qual vale a pena? GM Corsa 1 bico ou 4 bicos? tive por dois anos ►Whatsapp para consultoria e dúvidas técnicas: (11) 9-1470-2318 ►Instagram: / autodireto ►Facebook: / autodireto ►Contato Profissional: gxgxax@gmail.com
Essa questão de valor é muito relativo . Tem corsa de 5 e 6 mil aos montes. Agora a maioria das vezes sempre tem o q fazer nele. Peguei 8,900 em um wind 99 básico em 2015 .muitos na época me criticaram por ter comprado caro. O carrinho estava muito inteiro no geral, praticamente no geral sem nada pra fazer. Tô com o guerreiro até hoje. Manutenção barata, econômico muito bom ..
Tive um efi 94/95 1.0 carro excelente , fez em uma viagem de Votorantim SP a Peruíbe SP , com inacreditáveis 10 litros de gasolina, tendo em vista que a distância é de 200km de um ponto ao outro
Vc está certíssimo , comprei um Corsa Wind 96 1.0 MPFI por quatro mil e duzentos, e já gastei sete mil, tudo bem que já modifiquei muitas coisas, mas o indicado mesmo e fazer oque vc falou pagar mas caro, mas que esteja em ótimas condições...
Ao longo do tempo as montadoras estão cortando tanto os custos (sem repassar isso para o consumidor) que daqui a pouco tecido nos bancos vai ser um opicional
Gastei muito em manutenção no Corsa que comprei apesar que o antigo dono não cuidava do carro infelizmente mais estão com pneus novos troquei o tanque não prescisava mais troquei e tbm as mangueiras bom foi quase 5 mil reais que investi e não troco por nada gratidão por esse GM🚗😍
Eu troquei o câmbio do Corsa 96 efi que eu possuí por cambio ano 2000. Carrinho show. Fazia 17.6 na rodovia. O Efi se vc tirar a mangueira do distribuidor e colocar no bolso ninguém rouba!
Mano parabéns pelo vídeo, hoje comprei um mpfi corsa wind super 60% original motor nunca aberto mas vou fazer todas as trocas necessárias para fixar impecável, amei o carro lindo e cheio de opcionais e opções de upgrade ❤
Tive um 2.001 4 P com ar e travas ,depois um Celta 08 com ar e direção, e um Spirit 4P completo. O Corsa tinha um acabamento muito melhor que os Celtas, esses somente andavam muito melhor, principalmente o VHC E . Mas um Corsa 4P VHC E completo seria imbatível.
Parabéns amigo pelo vídeo amo o Corsa. Tive um fiquei 12 anos com o meu corsinha super 98 e olha um baita carro nunca tive problema, vendi ele no ano passado para pegar um ônix
A diferença de potencia é de quase 20%. Se levarmos em conta que o Corsa 1.0 EFI se arrasta na subida, isso já responde a pergunta. Some isso ao cambio que foi reduzido em 1997, a diferença fica ainda mais evidente.
Gostei muito do vídeo ,vc passa confiança ,entendi do assunto ,vou compra um pra mim ,então pesquiso os comentários dos donos ,e o seu passa muita confiança e fala bem dos pros e contras vc não tentou maquiar ,parabéns pelo vídeo ,agora vou assisti o vídeo de avaliação do Corsa que vc botou aí na tela
Comprei um 2001, Hatch 4 portas , muito bom o carro , é difícil achar conservado porque ele caiu no gosto dos cupins de ferro , os cara gosta de rebaixar por som e outras modificações , eu particularmente gosto mais original
sauve meu amigo ,possuo um corsa super ano 97 4 portas mpfi completo de fabrica, tenho ele desde zero muitíssimo bem conservado, praticamente indestrutivel não da manuteção, excelente custo beneficio ,a gm nunca mais ira fabricar um carro bom como este
@@marconimendes9611 Tive um Fiat uno ano 86, Motor 1.300,por 16,5 anos. Não achava ele tão duro, Mas se comparar com outros modelos e marcas, Aí sim. Tenho um Palio weekend, Que é muito confortável, Principalmente,em viagens.
