Ando a mais de 17 anos de moto, hoje é apenas um hobbie, esses ajustes que vc ensinou eu sempre fiz em todas as motos que eu tive, tem gente que sofre a toa por conta desses ajustes simples. Parabens pelo vídeo. (SEMPRE RECOMENDO AOS AMIGOS FAZEREM ESSES AJUSTES , AGORA VOU ENCAMINHAR O SEU VIDEO)
André muito obrigado por seu comentário. Te agradeço por compartilhar. Como vc mesmo disse, ajustes simples que muitos não sabem e sofrem a toa. Forte abraço meu amigo
Cara essa dica do pezinho de marcha foi sensacional, acabei de comprar uma crosser e estava incomodado com isso já. Meu pé já tva doendo e olha que calço 42, pra quem tem o pé menor sofre mais kkkk
tbm peguei uma crosser esses dias, Calço 44, praticamente tava tendo que jogar a perna para cima para passar a marcha, rsrsrs, vou regular hoje! no meu caso sobre a Embreagem ta muito baixa, entra no ponto morto e não passa, e ta muito difícil de achar o ponto morto. Muito grato pelas dicas.
Também gosto do cambio mais baixo na minha Fazer 150. Pilotei a D200 e o câmbio é muito alto. Tem que fazer forca para mover o pe e reduzir, bem incômodo.
Esse ajuste de farol tem em todas as motos, os outros defeitos eu achei que era meu, mas agora eu vi que é da moto 😂😂, vou correndo ajustar, muito top essas dicas👍
@@bernardoandre sim meu amigo, completamente normal. Vc sempre vai ver alguém empurrando a moto pra frente e pra trás pra engatar a marcha quando a moto estiver desligada.
Valeu pela as dicas. Tenho certeza que vai me ajudar e muito, pois tbm sou motogirl e realmente cada coisa por mais simples que seja nos ajuda bastante pra quem trabalha o dia inteiro de moto.
Dicas top... A minha é uma Lander antiga, não tenho problema com o Guido, mas a embreagem e o pedal da embreagem está exatamente como vc disse, vou ajustar também. O fatol nem me diga, já tentei regular mas já desisti... top as dicas
Você tem toda razão! Só não percebi o primeiro problema que você citou ! Estou passando pelo problema da embreagem , o problema da primeira marcha para segunda , como é minha primeira moto achei que estava barbeirando , além disso , o meu farol baixo ilumina muito mais que o alto . Muitos obrigado pelo conteúdo, ajuda muito !
O primeiro ajuste, foi ajustar o guidon um pouco mais pra trás. Mexe na embreagem que vai te ajudar muito. Da muita raiva sair da primeira e parar no ponto morto 🤦🏻♂️, isso era direto. Agora acabou esse problema. Quanto ao seu farol, eu tinha a mesma sensação que você antes de ajustar, exatamente a sensação do farol baixo iluminar mais que o alto. Mas como eu disse no vídeo, o ajuste do farol não será acertado de primeira, vc deverá ir ajustando até ficar top. Tmj mano obrigado por seu comentário
Primeiramente parabéns pelas excelentes dicas e ensinamentos. Sou recém habilitado, não tenho muita prática na moto, mas sempre tive vontade de ter uma e essa semana, gracas a Deus consegui realizar esse sonho. Ainda estou um pouco inseguro, mas aos poucos chego lá. Suas dicas foram perfeitas, pois como não entendo nada de moto, estava com dificuldade na embreagem alta e assim que fiz esse ajuste aí, ficou top demais. Irei fazer os demais ajustes também e minha moto é uma Crosser também. Sucesso sempre!
Vara tem.muita voisa que a voncessionaria deve regular, mas ai varia de uma pra outra. O cambio da minha sempre foi macio, o pedal estava nessa altura que vc deixou. O Farol ta bem regulado. A embreagem acho que vai de gosto, numa revisao a minha ficou um pouco mais alta levei la o cara mexeu um pouco e pronto. Mas é isso ai, importante é compartilhar o conhecimento.
Finalmente achei um canal falando sobre isso, e notei as mesmas coisas na minha 2019 ... o pedal de câmbio muito alto e a embreagem tinha que abrir quase a mão toda pra achar a meia embreagem... pra sair na ladeira tava um pesadelo.
