Tenho um LTZ 21/22. Já tive carros caros na garagem (Mustangs GT, Shelby, Corvette C6, C7, Mercedes, etc) e sempre pesquisei muito antes de comprar um carro pra uso diário. Chegava a trocar de carro 2 x ao ano, sempre achando que tinha coisa melhor... Acabei comprando o Cruze num dia de raiva que passei dentro da VW, pois queria comprar o Jetta GLi e fui bem maltratado... Fui na GM e vi o LTZ no salão. Comprei sem saber nada do carro. Compra mais rápida da minha vida. Cheguei em casa e pensei "que merda eu fiz?". Passados quase dois anos, é incrível a minha vontade de NÃO TROCAR de carro. Rápido e veloz (já fiz 229 km/h) muito confortável, sempre na mão, vc dirige 1000 km num dia e não cansa, hiper econômico (faço 18,5 a 100 km/h), sem turbo lag, bonito, silencioso... Minha única reclamação é ridícula: não tem porta óculos!
Eu tinha um Cruze e gostava muito dele. Minha maior reclamação era o ACABAMENTO PORCO e BARULHOS INTERNOS que nada resolvia. Troquei por um Sentra 2023 Exclusive com interior caramelo e estou bem feliz, realmente você sente que está num bom carro com um com acabamento. Única falta que sinto do Cruze é esse motor 1.4 T, realmente é espetacular...
Senti a mesma sensação. Fiz test drives em vários carros zero de nível igual ou superior ao Cruze. Nenhum supera a estabilidade e o prazer de dirigir do Cruze.
Mas dai não andou de jetta , cruzer não chega nem perto em comforto e dirigibilidade e potência e econômia contra o jetta. E eu teria sem dúvidas o jetta 1.4 usado ou o 2.0 novo. Mas gosto é gosto.
@@ezequielmuller8920Jetta mais confortável que o Cruze? Nunca foi. Custos de manutenção e confiabilidade mecânica o Cruze também ganha do Jetta. Agora o Jetta é mais esportivo, mais bonito, mais estiloso, mais divertido de dirigir e anda mais, fato!
Tenho um LT 2019. Concordo com vc. A GM acertou neste carro. Sou casado tenho 2 filhos adolescentes e o espaço interno é excepcional, sem falar na economia. Faço média de 20km/l.
Tenho um.. excelente carro! Potência, economia, estabilidade, ótimo isolamento acústico (muito melhor que os concorrentes), melhor custo benefício do mercado, ainda é um carro que vale a pena.
Verdade seja dita. Antes de ter um Cruze RS que achei muito bonito e por isso comprei,tive quatro Jettas, o último em 2020 GLi, também VW Passat, outro carro sensacional, Mercedes C250, enfim, todos esses belos carros bem mais caros que o Cruze, porém o Cruze foi uma grata surpresa, de todos esses sem dúvida o melhor de suspensão, filtra melhor buracos, carro gostoso de andar, ou seja, seu conjunto no modo geral faz dele um carro que a gente acaba gostando e valorizando, excelente carro.
O cruze é um exelente carro na minha opinião um dos melhores custo benefício aqui na minha região do RS o usado e bem procurado é que a moda agora é suv mas quem conhece carro não abre mão de um bom sedan o cruze é sem dúvida um dos melhores e deixará saudades quando se for.
Meu Cruze 2018 que tenho a 4 anos...ja fiz 18 por litro na gasolina e 13 no Alcool (655km com 49litros no álcool hoje) primeira vez q andei no álcool. Amo esse carro, tem motor nas ultrapassadas, conforto, espaço interno. Só porta-malas do meu Hatch q deixa a desejar. Os ruídos eliminei como mostro nos meus vídeos.
