Cara parabéns pelo canal. Muito útil. Eu estava com problema de falha na aceleração em subidas e luz de injeção acendendo , limpei a tbi , troquei filho de combustível e não melhorou. Assisti seu vídeo de como fazer o teste lampejante da injeção , fiz e detectei falha número 22 que no caso é sensor de posição da borboleta . Vim nesse vídeo e fiz o teste conforme você ensinou , e realmente o sensor da borboleta estava condenado. Comprei outra troquei e zerou os problemas. Parabéns cara pelo canal. Meu corsinha 97 está comigo a 10 anos. E nao troco. Abraço desculpa o texto enorme kkkk
Olá amigo, muito obrigado! fico feliz em ajudar e saber que resolveu o problema... show de bola corsinha... o meu tbm tem mais de 10 anos comigo... não largo não... hehehe Qualquer coisa é só chamar. Abraço!
Gostei muito da sua explicação, é justamente que está acontecendo no meu corsa,ele fica acelerado e as vezes fica normal parecendo não ter. Nenhum problema. Obrigado por esta grande explicação continue assim Deus te abençoe grandemente no seu negócio.👍💯😀
Meu amigo que vídeo top explicativo , pois bem estou aqui agora a medir sensor tps , 1 teste ok 5.45 Segundo teste 0.90 ao subir o potenc. Começa subir até 2.8 na sequência cai 1.8 e no final wue seria pra dar por volta de 8 ele cai para 0.90 novamente , matei o defeito. Sintomas no carro : lenta instável , saindo com o carro não tem aceleração , de repente cria vida própria aceleração sobe sozinha , já troquei o motor de passo e nada partindo agora ao sensor tps Parabéns pelo vídeo...
doutor corsa adoro seus videos...muito bem explicados...estou deixando meu corsa redondinho vendo seus videos...continue sempre assim essa pessoa humilde....Deus abençõe irmão
Irmão, parabéns pelo vídeo!! Estava com o carro ficando acelerado/falhando e luz de manutenção acendendo direto. Fiz os testes conforme o vídeo e constatei os defeitos… Troquei as peças, fiz o reset do módulo e agora o corsinha ficou zero dnv!! Vlw msm
Olá William, show de bola amigo! Fico feliz em ajudar! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Cara,já virei inscrito e já deixei o link você é fera demais,o mecânico já tinha feito de tudo no meu carro limpeza do tbi,troca das juntas,e troca do atuador de marcha lenta,carro continuou fraco,acelerado e com a injeção acessa,hoje decidi arriscar e comprar o sensor de borboleta e trocar,deu super certo,carro forte, aceleração ideal, e a luz de injeção apagou, e o melhor economizei mão de obra.Obrigado!!
Olá Klesley, obrigado amigo, valeu por se inscrever! Haha que bom que resolveu, show de bola... sobra uma graninha agora pra colocar mais gasolina hehe Fico feliz em ajudar! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Cara! mais uma vez parabéns pelos seus vídeos! Continue fazendo esse conteúdo que salva nossas vidas kkkkk Meu Corsa começou a acender e apagar a luz da injeção diversas vezes durante algum trajeto, e acendia a luz ele ficava falhando e ficando fraco, quando apagava o motor ficava normal. Fiz o teste do código lampejante e deu erro 22 Tensão baixa no TPS, achei o seu vídeo e fiz o teste... estava chegando 0,93, comprei uma nova e troquei, motor ta zero de novo! kkkkkkk Parabéns pelo canal!
Passando pra agradecer resolvi meu problema simples corsa 95 1.4 estava com atuador do corsa mais novo ano 2.000 uff dois meses de procura do defeito ontem resolvido.apredi bastante com vc grato
Muito bom o vídeo! Bem explicado. Vou fazer o teste aqui pq o meu corsa 96 está muito acelerado. O eletricista que levei, percebi o cara muito perdido, nem estes testes o cara fez. Vou fazer esses testes. Obrigado!
Dicas de muita importância em Dr Corsa, eu comprei um multímetro hoje e fiz o teste no sensor tps, o atuador da marcha lenta é novo então eu nem testei ele, fiz o teste no sensor tps, ao fazer o teste entre o A e o C achei o valor de 1.27 e quando eu vou abrindo a borboleta percebi que quando chegava por volta de 2.14 mais ou menos ele começava dar uma oscilada entre 2.13 e 2.14 ai eu fui abrindo mais a borboleta devagar e percebi que o número no multímetro começou abaixar constantemente. CITEI MEU DEFEITO AI EMBAIXO.... E TESTEI O SENSOR TPS HOJE.