Isso mesmo garoto vc disse quase tudo 👌👌👍👍👍😎. Vc fez a mesma coisa que eu. Eu estou motoboy trabalho até 16h na moto. Eu tenho mais dicas me avisa aqui se quiser.
Eu tbm achava ele horrível, viajei a noite e não iluminava , aí fui no parafuso e coloquei ele para baixo , que diferença, o farol é muito forte quando regulado corretamente
Realmente essa dica do ajuste da folga do manete de embreagem é verídica, tenho uma fazer 150 e isso de vir andando e de repente parar numa marcha maior tipo 4° ou 3°, ela trava o câmbio, aí vc solta um pouco a embreagem e passa, isso me incomoda bastante, eu pensava que era só CMG que acontecia e até achava que era defeito, mas vendo seu vídeo vejo que é algo bem comum. Eu particularmente gosto dela um pouco mais alta, com a folga descrita no manual, mas sua dica na prática é bem melhor
Parabéns pelo vídeo, dicas top. Para quem ainda quiser mais conforto, coloquem guidom da oxxi fat bar vai ficar um pouco mais alto e tu vai sentir mais conforto nos braços. No caso do farol o bloco óptico é muito bom mas a lâmpada halógena não vai...coloquei uma de led da philips, não é mto barato, mas é outro visão a noite e não ofusca e a estética fica top. Tanto que a 2023 agora é com led!
Juninho obrigado por seu comentário meu amigo. Sou doido pra colocar esse guidon mas me falta grana. O que pude fazer no momento é ajustar ele e colocar espuminha. Meu farol tá original, só o ajuste bastou pra mim. Mas essa lâmpada aí já é famosa a tempos, faço uma ideia do potencial dela nesse bloco. Forte abraço meu amigo Tmj
@@_JimmyBoy_ Ha sim, eu tbm demorei alguns meses para comprar o guidom, mas pode confiar que vai ficar muito show. O farol unico b.o é se a blitz te parar e o guarda embaçar kkkk valeu, bons vídeos ai!
@@juninhoplayfreeride Vish mano, sera que dá b.o? Aqui na minha cidade não dá pra deixar na reta não. A guarda aqui reboca até carro deles mesmos kkkkkkkkk
OLÁ! E tem gente q fala q o farol da crosser é ruim! Eu depois q achei o ajuste correto nunca mais me encomodei pra passa em lugares escuros! Lógico q se desse pra andar de boa com uma lâmpada de LED sem correr risco de ser multado eu colocaria,mais do jeito q tá a iluminação da minha nem sinto falta de um LED!
realmente da embreagem atrapalha para caramba. do farol como n saiu muito a noite n vi se é bom. o guidão to achando ele muito para frente, como é minha primeira moto, só vou indo do jeito q dar
Serve para aumentar 3 cm a altura do guidão tenho na minha crosser, sou motoboy e tenho problema na coluna faz uma diferença absurda. Sem contar que o guidão passa por cima dos retrovisores com mais facilidade
@@_JimmyBoy_é um acessório que vc instala onde fica o guidão na moto, deixando ele mais alto . Busque por " raiser de guidão" no Mercado Livre, tem várias opções . Eu uso e é ótimo !
Me corrija se eu estiver errado , você disse que o cabo baixo consome mais embreagem, não seria ao contrário, pois se vc deixar o cabo sempre esticado é como se vc estivesse patinando a embreagem com isso o desgaste é maior , o mecânico da concessionária ele faz isso para que der manutenção, o correto é o cabo não muito frouxo nem apertado de mais , pois assim vc garante a vida útil dos disco de embreagem, parabéns pelo vídeo
Atrito vc vai ter , por isso não é recomendado vc ficar parado no sinal com a mão na embreagem, o que muda é que embreagem baixa , atrito é maior , embreagem alta "dentro da tolerância do fabricante" menos atrito pois o conjunto está mais livre ...
Isso é a primeira coisa que se faz quando se compra uma moto, quer seja ela nova ou usada, são ajustes pessoais, que é feito para adequar a moto ao seu corpo e mais uma que você não falou, é a regulagem da posição da altura dos manetes, também é ajustada para o corpo de cada um, o ajuste é feito com a pessoa na moto e a mão tem que ficar reta com o antebraço, para que a manete encoste na mão, não deve ser nem para cima e nem para baixo.
