Frumos videoclip,ca si toate celelalte de altfel,dar mie personal mi-a adus aminte de drumurile facute la Sundsvall.Frumoasa tara Suedia,mai ales de la Stockholm inspre nord pe E4.Salutari si drumuri bune in continuare.
Salut,foarte interesante clipurile tale,mai ales ca nu sunt multi cei care doresc sa-si impartaseasca experienta cu ceilalti. Tine-o tot asa si drumuri bune.
Mersi de informatii,sunt incepator si din cate observ,la scoala nici nu iti arata retarderul.Intamplator am urmarit mai intai video-ul tau despre retarder si dupa pe acesta.O curiozitate am.Cand ai patit sa fii surprins de acea panta,atunci cand ai apasat frana de 6-7 ori,de ce nu ai folosit deloc retarderul,din moment ce ai spus ca se poate folosi pe gheata/zapada.Intreb doar ca sa invat ceva.
salutare domnul Cri Riz,am si eu o curiozitate,acum in ce tara sunteti stabilit si cat de greu va este sa plecati de langa familie,va multumesc anticipat,drumuri bune!
Salut Colegu , esti fortza esti printre primi preferati ai mei din cei care posteaza clipuri pt incepatori ca mine , am C E plus toate atestatele de 1 an si nu am reusit sa fac experienta , un coleg de echipaj ca tine asi vrea sa am la prima firma care osa plec .Drumuri bune
PROFESIONALISM , LA SUPERLATIV ! 10+ Cu respect,am și eu o întrebare.... Conduc un MAN de 14 tone (2001) care are ,ca și sisteme de ajutor la frânare,doar ABS,și decompresor....Întrebarea este: Este la fel de eficient decompresorul,iarna,comparativ cu retarderul ? Multumesc anticipat,pentru un eventual răspuns,și...bineînțeles...DRUMURI BUNEȘI SUCCES ÎN TOT CEEA CE FACI ! SĂNĂTATE MAXIMĂ !
Salutari cu respect domnule Cristian. Va urmaresc de vreo trei săptămâni. Imi plac foarte mult videoclipurile dumneavoastra. Dupa cum am mai explicat cum se pun lanturile pe roti iarna intr-un comentariu de mai jos cred ca v-ati dat seama ca sunt adeptul soferiei profesioniste. Mi-a placut mult videoclipul cu schimbarea vitezelor. Am o intrebare pentru dumneavoastra. Ce salariu luati la firma la care lucrati? Ma documentez din timp pentru viitorul meu job.
Cri Riz Multumesc oricum pentru raspuns. Este o onoare pentru mine ca cineva cu atata experienta in domeniul meu preferat sa imi raspunda la un comentariu. Multumesc mult si respect!
Buna, eu conduc un ansmablu cap tractor cu semiremorca, fac distributie nationala in Austria. Intrebarea mea este: pe carosabil acoperit cu zapada sau gheata pot folsi retarderul? Nu exista riscul sa “plece” semiremorca in lateral? Multumesc
Salut.Ai un vlog al meu cum folosesc retarderul. La camioanele moderne dacā retarderul este coborât pe a doua poziție sā spunem si mergi pe gheață, electronica nu o sā lase ca el sā frâneze. Așadar poti sā folosesti retarderul cu incredere nu foarte coborât ca sā frâneze grav ci doar puțin. Franarea din pedalā plus retarder e mult mai eficace. În plus nu riști să incingi frânele.
Cristian Rizescu Multumesc penteu raspuns. Am inteles dintr-un video postat de d-voastra ca retarderul se poate regla si de altundeva in afara de modul mecanic (maneta), este adevarat sau am inteles eu gresit?
Camioanele nu au cuie doar la autoturisme ai sa vezi asemenea anvelope. Si asa ca informatie eu la masina mea nu iau gume cu cuie pentru ca aluneca pe beton sau asfalt iarna, Cuiele sunt bune doar pe gheata sau zapada daca carosabilul e curatat cuiele sunt un impediment,
Muller Alexandru Salut! Eu am 14 ani si vreau sa devin sofer pe tir. Eu si cu tatal meu avem 4 camioane romanesti la care adesea iarna punem lanturi la roti. Lanturile se pun in fata roților asezate perfect drept. Dupa acestea se inainteaza atat cat roata respectiva sa fie pe jumătatea lantului. Dupa ce roata este pe jumătatea lantului unesti capetele lantului cu sistemele de prindere. Sper ca te-am lamurit. Daca mai ai vreo intrebare poti sa ma intrebi.