Esse negócio de vestir a roupa e vc se sentir bem faz muito sentido pra mim. Saí de um Civic Touring 2019 e fui pra um Corolla Altis 2.0 2022. Eu me sinto muito melhor acomodado dirigindo o Corolla do que o Civic. Bancos parecem um sofá e suspensão muito boa. E só vejo todo mundo falando na dirigibilidade superior do Civic. Pra mim não se aplicou mesmo. Outra coisa. A questão do turbo. Eu usava muito pouco toda a disposição de motor do Civic Touring. Em viagens ando tranquilo com condução econômica. E o motor de 177cv do Corolla não me faz sentir falta do Civic. Ele anda muito bem também. Tem boas retomadas. Conjunto CVT e motor funcionam super bem. Já tive um Cruze Ltz sedan 2018 e considero bom carro. Só os barulhos internos me incomodavam bastante ao andar na cidade. E pra revender teve alta desvalorização comparado aos concorrentes Civic e Corolla.
Melhor custo benefício dessa faixa de preço. Tenho um 2017 ltz2. Park assist, sendor de colisão frontal, assist de permanência em faixa e muito mais. Nenhum carro de mesmo ano e mesmo preço oferece tudo isso. Dá benga em todos os concorrentes turbos da categoria. É muito econômico. É confortável. É bom de guiar. A estabilidade em curvas é sensacional. Só faltou o teto solar que tem na versão sport.
Meu sonho de consumo. Estou num onix plus 22/22 aspirado e logo que consiga vou pegar um Cruze. De 2020 pra frente e não me preocupo que sairá de linha. No seu caso acredito que um Honda Civic novo lhe dê a sensação de evolução, mas..... É muito superior no valor. Ai não compensaria. Na minha opinião é claro. Resumo: fique com a máquina e espera um tempo. Abraço.
Olá amigo, O Civic ficou muito caro, totalmente fora da faixa de preço de cruze. No canal tem três playlists sobre o Onix. Depois da uma olhada! Valeu pelo comentário, abraços!
É foda irmão. Tô com um LTZ 2017 novíssimo há 1 ano e meio. Gosto demais do carro. Não sei o como substituir ele. Pensei na equinox, mas é muito mais cara
Gostei muito do vídeo, infelizmente não tenho condições de ter um carro desses, espero um dia ter, mas eu andei no cruze com um amigo e fiquei apaixonado. Parabéns pelo vídeo!
Diferente de você já tive um Cruze 2017 um 2019 e estou com um 2022. Enquanto o Cruze tiver em linha, não tenho a menor vontade de ter outro carro. Já tive vários de várias marcas, inclusive o Corolla. Mas nada chega perto do Cruze.
Tenho um Cruze 2020, único carro melhor em TUDO (motor, ergonomia, conforto, tecnologia, espaço) que já andei foi a Equinox 2.0 turbo premier. Infelizmente, a 2.0 saiu de linha.
Estou no mesmo dilema. Tenho um Sport6 LTZ 2 2018 ( o top da época ) sem dar nenhum problema até hoje, e não nenhum dos carros atuais na faixa de preço me atrai.
Maurício, eu tenho um LTZ sport 6 e estou com ele há 5 anos. Carro não dá problema se seguir as manutenções preventivas corretamente. Muitos carros novos top de linha de hoje em dia são caros pra caramba e não tem tudo que o cruze tem.
Tenho um ltz 21/22 com 22700 kms, paguei 128 mil em Agosto de 2021. Acho o carro muito bom. Entrei nessa vibe de querer trocar porque vai sair de linha, e acabei desistindo. Vou ficar com ele, pois é um excelente carro e vai me atender bem pelos próx anos!
Concordo plenamente trabalho na GM é uma pena não ter um substituto para o cruze tinha um 2019 e comprei um RS zero agora não tenho do que reclamar excelente matéria....
Eu comprei um cruze ltz 0 km em 2018, ótimo carro, porém na hora de vender foi muito difícil, mesmo pedindo abaixo da tabela, acabei fazendo negócio em uma casa, abraço.