Muito obrigado Wilson, se o TPS no meio do caminho o valor começa a retornar ou seja está 1, 2, 3 e no meio volta 2, 1... pode ser um problema nele também... se tiver como colocar outro somente para testar... pode ser que funcione... Abraço
Olá Claudemir, muito obrigado amigo, que bom que resolveu, fico feliz em ajudar! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com E se já for inscrito e quiser ajudar ainda mais o canal além de ter benefícios exclusivos como grupo do WhatsApp e muito mais, seja membro! É só clicar aqui para saber mais: ru-vid.com/show-drcorsaspjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Tenho um prisma 1.4 ano 2007. O problema dele é ficar marcha lenta muito baixa, entre 400 e 500. Ele ta com a resistencia do atuador bom, mas do tps da 8,6 ohms tambem, muitas vezes ele desliga no transito. Vou fazer a troca pra ver se resolve. Parabens pelo video!
Olá Heiton, muito obrigado amigo! Fico feliz em pode ajudar hehe Abraço! OBS: Se já for inscrito, muito obrigado! Caso não seja e queira se inscrever, é só clicar aqui e pronto! Obrigado e bem vindo ao Canal do Dr. Corsa! ru-vid.com
Obrigado amigo! Hehe tava precisando saúde chamando... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Boa tarde, amigo. Tenho um Celta 2002. Normalmente tem uma marcha lenta muito boa. Não falha e não afoga. Porém na primeira partida de manhã ou quando fica parado algumas horas, se eu não esquentar ele por 5 min., na primeira esquina ele afoga. Quando esquenta não afoga mais. Já fiz limpeza no motor de passo, mas não resolveu. O que pode ser ? Abraço!
Hj resolvi esse problema no meu , um celta 2008 , estava com esses mesmos sintomas , eram as duas peças , tanto o atuador de marcha lenta , quanto o sensor tps, eram paralelos . Comprei 2 originais e foi resolvido. Tive sorte de encontrar um mecânico que fez os mesmos testes que vc . Parabéns pelo vídeo.
Olá amigo, show de bola! realmente não tem nada melhor que o original, é mais caro, mas a confiança não tem preço... Qualquer coisa é só chamar. Abraço!
Dr Corsa! Sou eu outra vez kkkkkk meu classic 2004 VHC, antes alem de estar beberrão... 8km/litro bebendo mais que eu ate! (apos a troca do MAP vendo seu video...voltou pra 16km/litro) minha lenta tava instavel! Sensor TPS mais o atuador nao geraram alarme no scanner! As vezes o carro na lenta ia pra 600 ou 300RPM. O valor ohmico do TPS estava em 10k, fiz a troca por um novo mas nao melhorou tanto a lenta, dai troquei tambem o atuador!! Carro ficou top! Estabilizado!
Olá, primeiramente obrigada por esse canal que ajuda nos corseiros. O meu sensor TPS subiu até 6,20 será que preciso trocar ? isso seria sinal que não está abrindo a borboleta inteira certo?
Cara parabéns tenho um classic 2008/2009 estou com problema do carro ficar acelerado demais ou morrer toda hora sempre que vou ao mecânico onde o eletricista manda procurar o mecânico Gambiarra o atuador está ligado com uma regulagem feita manualmente e desconectado da pomada para eu poder andar com o carro a mais de ano Infelizmente os mecânicos eletricistas não querem mexer com carros velhos Mais uma vez parabéns
Olá Diego, obrigado amigo, entendi, o ideal nesse caso era fazer do zero né... ruim é achar alguem que queira fazer... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Dr.corsa meu Corsa tá exatamente como vc faça no vídeo,de manhã fica acelerado,e quando piso na embreagem pra trocar de marcha o giro vai lá em cima,vou trocar o tps,pois não tenho mantimetro,será que vai resolver,ele acende a luz de injeção,quando viajo,e apaga rápido,valeu pelo vídeo ajudou muito nessa dica.
Beleza Carlos? então, tem um vídeo no meu canal que mostra como descobrir o que significa o codigo da luz da injeção. De qualquer forma... tenta verificar a bobina... pode ser ela também... Abraço!
valeu dr. Corsa embora meu carro não é Chevrolet,eu tenho um fiesta GL zetc Rocam tava doido pq o carro quando eu ligava o ar ele alterava a rotação p 1,500 giro de rotação aí levei p uma elétrica o cara mim cobrou $500 reais p troca o motor de passo isso é um crime velho fazer isso com o cliente mas gostei do seu vídeo valeu mesmo irmão
Eu quem agradeço amigo! Infelizmente hoje em dia temos muitos picaretas querendo apenas ganhar dinheiro em cima do nosso "não conhecimento...." ainda existem exemplos de mecanicos muito bons... mas hoje em dia tá cada vez mais dificil.... Qualquer coisa estamos aí amigo! Não é Chevrolet mas ajudo até onde sei! Abraço!
ola dr corsa, vis o teste do jamper no meu corsa 97 ,e acusou 2x2,,deu sensor da borboleta da tbi, na mosca,comprei um sensor novo, e ficou excelente, parou de piscar a luz da injeção, tudo sobe controle, muito obrigado pela dica,um abraço..
