Bin selber so ein "Corvette-Purist" mit einer Front-Mittelmotor C6Z06, aber die C8-Ingenieure haben meinen großen Respekt, wenn man sieht wie die (vom Tim ganz ausdrücklich betonte) BASIS-C8 - nicht das Sport Modell, mit den beiden zusammen, also gut 2 Tonnen Gewicht, um den Bilster Berg geht. Fazit: ein toller Wagen - insbesondere für das Geld!
Ein stilistisch in meinen Augen absolut gelungenes Auto mit einem erstaunlich günstigen Preis. Für mich persönlich ist es etwas schade, das Chevy immer noch einen stoßstangengesteuerten Zweiventiler verbaut. Darum wohl auch der große Hubraum, um die geforderte Leistung zu erzielen. Aber vielleicht ist das auch der Grund, warum der Preis moderat gehalten werden konnte. Aber kann mir mal bitte jemand sagen, was an einem runden Lenkrad eigentlich falsch war?
@@typesdeutschland I thought the C8 coupe was 1650Kg and the convertable was 1700kg, not 1800kg, but how is curb weight calculated in Germany, 90% fuel capacity + 75kg for a driver ?
ich habe beide, und es ist weit weg von einer Katastrophe. Ich finde beide, sind komplett verschieden und gleichzeitig, beide eine Corvette. Liebe Grüße