Tenho um cruze Premier o carro é fera anda muito econômico e confortável e este carro a Chevrolet pegou mesma equipe que fez o Monza opala e mesmo cruze que está aqui está em outras pais por isso ele é muito bom!!!!
Desculpe opinar , mas de onde você tirou que é a mesma equipe ?🤣 O Opala era fabricado somente no Brasil , por sinal foi o primeiro veículo da GM fabricado aqui .( Tive 3, todos 6cc ). Outra questão , tenho Cruze desde 2014 ( estou no 4o . zero km ) , ele é fabricado na Argentina ( Primeira Fábrica da GM da América Latina que ainda é até hoje muito bem conceituada ) .
Amigo tenho um cruze 2018 e adoro o carro, pretendo trocar em breve e tbm tenho tido a mesma dificuldade no carros na faixa de 150k, o cruze tem um motor excelente e econômico, confortável, acabamento bom apesar do visual antigo. Adoro a tracker mas painel de inox não dá, tcross com painel de polo idem, Creta acho feio demais, cogitei os japoneses mas os interiores de corola e hrv não me agradam. Por enquanto vou continuar com meu cruze até a nova tracker chegar. Hehe
O meu cruze é 2018 em quatro anos nao teve nem um problema tem tudo que eu buscava em um carro e a combinação de potência e econonia faz toda a diferença
Pra começar, bela camisa! Fui de Corolla XEI exclusivamente pela revenda, mas esse cruze é um baita carrão. Com a 324 do jeito que tá tive que colocar um pneu de perfil mais alto. Boa sorte ai no carango.
Eu tive o cruze ltz 2015 tirado zero km depois troquei pelo cruze ltz 2 2018 e por fim estava com um premier 2021, resolvi esse ano aproveitar essas facilidades e comprei um corolla.
Eu não pensaria duas vezes meu amigo vc tem um carro muito lindo econômico apenas esse carro é injustiçado mais eu compraria um 2024 Premier e la pra frente vc iria estudando em uma troca por um que lhe agradasse mais parabéns pelo seu carro eu tenho um 2016 não é turbo infelizmente se fosse eu acho que iria mim aposentar com ele pois é muito superior a muitos carros
Boa tarde Rofrei! Parabéns pelo vídeo. Por incrível que pareça, estou passando pela mesma dificuldade que mencionou no vídeo. Tenho um Cruze LT 2019, com 48000 km rodados Realmente, não entendo porque a GM está tirando este veículo de linha. Concordo literalmente com as qualidades mencionadas referente ao Cruze, pois até o momento só me trouxe alegria. Fiz viagens longas tudo muito bom.Fiz também teste drive nos mesmos veículos e não me empolguei. Mais uma vez está de parabéns.
Realmente é um excelente carro, sem comentários... ... tenho um LTZ 2 /2019 e não consigo enxergar outro carro para uma suposta troca, sem chance, se eu trocar vai ser por um outro mais novo, talvez zero .
Seus comentários são extremamente realistas amigo, tive o prazer de ter um cruze 2018 e vendi por impulso.. Comprei um Creta Pulse 2018, carro muito bom. Porém tenho sempre a sensação de regressão e atualmente estou estudando a troca para um cruze novamente. Parabéns pelo canal, ganhou dois inscritos 👋🏻👋🏾👍🏾
Amigo assisti o seu vídeo e eu tenho a mesma dificuldade pra sair do cruze,estou no quarto veículo,tive um LT 2015 outro LTZ 17/18 passei 2 anos e meio com um LTZ 2019 e estou a menos de um mês com um LTZ 2022 e estou muito satisfeito com o veículo como já é fato o veículo deixará de ser produzido,mas estou pensando exatamente em 1 ou 2 anos passar pra um 2023 Premier,concordo plenamente com os seus comentários
Rofrel assino item por item tudo o que falou sobre o Cruze. Também acho o carro sensacional e sinto muito também que a GM não atualizou o carro e nem deu a devida importância que o carro merece. Estou bem chateado por ele ao fim do ano ter sua continuidade cancelada no Brasil. E pra mim mesmo ele sendo um projeto já meio defasado em alguns itens como por exemplo auxílio ao condutor entre outros no seu segmento de preço e perfil ele é a melhor opção no mercado atualmente. O motor é fantástico seu desing apesar do tempo continua atualíssimo ao meu gosto é o mais bonito disparado no segmento. Pena que a própria GM não pensa assim. Muito bom seu depoimento! Abç Santa Maria - RS
Ótimo carro! Também tenho um sedã ltz que adquiri recentemente. Amei de verdade. Creio que minha próxima aquisição será um Equinox, que é o SUV do Cruze. Vale a pena você dar uma testada nele também. Parabéns pelo vídeo, amigo!