Muito obrigado Fabio! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Olá Marcelo, obrigado amigo, fico feliz em ajudar! Abraço! OBS: Se já for inscrito, muito obrigado! Caso não seja e queira se inscrever, é só clicar aqui e pronto! Obrigado e bem vindo ao Canal do Dr. Corsa! ru-vid.com
Olá meu amigo eu com mesmo problema que vc tem o sensor TPS o meu tá medindo 0.22 a parte resistência e normal isso ficou no seu aguardo.. Parabéns pelos seus vídeos sou seu fã..
Bom dia, tudo bem! Meu amigo tenho um corsa 2002/03. Gostaria de saber se esses valores são igualmente para todos os corsas. Muito obrigado! Seus vídeos são muito explicativos e fica fácil de entender nossos problemas mecânicos. Abraços!
Olá amigo, são sim... os valores são iguais... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Parabéns meu amigo seus vídeos são bem explicativos ganhou um like e mais um inscrito tenho um corsa wind 1.0 mpfi a 7 anos resolvi um problema através de seus vídeos 👏👏
Olá Fábio, desculpa a demora brother, to me recuperando de uma cirurgia por isso tive que ficar um pouco afastado. Obrigado pelo comentário e pela inscrição. que bom que deu pra resolver! qualquer coisa é só chamar! Abraço!
Antes de mais nada, quero parabenizar pelo excelente vídeo: bem didático, direto e sem música chata...rs Mas, veja se vc pode me ajudar: tenho um corsa sedan joy 1.0 2005, ele está morrendo em alguns momentos quando paro e fico em marcha lenta. Medi os 2 sensores e os valores dera, diferentes do seu, o modelo do carro interfere nesses valores? O Sensor TPS deu mais alto e ele todo aberto chega a 10,98 ohms.
Olá Sidnei, tudo bem? Muito obrigado amigo! realmente musica no meio de um vídeo explicativo não dá hehe. Vamos lá, no seu caso seria interessante vc dar uma olhada no sistema eletrico (cabos, velas e bobina) tive um problema parecido antes de ter o canal e era a bobina o problema... quanto aos sensores, eles até podem diferir de modelo pra modelo, pois ele vai trabalhar de acordo com os valores que ele recebe de outros sensores e componentes.. mas não me parecem estar danificados não, em ultimo caso, veja se consegue um sensor de cada pra testar aon inves de já trocar... pode ajudar a achar o problema mais rápido. Abraço
@@DrCorsaSP Aproveitando a sua dica fui medir a resistividade da bobina, nas saídas para o 1° e 4 ° cilindros estava dando algo em torno de 11,35 ohms e nos 2° e 3° cilindros estava dando, aproximadamente, 6,38 ohms. Os valores teriam que ser iguais, certo? A bobina está falhando? Possível troca? Obrigado!!!
Então amigo, o ideal é perto da sincronia... mas o ideal para testar a bobina é com outra igual pra ver se falha... eu tava com a minha defeituosa e ninguem achou o defeito... só faltava trocar o carro pq peça troquei tudo.... dai eu mesmo peguei uma bobina e fiz o teste... depois resolvi montar o canal pra parar de ser enganado kkk Abraço
Home de Deus muito bom teus vídeos só um pouquinho escuro . Mas muito bom resolvi alguns problemas do meu Corsa com tuas dicas , só a claridade um pouquinho mais . Show meus parabéns .
Olá Evandro, muito obrigado amigo! Fico feliz em ajudar, realmente amigo, esse vídeo é um dos primeiros hehe de lá pra ca muita coisa mudou... peguei as manhas hehe. Espero que os mais recentes estejam melhores! Abraço e qualquer coisa é só chamar!
@@DrCorsaSP dali guri é q o Corsa ficou de erança do sogro q faleceu no natal . Tem muita coisinha pra fazer mas com a tua ajuda da pra ir se virando , e não ficar dando dinheiro prós outros .
Olá Natal, muito obrigado amigo! Fico feliz em ajudar! Abraço! OBS: Se já for inscrito, muito obrigado! Caso não seja e queira se inscrever, é só clicar aqui e pronto! Obrigado e bem vindo ao Canal do Dr. Corsa! ru-vid.com
Olá irmão tudo blz. Grandes aulas,grandes dicas, parabéns pelos seus vídeos. O meu corsa 98 fiz todos esses testes passados nesse vídeo. Porém todos dentro dos conformes. Depois de uns dias ascendeu luz injeção, código 22. Tps ( corpo borboleta ) tensão baixa. O que poderia ser? Qual seria a voltagem da entrada do sensor TPS? Obrigado desde já. Um grande abraço.
