CRF450RX 2017 Russian Review 

Хонда Кавасаки или ямаха Америка на каком болже побеждали чемпионов к о король

так телефон у них на сайте написан :-)

Maxim Bugaev да вообще ни о чем обзор

из всего что можно снимать самое неблагодарное занятие это снимать обзоры мотоциклов

Baba Yaga нет ничего универсального. Точнее все универсальные резины будут плохо работать на грунте, для спорта не подходит. Я не советчик в таких вопросах.

Тут скорее зависимость не от угла развала, а от направления входящего потока. Идея инженеров Хонда на этой модели - максимально спрямить входящий поток, и чтобы клапан давал наименьшее сопротивление потоку. Вот фирменные картинки на эту тему: www.dirtbikes.com/wp-content/uploads/2016/08/17-Honda-CRF450R_downdraft.jpg www.dirtbikes.com/wp-content/uploads/gallery/2017-honda-crf450r-technical-drawings/Intake-System-2017-CRF450R-08-11-2016.jpg www.dirtbikes.com/wp-content/uploads/gallery/2017-honda-crf450r-technical-drawings/B-Valve-Train.jpg

Honda xr650r ili xr650l

речь о том, что японцы долгое время не боролись за этот сегмент рынка, а теперь включились в него и сразу с очень удачной моделью. На Хускварне вилка воздушная - это я считаю большой минус.

Хускварна, это тот же ктм, я не говорю что ктм или хускварна плохие мотики, но хонда это совсем другая история!

Занизить нельзя

а как поставить на учет мопед без стопаков поворотников зеркал? или это не обязательно?

По документам: нет, это спортивный снаряд, для соревнований. ПТС на них не бывает. Цену у официалов посмотеть не проблема, у стантекса будет сильно дешевле.

это не тот мотоцикл на котором стоит ездить по дорогам общего пользования. Это спорт инвентарь, для соревнований на закрытых трассах. Аналогично, как с кроссовыми мотоциклами.

ты щас так говоришь как будто тут толпа людей способных купить себе мотоцикл для трека, мотоцикл для грязи, мотоцикл выходного дня, мотоцикл когда ты выспался или не выспался. с такими ценами и уровнем жизни люди в основном покупают то, к чему больше душа лежит из рассчета на что хватило денег и используют по назначению и не очень.

> по назначению Более менее адекватный чел юзает так, как захочет, а не как прикажут под угрозами. ))

все там отлично со стартером, я доволен. посмотри вот здесь, когда я подъем заехал, заглох, как мотик моментально завелся: instagram.com/p/BcPjmkrhrnz

Спасибо) значит это у Юры что то не так с мотоциклом было)

для справедливости скажу, что аккумик там маленький, и если он подсел, то заводиться со стартера будет не стабильно. Это стандартная история для кроссачей. Но если вам за гонку надо пару раз завестись после падения, то не проблема. У меня за время теста такое было: медленно проезжаю бревно и глохну; завожусь со стартера на сцеплении, прямо на ходу, не снимая ног с подножек и не выключая передачу.

у новых ктм какой то новый аккум которым они очень гордятся) интересно если махнуть то улучшится ли количество заводок)

это который литиевый, из ячеек, который после первой мойки на выброс? Это я про КТМ 2017 года кроссовые. На 2018 году может КТМ решили эту проблему, пока не знаю, вроде ни у кого пока 18-года из знакомых и нет.

Андрей Ненилин да, тросиковое, но помягче, чем обычно на 450

Можно ничего не менять. Но если прям настоящее эндуро (а не езда за грибами), то я меняю переднюю звезду на 12 и подвеску чуть мягче все настройки клика на 4 делаю. Итого минут 10-15 уходит.

это оптический обман зрения, угол съемки такой. На самом деле аккумулятор там довольно маленький.

CRF450L например. C 2021 года она будет называться CRF450RL.

4:22 мы про это упомянули. Низы и средние обороты на этом мотике более плавные, чем на кроссовой версии. Тяга на низах отличная, берет затяжные подъемы практически на холостых оборотах, только что вернулся из 10 дневного эндуро тура :-)))

Спасибо,проморгал момент, стантекс хорошие ребята )))

почему нет, отличный мот

телефон на сайте стантекс :-)

Саша, привет. Рад встрече в этом неожиданном месте! До тебя так и не доехали. Кросс снимали в Красных крыльях, эндуро снимали в карьере в Подольске. На мотогоне закрепи видос в головном сообщении, пожалуйста. Это я про тему, которую ты создавал.

Пойдёт конечно. Тем более если вес около 90.

Есть, звоните по телефону магазина.

Путать мото с вело - это тоже самое, что путать человека с обезьяной. Не в обиду. ;)

Это была метафора...)))

7770shadow wr450 тысяч на 70р. дороже. но у нее есть вентилятор, фара, маячек и приборка. когда стоят рядом все замечают что wrка выглядит покрасивее. по мощности особой разницы не чувствуется, но хонда ощущаеться какой то более легкой и сбалансированной относительно wr

нет, тросик. Скоро статья будет прикручена к видео. Там будет много дополнительной информации, в том числе про выжим сцепления.

Конечно можно, электричества на этом мотике навалом. Светодиодные современные фары потребляют немного, а светят хорошо.

@@neogen81 навалом это сколько? 40-80 Вт?)) Вентилятор есть в стоке?

потому что в грязь и мороз бывают проблемы с воздушной вилкой. Вобщем вилка с пружинами - это более надежная система, особенно в эндуро, всегда сможешь доехать до финиша.

Гораздо более капризная. В грязь или мороз может спустить, и можно тупо не доехать заезд, или даже травму получить. Ну и внимания и обслуживания воздушная вилка требует сильно больше.