Cara show seu vídeo eu to atrás de um a + - 3 meses , eu não sabia essa diferença de motor. agradeço pela dica ... A vontade é achar um com ar que funcione... Abraço e sucesso no canal .
Tenho um EFI ha 8 anos. Carro bom, economico e de mecanica facil. Nunca fiz motor e nem cambio. Ja viajei varias vezes de SP par Londrina, uma vez para SC. Vai que vai... Show de bola
Tive um 96, MPFI. O câmbio foi encurtado apenas em 97. Em 96 segundo semestre foi vendido o MPFI câmbio longo. Muito longo para um 1.0. Sei identificar esses modelos por alguns detalhes estétiicos que mudou em 97.
Tem certeza que esse cambio foi encurtado? Tive 3 cordas dos antigos ,95 1.0 efi, um super 96/97 mpfi e um 1.0 2000 idêntico ao do vídeo , e todos tinham a mesma relação de marcha , só o efi que se não me engano era overdrive .
ah não sei Leonardo. o meu EFI 94/95 era mais longo que o meu MPFI 99/00, agora o ano exato não sei, eu achava que era na introdução do MPFI em 96, mas não tenho certeza.
@@AutoDireto ahh mas eu sei. Foi meu primeiro carro. Além do câmbio, o 96 vinha com o mesmo decalque do puxador traseiro que o EFI. Em 97 mudou para o vazado, cromado.
Carrinho top , atualmente tenho um 01/02 completinho mas tive um 99/00 com as mesmas configuração de para-choque ,lanternas e faróis igual ao seu , original , e sua dica é válida , melhor pagar um pouco mais em um carro inteiro do que gastar num carro barato e viver em oficina , meu 02 atualmente tá com 98 mil rodados
Tenho um 1994 efi só me deixou na mão quando eu fechei com a chave dentro kkkkkkkk. Estou fazendo a restauração dele aos poucos, paguei 3 mil. O unico ponto negativo é que é fraco e nao tem ar condicionado de resto atende super bem na cidade. Alguém sabe se como aumentar a potencia dele sem perder segurança do motor inquebravel GM?
Porra...caro msm..isso tem variacao de cidade pra cidade....aqui em bh ate 97 acha ate de 7 mil...mas top seu video cara...fala bem e explica muito bem...bh mg tmj
Bah, eu tive um EFI e um MPFI tbm. Os dois são bons, mas 60cv querendo ou não, faz muita diferença, pois ele e muito leve. Porém o EFI se sai melhor na estrada por seu câmbio ser mais longo, minima coisa mas é, porém em subidas ele sofre muito.
Tenho um Corsa MPFI ano 96, é meu primeiro carro, gosto bastante dele, só é meio fraco nas subidas, mas fora isso me atende bem. Parabéns pelo vídeo, seu canal é bem legal.
Tenho um corsa wind 99 hatch cor prata4portas com motor VHC legalizado em perfeito estado estou vendendo se houver interesse telefone (21)9 9692-2675 ZAP
Parabéns, Top, tenho um corsa 95 1.4 vinho com 133 mil todo zero sou o segundo dono tem manual e chave copia 4 pneus novos motor feito ,tudo zerado , tudo original,dentro e fora ,nunca batido ,por baixo igual de fábrica sem amassados e ralados meu xodó, não tenho o q me queixar na minha cidade comigo faz 11 a 12 km por litro ...top.....parabéns pelo vídeo
@@jefersonsantos1970 Tá econômico sim. A GM conseguiu tirar leite de pedra, com esse carrinho. Cada dia que passa, tá ficando mosca do olho azul. Quem tem um milenium 2001, com ar, tá pedindo 15.000, em ótimo estado de conservação.
Eu ja tive o 1.0 efi, 1.4 efi e 1.0 mpfi, na minha opinião o melhor é o 1.4 efi, mais potente que o mpfi ( mesmo tendo 60 cv os dois o torque do 1.4 é maior), mesma economia, muito bom.