Olá Everton, obrigado amigo! Então, quanto a tensão baixa, pode significar que a tensão que o sensor está recebendo ou gerando está abaixo do conforme... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Blz amigo!? Valeu pelo apoio aí em 2022 rsrs Meu sensor aqui deu 7.79, sinto o carro com a marcha lenta oscilando apenas quando esquenta, já fiz a troca do atuador d marcha lenta, mais continua oscilar, com essa medição posso condenar o sensor TPS? A parte do potenciômetro que gira a borboleta da TBI tá normal, tá bem na ordem ... O que mim diz? Abraço aqui de Goiânia Goiás ✌️
Olá Eudes, fico feliz em ajudar amigo! Então, vc chegou a dar um reset no módulo depois da troca do atuador? As vezes resolve na hora o problema... principalmente ele sendo novo... eu tenho um vídeo no meu canal mostrando como faz.. se os valores estão certos pode ser esse ajuste... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
boa tarde Dr.Corsa eu acompanhado o seu vídeo eu economizei 100.00 reais e o valor que os mecânicos cobra para rastrear,por tanto eu fiz o teste do TPS era realmente ele que estava com defeito e a luz dá injeção eletrônica não apagava por tanto eu agradeço por vc tenha bondade de encinar o que vc sabe , muito obrigado por vc ser umildi Deus ti abençoe vc é toda sua família , ASP Ribeiro MG !!
Muito obrigado Gelson! fico muito feliz de ter ajudado! Além de economizar ganhamos conhecimento sobre os problemas do carro! Estou aqui para ajudar meu amigo, então sempre que precisar é só chamar! Grande abraço! Deus abençoe vc e sua familia tbm!
Boa tarde meu amigo , video top demais atraves do seu video constatei q neu tps esta com problema , pois esta dando 10.40 na escala 20k oms , meu carro custa da partida , pode ser por causa do tps? Obrigado
Muito obrigado amigo! Está um pouco fora, se o carro estiver falhando eu recomendo a troca sim... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
obrigado amigo. agora vou te encomodar novamente no seu vídeo de regulagem do ponteiro do velocimetro eu vejo que após você regular vc puxa o ponteiro para cima e ele volta tranquilo batendo no pino , já no meu fiz o mesmo e ele volta devagar e não bate no pino. obrigado. abraço
Opa, relaxa brother, pode tirar suas duvidas a vontade! Então, vc disse que ele não bate no pino como no meu... isso vc diz com o painel fora do carro ou com ele plugado no cabo do velocímetro? Se caso for com o painel desmontado e ele estiver marcando errado pode ser um problema interno do hodômetro mesmo... aí só trocando... Abraço
Olá Eduardo, show de bola amigo! Fico feliz em ajudar! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Fala Dr. Corsa topp esse vídeo!! O meio atuador deu 49 e pouco esse valor as duas bobinas, está errado? O meu corsa fica acelerado e quando esquenta para, mas é chato! Abração e fico no aguardo!!
O meu Corsa (Wind mpfi 96) começou a acender a luz da injeção, o mecânico passou o scanner e acusou o tps. A sonda lambda tbm, mas ele disse que pode ser por influência do tps. Me recomendou trocar o tps.
Olá amigo, ele está correto, o TPS influencia muito os outros sensores... tem sensor que interfere até no sensor de velodidade que fica dentro do painel... hehe Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Bom dia amigo, ótimo vídeo me ajudou muito. Uma pergunta, no meu caso o sensor da borboleta, quando chega um pouco a frente do meio ele começa a cair, necessário a troca?
Olá amigo, muito obrigado! Fico feliz em ajudar! Então... seria legal trocar... pois o carro pode começar a falhar com o tempo e gastar mais combustivel... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com E se já for inscrito e quiser ajudar ainda mais o canal além de ter benefícios exclusivos como grupo do WhatsApp e muito mais, seja membro! É só clicar aqui para saber mais: ru-vid.com/show-drcorsaspjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Olá amigo, obrigado por nos informar seus conceitos técnicos. O meu atuador deu valores entre 54,0 à 54,5 ohms. Isso está dentro da faixa normal de uso?
Amigo, boa tarde! O meu, TPS está com resistência de 6,53 ohms... Pode ser considerado problema? Está acelerando muito e às vezes acende a injeção. Testei MAP e Lenta, e estão com valores padrões. Obrigado e sucesso!
Outra coisa também que notei foi um rachadura na mangueira que sai do tbi para o sensor map. A rachadura estava no bico do sensor. Desmontei e cortei o pedaço rachado. O carro parece que esta melhor... Até o momento não tem acelerado sozinho.
Bom dia meu camarada. Parabéns pelo vídeo. No meu sensor de posição, deu uma resistência de 6.86 - Será que tá legal ? E no atuador, uma bobina deu 49 e a outra 53. Uma pequena diferença. Posso considerar como bom esses resultados ?
Olá Rodrigo, desculpa a demora brother, to me recuperando de uma cirurgia por isso tive que ficar um pouco afastado. Cara, seus valores não parecem estar muito fora não... se o carro não estiver falhando então pode considerar como bons. Abraço
Parabens pelo canal! Amigo no meu o teste de resistencia do TPS deu 7.65 ! E ele ta acendendo a luz da injeção . Pelo valor o sensor pode ser a causa da luz da injeção acesa?