o carro perfeito se chama cruze premier 2 sport6.... interior escuro com caramelo, lindo, lindo, confortável e seguro. Nissan sentra é maravilhoso, porém, absurdamente caro.
Comprei o primeiro 2011/2012 Estou com ele desde dezembro de 2011. 139 mil km rodados. Sou cadeirante, carro adaptado freio e acelerador cavenaghi. Anda muito.
Timha um LT 2020 depois de fazer teste drive em Sentra , Tracker, Fasthbak etc. Eu acabei é comprando semana passada um Cruze LTZ porque não encontrei o Premier. Para mim enbora a GM abandonou este carro que é o melhor que ela tem no mercado hoje no Brasil. Eu amo este carro já é o terceiro que tenho.
Peguei o meu sedan ltz 2018 pq vi esse vídeo, hoje achei seu vídeo de novo. Posso dizer com propriedade: o melhor carro que já tive e já dirigi, o Cruze é simplesmente fantástico! No segmento de sedãs acho ele imbatível! Uma pena que o brasileiro é ignorante e só quer saber de corolla e civic.
Tenho a mesma sensação, difícil sair do cruze sport6 19 LTZ II, fui ver o RS, tiraram vários atrativos que o meu possui, tipo banco elétrico, estacionamento automático reconhecimento de faixa, sistema start/stop, interior na cor bege, hoje é preto. O cruze vai deixar saudades que venha o Monza parece ser um bom substituto.
Em relação a motores mono combustível, eles são mais eficientes e mais econômicos. Em relação ao Cruze do ano 2019 ao 2022 falando das versões topo de linha, pelo valor deles eu vou sem sombra de dúvidas no Civic touring 2017 ao 2019. Carro super econômico e muito melhor na revenda
Rofrel, eu tenho um VW turbo e em algumas ocasiões alugo carros para viajar a trabalho. Depois que comecei usar um carro turbo, passei a dar preferência por alugar carros turbo. Andei de HB20 TGDi, Pulse 200, e um belo dia, fui alugar um carro e a única opção turbo era o Cruze. Resolvi encarar e fiquei surpreso com a qualidade geral desse carro. Era um modelo LT e mesmo sendo o de entrada me conquistou. Rodei mais de 4 mil Km com o LT e hoje, quanto vou alugar, só quero Cruze...kkk. Esta semana aluguei um Premier e a experiência foi ainda melhor. Só não curti muito a cor interna, poderia ser todo preto, mas o carro é sensacional. Parabéns à Chevrolet por esse acerto. E que repensem e tragam um Cruze atualizado, que supere ainda mais o que está em linha no momento. Forte abraço a todos!
eu compraria, até conferi a FIPE de um 2017 e tá 88 mil. Mas acho válido levar em um mecânico de confiança pra verificar defeitos mecânicos e até mesmo se o veículo já foi batido.
Tenho um Cruze LTZ 2018, comprado 0km, e sinto exatamente o mesmo que você. 5 anos depois da compra, a minha vontade de trocar de carro é zero. O carro é muito bom e não tenho motivação alguma pra vender o carro e desembolsar mais R$ 50 mil para rodar num carro inferior só pra mostrar que estou de carro zero ou SUV modinha. O Cruze me atende em todos os quesitos, conforto, desempenho, consumo, tecnologia, espaço interno, porta malas. Realmente a Chevrolet me proporcionou um carro que me desestimulou de procurar outros. É uma pena que esse seja o último ano dele em produção.
