Respondendo as perguntas mais recorrentes nos vídeos do canal. Se a sua dúvida não foi respondida me mande sua pergunta nos comentários. Assistam os demais vídeos Curtam o vídeo e se inscrevam no canal.
Esse carro é top demais, lindo de verdade! Porém é uma realidade totalmente fora das minhas possibilidades,tenho um ford ka novo e já é complicado pra manter, imagine esse. Se um dia Deus me der oportunidades, eu sem a menor sombra de dúvidas migraria para a Toyota. Até pra manter esse carro é complicado. Parabéns pelo carro, ele é top.
Valeu Renatto. Mas não ache que é impossível. Eu passei por fusca, Chevette, corsa, motos pequenas e hoje no Corolla com uma “biblia” cheia de folhas Rs. Aproveita pra se inscrever no canal Abs
Muito bom o vídeo! Parabéns! Só uma correção, o modo B é de Brake. Só deve ser usado como freio motor. Sim, carrega mais as baterias mas força o sistema híbrido. Só usar em descida de serra.
Parabéns pela aula.Tenho o 20/21. Minha média no final do dia e 21. Tenho mtas duvidas sobre a reserva do carro.Poderia vir com um vídeo detalhada sobre o assunto.
Parabéns pelo vídeo! Muito explicativo, você consegue fazer um vídeo sobre o sistema de permanência em faixa, e essa multimídia tem GPS integrado, ou tem como instalar o GPS? 😉✌✌✌👏👏👏👏
Oi Everaldo. Obrigado pelo comentário e sugestões. Farei em breve alguns pequenos vídeos respondendo a maioria das dúvidas de vocês. Se inscreve no canal pra não perder. Abs 🤝
Comprei o Corolla Altis Híbrido Premium 2023, carro tem muita tecnologia, tô aprendendo a usar as funções com teus vídeos. Parabéns muito bem explicado 👏🏻👏🏻
@@valdeciraparecidodasilva7657 a proposta do veículo é uso urbano, se estiver no álcool e pisando no acelerador sempre forte, ele só vai ficar no combustão. Adquiri um e está fazendo 17/1. Se pegar estrada também faz baixa km por litro l.
Em caso de uma rua com alagamento na altura da roda é melhor desligar o modo ev ou é melhor deixar ligado e andar só com a bateria, ou é melhor nem andar que é o recomendado?
Olá. Primeiro deixa explicar que o carro que gerencia o uso do modo elétrico e combustão. Tem o botão EV que você pode forçar isso mas depende de alguns fatores. Em relação a rua alagada eu não encontrei nada no manual que falasse sobre isso. Eu ja passei em ruas alagadas mas nunca acima de 15 a 20 cm.
Olá. O “pisar no freio” nesse caso é força de expressão. O carro entende ao simples toque/movimento no pedal que pode desacelerar e ativa no motor/gerador a opção de carregamento das bateria e com essa carga eletromagnética acaba fazendo o efeito de freio motor sem que as pastilhas tenha tocado os discos.
Julio, eu também sou vendedor eu não tenho dois carros. Portanto o Corolla foi meu carro de trabalho e lazer. Me serviu bem. Se a sua atividade Compensa ter um veículo de 180k a disposição dela, manda bala. Comprei agora uma Montana. Vai ter vídeo dela em breve
Oi, tenho uma dúvida. Comprei um Corolla híbrido zero, está com apenas 100 km rodados, uso mais pra levar a filha na escola a 5 km de casa, e a bateria nunca carrega totalmente. Só fica na metade pra baixo. A sua também é assim? Eu nunca consigo habilitar o modo EV por causa da bateria, pensei até q meu carro estava com problema. Ele fica mais na combustão mesmo.
Oi Flávia, como vai ? A bateria carrega de duas formas. Através do próprio motor a combustão e através do "freio regenerativo". No seu caso como esta andando pouco e provavelmente não está fazendo uso da inércia para ativar o carregamento regenerativo, o nível dela se manterá como mencionou. Faça um teste de deslocando para uma área onde empregará maiores velocidades e distancias. O carro é muito bom para o uso urbano mas precisa de um mínimo de deslocamento para ser 100% viável. Qualquer dúvida pode perguntar
Estou com um Prius 2018 e estou na mesma situação que a sua. Eu concordo com a resposta acima. Tem q rodar um pouquinho pra carregar e usar bem no modo ev ou só no motor elétrico. Eh assim mesmo. Em trechos curtos diários ele não eh tão econômico...mas msm assim vale a pena
Estou a procura de um Altis Premium único dono pois com família não passo de 110 km/h... viagem só férias escolares e não confio estrada animais pra todo lado atravessando MT e MS onde mais vamos e aqui IPVA isento por lei....100%.... Então economia sem comparação.. manutenção de 1.0 turbo....SUV's com menos conforto e confiabilidade..... cidade economia sem igual..... então cada um tem um objetivo de ponto A ao ponto B....... marca indiscutível....modelo é gosto particular.... não tem bom ou ruim.... tem fins diferentes.....