@@coisasincriveis5955 injeção diferente, mesmo tendo os mesmos 60 cavalos, o torque do 1.4 é maior e acorda muito mais cedo, na prática a diferença é grande com vantagem pro 1.4 amigo, como disse, eu ja tive os 2 kk
Amigo, comprei um 2001 mpfi 1.0 4 portas modelo Millenium super inteiro é com procedência paguei 11000 me criticaram, mas prefiro gastar 11 e não fazer nada do que pagar 9 e sair fazendo várias coisas em lataria motor etc.. Resumindo...estou a 2 anos com ele é até agora só gastei com óleo kkkk top seu canal parabéns tudo de bom
Já tive um efi 94 e um Millenium. Diferença entre eles é gritante no sentido de potência e confiabilidade, o efi a injeção é ruim, da manutenção, suja o corpo de borboleta, é ruim de pegar e ainda tem a porcaria do distribuidor. O mpfi não incomoda, é econômico e confiável. 1000% um mpfi que um efi.
o seu tava em mau estado amigo. Eu tenho um a mais de 1 ano, pega de primeira, economico. É fato q o MPFI é melhor, mas é nitido o EFI q vc teve tava zuadasso.
@@f.castro exatamente o meu é 96 efi, é econômico e pega de primeira tranquilo, pra ter um bom efi só basta fazer a manutenção básica nele, verificar o bico injetor, atuador de velocidade e sensor tbi, estando tudo isso em ordem, Não vai sujar o corpo de borboleta, estando com velas e cabos em dia tbm, o carro flui normalmente. Agora quem quer correr e ter mais potência com a mesma economia aí vai de mpfi, Mas o efi, bem cuidado não da problemas.
Tenho um efi 95 desde 2010 e o problema de injeção no meu caso foi apenas o fato de acelerar sozinho, bem típico de corsa mesmo. Substitui o atuador de marcha lenta e o sensor de borboleta, problema resolvido...
Eu tenho um corsa Wind ano 2000/2000 e as lentes do farol e de vidro original, o meu e de julho de 2000 , as lentes lisas em policarbonato so saiu a partir de setembro de 2000.
estou vivendo um dilema , tenho um escort sapão 1.8 ap . 1 bico . se eu adaptar uma injeção multiponto do santana 1.8 por exemplo . ele ganha cavalaria , só trocando a injeção ? confio no teu trabalho . por favor me responda . obrigado . SAÚDE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ganha na teoria 10cv, na pratica vai depender do estado geral. Gol 1.8i....90cv Gol 1.8 mi....99cv Mas vc vai ter que ver (se nao me engano) peças do polo classic, por causa da posicao do motor
Muito importante é saber que até 99 o mod. Wind tinha câmbio longo (talher ratio) e o Super, câmbio curto ( closer ratio) , a partir de 2.000 todos utilizavam o câmbio curto (closer ratio), que dava muito melhor desempenho .
Que eu saiba qd virou de efi pra mpfi encurtaram o câmbio do 1.0 e o 1.6 fixou igual o do antigo 1.4. Agora diferença entre os 1.0 acho estranho. Lembra de onde saiu essa informação
Fala Germano Parabéns pelo vídeo muito bem explicado assisto todos ! Poderia tirar uma dúvida minha, talvez seja até um bom tema pra vídeo. Hoje eu tenho um corsa 95 EFI 255 mil khm que uso no dia a dia e começou a dar alguns problemas no motor, suspensão e está gastando muito a manutenção está fora de pois acredito que tenha que fazer o motor. Estou na dúvida em comprar um Corsa ou um Celta até 11 Mil R$ modelo MPFI ou VHC o que você me indica ? economia e confiabilidade.
@@joaonascimento1500 estou passando ele para pegar um Sedan pois estou precisando de mais espaço de porta malas se estiver interessado eu postei na OLX RJ Belford Roxo e o meu telefone é (21)9 9692-2675 corsa hatch prata 4portas.
Peguei um hoje amigo por 4500 ano 98 vou gastar 1000 no motor e 1200 de pintura ,pós o cara Ja iria pintar , o restante tar tudo bom 4 pneus zeros bancada Sportiva , volante também
Tenho um Corsa efi 1.4 GL , carrinho é um canhão, dei uma mexida básica motor (filtro esportivo, coletor 4x1 e bico Monza 1.8 ) aqui na minha cidade pra andar do meu lado só 1.8 pra cima , os carrinhos 1.6 e 1.4 nem da graça kkkkm
Eu já trabalhei em lugar que meu patrão tinha. Era aquela top de linha, com rodas de liga leve porém 1.0. O carro era lindo, porém fraquíssimo. Se o gases o ar condicionado então, já era. Sério mesmo. Não compre. Talvez a 1.6 seja o caminho, mas seria bom testar.