Para melhorar o nível saindo Cruze 1.4 Turbo, só pegando a Equinox 2.0 Turbo, mas nesse caso ganha em performance e conforto, mas perde no consumo. Fiz essa troca, não me arrependo, mas fica a ressalva quanto ao consumo, saindo de 9,5Km/L na cidade com o Cruze para 7Km/L com a Equinox
Acho o cruze o melhor custo beneficio do mercado ...motor e mto bom,como é um carro estilo americano não pode ficar colocando álcool q estragar os bicos injetores..só por boa gasolina vai de boa
Tenho o mesmo sentimento que o seu, tenho um seda LTZ 22, hoje com 32452 km rodado, gostaria muito que o cruze continuasse em 2024, seria minha próxima troca. porém agora não faço ideia qual comprar.
Parabéns pelo vídeo!! Este seu sentimento acredito que se de em função desta obra prima deste motor 1.4, principalmente, lógico, além de outros atributos deste sedã!! Tive a oportunidade de ter uma tracker premier também com esta motorização, pena que a plataforma dela era a do sonic e em termos de percepção ao volante não gostei muito. Entretanto o motor era algo prazeroso demais . Também achei a manutenção deste motor bem de boa!! Hoje sem dúvidas iria de cruze!! Pergunto: O start/ stop neste teu modelo, já pode ser desligado? Pois algo que me incomodava muito na tracker- que era 2018- era o deslocamento e religamento do sistema a todo momento.
Comprei o meu tem dois dias, nao tenho nada a reclamar do veiculo no momento, realmente so alegria, carro potente design bonito e chamativo, otimo conforto interno e uma ótima qualidade de som tambem, o carro é completao, estou com a versao LT 2018, e estou muito satisfeito, os bancos pretos me agradam mais. Em relação a consumo, como peguei a 2 dias e estou testando o veiculo, nao estou tendo dó nenhuma de pisar, e ainda assim esta fazendo media de 12.7 km/l, mas quando peguei estava na media de 14.5/l
Quem tem um cruze fica mal acostumado em gostar desses Suv's manco e fica difícil de pegarmos um vovorola manco, difícil de escolher algo insubstituível
Você está coberto de razão. Cruze é um carro muito bom. É mesmo uma pena que saiu de linha. Sabe que o meu, em janeiro dei uma telinha numa caçamba e quebrou a lanterna. Só consegui a peça em Março....
@@garagemdorofrel836 eu comprei nversei com um vendedor que me disse que os que estão em venda são estoque. Só não sei se isso foi conversa pra me empurrar a tracker
EU TENHO O PRIMEIRO CRUZE QUE SAIU 1,4 TURBO 2016 /2017 CARRO PEGUEI COM 35MIL KM RODADOS HOJE ESTA COM 64 MIL KM RODADOS É UM EXELENTE CARRO PENA A DESCONTINUAÇÃO DESSE SEDAN MEDIO MUITO BOM A GM DEVERIA LANÇAR ALGO EM UM MESMO PADRÃO OU MELHOR PARA SUBSTITUIR O CRUZE 1,4 TURBO QUE VAI DEIXA SAUDADES .
@@franzonneto boa noite , tudo bem ? Então .. tive 2014, 2017 , 2020 e esse agora . Itens de conforto além do LT apenas partida Start Stop . Notei volante com revestimento inferior aos que tive , assim como o som . Retrovisor interno de qualidade inferior . Estranhamente também nos outros modelos você conseguia encaixar a tampa do combustível , agora fica solta por uma alça . Pneu horrível Pirelli ( novamente dei azar - outros eram Bridgestone). Design agrada , meu é preto e está vitrificado.
