No video :(

Croisement du Cévenol et du train de bois à Villefort le 23 juillet 2024.

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Le Régiolis "Cévenol", Clermont-Ferrand - Nîmes, croise le train de bois Tarascon - Langeac en gare de Villefort. La ligne des Cévennes étant en voie unique de Langeac à Alès, les trains ne peuvent se croiser qu'en certaines gares. Villefort est l'une d'elle. Le train de bois peut aussi croiser un autre train à Langogne ou Chapeauroux.

Опубликовано:

23 июл 2024

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Комментарии : 26

@collectifcitoyendefensegar5255 2 месяца назад

Un croisement unique avec une vidéo sublime. Bravo à toi jean Michel !

@denisserre2320 2 месяца назад

Une ligne magnifique à connaître 👍👍👍

@dominiquesuter4950 2 месяца назад

Je confirme !

@guydecourcelles3243 2 месяца назад

Superbe ce croisement et avec un signal mécanique à la sortie de la gare.

@jean-michelthill3463 2 месяца назад

Merci! Tous les sémaphores de bloc manuel entre Langeac et Alès sont encore mécaniques...!

@dominiqueDelery 2 месяца назад

Chers braves vieux sémaphores unifiés 👍

@thibaultjobey6775 2 месяца назад

Pourvu que ça dure.

@jean-danielcoumaillau-ej6vl 2 месяца назад

Merci superbe !!!

@QuentinBocquet-d5u 2 месяца назад

J'adore les trains

@trains-et-bagnoles_fr 2 месяца назад

Pour le Cévenol, on est très très loin de l' express Corail Paris Gare de Lyon - Nîmes....Avec la voiture-bar/dégustation de produits locaux.....

@JiltedMaestro36480 2 месяца назад

Des signaux mécaniques !

@xavierthomas8311 2 месяца назад

Jolie vidéo dans une petite gare? Merci .

@alexandreauger2633 2 месяца назад

Jai compté que 9 wagons de bois (ce sont des wagons doubles)

@jean-michelthill3463 2 месяца назад

Ah? Je regarderai mieux la semaine prochaine, rendez vous sur la ligne des Cevennes où j'espère vous croiser 😊

@alexandreauger2633 2 месяца назад

@@jean-michelthill3463 pas de problème

@ahmosisdestouches2725 2 месяца назад

Charmante petite gare ! Merci Par contre, mettez une bonnette sur vos micros, les mecs !

@luis46lot 2 месяца назад

Pas de fanaux sur la Loc ?

@stephaneramirez3321 2 месяца назад

Niveau puissance elles font combien les 75000?

@jean-michelthill3463 2 месяца назад

@@stephaneramirez3321 1600 kW...

@stephaneramirez3321 2 месяца назад

@@jean-michelthill3463 2100cv à peu près donc Bien moins que les ancêtres 72000

@asqenc-2200 2 месяца назад

quand on voit l'état des voies rien d'étonnant à ce que les trains roulent à 30/40 à l'heure

@asqenc-2200 2 месяца назад

@@jean-michelthill3463 d'accord avec vous mais ce n'est pas uniquement une question de rampes c'est surtout que les voies sont vétustes et que cette ligne mériteraient d'être modernisée

@alexandreauger2633 2 месяца назад

Alors étant sur ce train de bois, il est franchement très difficile de dépasser le 50 à certains endroits en rampe et en pente, nous sommes limité à 40 à cause de la masse du train.

@collectifcitoyendefensegar5255 2 месяца назад

Le train de bois circule à la vitesse des MA 80 ou 100 mais les ter eux circulent selon les sections jusqu’à 80 km/h car il y a sur la ligne régulièrement en travaux grâce notamment au CPER Occitanie et à l’engagement de la Région à maintenir les circulations ferrées dans le département de la Lozère notamment ! En gare de la bastide la voie 2 et la spéciale mende ont subi un rvb total tout comme à mende, et bientôt ce sera le cas en gare de genolhac. Et ça c’est déjà une excellente chose car 13 trains par jour parcourent la section ales la bastide.

@alexandreauger2633 2 месяца назад

@@collectifcitoyendefensegar5255 nous circulons en ma100

@danybou4237 2 месяца назад

Combien de camions faudrait -il pour remplacer ces wagons à ranchets ? d'où la nécessité de garder ces voies en état , toujours menacées par les lobbies de la route ! 😡