Olá Rodrigo, obrigado amigo! Pode ser sim... mas dá uma olhada no meu vídeo de como ver o código da luz da injeção... se der o mesmo do sensor dai é certeza... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Dr Corsa, bom dia! Meu corsa é um Efi 95/96 quando dou a partida de manhã ele pega normal, só que se acelero ele dá uma falhada, isso fica acontecendo por alguns minutos, ai acelerando ele normaliza, quando paro no farol ele fica acelerado e vai baixando devagar. Gostaria de saber se esses valores que apresentou aqui do sensor e do atuador são os mesmos do efi? Obrigado dr Corsa parabéns pelos vídeos que ajuda pessoas!
|Bom dia amigo, tudo bem? Respondendo a sua pergunta, sim o sensor é o mesmo... pode ficar sossegado, quanto seu defeito... dá uma olhada nestes sensores, caso esteja tudo ok da uma olhada na bobina... eu já tive um problema muito igual ao seu e o problema era a bobina... troquei de tudo e nada resolveu... tenta dar uma olhada que pode ser ela... Abraço!
Tudo, e você? Boa noite! Efetuei os testes igual você ensina aqui, comprei os 2 Delphi, por garantia usei o multimetro e tudo ok, aproveitei e já testei o map também, estão todos normais os valores.. A lenta e o funcionamento do motor melhorou 100 %, mais o problema continua, se o carro ficar uma hora parado na partida já apresenta a falha, acelerando um pouco ou saindo com o carro normaliza. Beleza então, vou trocar a bobina e aviso aqui se resolveu. Muito obrigado forte abraço!
Muito obrigado Jairo! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Dr Corsa. Vc falou que os dois lados do Atuador tem q ta igual ou proximo. Testando meu Atuador de Marcha Lenta... um lado deu 53.6 e o outro lado 55.0. Ta bom ainda?
Cara, que vídeo bacana, parabéns! Estou com uma bronca com o meu Corsa Classic 1.6 8V MPFI 2002/2003, ele é gasolina/GNV, quando dou partida, o giro vai perto dos 2500 rpm, e fica um bom tempo, a lenta está oscilando bastante, começou a falhar na gasolina e dar uns estouros no GNV (troquei velas, cabos e bobina), melhorou, mas na gasolina está dando uns engasgos gigantes, parece uma carroça, fiz o teste do lampejamento (códigos de falhas) e deu erro 12 - Sem sinal do sensor de rotação e PMS (normal para o carro parado), erro 22 - Sensor de posição de borboleta de aceleração - tensão baixa e, erro 44 - Tensão baixa na sonda lambda - mistura pobre, será que trocando esse TPS já vai dar uma melhorada? Encontrei aqui por R$60,00 apenas.
Obrigado Mano! então, sobre seu problema, vc pode sim tentar efetuar a troca do sensor, pq realmente ele pode estar causando todo esse problema. o cód 44 tbm indica que posa haver um problema com a sonda lambda, mas troque um de cada vez pra ver se resolve o problema... se tiver um amigo ou alguem que tenha esses sensores para vc testar antes de comprar seria melhor ainda... pq dai vc terá a certeza se vai resolver ou não. Abraço!
Olá Diego, tomara que consiga resolver amigo! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-drcorsaspjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
otimo video doutor ..parabens .continue assim... e pro proximos videos se puder ter uma peça nova .. pra comparar as valores no video seria bom.. pq mesmo peças novas podem vir com defeito. ok. parabens ..e obrigado ...
@@bryanandradebotter6091 e tirar o polo negativo e positivo da bateria e Juntar os dois, mas vc tem que retirar a bateria totalmente do carro pra não haver risco blz, aí feito isso deixa por volta de meia hora ou 1 hora, e logo após coloca a bateria e coloca o plug no positivo primeiro e depois o plug negativo no segundo e liga o carro sem o freio de não e sem marcha engatada e só liga o carro e a ventoinha tem q armar 3x após isso desligue o carro e ligue e foi feito o procedimento
Opa Dr. Corsa. Show seus vídeos. Meu carro classic 2008 spirit depois de mandar fazer o cabeçote voltou com um problema de querer morrer ao reduzir. Não é sempre, mas fica no quase, 90% das vezes, se vacilar na redução o carro morre. Testei meu atuador de marcha lenta e tá dando 51.6, máximo 51.7. Será isso? Já limpei corpo de borboleta do tbi e o orificio do atuador que por sinal está sujo demais. Trocado cabo e velas também. Tenho desconfiança também na minha velha bateria de 60Ah. Luz de injeção não acendeu. To quebrando a cabeça pra saber encontrar o causador do defeito.
Olá George, obrigado amigo! então, vc pode ver como está o ponto do seu carro... as vezes na hora de montar ficou um pouco fora... vou deixar um vídeo que tem uma parte que fala sobre isso... tbm vou deixar outro pra vc testar a bobina... as vezes pode ser nela o problema tbm... Abraço! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZR941R33n8M.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nLj2goN5Wwo.html
Muito obrigado amigo! FIco feliz em ajudar! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Boa noite.parabéns pelo vídeo...será que o tps corta corrente também ??? Exemplo... Meu carro quando acelera para fazer a troca de marcha. Ele tipo que corta corrente ou engasga etc......lembrando que já troquei vela Cabo bobina filtro etc.....sera que pode ser o tps.?????