Sobre a regulagem da embreagem, isso é uma coisa da cabeça. Ela alta a moto sairá qndo atingir o final. Ela baixa irá sair logo de início. Isso é trabalho mental.
prefiro deixar o passador de marcha mais alta mesmo .. pq pode pegar mais fácil em algum meio fio. perigoso quebrar o eixo ou empenar, em uma eventual queda.. além do mais se quebrar isso logo você acaba ficando a pé no role.
Fala irmão! Show suas dicas! Só um detalhe que faltou em uma das suas dicas. Na regulagem do farol, tem que afroxar os parafusos laterais que prende o farol, se não força a porca de plástico do parafuso que regula o farol, show? Vlw pelas dicas!
Acho que as pessoas que reclama da crosse nunca tiveram uma brosta 160 lkkkk , tive duas bros , recentemente adquirir uma crosser antiga alta km , porém superou em tudo .
Comprei uma Crosser S esse ano, primeira moto que eu tenho e não entendo nada. Tenho medo de fazer alguns ajustes e perder a garantia de 3 anos, talvez depois desse prazo eu comece a mexer nela rs.
Bom dia. Estou com esse problema chato na embreagem da Crosser. Já mexi na regulagem do cabo, mas toda vez que vela está parada e vou engatar a primeira, ela dá uma tranco horroroso! Sem falar nesse problema de engatar o neutro na hora errada, quase caio no meio do trânsito por umas três vezes. Vou tentar mexer na regulagem do cabo novamente pra ver se consigo melhorar isso. É desanimador 😣
@@Drepezo não consegui ver nem pausado. Acho que foi excluído da plataforma. Mas de qualquer forma, o nome de busca é PROTETOR DE CARENAGEM MOTOR + SLIDE CROSSER 150
A minha é o mesmo ano que a sua, tinha defeito na caixa de direção, o antigo dono colocava a caixa cônica... Não cometa esse erro e coloquei somente caixa de direção esférica... Depois que fiz isso acabou o problema, obs: caixa esférica tanto na de cima quanto na de baixo valeu!
O ajuste do pedal de marcha também tem risco de estragar a embreagem? E também tem como fazer ajuste do pedal de freio ( com o mesmo propósito do de embreagem)?
Então mano, quem disse que danifica a embreagem é o mecânico da Yamaha, mas não acredito muito nessa tese. Na o pedal de freio não sei dizer se é possível mexer
Qualquer loja de motos vende, pq se for comprar no mercado livre não valerá a pena. É só pedir capa de banco térmica. Ela tem a finalidade de proteger seu popô em dias de sol.
Te mandei um link de uma aí pra vc ter uma ideia. produto.mercadolivre.com.br/MLB-3397350371-capa-termica-de-banco-moto-impermeavel-universal-protetora-_JM
Opa blz Cara tô com esse problema aí do farol na minha crosser O farol baixo tá ótimo,mas quando joga o alto a noite não é MT bom,tipo não ilumina MT ... O ideal seria apertar mais o parafuso pra abaixar mais o farol? Ou vai de pessoa pra pessoa ? No farol alto a luz de espalha MT e não ilumina nada... Aí acaba só usando no baixo, e eu ando MT mais a noite do que de manhã
Então mano, quando vc aperta o parafuso, vc desce o foco. O ideal é vc apertar contando a quantidade de aperto. Tipo, uns 5 apertos e testa passando pelo local escuro. Se observar que o foco do farol alto continua alto, aperta mais umas 5. Se vc ver que agora ele ficou baixo demais, volta umas 3. Consegui te explicar bem? Conseguiu me entender? Ah, lembrando que o foco do farol baixo tbm irá ser alterado hein.
Nossa e tenho uma crosser zero e está parada a um mês e eu só viro a chave e não dou partida, quando vou colocar a primeira não engana,só neutro pra cima e vice e versa,não e possível uma moto zera estar com problema 😂😂😂
Pior q o negócio da embreagem muito baixa é sério mesmo, a moto com muito tempo vai só passando marcha pq tu para de acelerar aí a marcha entra, sem contar q danifica o motor