мотик всегда можно вернуть в кроссовое состояние (к весу CRF450R 2017). Теперь подробнее. 4т вообще впринципе тяжелые. Пружины в вилке дают вес, подножка боковая килограмма 2 наверное весит. Наличие одновременно и стартера и кика. Как то так примерно. Вес на ходу вообще не чувствуется. Он будет ощущаться, только если на косом подъеме упадете вниз рулем, вот там придется попыхтеть :-)))

зачем пыхтеть?перекинул через сиденье и руль,вниз колёсами и поднял легко))) так делаю

1,9 метра у меня рост. Но и мотик получился довольно компактным, сбитым. В лучше смысле этого слова.

Артур Шмелев - Я тоже самое заметил, какой то мотик маленький был по отношению к всаднику.

ну я аж захотел его себе ибо марковки мало в детстве кушал мелковатым получился

Ну вот наверное по тебе он будет самое оно !

neogen81 а какая высота по седлу то?

подмосковье, снимали 2-3 недели назад, ровно перед снегопадом. но правда опять все растаяло :-)

Да, но хонда мне показалась интереснее. Сильно интереснее. Я выбирал между ямахой YZ450FX и этой хондой.

внедорожник

635 тыщ российских тугриков. и да, я тоже в ахуе

ну это у официалов, через стантекс дешевле выйдет, сильно :-)

как новая бета рр300 или дешевле/дороже?)

я не знаю сколько бета стоит :-)

460к)

Хз, многим одна труба не режет глаза. Мне - точно.

Вопрос не в одной трубе, а в ассиметричности. Труба на некоторых, например, спортах, тоже одна, но строго посередине под хвостом, симметрично относительно всего тела мота, и это красиво. В эндуро под хвостом посередине нельзя - там работает задний амморт, но две-то трубы сделать можно. Эстетика-то где? Я обожаю эндуро, но этот минимализм меня убивает. Даже панель приборов - чистое уе..ище: информации почти никакой, внешний вид - аля 18й век! Ни указателя передач, ни тахометра - ни хрена! Неужели так сложно совместить приятное с полезным!

Taras Kompaniyets вам господин с таким видением мира нужно в сторону кафе рейсеров смотреть или круизеров у них все эстетично хотя и не практично. К инженерам Хонда у меня несколько вопросов зачем делать такой тонкий выпускной коллектор (он реально тоньше чем у конкурентов особенно Ямахи) а потом разделять поток на две банки утяжеляя вес мотоцикла. Я подозреваю что это связано с особенностями головки. Так же я бы хотел посмотреть диаметр впускного и выпускного клапана в сравнении с конкурентами. Мне кажется не все так гладко с unicam.

С точки зрения практики на хард эндуро и кроссах один выхлоп, конечно, понятен - вес минимизируем. Если о спортивных снарядах говорить - там вопросов нет. А вот дуал спорты, например, тоже имеют один выхлоп, спартанскую панель приборов, на которой ни тахометра, ни индикатора передач, и сам вид приборки древний, а на них ведь и по городу много ездить, не только в лесу.

😂😂😂😂Taras...........этож труба😂😂😂 выхлопная, которая издает дикий рык!

200 не едет, фары нет :-)

Может быть парит, а не дымит? От мороза.

Мы привозим мотоциклы на заказ. Honda, yamaha, ktm, husaberg, kawasaki.

лично мне она не нужна. А кому надо, можно всегда доустановить, на мотике обычные 12 в есть, так что любую эндуро фару поставить - не проблема. У нас почти все с эндуро фары снимают, ставят кроссовый щиток. А тут производитель уже сделал это за вас. Заодно движок сразу раздушен и никаких там поворотников, брызговиков и прочих лишних деталей, которые надо пол дня снимать после покупки :-)))

@@neogen81 Надо было тогда сразу кросс брать и не пришлось бы поворотники снимать

это на хардэндуро, не путайте их с классическим эндуро, в классике полно 4т мотоциклов, и японских и европейских

в середине 2000х японцы упустили нишу 2х тактников которые пользуются всё большей популярностью в последнее время, даже в обычном эндуро.

Никто ничего не упускал, ямаха как производила так и производит до сих пор, а остальные просто перестали выпускать, потому что для япов основной рынок это внутренний, а у них очень жесткие экологические нормы, в которые 2т не вписывается

Михаил К sacaria fereiras

если че так, выпускная труба раскаляется раза в два сильнее, чем двигатель. До мотора даже до разогретого дотронуться можно. А если за горячую трубу схватишься, то кожа на ней останется :-)

+Игорь Широков эти мотоциклы без птс

Так разве это освобождает от уплаты таможенных сборов?

Я не пойму какая разница. Вы что, из налоговой службы? А Ваш телефон растаможен? Если что, да, этот мотоцикл растаможен.

Мне разница принципиальная. Меня интересует не конкретно этот мотоцикл, а то как купить мотоцикл настолько дешевле как здесь или даже здесь же, если это возможно. Ближе к лету я себе собираюсь брать или этот мотоцикл или WR450F - новыми. Денег пока не хватает, их ещё нужно дозаработать. А вот купить мотоцикл и перевозя его на прицепе потом отдать на первом же посту ДПС совсем не хочется. Поэтому и интересуюсь этим вопросом. Хотелось бы что бы на этот вопрос ответили Stuntexru.

Игорь Широков наличие растаможки никак не влияет на общение с ДПС. У тебя на телефон и телевизор есть таможенная декларация? Я покупал новый кроссовый КТМ в Байкленде, там никаких бумаг по таможне не дают, дали ДКП и всё. ДКП можно оформить с любым частным лицом даже при покупке б.у.мотоцикла. Но лучше оформить спортивный паспорт.

если долларов то даже еще останется на фургон для перевозки

Aircraft 27 хуже