@@medrado4034 valeu pelas informações. Pois é, o carro é muito semelhante ao 2017. Vou analisar se vale a pena continuar com o meu ou ir para o Midnight, até pensei o RS, mas daí já seria mais uma grana para investir na troca. O problema também é que não tem carro nesta faixa de preço que seja compatível com o Cruze. Teria que mudar de categoria para baixar (Traker/Nivus/Virtus/Onix), ou gastar um valor muito alto para ir para uma Equinox. Mas daí fica muito fora de valor para investir em um carro no meu caso. Abraço!! E sucesso com a máquina aí.
@@medrado4034estão me pedindo 59 na volta do meu. Tabela do meu é 79. Então ficaria 138k. Não seria um negócio ruim. Melhoraria muito de ano. Mas nada como saber a opinião de quem possuía um anterior e pegou este.
Concordo com simplesmente tudo que foi dito. Tenho um Cruze LTZ 1.4 Turbo 2019 e o fato dele sair de linha está me fazendo pensar em trocá-lo, mas está realmente difícil. Se eu realmente resolver trocá-lo, vai ser por um Tiggo 7 Pro Max Drive ou um Corolla Cross XRE 2025.
Agora, que a GM quebrou nossas pernas, quebrou. Fratura exposta. Um baita carro. Espaço interno dele é perfeito. Potência excelente. Consumo não tem igual. Bastante tecnológico. Realmente um trauma não sair nada em substituição mantando esse nível.
Estava Procurando conteúdo sobre o cruze e acabei caindo de paraquedas aqui , bacana seu canal, ganhou um seguidor! Estou prestes a comprar um cruze Premier 21, porém vi relatos que a iluminação nao é boa! Preciso de um carro com iluminação boa pois viajo muito à noite e pego muita chuva, minha preocupacao e com segurança! Se puderem me ajudar com os relatos fico grato!
Opa, valeu pelo comentário! Iluminação realmente não é legal. Recomendo nesse caso um bom Full led. Talvez tracker premier, novo sentra, Corolla altis etc
Só um adendo. O fato do sentra ser só gasolina é o corretíssimo. Carro de injeção direta foi feito e projetado pra rodar com gasolina. Em SP o que não falta é cruze e VW tsi em oficina em razão da utilização de álcool... Essa cultura flex do Brasil resulta muitas vezes em excelentes carros que ficam taxados como bomba, em razão da má qualidade do combustível, seja álcool ou gasolina.
Opa, excelente comentário! O caso não é o utilizar etanol, porém, no Brasil, acho que o pós venda para esse segmento ainda puxa um pouco para o Flex! Abraços e valeu pela contribuição!
Ja tive um cruze ltz 2019, gostava muito do carro, tenho vontade de comprar um igual o seu, meu unico medo seria de uma possivel desvalorização maior, por ir sair de linha
Estou no terceiro cruze pego zero km primeiro foi um LTZ 2014 rodei 180 mil km. troquei por um LT 2019 rodei mais 100 mil km. troquei por um LTZ 2022,já rodei mais 50,000 mil km sem apresentar nada de problemas . Ja passei diversas marcas de carro melhor que o cruze em melhor custo benefício e o nó que entrega não consigo outro.
Amigo, você ta querendo trocar Cruze por carros mais caros que são piores, Creta? Onix alto (Tracker) Renegade (Plástico e falta de espaço). Ta doido rapaz...
O Cruze é superior à todos eles! Gosto muito da Tracker, e a Premier 24 ficou bem equipada, porém, de fato, inferior ao Cruze! O Sentra achei bem legal também, mas a falta do carregador por indução num carro top de linha é de doer… mas vamos lá! Abraços e valeu pelo comentário!
Não tenho o cruze, mas o onix premier.. apesar de não ter nada a ver, o maldito é muito econômico... por enquanto estamos pra ver ou um Virtus, ou Cruze... sendo o ultimo mais interessante...
