Baita vídeo guerreiro!!! Na verdade o principal de todos todos e a altura mesmo, e até insegurp anda com ela baixa, tô sempre de olhos na trilha e no pé kkkkkkkkkk
Um ponto positivo é que não vaza gasolina quando cai, e pega de primeira depois de cair. Isso diminuiu a perda de gasolina, risco de incendio, perna queimada pela gasolina, aumenta a durabilidade da bateria. Quem tem a 250 não volta p 230.Alguem que tem discorda?
Se Honda melhorar essa bengala passando muito pra baixo do eixo, já melhora bastante, isso e um problema crônico nessa moto, Questão da altura ainda dá pra tapiar com alongador, e o corte de giro tá muito rápido na 5
Já tive duas, agora tô com wr 250, as minhas reclamações eram: A altura do motor pro solo, muito baixo pega em tudo e amassa o chassi; Os pedais de freio, marcha e pedaleiras muito grandes e pra fora, pega em tudo e amassam com facilidade; A ponta da canela da suspensão dianteiro, muito comprida; Embreagem frágil de mais; As tampas traseiras, a do escape e do filtro de ar, deixaram uma ponta que agarra na calça quando faz o movimento de ir para traz e para frente, agarra nela e fica soltando;
Agora vc não garra em nada, não pode nem comparar é outro nível, eu ia pegar uma zera, daí desanimei e peguei uma 250x usada e tô mto satisfeito...valeu
Juntando todas as "reclamações", demonstra que ela ficou mais frágil do que a 230, perdendo a característica do modelo de Trilha e que era marca registrada da antecessora. A 250 ficou mais baixa, mais pesada, com peças mais frágeis(mais caras)... E para completar, está custando preço de Moto 300cc de rua, que vem muito mais completa em peças, acessórios e tecnologias...
A moto é boa sim, tive uma por um ano, mais o problema não é nem a altura dela que é mais baixa, mesmo colocando alongadores ela continua pegando, menos um pouco, mais ainda pega por questão da largura do motor na parte de baixo, ele é muito largo e enrosca muito nas cavas mais fundas, dificultando muito nestas horas. A crf 230 é bem mais estreito na parte de baixo do motor, por isso enrosca menos. Esse motor foi aproveitado da cbx twister 250 de rua e não foi concebido para moto de trilha inicialmente, essa é a questão
Povo com a moto aí reclamando ! Não gostou me dá kkkkkkkk os plásticos saem fácil por conta da vibração se por parafuso e a peça ficar presa quando cair ao invés de sair vai quebrar ...
Comprei uma 2021semi nova. Fiz um estradão com muita chuva. Gostei muito da moto, mas, dado a minha idade (65) estou receoso em fazer trilhas pesadas. Acho que vou deixar para meu filho e ficar só na minha antiga big trail.
A moto é excelente único problema que tive foi um rasco no condutor de ar, talvez algo esbarrou ali ou a qualidade do material naquele lote, mas é fácil resolver a 4win Performance fez um condutor dimensionado (olha o jabá e nem tô ganhando) a moto fica mais esperta na baixa, média e alta. É Honda né, manutenção baixa e barata, peça tem na padaria. Boa trilha guerreiros!
Ela é frágil tendo em vista à 230 a crf 250 do meu irmão novinha ficou em último em uma corrida por q afroxou um parafuso dentro do moto do lado da embreagem e prendeu o garfo de marcha sendo assim ele prendeu na 4 marcha aí foi preciso abrir o moto pra ele ir pra segunda bateria
Seus vídeos são muito interessantes, passa bastante conteúdo interessante, estou com Uma prestes a sair no consórcio ja vou aderir bastante coisa só com seus vídeos, parabéns 👏🏽👏🏽
A 250f é muito boa pra da volta na roça, pq pra trilha, trilha mesmo nem se compara, muito baixa e a bengala enorme já são suficientes pro cara roiar...
É o que eu falei no seu grupo de WhatsApp brother!! A motoca é top mano, todas as motocas tem pontos negativos, inclusive as importadas!!! A Crf 250f é uma motoca excelente!! Moto forte e de manutenção barata!! Uma opção muito bacana pra realidade do Brasil!!! Quem tem dinheiro pra gastar, pode ir de importada, mas temos que lembrar que elas tem pontos fracos também!!! Não estou fazendo comparações aqui!!! Vídeo top meu camarada!!!👍👍👍. Vida longa ao canal!!😎😎😎
Esqueceram de falar dos parafusos da borboleta da TBI que soltam e caem pra dentro do motor. Guias de válvula que quebram por conta. Chapéu da válvula que racha. Bocal do filtro de ar pequeno… E por aí vai ( junto com os demais citados!)…a Honda deu um tiro no pé com essa motoca.
Top guerreiro, com todos esses defeitos é uma moto maravilhosa alguns deixam muito a desejar msm mais é uma boa eu não troco a minha por nada quem sabe num futuro uma importada mas vida longa a 250f top irmão tmj🤜🤛😁
A minha reclamação e que eu ainda não fui contemplado no meu consórcio tem só dóis meses eu ofertei um lance livre de 50% e não fui contemplado, os sorteados ofertaram lance até de 65%😔 Falo aqui te Itaituba no Pará!
Aedson! Beleza? Oq acha de uma 250f 20/21 com Guidao OXXY, suspensao preparada, central, comando, escape foco e protetores anker por 22 mil reais!! Acha caro ou ta justo?
1 baixa 2 gasta mais de 3 mil pra deixa ela bacana pra trilha 3 embreagem não aguenta 4 pedal de freio e macha super. Fraco tinta tanto a do quadro quanto a do motor e fraca 5 botão mata motor. Custa caro quase não tem paralelo e na Honda custa 900 reias isso sem fala nas carenagens plásticas são. Absurdo 6.original não serve pra trilha só pra anda no bosque ou na estrada de chão Na trilha de verdade ela enrosca em tudo e preciso gasta para melhorar
A minha reclamação e que eu ainda não fui contemplado no meu consórcio tem só dóis meses eu ofertei um lance livre de 50% e não fui contemplado, os sorteados ofertaram lance até de 65%😔 Falo aqui te Itaituba no Pará!