Olá Robson, muito obrigado amigo! cara, cortar eu acho meio difícil... mas ele pode dar uma boa interferência no funcionamento sim, normalmente se o giro do carro subir quando pisamos na embreagem pra trocar a marcha, pode ser ele recebendo ou enviando sinal errado... tenta fazer o teste pra ter certeza, Abraço!
Bom dia Dr. O meu sensor tps esta marcando a tensão menor 1.09 e a maior 6.42. Gostaria de saber se esta ruim . Se estiver manda o link da sua loja pra mim comprar com você. Desde já agradeço 🤝
Boa tarde! Meu carro é um Classic Spirit 2007 e ele vem apresentando esse mesmo problema que você descreveu no vídeo. Fiz os testes e o sensor de borboleta apresentou 7,14 no multimetro. Se eu trocar esse peça meu problema será resolvido?
Olá Ivanildo, tudo bem? Muito provavel vai ser resolvido sim amigo, a não ser que exista outra peça que possa estar apresentando problemas... mas se vc for pelos valores do teste no multimetro, não tem erro... Abraço
Muito obrigado Marcos, fico feliz em ajudar! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Muito bom o vídeo só que estou tendo dificuldade,meu corsa é um wind 98 1.0 ele fica falhando muito, e não tem muita força,já levei em 3 mecânicos diferente e troquei os 4 bicos,velas e cabo das vela,bobina,bomba de combustível e nada melhor !! Tem alguma dica pra mim?
Olá Helen, eu tenho alguns vídeos sobre essas falhas que podem te ajudar melhor, tem alguns testes e até procedimentos que podem resolver esse defeito... dá uma olhada neles e caso não consiga progresso, me avise que continuo ajudando.
Boa tarde Luan. Fiz os testes assim como você explicou no vídeo e tanto meu atuador de marcha lenta como o sensor posição borboleta estava dando alterado. Comprei os novos e fiz os testes novamente, o atuador de marcha lenta deu o resultado certo, mas o novo sensor posição borboleta deu muito elevado. Do pino A para o B está dando 22, 3 e do A para C está dando 11,4. O que você me diz? 😅
Olá Matheus, vc chegou a fazer o reset do módulo depois da trocar? Tenta e ver se funciona, tem vídeo no meu canal. Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
@@DrCorsaSP Olá. Sim fiz o reset do módulo de injeção assim como vi nos seus dois vídeos. E ele continua com a mesmo aceleração. A única diferença é que ele só acelera quando liga, depois da troca e do reset.
Fala Dr Corsa tira uma dúvida minha aqui rapaz, eu comprei o sensor tps para ver se consigo solucionar o problema do meu Corsa que fica acelerado demais e quando pisa na embreagem ele acelera e tudo mais. Minha dúvida é. Eu posso ir lá e simplesmente trocar o sensor? O módulo reconhece a peça? Ou precisa de algum procedimento para que consiga passar a informação correta para o módulo, tipo fazer novo aprendizado da posição da borboleta ou algo do tipo
@@ageulopes8321 amigo fiz a troca e para a injeção reconhecer a peça precisei ligar o carro com o sensor desligado e injeção ligada aí fui lá e liguei o plug do sensor aí a rotação abaixou e a injeção apagou, sobre o defeito eu vejo que ele aparece mais em dias frios e tipo assim quando eu piso na embreagem ele sobe até 2 mil giros e vai descendo lentamente até esquentar o carro e normalizar.
Olá pessoal, desculpe a demora... o ideal é dar um reset no modulo, tirando os cabos da bateria e deixando-os encostados um no outro (fora da bateria) por um bom tempo. dai depois de ligar o carro vai ficar bem acelerado e vai descendo o giro até normalizar. Abraço
Dr. Corsa, bom dia! Meu Corsa deu o valor no atuador de 50.2 e 48.9, está abaixo do padrão que vc colocou, neste caso devo trocar, quanto ao sensor tps deu 6.34 acima do padrão tbm, e justamente está acontecendo o defeito que vc fala no vídeo, quando ligo ele fica acelerado e depois que esquenta ele normaliza, porém não chega a acender a luz da injeção!
Olá Diogo, bom dia, realmente amigo, estão um pouco fora dos limites e pode ser isso que esteja causando falhas... recomendo vc a fazer o teste da injeção mesmo quando não acende... só pra ver se tem códigos salvos na memória que possam pelo menos dar uma luz... Abraço
@@DrCorsaSP obrigado pelo apoio, troquei ambos e resolveu o problema, vou fazer a troca do filtro de combustível para ficar ainda melhor! Parabéns pelo conteúdo de seu canal me ajudou muito e tenho certeza que ajudou muitos outros proprietários, pode ter certeza que vou continuar seguindo e dando aquele like... Abraços!!!
@@diogodelimaaguiar7052 show de bola amigo, que bom que agora tá tudo funcionando... isso aí, pro filtro tem um vídeo no meu canal tbm, dá uma olhada.. E muito obrigado pela força! fico feliz em ajudar. Qualquer coisa é só chamar. Grande abraço!