Exatamente. Uns escolhem carro por paixão que não tem problema algum. Eu prefiro escolher pela aplicação e nesse momento o Corolla Híbrido era a melhor opção.
Olá meu amigo. Eu nunca andei de ranger e não conheço quem tenha. Mas posso dizer que são plataformas totalmente distintas. Vai perder robustez e altura em relação ao solo. O Corolla em baixa e sem não tiver cuidado vai raspar a frente e o meio. Mas vai ganhar muito em conforto, segurança e modo de dirigir.
Ola, tudo bem? Se puder me ajudar. Vou comprar meu Toyota Sedam Híbrido 2024 e gostaria de saber qual melhor gasolina para esse modelo. Meu modo de dirigir é igual ao seu. Nao vou rodar muito, as vezes posso ficar 1 semana parado. Assistindo outros videos, maioria comenta e indica a Petrobrás Podium, porem gostaria da opinião de um dono. Aguardo.
Oi João. Bela compra meu amigo. Eu uso no meu sempre gasolina e de postos confiáveis. As vezes a podium mas uso comum quando não encontro. Nunca tive problema.
Oi Jair como vai ? Aqui no amazonas não temos as estações bem definidas como em outras regiões do Brasil. Aqui temos praticamente meio ano com chuvas intensas e a outra metade com muito sol e raras chuvas. Por isso chamamos só inverno (quando chove muito) e verão (nos meses sem chuva). Se inscreve no canal pra da uma força 🤝
Oi Paulo, como vai? Eu nunca uso com o ar desligado. Na minha região faz muito calor e não gosto de andar com as janelas abertas. Suja muito o carro por dentro. Porém posso lhe passar uma informação técnica. Esse carro tem um compressor do ar condicionado elétrico. Não está acoplado ao motor a combustão por correias como em outros modelos. Por isso o seu uso interfere pouco no consumo. Aproveita pra curtir o vídeo e se inscrever no canal. Abs
@@mundomotorbr, não existe almoço grátis. Qualquer equipamento num veículo vai consumir energia, que deverá vir de uma fonte. Se for um equipamento elétrico, indiretamente vai vir do motor, pois a bateria necessita de carga que vem do motor, no caso do híbrido, claro com o auxílio do sistema regenerativo, mas somente quando o percurso permitir. Se for um equipamento mecânico, virá direto do motor.
Oi Vagner Modo (B), de Brake que significa Freio que quando nesta posição, melhora a frenagem regenerativa. Este modo aumenta a energia recuperada e, como regra geral, é usado em descidas para aproveitar a inércia para recarregar a bateria com mais eficiência.
Oi Adriano. É um carro com a frente um pouco baixa. Tem que ter atenção. Já raspei algumas vezes mas sem danos. Apenas uns pequenos riscos na parte inferior do pára-choque. Abs
Olá como vai ? No Amazonas não há benefícios de redução do IPVA para carros elétricos ou híbridos. A alíquota é de 2%. Aproveita para se inscrever no canal pra nós da uma força. Abs
iPVA, nem sei o que é isso? Se não tiver a placa eu v pagar um equivalente a $498.00 dolares, tenho placa e n preciso pagar e todo ano pago o licenciamento, $45.00
Oi Jordan. Obrigado pelo comentário. Respondo sua pergunta nos outros vídeos. Assiste lá no meu canal. O primeiro vídeo e o da performance na estrada. Resumo aqui. O carro se propõe para ser econômico. Porém não envergonha na performance. Curti os vídeos e se inscreve no canal pra da uma força.
@@mundomotorbr Certo, acabei assistindo os outros vídeo após este comentário, então a minha dúvida principal é esta, tenho vontade de testar um hibrido Toyota.
Olá, como vai. É possível sim e a Toyota tem um sistema híbrido com motorização maior. Mas acredito que sairia do propósito que foi priorizar a economia. E no meu ponto de vista eles acertaram. O carro não faz vergonha quando precisa de desempenho. Assista meu outro vídeo "Desempenho na estrada"
A bateria de 1,3 kWh e o tamanho do motor são escolhas para otimizar custos e alinhar com a proposta de economia de custos e de combustível. Comparada a baterias de modelos plugin ou totalmente elétricos, esta é de potência bem baixa, e isso é deliberado. Tem-se uma bateria menos cara, mas suficiente para auxiliar o motor a combustão de modo que o carro chegue a esses índices de 20 km/L. Principalmente para o mercado brasileiro, onde tudo já vai naturalmente ser caro (tributação direta e indireta, dólar sempre desfavorável), a empresa tem de otimizar bastante.
O Híbrido não vale a pena. A não ser se a pessoa rodar muiiiiito. Pois com a diferença de preço dá pra pagar muita gasolina. E este carro usado é mico devido ao preço da bateria!!!
Oi Fernando. Obrigado por comentar. No meu caso não foi a escolha somente pelo consumo. Já tinha um carro nessa faixa de preço. Queria um Corolla e como não há diferença de valor dos modelos Altis (híbrido ou com motor 2.0). Escolhi o hibrido. Como rodo bastante devido a minha atividade. Está valendo a pena. Se inscreve no canal pra da uma força 🤝