To na mesma situação, não há outro igual, carro bom, não quebra, ando bastante, 3 mil km por mês, carro é excelente, mas como compro pcd, não to com alternativa, fui ver um virtus, mas é muita discrepância, to pensando em ir num 2023 seminovo, com 3mil km
Cruze só não entrou na minha vida porque não tem paddle shift, borboletas de troca de marchas.....em descida de Serra e aclives pra mim faz falta.... não tem faróis full LED..... de resto muito bom.
Não entendo a “estratégia” da GM. Com a saída do Honda Civic do mercado nacional (vindo o importado bem mais caro) era hora da GM intensificar e investir no Cruze, mas ao invés disso, resolve tirá-lo de linha, deixando o mercado dos sedans exclusivo para a Toyota!! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
So esqueceram de colocar farol no cruze . Impressionante as falhas painel antigo, freio de manivela... Apesar de que tudo o que ele disse é verdade, motor , consumo ....
O "modismo" do brasileiro em querer só SUVs matou o Cruze e o seguimento de hatchs médios. Infelizmente a GM do Brasil abandonou aquilo que fez o nome da marca no país, por causa dessa preferência do brasileiro. Quem tem, ou já dirigiu um Cruze e gosta verdadeiramente de carros e do prazer atrás do volante, não consegue embarcar nessa moda de SUVs
Legal o relato, Rofrel. Acompanhei a saga de compra desse teu Cruze. Infelizmente os bons carros estão saindo do mercado e dando vez as novas preferencias do mercado, além de que o mercado automotivo enfrenta hoje também inflação, aumento dos custos de insumos etc. No meu caso, sou fã do Golf e fiquei decepcionado quando a produção foi encerrada. Mas é isso, vida que segue. Abç
Quando o conteúdo do canal é bom merece retorno. Gente estou ajudando uma amiga a tocar de carro. Duvida dela: Onix Plus okm X Cruze usado faixa de preço 120k. Gente último carro autêntico da GM do Brasil é Cruze, carro universal de origem americana. Onix, carro genérico e origem chinesa. Na minha opinião a GM descontínuou o Cruze porque está visando margem de lucro maior vendendo carro genérico. E olha ela quer que consumidores de cruze passe a consumir a Track. Nunca que vai que conseguir, pois Track é o suv do Onix. Estou muito feliz com meu Cruze 2018 LTZ, comprei tem um ano a 93k com 30 mil KM. Antes tinha um Cruze 2012, já gostamos muito, agora então virei fã. Tenho também uma Toro 1.8 flex, 2019 com 25km rodados, gente não é brincadeira não, que motor ruim. Nossa o motor do cruze dá de mil a zero. Enfim, Cruze é um carro injustiçado, que bom para os que gostam de agarrar boas oportunidades, pois pesquisando Cruze 2022 usados com até 30km rodados tenho encontrado na faixa de 110\120k, sendo que zero e saindo de linha custa 170k o LTZ. Preço dez 23. Outra dica. Gente não compre mais carro sem chave de presença, nossa que conforto. Outra dica. Diferencial do Cruze a partir do LTZ: partida remota (liga o carro e o ar e mantém o carro trancado), muito bom para quando o carro está no sol, e também ligar o carro para esquentar o motor por uns 3 minutos antes de sair sem precisar entrar no carro. Meus amigos amantes de carro, tentei contribuir um pouco com as minhas experiências. Parabéns pelo vídeo sincero.
O encarecimento dos carros, especialmente a partir do início da pandemia, impõe que se gaste muito mais para manter o padrão, ou gastar menos e descer o nível. Faria a opção de manter o carro atual, somente o trocando quando realmente necessário (começar a apresentar problemas etc). Entre os modelos citados não vejo nenhum que seja realmente muito superior ao Cruze. Melhor economizar e comprar outro antigo.
Já tô no terceiro cruze pra mim e melhor sedan fora o motor e melhor 4 cilindros de corrente injeção direta mesmo motor da eguinox e s 10 2.5 nem um motor três cilindros chega perto