Meu caro, parabéns pelas explicações. Sem dúvidas o melhor vídeo sobre o assunto. Estou com uma dúvida. No sensor TPS, testando os terminais A + B deu 5,9 - valor acima do 5,1 que você informou. Esse valor que eu aferi pode ser considerado como aceitável ou devo fazer a substituição do sensor? Obrigado!
Obrigado Victor! Então, esse valor é aceitável sim, basicamente, o que você pode deixar como prova é que se daqui um tempinho seu carro começar a dar umas falhas vc já pode condenar ele. Existem alguns que até com valores perto de 7 funcionam, é meio relativo, tipo, se vc tiver tendo problemas é bom trocar, mas se tiver tudo ok deixe assim até apresentar alguma falha, pois normalmente essa peça demora pra dar problema. Qualquer coisa estamos aí! Abraço!
Obrigado Victor! então amigo, os limites aceitáveis são um pouco brandos, por exemplo, se o valor estiver igual ao seu, porém o carro estiver OK, não há a necessidade de efetuar a troca da peça, a não ser que preventivamente, porém não recomendo pois não é uma peça que deixa o carro na mão, então podemos usar ela até dar o problema. Resumindo, na minha opinião, troque somente se o carro estiver falhando ou muito acelerado. Qualquer coisa estamos aí. Abraço
Dr : corsa tudo bem Por favor me de uma opinião Tenho um corsa 2001 sedam 1.0 8v gasolina. Troquei atuador marcha lenta , troquei sonda lambida, filtro de ar , óleo, filtro óleo, correia dentada , limpei o sistema de arrefecimento da água, coloquei agua desmineralizada com aditivo , emfim : Vamos a minha duvida . Ele não chega nem em 95 graus a ventuinha ja arma , isso está normal ? Por favor me de uma opinião, Oq vc acha ?
Olá Reginaldo, beleza? cara, tá igual o meu, isso é perfeitamente normal, ainda mais se vc trocou todo o sistema e está tudo novo... fique tranquilo, está ótimo hehe Abraço
Muito obrigado amigo! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Olá amigo, que bom! Fico feliz em ajudar!! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
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Professor, o meu teste do polo A e B. Onde deveria ser 5.11 deu 6.26..posso considerar como uma peça condenada ? E no A e C , potenciômetro a medida menos deu 0,96 e o limite deu 7,25
Video muito bem explicado... O meu é um celta porem apresenta esse defeito do tps que vc falou, igualzinho os sintomas qe vc menciona no começo do video marcha lenta alta pisa na embreagem e sobe o giro ate 1500 rpm ... Chegaram a me falar qe poderia ser ate a embreagem kkkkkkk valeu pelas dicas
Muito obrigado amigo! caramba, embreagem foram longe heim... hehe pra mim já falaram que eu teria que refazer completamente o motor...! já pensou! Qualquer coisa é só chamar amigo! Abraço!
Dr.corsa vi um vídeo sobre atuador de mancha lenta ,o meu clássic 2007 ,acontece a mesma coisa do seu teste sobre o atuador de mancha lenta , o carro pega normal pela manhã ,ao anda e fica quente ,si por acaso estancar ,ele fica muito ruim de pega partida muito longa ,e quando eu piso um pouco no acelerando e do a partida e pega legal o carro , então o meu atuador está com problema e isso ??? Obrigado seus vídeos são ótimos ..
Olá amigo, obrigdado! é isso aí, essa forma vc testa o atuador sem usar o multimetro como eu mostro nesse vídeo. Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Gostei do video, meu corsa está com 6,89 k no tps (AeB) não está acendendo a luz da injeção mas quando tá quente so da a partida se eu pisar no acelerador, poder o tps???
Olá Aldo, tudo bem? Nem sempre ele irá acender com valores um pouco acima do limite, no meu caso acendeu pois estava bem acima do limite (mais de 8k) e sim, pode ser esse seu problema, pois quando você pisa no acelerador ele entra o ar suficiente para ligar o carro, pode ser que o mecanismo do seu TPS não esteja funcionando corretamente, não liberando o ar necessário para o pleno funcionamento.
Fala Fabrício, beleza? então meu amigo, existem duas mangueiras da TBI né, a de baixo que você perguntou entra no sistema de mangueiras de ar do carro (você consegue ver com mais detalhes no vídeo "Defeito #4"). Tome cuidado para não inverter as mangueiras, se inverter o consumo do carro cai drasticamente além de ficar bem "quadrado". Se tiver mais dúvidas é só chamar. Abraço.
+Fabricio Moreira meu broder meu vou incomodar de novo meu corsa depôs de quente demora de dar a partida e tbm quando aperto a embreagem pra reduzir ele aumenta a rotação depois volta ao normal até quando andando que vai trocar a macha auxilar tbm o que pode ser?