Bom dia. Em maio de 2020 adquiri um Corsa Wind 95/96. Hoje ele está com 43.500 mil quilômetros originais. Pintura sem queimados ou manchas, tem alguns riscos. Tapeçaria original e em excelente estado, com todos os acabamentos plásticos perfeitos. Quando adquiri fiz uma revisão completa troquei amortecedores (4) por originais da marca (eram originais), discos de freios (eram originais), pastilhas (eram originais), velas, filtro de ar, correia dentada, rolamento, etc... Apesar dos meus 62 anos, gosto de carros com um toque de esportividade. Coloquei rodas do astra ss aro 15, pneus 195/50-15, com molas esportivas da JJ especiais, ficou perfeito. Não está rebaixado. Na época da compra paguei por ele 10.500 reais, não há arrependimentos, pois o estado de conservação é incrível. Você disse bem, carros por 6/7/8 mil reais tem de penca..daí começa a mexer já viu. Parabéns pelo vídeo.
@@AutoDireto Sim. Uso esporadicamente, minha esposa diz que é um vaso de garagem muito bonito. Nossa cidade é pequena em torno de 30 mil habitantes, temos um outro carro (Creta), que é de uso mesmo. Sou aposentado pelo TJSP, e, também apaixonado por motocicleta. É ferrugem na veia mesmo 😂😂👍👍.
Meu amigo tenho um Classic VHCE 2010 sou segundo dono carrinho sempre da família compl. de tudo vidro elétrico nas 4 portas mala elétrica sensor de ré farol de neblina alarme original GM vidros sobem ao acionar o alarme, estou tendo a oportunidade de trocar ele em um Nissan Tiida 2009 umico dono tb da familia carro sem comentarios impecavel, manual 6 marchas vc acha na sua opinião que sera uma boa sei que são categorias conpletamente diferentes
Qual é o melhor pra comprar e ter pra usar no dia a dia ... um Corsa Wind GL 1.4 de 60cv ou um Corsa Wind 1.0 MPFI tambem de 60cv ja que ambos estão praticamente o mesmo preço em classificados . Qual voce indicaria ?
Eu tenho um e muito bom anda muito bem e 1 bico 50 cavalos.mais antes tinha um 4 bico 1.0 tambem anbos os dois nao tem muita diferença nao irmao pode pega e aprovo carro com 20 reais anda muito e questao de potência anda muito bem
Rafael odelli tbm estou querendo pegar um EFI ,e seu comentário me esclareceu algumas dúvidas,será meu primeiro carro ,venho buscando por um corsinha já um tempo e apareceu um em ótimas condições e num valor acessível...obrigado por ter compartilhado sua experiência. Abraço
Corsa 95/96 EFI 50 cavalos é muito melhor do que o Palio 97 consumo desempenho do Corsa nem compare troquei o meu por um Corsa mais velho de ano mas o carro é bem melhor
8:20 tá aí algo que queria "pagar pra ver", mas o medo de arrepender também ou acabar gastando 3x pra ainda assim não ter o carro andando é o que mais me retém. Agradeço o vídeo. São experiências e opiniões 'no chão' assim que fazem falta na avaliação de outros veículos nos quais estou afim.
to assistindo o video ficou da ora em pode responder minha pergunta estou atraz de um corsa como vc falou eu seria o gl 1.6 mais nao acho o 1.4 meu irmao tem da muito trabalho com essa injeção 1 bico essa 1.0 4 bicos aguenta tem força ?
Me ofereceram uma pick up corsa 95/96 motor 1.6 so que é 1 bico. Compensa pegar pra um projeto de reforma ? Ou pega a 4 bico ? Vai ser pra sair au fim de semana
tenho um clássic 2003 original álcool,ele está fazendo 8 na cidade esse consumo é o normal dele? estou perguntando pois eu tinha um Corolla então ainda não estou abituado com o consumo do Corsa
