Hace unos días me deleitaba con uno de los vídeos del Internations Cup Rallycross de 1990 en el que John Welch a bordo de su Vauxhall Astra Xtrac pugnaba por la victoria con un Peugeot 205. Ambos vehículos dejaban entre ver especificaciones muy interesantes, pero el que yo más conocía era el Vauxhall Astra que Welch había modificado, entre otras cosas mediante un turbocompresor de origen BMW el cual no era un turbo corriente, si no una unidad procedente de un monoplaza de Fórmula 1 nada menos.
Aquello le otorgaba un potencial que superaba los 600 cv, una cifra que ipso facto me hizo recordar aquel Kadett GrupoB/GrupoS que Opel se había apresurado en construir durante los últimos coletazos del Grupo B, y que, sin más preámbulos, quedó sepultado con ambas categorías antes si quiera de haberse estrenado. Como siempre fui fascinado por todas las versiones de aquel voraz compacto nacido en los años 30, sin tenerlo planeado, me he visto organizando toda la información que tenía a mi alcance sobre aquella bestia de apellido 4S. Al final he terminado aquí, frente al micrófono, para contaros un nuevo capítulo sobre la historia de los rallys. Una historia 4x4 con la aparición estelar del equipo Zakspeed. Muy prometedor ¿no?
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10 окт 2024