Olá amigo, sim serve de boa. Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Boa noite Dr. Corsa, no meu teste com as 2 peças novas da marca Delphi ficou assim: TPS 1° Teste 5.25 e no 2° Teste 0.96 pronto agora o atuador ficou assim: Bobina 1, deu 51.1 e na Bobina 2, deu 50.8 posso dizer q tá dentro dos padrões ou o tps está fora ?
Olá Marcio, creio que pareca tudo ok... dá um reset pra ter certeza e fique tranquilo... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Boa tarde! Queria ver ser vc me dava uma dica. Tenho um corsinha 97/98 super. Toda vez que dou a partida seja ele frio ou quente tenho que deixar a macha lenta dele ser regular por ele mesmo uns 8 segundos. Ser eu ligar ele e sair logo percebo que ele fica um pouco acelerado, eu acho que isso não e normal. Quando acontece isso ele só vouta o normal ser eu parar o carro aí ele normalizar. Vc com experiência sobre esse carro seu ser podia me dá uma dica. Lembrando, o carro e todo revisado, motor todo feito parte de baixo e de cima com peças boas. Todos os sensores foram trocados. O carro funciona perfeitamente, (desde tirando esse detalhe da aceleração). Ficou grato ser poder me ajudar!!
Olá Douglas, entendi amigo, bom, isso pode indicar um problema no atuador de marcha lenta ou no TPS... vc pode fazer o teste conforme esse vídeo... fora isso, vc pode tentar um reset do módulo para ele refazer as leituras de todos os sensores, ajuda na maioria dos casos, tem um vídeo no meu canal sobre esse reset... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Muito obrigado Evandro! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ru-vid.com Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ru-vid.com/show-UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Opa amigo blz,gosto muito dos seus o vídeos explicativos,o meu carro as vezes acende a luz da injeção quando paro em algum lugar com o carro ligado e da uma variada na lenta dele, é possível que seja isso né,fiz o teste do jumper que vi em outro vídeo seu , identificou atuador de marcha lenta ,acho que é ele mesmo ,vale a pena trocar o sensor tos tbm ou não ? Abraço amigo🙏🏼
Olá Richard, obrigado amigo! fico sempre feliz em ajudar... quanto a luz da injeção, dá uma olhada nesse vídeo e me passa os códigos que aparecem... fica mais facil pra atacar e resolver esse defeito... Abraço! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BlXixt-7qFA.html
Boa Dr Corsa como consegui uma tabela com esse valores dos sensores? Sei usar e tenho um multímetro.mas como saber quanto tem que dar cada sensor pra saber se está bom ou ruim ?
Querido amigo Dr. Corsa. Acabei de realizar o teste com multímetro nos terminais A e B (segundo mostrado aos 4:50 do vídeo). No meu caso de uma resistência de 6.55 Ohms. Já no teste de potenciômetro a resistência inicial foi de 1.02 Ohms e fazendo o movimento do sensor não houve um pulo de valores de forma brusca, foi aumentando gradualmente de acordo que ia girando o potenciômetro. Será que o meu está já defeituoso com essa marcação de 6.55 Ohms?
Olá Luiz, os valores parecem estar de acordo... nada fora do normal... se o carro estiver falhando vc pode tentar pegar algum sensor igual emprestado pra ter certeza antes de trocar... mas caso não esteja falhando não terá problemas... Abraço
Achei que o sensor TPS do meu carro estava com defeito, fui e comprei um novo do mesmo modelo, porém o carro continuou falhando em alta rotação dando cabeçadas, o que eu fiz desliguei o mesmo e o carro voltou a ficar estavel. Agora preciso descobrir o pq dele tps novo estar falhando acredito que seja chicote, mas ainda vou verificar.
Boa noite dr. corsa. primeiramente parabéns pelos vídeos. eu fiz esse teste no meu sensor TPS e deu valor inicial de 0.89 com a borboleta fechada. Ele está ruim?
Boa noite brother, obrigado! Então realmente está um pouco baixo, se estiver tendo problemas de falhas, pode tentar fazer o teste com uma peça de outro corsa... se parar realmente era problema no TPS. Qualquer coisa estamos aí, Abraço!
Boa noite irmão, fiz o jampeamento e acusou N35 falha no controle de marcha lenta, eu msm queria mecher, será q é só regulagem ou alguma mangueira quebrada? Tenho um multimetro aq em casa tbm vlw abraço
@@DrCorsaSP boa noite novamente ti jóia, hoje eu troquei meu sensor TPS resetei certin, o carro estava lisin, mas aí acendeu a luz da injeção e o carro ficou doidin, desliguei fiz o jamp e acusou dnv o N35 e agr acusou o N 33 que é sensor MAP tensão alta, já não sei mas oq eu faço, as velas estão boas e tbm hoje troquei os cabos de velas afffzz alguém aí tbm pra me ajuda? Corsa Wind 2001
Insipidminstrel entendi agora... vou dar uma olhada qual a configuração correta é te falo... se puder mandar uma foto no meu what's eu consigo ajudar melhor, abraço! 11953632406
