Crafter 2 / MAN - TGE ОТЗЫВ после ремонта двигателя. 

Давайте мыслить логически! Давление масла теряется через зазор между деталями. Это значит, что количество потери давления никак не заменится исза большего сечения канала. А вот пропускная способность канала будет увеличена. И да, масло насос на этом двигателе умеет автоматически изменять количество прокачки масла. Поэтому должен справится с подачей масла. Кстати на старых двигателях, смазка турбины подавались отдельной трубкой от фильтра к турбине. И там никого не било проблем с недостачей смазки, даже когда турбина разваливалась.

@@Yehor-x ладно, для низа может быть и достаточно будет, а вот для верха, (ГБЦ) там и т.д? Конечно если насос справится то хорошо, а если нет? Может оно и будет, давление, но на нижней границе, вам бы как нибудь теперь проверить производительность, что б быть уверенным, что масло дойдет везде без потерь

Никакого изменения расхода масла не происходит из-за большого канала! Припустим даже заберёт сломанная турбина много масла и насос не справится, то сенсор (в ГБЦ) сообщит водителю на приборе - о отсутствии давления масла. На сегодняшний день, этот мотор проехал 4к километров. Если бы что-то пошло не так, то думаю проявилось бы уже.