạ kính xuống một tí tẹo, cốt là để kính không bị chạm với khung cửa trên là khi đi xe sẽ không có tiếng kêu gì. Sau đó mình mang ra hãng để gia cố lại là hết.
còn thiếu nhiều điểm tệ : - pô quá đểu, bị lỗi nhanh rỉ/ bục trong thời gian ngắn sử dụng. Hiện tại hãng thay miễn phí trong tgian bảo hành, nhưng hết bảo hành thì phải tốn tiền kha khá. - cách âm không tốt . - không gian hàng ghế sau chật (vì "nhường" độ rộng cho khoang hành lý). - Camera 360 hay bị lỗi
- Điểm số 1 và số 4 thì cần thời gian trải nghiệm, cảm ơn bạn đã chia sẻ - Điểm số 2 mình có chia sẻ ở phần trải nghiệm đường trường. - Còn điểm số 3 thì mình nghĩ là chiếc xe này chật so với truyền thống của Toyota, chật so với hạng C. Chứ so với hạng B vẫn là 1 không gian khá ổn. Cảm ơn bạn!
@@MinhNguyen-uz9ys uh bạn, xe Toyota ngày xưa bền, nhưng hiện tại đã khác. nên vào các hội nhóm xe Toyota để chuẩn bị tâm lý cho những lỗi này. Ngoài ra, xe Toyota dính tới cty con Daihatsu đang bị lình xình việc gian lận về an toàn.
@@XeCungDVG số 1 và số 4 bị nhiều rồi bạn. Nhiều a e bên hội nhóm đã phản hồi. Toyota cũng thay miễn phí nhưng bị đi bị lại. Khi hết thời hạn bảo hành thì người mua còng lưng tốn tiền thay mới với giá phụ tùng chính hãng đắt đỏ.
Pô nó có xác suất thôi, nhiều nguời trong đó có tôi 2năm, 3+ vạn, pô có sao đâu. cách am thì đòi hỏi éo gì tầm này tiền CR-V hơn tỏi còn ồn hơn. Không gian hành 2 thì đúng là hơi chật. Cam360 cũng có xác suất thôi.
Bản toàn cầu bây giờ xài động cơ dynamic force 2.0, treo sau tay đòn kép rồi. Còn bản ở VN là bản toàn cầu của 6 năm trước. Lấy tên toàn cầu cho sang thôi, chứ không chung mâm với bên Mỹ Âu đâu bạn 😅
Điểm tốt: khung gầm toàn cầu, túi khí nổ (đã có người đâm vào cột và nổ hết các túi khí), tính năng an toàn đầy đủ, nhập khẩu, trông cũng đẹp Điểm chưa tốt: tưởng là gầm cao nhưng lại là gầm thấp, có lẽ nên gọi là Corolla Hatchback thay vì Corolla Cross, lũ sale thường bốc phét lên hạng C (và tôi ghét chiếc Cross ở điểm này, Cross hạng C thì RAV4 hạng gì trong khi cả 2 đều được bán ở Mỹ) nó bé hơn xe hạng C kha khá và chẳng có con hạng C nào lại dùng treo thanh xoắn (CRV, CX5, Tucson, Sportage đều dùng treo đa điểm cả), máy 1.8 cũ kỹ, không có phanh tay điện tử, ngồi sau chật chội (CX5 mang tiếng chật chội còn thoải mái hơn).
@@thanhnamtran4670 cross nó là con C- bạn nhé, bạn cứ để ý ông tucson phom 2020 dài rộng hơn con cros này đúng 2cm, con outlander sport phom 2016 còn bé hơn cả con cross này mà nó hạng C thực thụ đấy, còn con hạng B đích thực của nhà toy phải là con yaris cross hoặc con CHR bên thái ấy
@@XeCungDVG cross em thì mình chưa ngồi thử lần nào chỉ xem qua review chứ veloz thì nhà mình có 1 chiếc mình thấy nó cũng khá thực dụng chỉ chê cross anh ở chỗ là nó ồn với thân vỏ hơi yếu
Turkiyede lansmani yapilip Bayilerin bile 2024 de sansinizi deneyin dedigi araba corolla cross Çağrı merkezi çaresiz .. Kimse hiçbirşey bilmiyor Filolar yollarda hemde çok sayida Sari siteler dolu.. yuksek fiyata.. Araç varmi Yok ... Satış politikasi cok kotu bence Toyota turkiye ne yapmaya çalışiyor anlamış değilim Araç yok mu var mi ne yapildiğı belli degil 4 zam gördü bile
tầm 800 có nên chọn em này không bác, bản G em thấy thiếu nhiều nên cố lấy bản V, em còn phân vân stargazer bản cao nhất rồi seltos, territory, ........ toyota thì k có gì để hỏng, mua đi bán lại còn có khi được lời, khá giữ giá, ford thì hàng 2 rộng thích thật sự nhưng mác "Tàu" với lại em cũng kb bảo dưỡng thế nào, hoàn thiện cũng chưa ngon lắm, xe Hàn thì được cái mác đẹp, hay thay đổi mẫu mã liên tục.
Cùng tầm tiền thì kể C hay B nó vẫn bán chạy, mác toy, xe nhập toàn cầu thế là hết bài, veloz bán chậm vì họ đợi xe inova ,Ford tàu thì tàu hẳn đi lại nửa lạc, nửa mỡ, hàn xẻng lắp rạp thì rất lởm, giá thì cao 100-200 k đáng.
Haha. Bác nói đúng tâm lý của người mua Cross rồi. Nhưng quan trọng là hãy nhìn vào những giá trị mà nó mang lại, thay vì thần thánh cái thương hiệu ạ!
Đánh giá chính xác, từ sedan lên thấy khá sốc về độ nảy và chông chênh của Cross khi đi đường mấp mô. Tiếng vọng khá là to của lốp khi chạy trên đường nhám. Cảm ứng màn zin ko nhạy lắm, cam 360 cũng ko net, nhạc tàm tạm thôi. Nhưng tổng thể lại vẫn chấp nhận được.
Cross là con ổn nhất của Toyota rồi. Trang bị ko thua hơn các con khác cùng tầm giá so với các con toyota khác. Ko bị ngáo giá. Thêm cái mác toyota thì ko chạy mới lạ
bạn chủ kênh nhận xét rất chuẩn nha, con này khi mà nhìn vào thông số và thiết kế thì hk thu hút và hấp dẫn, nhưng mà khi ngồi lái thì nó rất là đầm, kiểu dành những người có gia đình, tính trầm, dãy sức mạnh ko bốc thật nhưng trải dài rất đều, tầm tốc độ 120 quay đầu trên cao tốc VN thì ở bất kỳ dãy tốc độ nào cần bức tốc nó đều cho sức kéo rất tốt, ko hề đuối. Mình đang đi Seltos nhưng mà nếu có đổi xe thì cũng sẽ cân nhắc mẫu này.
Em đánh giá các nhược điểm của T-cross rất đúng và có lẽ các chủ xe khác cũng nghĩ như anh khi chọn xe này vì điểm cộng như em nói là "nhập nguyên chiếc từ Thái" 🤩
mình đang chạy bản V, các đánh giá trong clip là rất chính xác ! Xe này chê nhất là hệ thống treo; đi đường nhẵn ok nhưng đường hơi xấu là khá xóc và lắc
Hehe. Bản HV giá là hạng C rồi. Tuy nhiên cũng chỉ bổ trợ cho việc tăng tốc quãng ngắn nhờ động cơ điện cho mô men tức thời ở dải vòng tua thấp/ tốc độ thấp thôi ạ.
Bạn nhớ Avanza trước khi ra mắt bản cập nhật Veloz/Avanza thì nó ở đâu trên bxh doanh số không? Không thể phủ nhận đó là những sản phẩm tệ. Tuy nhiên, cũng không thể phù nhận họ mang về bán chạy liền. Phân khúc đó họ chưa đứng đầu, nhưng doanh số so kè khá sát với Xpander đó ạ.
Con này khung gầm Daihatsu mà, đâu fai TNGA toàn cầu đâu. MC ko hiểu biết mà cũng dám lên ăn nói. Chỉ có con Altis nhập Thái mới có khung gầm TNGA toàn cầu.
